Μετρό Ώρα 17:30

[Naranjita]

έχεις καταλάβει ότι άμα μπει μες στο βαγόνι ένας φορέας, τους έχει πάρει όλους ο διάολος?

και για ποιο συνωστισμό, σήμερα κατέβηκα Αθήνα, άδειο ήταν το βαγόνι, εγώ και αλλοι 4.

άδεια τα μαγαζιά, άδειο το παρκινγκ, άδεια όλα.

δεν θα λυθεί το πρόβλημα ακόμη και αν κάθε βαγόνι ή λεωφορείο έχει την ατομική του καθαρίστρια και το απολυμαίνει όλη μέρα.

ειναι αερομεταδιδόμενος ο ιος.

ΤΕΛΟΣ.

[stella]

Μια καλη ιδέα ειναι αυτή

https://www.google.com/amp/s/www.mylond ... 164935.amp

Και κανείς κάτω των 50 να μην παίρνει μετρο για απόσταση κάτω των 2 χιλιομέτρων

Ωραίο, νομίζω το είχε αναφέρει κάπου η Cecily.

Για το όριο το ηλικιακό, ειλικρινά δεν ξέρω ποιος θα έκανε συνειδητή επιλογή να μπει στα ΜΜΜ για τέτοια απόσταση.

[stella]

έχεις καταλάβει ότι άμα μπει μες στο βαγόνι ένας φορέας, τους έχει πάρει όλους ο διάολος?

και για ποιο συνωστισμό, σήμερα κατέβηκα Αθήνα, άδειο ήταν το βαγόνι, εγώ και αλλοι 4.

άδεια τα μαγαζιά, άδειο το παρκινγκ, άδεια όλα.

δεν θα λυθεί το πρόβλημα ακόμη και αν κάθε βαγόνι ή λεωφορείο έχει την ατομική του καθαρίστρια και το απολυμαίνει όλη μέρα.

ειναι αερομεταδιδόμενος ο ιος.

ΤΕΛΟΣ.

Μπήκες σε ώρα αιχμής; Μωρέ μπράβο. Μάλλον photoshop θα ήταν η φωτογραφία, έκλεισε το θέμα.

Αερομεταδιδόμενος, άρα να μην πλένουμε τα χέρια μας; Νιώθεις ΟΚ ή ζαλίζεσαι από τη βόλτα σου στο παράλληλο σύμπαν μιας άδειας Αθήνας;

[Naranjita]

έχεις καταλάβει ότι άμα μπει μες στο βαγόνι ένας φορέας, τους έχει πάρει όλους ο διάολος?

και για ποιο συνωστισμό, σήμερα κατέβηκα Αθήνα, άδειο ήταν το βαγόνι, εγώ και αλλοι 4.

άδεια τα μαγαζιά, άδειο το παρκινγκ, άδεια όλα.

δεν θα λυθεί το πρόβλημα ακόμη και αν κάθε βαγόνι ή λεωφορείο έχει την ατομική του καθαρίστρια και το απολυμαίνει όλη μέρα.

ειναι αερομεταδιδόμενος ο ιος.

ΤΕΛΟΣ.

Μπήκες σε ώρα αιχμής; Μωρέ μπράβο. Μάλλον photoshop θα ήταν η φωτογραφία, έκλεισε το θέμα.

Αερομεταδιδόμενος, άρα να μην πλένουμε τα χέρια μας; Νιώθεις ΟΚ ή ζαλίζεσαι από τη βόλτα σου στο παράλληλο σύμπαν μιας άδειας Αθήνας;

8,30 μπήκα και 14,00 γυρισα

[Δημοκρατικός]

Αυτή τη στιγμή στις ώρες αιχμής η χρονική απόσταση μεταξύ δύο συρμών είναι στα 3 λεπτά στο μετρό και στα 4 στον ηλεκτρικό. 1000 νέους οδηγούς να προσλάβεις και 100 νέα τραίνα δεν πάει παρακάτω.

Αυτά στο πρώτο έτος τα μαθαίνουν οι συγκοινωνιολόγοι στις σχολές των πολιτικών μηχανικών

http://www.stasy.gr/index.php?id=69

Μετρό 4,5-5 λεπτά ώρες αιχμής, ηλεκτρικός 6-7,5 λεπτά ώρες αιχμής.

Αν απο τα 4.5 λεπτα παει στο απολυτως ελαχιστο των 3 λεπτων. Ποσο πολυ νομιζεις θα αλλαξει η φωτογραφία; θα εχει 2 μετρα αποσταση ο καθε επιβατης μεταξύ του;

Ποσοι απο τους επιβατες παιρνουν το μετρο για αποσταση μεγαλυτερη των 2 χιλιόμετρων ;

Μια λύση θα ήταν ο συνεχής κλιματισμός των συρμών με κλιματιστικά που έχουν φίλτρα hepa p3 όπως τα αεροπλάνα (μάλλον είναι και ο κύριος λόγος που ελάχιστες μεταδόσεις έχουν συμβεί μέσα σε αυτά).
H απόσταση μεταξύ επιβατών δεν ξέρω κατά πόσο πραγματικά βοηθάει αν αναλογιστούμε ότι πρόκειται για μικρούς μη σωστά αεριζόμενους χώρους στους οποίους αφήνουν μέσα τις αναπνοές τους δεκάδες χιλιάδες μέσα σε μικρό χρονικό διάστημα.

[lafkiotis]

Θέλετε να σας παίρνει απ το χεράκι η οποιαδήποτε κυβέρνηση για να καταλάβετε ;

[Εμπεδοκλής]

http://www.stasy.gr/index.php?id=69

Μετρό 4,5-5 λεπτά ώρες αιχμής, ηλεκτρικός 6-7,5 λεπτά ώρες αιχμής.

Υπολογιζουν αυξημένη πιθανότητα σφαλματος, λόγω εντοπιότητας !!! Χο χο χο

Εννοείται!!!

Υγ: Και φυσικά, εδώ μιλάμε για το ιδανικό σενάριο, όπου οι οδηγοί είναι απόλυτα συνεπείς με τα δρομολόγια.

Μην είστε ζουλάπια. Δεν αποφασίζουν οι οδγηγοί τί ώρα θα φύγουν οι συρμοί αλλά η τηλεδιοίκηση.
Επίσης αναλυτικά τα ωράρια αναχωρήσεων είναι τα παρακάτω.
http://www.stasy.gr/fileadmin/pages_mat ... ON-FRI.pdf
http://www.stasy.gr/fileadmin/pages_mat ... ON-FRI.pdf
http://www.stasy.gr/fileadmin/pages_mat ... ON-FRI.pdf

Πολύ λογικά τα βρίσκω. Εσάς σας φαίνεται παράλογο όταν για να μετακινηθούν όλοι προς τις δουλειές τους με το μετρό θα πρέπει όλοι τους να περάσουν από το τρίγωνο των Βερμούδων Μοναστηράκι-Ομόνοια-Σύνταγμα, είτε μένεις Περιστέρι, είτε Νίκαια, είτε Πειραιά, είτε Χαλάνδρι, είτε Ελληνικό, είτε Μαρούσι...

[stella]

Υπολογιζουν αυξημένη πιθανότητα σφαλματος, λόγω εντοπιότητας !!! Χο χο χο

Εννοείται!!!

Υγ: Και φυσικά, εδώ μιλάμε για το ιδανικό σενάριο, όπου οι οδηγοί είναι απόλυτα συνεπείς με τα δρομολόγια.

Μην είστε ζουλάπια. Δεν αποφασίζουν οι οδγηγοί τί ώρα θα φύγουν οι συρμοί αλλά η τηλεδιοίκηση.
Επίσης αναλυτικά τα ωράρια αναχωρήσεων είναι τα παρακάτω.
http://www.stasy.gr/fileadmin/pages_mat ... ON-FRI.pdf
http://www.stasy.gr/fileadmin/pages_mat ... ON-FRI.pdf
http://www.stasy.gr/fileadmin/pages_mat ... ON-FRI.pdf

Πολύ λογικά τα βρίσκω. Εσάς σας φαίνεται παράλογο όταν για να μετακινηθούν όλοι προς τις δουλειές τους με το μετρό θα πρέπει όλοι τους να περάσουν από το τρίγωνο των Βερμούδων Μοναστηράκι-Ομόνοια-Σύνταγμα, είτε μένεις Περιστέρι, είτε Νίκαια, είτε Πειραιά, είτε Χαλάνδρι, είτε Ελληνικό, είτε Μαρούσι...

Κοίτα, λογικό να έχουμε δρομολόγια ανά 7.30 λεπτά στον ηλεκτρικό σε ώρα αιχμής και εν μέσω πανδημίας δεν είναι σε καμία περίπτωση. Δεν είναι φυσικά κάτι καινούριο. Θυμάμαι 4 χρόνια πριν, μετά το σχόλασμα να περιμένω τον συρμό Ν. Ιωνία ανά 9 λεπτά, να έρχεται τίγκα και να περιμένω άλλα 9 λεπτά. Αλλά τώρα δε μιλάμε απλά για ξεβόλεμα, αλλά για επικίνδυνη τακτική για την ασφάλεια του κόσμου.

Στο μετρό μου είχε τύχει αρκετές φορές ρε συ, όταν έπαιρνα καθημερινά, να αργεί ο οδηγός (λόγω αλλαγής βάρδιας, λόγω "τουαλέτας", ανθρώπινα είναι). Αλλά σε κάθε περίπτωση, η αύξηση - εντατικοποίηση δρομολογίων ΜΟΝΟ ΣΕ ΩΡΕΣ ΑΙΧΜΗΣ και σε ΣΥΝΔΥΑΣΜΟ με τα υπόλοιπα μέτρα (καθαρισμός σχολαστικός, σεκιούριτυ, έλεγχος για εισιτήρια κτλ.) ενδέχεται να βελτιώσει την κατάσταση. Υπάρχουν κι άλλες λύσεις, αλλά UV ακτινοβολία στον ηλεκτρικό είμαι σίγουρη ότι δεν θα δω.

Και φυσικά, κίνητρα για αυξημένα ποσοστά τηλεργασίας, κίνητρα για τη χρήση των ΙΧ χωρίς Μεγάλους Περιπάτους και μαλακίες.

[ΑΛΟΓΟΜΟΥΡΗΣ]

Από τον σταθμό στο Μοναστηράκι πριν λίγη ώρα..

Κανένα ενδιαφέρον από τη νεοφιλελεύθερη κυβέρνηση για την υγεία των εργαζομένων και των απλών πολιτών αυτοί πάνε με τις λιμουζίνες τους στην Εκάλη, οπότε δεν τους αφορά πόσοι "πληβείοι" θα ψοφήσουν.

ναι αλλά ρίξαμε πρόστιμο σε κάτι ανέυθυνους τύπους που -άκουσον άκουσον- δεν φορούσαν τη μάσκα τους μέσα στο αυτοκίνητό τους
κερδάμε!

[ΑΛΟΓΟΜΟΥΡΗΣ]

Και φυσικά, κίνητρα για αυξημένα ποσοστά τηλεργασίας, κίνητρα για τη χρήση των ΙΧ χωρίς Μεγάλους Περιπάτους και μαλακίες.

α μα γιατί; ο μεγάλος περίπατος είναι ευλογία για τη πόλη, πρέπει να μάθουμε να εμπιστευόμαστε τα ΜΜΜ

[Εμπεδοκλής]

Εννοείται!!!

Υγ: Και φυσικά, εδώ μιλάμε για το ιδανικό σενάριο, όπου οι οδηγοί είναι απόλυτα συνεπείς με τα δρομολόγια.

Μην είστε ζουλάπια. Δεν αποφασίζουν οι οδγηγοί τί ώρα θα φύγουν οι συρμοί αλλά η τηλεδιοίκηση.
Επίσης αναλυτικά τα ωράρια αναχωρήσεων είναι τα παρακάτω.
http://www.stasy.gr/fileadmin/pages_mat ... ON-FRI.pdf
http://www.stasy.gr/fileadmin/pages_mat ... ON-FRI.pdf
http://www.stasy.gr/fileadmin/pages_mat ... ON-FRI.pdf

Πολύ λογικά τα βρίσκω. Εσάς σας φαίνεται παράλογο όταν για να μετακινηθούν όλοι προς τις δουλειές τους με το μετρό θα πρέπει όλοι τους να περάσουν από το τρίγωνο των Βερμούδων Μοναστηράκι-Ομόνοια-Σύνταγμα, είτε μένεις Περιστέρι, είτε Νίκαια, είτε Πειραιά, είτε Χαλάνδρι, είτε Ελληνικό, είτε Μαρούσι...

Κοίτα, λογικό να έχουμε δρομολόγια ανά 7.30 λεπτά στον ηλεκτρικό σε ώρα αιχμής και εν μέσω πανδημίας δεν είναι σε καμία περίπτωση. Δεν είναι φυσικά κάτι καινούριο. Θυμάμαι 4 χρόνια πριν, μετά το σχόλασμα να περιμένω τον συρμό Ν. Ιωνία ανά 9 λεπτά, να έρχεται τίγκα και να περιμένω άλλα 9 λεπτά. Αλλά τώρα δε μιλάμε απλά για ξεβόλεμα, αλλά για επικίνδυνη τακτική για την ασφάλεια του κόσμου.

Στο μετρό μου είχε τύχει αρκετές φορές ρε συ, όταν έπαιρνα καθημερινά, να αργεί ο οδηγός (λόγω αλλαγής βάρδιας, λόγω "τουαλέτας", ανθρώπινα είναι). Αλλά σε κάθε περίπτωση, η αύξηση - εντατικοποίηση δρομολογίων ΜΟΝΟ ΣΕ ΩΡΕΣ ΑΙΧΜΗΣ και σε ΣΥΝΔΥΑΣΜΟ με τα υπόλοιπα μέτρα (καθαρισμός σχολαστικός, σεκιούριτυ, έλεγχος για εισιτήρια κτλ.) ενδέχεται να βελτιώσει την κατάσταση. Υπάρχουν κι άλλες λύσεις, αλλά UV ακτινοβολία στον ηλεκτρικό είμαι σίγουρη ότι δεν θα δω.

Και φυσικά, κίνητρα για αυξημένα ποσοστά τηλεργασίας, κίνητρα για τη χρήση των ΙΧ χωρίς Μεγάλους Περιπάτους και μαλακίες.

Πώς στον πούτσο ξέρεις ότι ο οδηγός αργούσε γιατί τον έπιανε χέσιμο; Πραγματικά θέλω να μάθω.
Ο ηλεκτρικός έχει προβλήματα στο να πέσουν οι χρόνοι. Μπορεί οι σταθμοί στα Πατήσια να απέχουν 1 λεπτό μεταξύ τους αλλά Ηράκλειο - ΟΑΚΑ και Φάληρο - Πειραιάς έχουν τεράστιες αποστάσεις.

Είναι κανόνας ασφαλείας μεταξύ δύο αποβαθρών να κινείται το πολύ ένας συρμός και οι συρμοί να είναι λιγότεροι από τις αποβάθρες.
Ελλείψεις σε οδηγούς δεν υπάρχουν...

[stella]

Χέσιμο, κατούρημα, αν φτιάχνει το πουκάμισο τρέχοντας προς τη θέση του ενώ έχει καθυστερήσει ο συρμός μάλλον κάτι τέτοιο έπαιζε. Για αλλαγή βάρδιας, υποθέτω καταλαβαίνεις "έλα ρε μαλάκα, πού είσαι ρε μαλάκα; όλα καλά;" με το φραπεδάκι και το κινητό και χαχαχα.

Ο ηλεκτρικός στην αρχή λες έχει διαφορά 4 λεπτά. Τώρα τελικά δεν μπορεί να πέσει κάτω από τα 6-7 λεπτά. Σε λίγο να το κάνουμε λεωφορείο τοπικό, ανά ώρα για να βολεύονται όλοι. Αν και εν μέσω λόκνταουν παίζει και να επαρκεί.

[Obi Wan Iakobi]

Η κυβέρνηση είναι ένοχη.

Πρότεινε άλλη κυβέρνηση.

Κουτσουμπα.

[Obi Wan Iakobi]

α μα γιατί; ο μεγάλος περίπατος είναι ευλογία για τη πόλη, πρέπει να μάθουμε να εμπιστευόμαστε τα ΜΜΜ

Ο Μεγαλος Περιπατος απο Θρακομακεδονες στη Σαλαμινα

[Γενιά της Αμαρτίας]

Η κυβέρνηση είναι ένοχη.

Πρότεινε άλλη κυβέρνηση.

Κουτσουμπα.

Το ΚΚΕ δεν θέλει να κυβερνήσει. Γι' αυτό έφυγα.