η απάτη της ηλεκτροκίνησης

[Chilloutbuddy]

δηλαδή παίζει μια μέρα να σου πούνε σόρι δεν το υποστηρίζουμε πχιά, να πάρετε το καινούργιο;

[Ερμής]

δηλαδή παίζει μια μέρα να σου πούνε σόρι δεν το υποστηρίζουμε πχιά, να πάρετε το καινούργιο;

Εμ αυτό λέω. Γιαυτο με φοβίζει.

[CRWH]

δηλαδή παίζει μια μέρα να σου πούνε σόρι δεν το υποστηρίζουμε πχιά, να πάρετε το καινούργιο;

Θα του μειωνουν την απόδοση και την αυτονομια καθε 2 χρονια για να κανει το upgrade, Apple style.

[Nandros]

δηλαδή παίζει μια μέρα να σου πούνε σόρι δεν το υποστηρίζουμε πχιά, να πάρετε το καινούργιο;

Αν πας στην αντιπροσωπεία και ζητήσεις ανταλλακτικά για αυτοκίνητο 10-20ετίας θα σου πουν ότι δεν στηρίζουν το μοντέλο πχια;
Τί στοκάρεις πιο εύκολα; Ανταλλακτικά ή software;
.

[Ερμής]

δηλαδή παίζει μια μέρα να σου πούνε σόρι δεν το υποστηρίζουμε πχιά, να πάρετε το καινούργιο;

Αν πας στην αντιπροσωπεία και ζητήσεις ανταλλακτικά για αυτοκίνητο 10-20ετίας θα σου πουν ότι δεν στηρίζουν το μοντέλο πχια;
Τί στοκάρεις πιο εύκολα; Ανταλλακτικά ή software;
.

Δεκαετίας για κανένα λόγο(το C4 κλείνει δεκαετία σε λίγους μήνες και πάει μόνο αντιπροσωπεί), εικοσαετίας βρίσκεις πανεύκολα, τριαντακονταετιας λίγο δυσκολότερα. Γενικά αποκλείεται να μη βρεις ανταλλακτικά για αυτοκίνητο. Εδώ βρίσκεις για Rover παρόλο που έχει κλείσει η εταιρεία κοντά στα 20 χρόνια.
Δεν είναι το θέμα πως δε θα μπορούν να αναβαθμίσουν. Είναι πως δε θα θέλουν.

[enterprise-psi]

Δεν υπάρχει κάποιος νόμος στην Ευρώπη τουλάχιστον ότι πρέπει να παίζουν ανταλλακτικά για Χ χρονικό διάστημα;

[Nandros]

Δεν υπάρχει κάποιος νόμος στην Ευρώπη τουλάχιστον ότι πρέπει να παίζουν ανταλλακτικά για Χ χρονικό διάστημα;

Δεν νομίζω δυνατόν οι αντιπροσωπείες να έχουν πλήρες στοκ από ανταλλακτικά για παλιά αυτοκίνητα.
Αν χρειαστεί τα παραγγέλνουν και ο πελάτης περιμένει υπομονετικά μέχρι να τα φέρει το καράβι.
.

[enterprise-psi]

Όχι εννοώ τα εργοστάσια , υποχρεούται για Χ χρόνια το τάδε μοντέλο να έχει ανταλλακτικά
. Καλά ελληνικές αντιπροσωπείες δεν στοκαρουν τίποτα

[Nandros]

Όχι εννοώ τα εργοστάσια , υποχρεούται για Χ χρόνια το τάδε μοντέλο να έχει ανταλλακτικά
. Καλά ελληνικές αντιπροσωπείες δεν στοκαρουν τίποτα

Υποθέτω ότι, όσο υπάρχει ζήτηση ανταλλακτικών, τα εργοστάσια θα τα παράγουν και θα έχουν το αντίστοιχο στοκ.
Τώρα αν υπάρχει νόμος στην Ευρώπη, τί γίνεται με τις άλλες χώρες;
.

[stergiosbik]

"Μίνι-Porsche" θα κατασκευαζεται στην Ελλαδα!


Εργοστάσιο ηλεκτρικών αυτοκινήτων στην Ελλάδα εξήγγειλε ο Μητσοτάκης

https://www.drive.gr/news/ellada/ergost ... mitsotakis

[enterprise-psi]

Η οποία έχει χρεοκοπήσει λένε

[Nandros]

Η οποία έχει χρεοκοπήσει λένε

Απ' ότι φαίνεται εξαγοράστηκε από Ολλανδικό fund το οποίο έριξε νέο χρήμα.

.

[Dwarven Blacksmith]

Η οποία έχει χρεοκοπήσει λένε

Ας μην ήταν τα κράτη και θα σου λεγα πόσες από τις μεγάλες θα είχαν χρεοκοπήσει.

[dna replication]

"Μίνι-Porsche" θα κατασκευαζεται στην Ελλαδα!


Εργοστάσιο ηλεκτρικών αυτοκινήτων στην Ελλάδα εξήγγειλε ο Μητσοτάκης

https://www.drive.gr/news/ellada/ergost ... mitsotakis

ο Κούλης είναι ικανός να ψηθεί και από την Spyros Panopoulos Automotive

[dna replication]

λιγοτερα. πολυ λιγοτερα.

ο ηλεκτρικος κινητηρας για να λειτουργησει, χρειαζεται να συνεργαστουν πολυ λιγοτεροι φυσικοι διακοπτες ρελε και αισθητηρες απο οτι σε ενα συγχρονο μεκ.

και εδω το προβλημα ηταν στον αεροσακκο, οχι στον κιμνητηρα.

Ενα ηλεκτρικο αμαξι εχει περισσοτερα ηλεκτρονικα συνολικα απ'οτι ενα συμβατικο αμαξι.
Μην κολλας μονο στον κινητηρα που ειναι σχεδον σιγουρο οτι ειναι πιο αξιοπιστος απο εναν εσωτερικης καυσης.

οχι, δεν εχει. τα ηλεκτρονικα που χρειαζεται ο συγχρονος μεκ για να λειτουργησει, ειναι περισσοτερα απο οτι ενα ηλεκτρικο μοτερ.

τα πολλα ηλεκτρονικα ειναι εξωτερικα τσιμπλικοκονια, οθονες, καμερες, κλιματισμος και τετοια. τα οποια (μπορει να) ειναι ιδια ανεξαρτητως κινητηρα.

ισχύει,
ο ηλεκτρικός κινητήρας ένα speed controller θέλει για να δουλέψει μόνο
και οι μπαταρίες κυκλώματα προστασίας φορτισης-αποφόρτισης

τα υπόλοιπα ηλεκτρονικά εκτός κινητήρα είναι απολύτως κοινά