Κρατικοδίαιτη επιχειρηματικότητα η μάστιγα του ΤσιπροΜητσοτακισμου

[πατησιωτης]

Κάποιοι είναι τόσο ανεγκέφαλοι που νομίζουν ότι φιλελεύθερος σημαίνει αναρχοκαπιταλιστής ή δεν καταλαβαίνουν πως η ανάληψη ενεργητικού ρόλου από το κράτος σε περιόδους κρίσης είναι ακριβώς αυτό για το οποίο κατά βάση θέλουν το κράτος οι φιλελεύθεροι. Έτσι, βλέπουν υποκρισίες, λογικές ανακολουθίες και τα ρέστα. Είπαμε, με τέτοια μυαλά ΝΔ άνετα έως το 2031 και βλέπουμε.

Πρόσεξε και την αντιπολίτευση από "δεξιά". (τρόπος του λέγειν).


https://www.antinews.gr/action.read/oik ... 4#comments

[Scouser]

Κάποιοι είναι τόσο ανεγκέφαλοι που νομίζουν ότι φιλελεύθερος σημαίνει αναρχοκαπιταλιστής ή δεν καταλαβαίνουν πως η ανάληψη ενεργητικού ρόλου από το κράτος σε περιόδους κρίσης είναι ακριβώς αυτό για το οποίο κατά βάση θέλουν το κράτος οι φιλελεύθεροι. Έτσι, βλέπουν υποκρισίες, λογικές ανακολουθίες και τα ρέστα. Είπαμε, με τέτοια μυαλά ΝΔ άνετα έως το 2031 και βλέπουμε.

Πρόσεξε και την αντιπολίτευση από "δεξιά". (τρόπος του λέγειν).


https://www.antinews.gr/action.read/oik ... 4#comments

Σόρυ που θα σε τσιγκλίσω τώρα, αλλά αυτοί δεν φταίνε απόλυτα: έτσι μεγάλωσαν από το 1974 μέχρι -τουλάχιστον- την εποχή Σαμαρά.

[Σέρπικο]

Οι φιλελεύθεροι παρεμβαίνουν ,με κρατικό χρήμα για να σωθεί ιδιωτική εταιρεία από το πιστολιασμα που θα σημάνει χιλιάδες ανέργους άμεσα, και πολλούς ανέργους , έμμεσα,χωρια το έλλειμμα σε κλάδο στρατηγικής σημασίας για την χώρα και διαμαρτύρονται οι οπαδοί του κρατισμού, θυσιάζοντας κόσμο και κοσμακη στον βωμό του κομματικού συμφέροντος.
Δεν το λες και λογικό.

[Cavaliere]

Κλείστε την να αναλάβει τις διαδρομές στην Ελλάδα η Turkish Airlines για να ησυχάσετε.

Πού τέτοια τύχη να πετάμε με πέντε αστέρων στην τιμή regional...

[πατησιωτης]

Κλείστε την να αναλάβει τις διαδρομές στην Ελλάδα η Turkish Airlines για να ησυχάσετε.

Πού τέτοια τύχη να πετάμε με πέντε αστέρων στην τιμή regional...

Αν είχε κλείσει η Ολυμπιακή από τον πατέρα Μητσοτάκη το 1990 θα είχαμε εμείς μια εταιρία παρόμοια.Δεν πρόλαβε όμως και η καταβόθρα έμεινε άλλα 20 χρόνια.

[ΦΙΛΕΛΕ ΚΑΙ ΤΡΟΛΕΛΕ]

Κάποιοι είναι τόσο ανεγκέφαλοι που νομίζουν ότι φιλελεύθερος σημαίνει αναρχοκαπιταλιστής ή δεν καταλαβαίνουν πως η ανάληψη ενεργητικού ρόλου από το κράτος σε περιόδους κρίσης είναι ακριβώς αυτό για το οποίο κατά βάση θέλουν το κράτος οι φιλελεύθεροι. Έτσι, βλέπουν υποκρισίες, λογικές ανακολουθίες και τα ρέστα. Είπαμε, με τέτοια μυαλά ΝΔ άνετα έως το 2031 και βλέπουμε.

Ο αναρχοκαπιταλισμός είναι συνιστώσα του φιλελευθερισμού και μάλλον θα λέγαμε η πιό ειλικρινής. Αν αρχίσει κάποιος τις ιδεολογικές
εκπτώσεις καταλήγει σε ένα σημείο που διαφέρει από τον αρχικώς καθορισμένο προορισμό του. Εν πάση περιπτώσει, επειδή υπάρχει ο κίνδυνος
να ξεφύγουμε από το αρχικό θέμα του νήματος, πρέπει να πούμε πως η δουλειά του πολιτικού είναι πιό σύνθετη και πιό απαιτητική από
εκείνη ενός θεωρητικού/διανοούμενου αλλά και να πούμε επίσης πως η ΝΔ δεν είναι φιλελεύθερο(με την ιδεολογική έννοια του όρου)κόμμα.
Θα μπορούσε λοιπόν η παρούσα κυβέρνηση να στηρίξει ιδεολογικά/θεωρητικά την επιλογή της να ενισχύσει οικονομικά την Aegean?Θα έλεγα
ναι, αν και αυτό φαίνεται να είναι ασήμαντο σε σχέση με τις συνέπειες της επιλογή της . Αν αύριο εμφανιστεί κάποιος άλλος
Βασιλάκης και ζητήσει οικονομική ενίσχυση της εταιρείας του τι θα γίνει? Που βρίσκεται το όριο των κρατικών ενισχύσεων? Υπάρχει?

[Fluffy]

ο κρατικος προυπολογισμος προβλέπει viewtopic.php?p=1627768#p1627768 -600εκατομμυρια για την υγεία του 2021

τι θελω να πω με αυτό, γίνονται πολιτικές επιλογές σε κάθε αποφαση της κυβερνησης. Για να γυρίσω στο θέμα μας, η κυβέρνηση δεν διαλεγει να έχει ενα μεσο μεταφορας του κοσμου, ούτε φυσικα διαλεγει να την στηρίξει για αισθητικους λογους ή επειδη είναι ευγενικες οι αεροσυνοδοι. Διαλέγει να στηρίξει το κεφάλαιο γιατί έχει φύρα. Αν ήθελε να κρατήσει τις αερομεταφορες θα τις επίτασε για να καλύψει τις αναγκες του κόσμου. Επομένως είναι δολιος εκβιασμός το τι θα γίνουν οι αερομεταφορες.

[Leporello]

Αν δε θελουν να κλεισει η aegean (ουτε εγω θελω) ας αγορασει το κρατος μετοχες/ ποσοστο με τα 120 εκ. Η' ας βρει εναν τροπο να μη χαθουν αυτα τα λεφτα σε βαθος χρονου. Μαζι στη χασουρα και μονη στα κερδη?

Μα περί αυτού πρόκειται. Δεν θα δοθεί δώρο στην Аegean αλλά Αύξηση Μετοχικού Κεφαλαίου. Μάλιστα, υποχρεώνονται οι τωρινοί μέτοχοι να εισφέρουν άλλα 60 εκατομμύρια στην ΑΜΚ. Γι'αυτό άλλωστε έπεσε χθες η μετοχή στο ΧΑΑ κατά 9%.

[Cavaliere]

Κλείστε την να αναλάβει τις διαδρομές στην Ελλάδα η Turkish Airlines για να ησυχάσετε.

Πού τέτοια τύχη να πετάμε με πέντε αστέρων στην τιμή regional...

Αν είχε κλείσει η Ολυμπιακή από τον πατέρα Μητσοτάκη το 1990 θα είχαμε εμείς μια εταιρία παρόμοια.Δεν πρόλαβε όμως και η καταβόθρα έμεινε άλλα 20 χρόνια.

Συμφωνώ απόλυτα, η Ολυμπιακή δεν ήταν εταιρεία, βαμπίρ ήτανε. Πρέπει να μας έχει φάει και το ψωμί των δισεγγόνων μας. Αλλά ας την ιδιωτικοποιούσαν άλλοι, όχι αυτοί οι γκάνγκστερ, ρε φίλε. Όχι αυτοί, έλεος. Οποιοσδήποτε άλλος.

[ΑΧΑΡΙΣΤΟΣ]

Κάτι αεροπορικό από προσωπική εμπειρίσ.Πριν 35 χρόνια είχα πάει στην Αμερική.Δίπλα μου στο αεροδρόμιο του Ελληνικού καθόταν μια σφιγμένη κοπέλα που κοίταζε γύρω γύρω καχύποπτα.Τελικά πιάσαμε κουβέντα και έμαθα ότι ήταν από την Τουρκία.Ήλθε στην Αθήνα για να πετάξει στην Αμερική γιατί δεν υπήρχαν απευθείας πτήσεις από Τουρκία για Αμερική.'Ετος 1985.
Σήμερα είναι οι Έλληνες που πηγαίνουν στην Τουρκία για να πετάξουν Αμερική καθώς η Turkish Αirlines είναι από τις μεγαλύτερες αεροπορικές εταιρίες του κόσμου και δρομολόγιο ελληνικής εταιρίας από εδώ για Αμερική δεν υπάρχει.Η Ολυμπιακή έκλεισε και η Aegean είναι περιφερειακή εταιρία.Να την κλείσουμε και αυτήν για να ησυχάσουμε.
Οταν όμως λές σε κρατιστές,αριστερούς ή δεξιούς τα άλματα που έχει κάνει αυτές τις δεκαετίες η Τουρκία εν σχέσει με την Ελλάδα σε πολλούς τομείς ή δεν υπάρχει απάντηση ή εάν είναι σοφιστικέ ο άλλος ακούς ότι έτσι είναι η "ασύμμετρη ανάπτυξη του καπιταλισμού".Δηλαδή άλλες χώρες ανεβαίνουν και άλλες κατεβαίνουν.
Η ανταπάντηση βέβαια είναι ότι ασύμμετρο είναι το μεταπολιτευτικό μυαλό τους. :

Η Turkish Αirlines ειναι ιδιωτικη ή δημοσια?

[Fluffy]

Οι φιλελεύθεροι παρεμβαίνουν ,με κρατικό χρήμα για να σωθεί ιδιωτική εταιρεία από το πιστολιασμα που θα σημάνει χιλιάδες ανέργους άμεσα, και πολλούς ανέργους , έμμεσα,χωρια το έλλειμμα σε κλάδο στρατηγικής σημασίας για την χώρα και διαμαρτύρονται οι οπαδοί του κρατισμού, θυσιάζοντας κόσμο και κοσμακη στον βωμό του κομματικού συμφέροντος.
Δεν το λες και λογικό.

Ίσως δε σε φαίνεται λογικο γιατι τα έχεις μπερδεμενα στο μυαλο σου. Για τον εκβιασμο υπάρχει τοποθέτηση στην πρωτη σελιδα, είναι κουραστικη η επαναληψη.

[Fluffy]

Κάτι αεροπορικό από προσωπική εμπειρίσ.Πριν 35 χρόνια είχα πάει στην Αμερική.Δίπλα μου στο αεροδρόμιο του Ελληνικού καθόταν μια σφιγμένη κοπέλα που κοίταζε γύρω γύρω καχύποπτα.Τελικά πιάσαμε κουβέντα και έμαθα ότι ήταν από την Τουρκία.Ήλθε στην Αθήνα για να πετάξει στην Αμερική γιατί δεν υπήρχαν απευθείας πτήσεις από Τουρκία για Αμερική.'Ετος 1985.
Σήμερα είναι οι Έλληνες που πηγαίνουν στην Τουρκία για να πετάξουν Αμερική καθώς η Turkish Αirlines είναι από τις μεγαλύτερες αεροπορικές εταιρίες του κόσμου και δρομολόγιο ελληνικής εταιρίας από εδώ για Αμερική δεν υπάρχει.Η Ολυμπιακή έκλεισε και η Aegean είναι περιφερειακή εταιρία.Να την κλείσουμε και αυτήν για να ησυχάσουμε.
Οταν όμως λές σε κρατιστές,αριστερούς ή δεξιούς τα άλματα που έχει κάνει αυτές τις δεκαετίες η Τουρκία εν σχέσει με την Ελλάδα σε πολλούς τομείς ή δεν υπάρχει απάντηση ή εάν είναι σοφιστικέ ο άλλος ακούς ότι έτσι είναι η "ασύμμετρη ανάπτυξη του καπιταλισμού".Δηλαδή άλλες χώρες ανεβαίνουν και άλλες κατεβαίνουν.
Η ανταπάντηση βέβαια είναι ότι ασύμμετρο είναι το μεταπολιτευτικό μυαλό τους. :

Η Turkish Αirlines ειναι ιδιωτικη ή δημοσια?

γιατι, έχει καμία σημασία νομίζεις;
το δίλλημα κρατικο ή ιδιωτικό είναι επιφάνεια που κρύβει την ουσία.

[πατησιωτης]

Αν αύριο εμφανιστεί κάποιος άλλος
Βασιλάκης και ζητήσει οικονομική ενίσχυση της εταιρείας του τι θα γίνει? Που βρίσκεται το όριο των κρατικών ενισχύσεων? Υπάρχει?

Κατ αρχήν θα πάρουν και οι μικρότερες εταιρίες (Sky Airlines κλπ) ανάλογα με τον τζίρο τους όπως άλλωστε παίρνουν όλα τα μαγαζιά.Το όριο βρίσκεται στην κοινή λογική.Οταν το δημόσιο έμπαινε μέσα επί δεκαετίες κανονικής οικονομικής ζωής και ανόδου του τουρισμού για να πληρώνει τις ζημιές της Ολυμπιακής και οι ίδιοι άνθρωποι που τώρα φωνασκούν τότε φώναζαν δώσε δώσε για τον "εθνικό αερομεταφορέα" μόνο και μόνο επειδή ήταν δημόσιος θα δώσεις σε όσους έχουν αποδείξει ότι σε κανονική περίοδο είναι κερδοφόροι ανάλογα με τις δυνάμεις σου και φυσικά θα τους υποχρεώσεις να βάλουν και αυτοί το χέρι στην τσέπη.

[gassim]

ο κρατικος προυπολογισμος προβλέπει viewtopic.php?p=1627768#p1627768 -600εκατομμυρια για την υγεία του 2021

τι θελω να πω με αυτό, γίνονται πολιτικές επιλογές σε κάθε αποφαση της κυβερνησης. Για να γυρίσω στο θέμα μας, η κυβέρνηση δεν διαλεγει να έχει ενα μεσο μεταφορας του κοσμου, ούτε φυσικα διαλεγει να την στηρίξει για αισθητικους λογους ή επειδη είναι ευγενικες οι αεροσυνοδοι. Διαλέγει να στηρίξει το κεφάλαιο γιατί έχει φύρα. Αν ήθελε να κρατήσει τις αερομεταφορες θα τις επίτασε για να καλύψει τις αναγκες του κόσμου. Επομένως είναι δολιος εκβιασμός το τι θα γίνουν οι αερομεταφορες.

Δηλαδή η επίταξη θα κόστιζε λιγότερο απο 120 μύρια.
Πόσα πιροσκί τρώτε το βράδυ και βλέπετε τέτοια όνειρα με σταλινο επιτάξεις;

[Guybrush Threepwood]