Λαθρομετανάστευση και ΜΚΟ

[τεν τεν]

https://twitter.com/NikKo_ial/status/13 ... 96802?s=20


Είναι πολλα τα λεφτά της λαθρομετανάστευσης

[John Brown Gun Club]

και απο που προκυπτει η αναμειξη ΜΚΟ;
η αρχικη πηγη του βιντεο
https://twitter.com/okdiario/status/1331912701937934336

γραφει αυτα

Έτσι οι μαφίες φέρνουν τους καγιόκους στις ακτές των Καναρίων Νήσων

Οι πηγές του FRONTEX εξηγούν στο OKDIARIO πώς τα πλοία, σε αντάλλαγμα για δωροδοκίες από τις μαφίες, είναι υπεύθυνα για τη μεταφορά σκαφών στα ύδατά μας σε λίγες ώρες που θα διαρκούσαν περισσότερο από μια εβδομάδα από μόνες τους

[John Brown Gun Club]

και παραπεμπει σε αυτο το αρθρο, σε μεταφραση γκουγκλ

Οι πηγές του FRONTEX εξηγούν στο OKDIARIO πώς τα εμπορικά πλοία, σε αντάλλαγμα για δωροδοκίες από τις μαφίες, είναι υπεύθυνα για τη μεταφορά πλοίων στα ύδατά μας εντός ωρών που θα χρειαστούν περισσότερο από μια εβδομάδα για να ολοκληρώσουν το ταξίδι από μόνα τους.

Μια γρήγορη ματιά στην αποβάθρα Arguineguín, στη Γκραν Κανάρια, αρκεί για να κατανοήσουμε την επισφάλεια των σκαφών που φτάνουν στις ακτές των Καναρίων Νήσων για μήνες. Μεταξύ των ναυαγίων καγιάκων που έχουν βυθιστεί στα νερά της ίδιας αποβάθρας, μπορείτε ακόμα να δείτε μερικά σκάφη που επιβιώνουν να επιπλέουν.

Με παρόμοιο μήκος, μεταξύ 8 και 10 μέτρων , όλες αυτές οι φορτηγίδες έχουν κάτι κοινό: εξωλέμβιοι κινητήρες πολύ χαμηλής ισχύος, μεταξύ 25 και 70 ίππων , οι οποίοι συνήθως είναι επαρκείς για τον αρχικό σκοπό αυτών των σκαφών. Γενικά, αυτά τα σκάφη χρησιμοποιούνται στις χώρες προέλευσής τους από ψαράδες που βγαίνουν για ψάρεμα μαζί τους λίγα μίλια από την ακτή, οπότε η χαμηλή αυτοκινητοβιομηχανία είναι περισσότερο από αρκετή. Σε άλλες περιπτώσεις, η χρήση του είναι καθαρά τουριστική, οπότε η πρόωση δεν είναι σημαντική αν το θέμα είναι να περπατήσετε έναν τουρίστα κατά μήκος της ακτής.

Στην πραγματικότητα, το χρώμα των σκαφών αποκαλύπτει την προέλευσή τους και τη χρήση τους: μπλε κύτος και λευκές πλευρές, Μαυριτανία, ένα χειροποίητο ψαροκάικο χταπόδι. Εάν το σκάφος είναι πιο πολύχρωμο, χρησιμοποιείται για περιηγήσεις στα αξιοθέατα στη Γκάμπια ή τη Σενεγάλη.

Ωστόσο, η απαίτηση να κάνουμε μια διέλευση έως 800 μίλια με 50 άτομα στο πλοίο είναι μια άλλη ιστορία εντελώς. Οι Μαφίας δεν χρειάζεται να χρησιμοποιούν τα δικά τους πλοία. Μερικές χιλιάδες ευρώ είναι αρκετές για να κρατήσουν αυτά τα σκάφη και να πληρώσουν για την απαραίτητη υποδομή για τη διέλευση. Όταν φαίνονται οι εικόνες διάσωσης αυτών των σκαφών, η γενική ερώτηση είναι πάντα η ίδια: Πώς έφτασαν εδώ σε αυτήν την φορτηγίδα; Πηγές από την ευρωπαϊκή επιτήρηση των συνόρων επιβεβαιώνουν στο OKDIARIO την απάντηση: δεν είναι δυνατόν επειδή το ταξίδι δεν πραγματοποιείται σε αυτά τα σκάφη .

Δεδομένου ότι η τρέχουσα μεταναστευτική κρίση έχει φτάσει σε άνευ προηγουμένου αριθμούς - υπάρχει αύξηση κατά 1000% σε σύγκριση με τα στοιχεία του 2019 - το προσωπικό που παρευρίσκεται σε πρόσφατα έφτασε λαθρομετανάστες έχουν εντοπίσει ασυνήθιστες καταστάσεις που δεν συμβιβάζονται με τις θαλάσσιες διαβάσεις που υποτίθεται ότι .

«Φυσικά υπάρχουν περιπτώσεις στις οποίες οι άνθρωποι φτάνουν σε πολύ κακές φυσικές καταστάσεις που επηρεάζουν την υγεία τους. Αυτά ήταν στη θάλασσα για μεγάλο χρονικό διάστημα. Ωστόσο, έχουν εντοπιστεί άνθρωποι που φτάνουν στην ξηρά και περνούν από τα τραπέζια όπου προσφέρονται τρόφιμα και νερό χωρίς να τους δίνουν την παραμικρή προσοχή, που έχουν εφεδρικές μπαταρίες στα τηλέφωνά τους ή που μόλις δείχνουν συμπτώματα ύπαρξης στη θάλασσα περισσότερο από μερικές ώρες ». Και πώς είναι δυνατόν; Το βίντεο στο οποίο είχε πρόσβαση και ηχογραφήσει το OKDIARIO από τον Ευρωπαϊκό Οργανισμό Παρακολούθησης της Ακτής (FRONTEX) δείχνει με πολύ γραφικό τρόπο ένα modus operandi που μπορεί να καταπολεμηθεί μόνο με την αύξηση της επιτήρησης από τη θάλασσα και τον αέρα στα ύδατα του Ατλαντικού.

«Για να διανύσετε την απόσταση που χωρίζει την αφρικανική ακτή από τις Καναρίους Νήσους σε ένα κανό με έναν μικρό κινητήρα και γεμάτο ανθρώπους, θα χρειαστείτε τόσο πολύ χρόνο και καύσιμο που θα ήταν ανέφικτο. Έτσι η μέθοδος είναι άλλη », εξηγεί τις αναφερόμενες πηγές.

Μαφίας

Μερικά σκάφη ψαράδων αφήνουν ένα λιμάνι από την αφρικανική ακτή, αλλά μόνο ένα από τα δύο σκάφη θα επιστρέψει. Ο άλλος θα αγκυροβοληθεί αρκετά μίλια από την ακτή με την πληρωμή των μαφιών. Ένα εμπορικό πλοίο, επίσης δωροδοκικό, θα περάσει αρκετές φορές κοντά στο αγκυροβολημένο κανό. Στην πραγματικότητα, ορισμένοι χάρτες σε πραγματικό χρόνο δείχνουν την ανεξήγητη διαδρομή ενός από αυτά τα πλοία που ανεβαίνει και κάτω από τον χάρτη ξανά και ξανά. "Αυτό το προφανώς χωρίς νόημα ταξίδι είναι το απαραίτητο ταξίδι για την παραλαβή παράνομων μεταναστών και για να τους αφήσουμε στο αγκυροβολημένο κανό", εξηγούν.

Όταν η εν λόγω μαφία θεωρεί ότι το νέο cayuco είναι γεμάτο, ο έμπορος που είναι υπεύθυνος για την αποστολή των ανθρώπων αλλάζει τον ρόλο του και πηγαίνει από τη μεταφορά ανθρώπων σε ρυμουλκό . Αυτό το πλοίο θα μεταφέρει το εν λόγω κανό στα Κανάρια Νησιά για εκατοντάδες μίλια. Εάν ο πλοίαρχος αυτού του μητρικού πλοίου έχει την παραμικρή υποψία ότι ένα πλοίο ή αεροσκάφος FRONTEX βρίσκεται κοντά, το σύνθημα είναι ξεκάθαρο: ξεφορτωθείτε τη βάρκα και ζητήστε από τους στολές να αναλάβουν τη διάσωση. Είναι μια ρουτίνα που μαθαίνεται εδώ και χρόνια στη Μεσόγειο, όπως φαίνεται στο βίντεο που έλαβε το OKDIARIO.

Εάν το ταξίδι πάνε καλά και το πλοίο φτάσει στα ύδατα επιρροής των ναυτικών σωτηρίων χωρίς να συμβεί, θα γίνει κλήση σε μια από τις πλατφόρμες που δημιουργήθηκαν ρητά για το σκοπό αυτό, όπως το συναγερμό, ένας ιστότοπος αφιερωμένος στη συλλογή και την ανταπόκριση των θαλάσσιων προειδοποιήσεων που εντοπίζουν γεωγραφικά τις θέσεις των σκαφών στη θάλασσα.

Αν όλα πάνε καλά, το αποτέλεσμα είναι αυτό που συνήθως βλέπουμε αυτές τις εβδομάδες: το τρέιλερ του cayuco σε μια ισπανική αποβάθρα. Ωστόσο, η ρουτίνα των μαφιών μπορεί να αποτύχει και σε αυτές τις περιπτώσεις η τιμή μπορεί να είναι η υγεία ή η ζωή των μεταναστών.

Αυτή τη στιγμή, μεταξύ 10 και 12 πρακτόρων FRONTEX εργάζονται στη Γκραν Κανάρια. Είναι το προηγούμενο κόμμα μιας αποστολής στα Κανάρια Νησιά που έχει καθυστερήσει για αρκετούς μήνες λόγω της πανδημίας. Στην ξηρά, το έργο τους είναι άψογο, αλλά η πάροδο του χρόνου και τα στοιχεία δείχνουν ότι το πραγματικό έργο του FRONTEX που απομένει να γίνει ενάντια στις μαφίες είναι στον Ατλαντικό που χωρίζει την Αφρική από τα νησιά.

https://okdiario.com/espana/asi-traen-m ... as-6486810

[John Brown Gun Club]

τεν τεν πως λοιπον δικαιολογειται η υποτιθεμενη αναμειξη ΜΚΟ;
Εκτος απο την αναγκη προπαγανδας εννοω.

[τεν τεν]

τεν τεν πως λοιπον δικαιολογειται η υποτιθεμενη αναμειξη ΜΚΟ;
Εκτος απο την αναγκη προπαγανδας εννοω.

Από ότι φαίνεται λάθος μου η ανάδειξη των ΜΚΟ στο συγκεκριμένο συμβάν. Τι αφαιρώ από τον σχολιασμό μου

[John Brown Gun Club]

τεν τεν πως λοιπον δικαιολογειται η υποτιθεμενη αναμειξη ΜΚΟ;
Εκτος απο την αναγκη προπαγανδας εννοω.

Από ότι φαίνεται λάθος μου η ανάδειξη των ΜΚΟ στο συγκεκριμένο συμβάν. Τι αφαιρώ από τον σχολιασμό μου

Σορρυ φιλε, αλλα εαν θες να εισαι ειλικρινης, ολο το νημα πρεπει να σβησεις. Το τουιτ που εβαλες παιρνει μια αληθινη ειδηση για να την διαστρεβλωσει. Η ειδηση μιλαει για μαφιες και το τουιτ σου μιλαει για ΜΚΟ.

Παραπληροφορεις.

[τεν τεν]

τεν τεν πως λοιπον δικαιολογειται η υποτιθεμενη αναμειξη ΜΚΟ;
Εκτος απο την αναγκη προπαγανδας εννοω.

Από ότι φαίνεται λάθος μου η ανάδειξη των ΜΚΟ στο συγκεκριμένο συμβάν. Τι αφαιρώ από τον σχολιασμό μου

Σορρυ φιλε, αλλα εαν θες να εισαι ειλικρινης, ολο το νημα πρεπει να σβησεις. Το τουιτ που εβαλες παιρνει μια αληθινη ειδηση για να την διαστρεβλωσει. Η ειδηση μιλαει για μαφιες και το τουιτ σου μιλαει για ΜΚΟ.

Παραπληροφορεις.

Οκ
Αν υπάρχει τέτοιο θέμα ας το διαγράψει κάποιος συντονιστής.