ΦΤΑΙΩ; ΘΕΛΩ ΤΗΝ ΓΝΩΜΗ ΣΑΣ ΓΙΑ ΤΟ ΠΩΣ ΝΑ ΑΝΤΙΔΡΑΣΩ .

[ΓΑΛΗ]

το εμπορικό ναυτικό, έχει πάψει εδώ και χρόνια να πληρώνει καλά και όταν λέμε χρόνια, μιλάμε για πάνω από 20, μην πω 30.

αυτο δεν ισχυει. η θαλασσα παντα πληρωνε και ακομη πληρωνει πολυ καλα.

Σε σχέση με τους μισθούς στην ξηρά ναι. Αλλά πάντα τους υψηλόβαθμους και όχι το υπόλοιπο πλήρωμα απλώς γιατί έχει μειωθεί δραματικά ο αριθμός των Ελλήνων σ' αυτό. Τα περισσότερα εμπορικά λειτουργούν με δύο ή τρεις Έλληνες και όλες τις φυλές της γης στις άλλες θέσεις. Αυτό που είναι σίγουρα θετικό είναι ότι μπορούν να παίρνουν σύνταξη νωρίς αλλά να συνεχίσουν να δουλεύουν κανονικά σε πλοία ξένης σημαίας. Αλλά ακόμη και οι συντάξεις, έχουν πέσει.

[Lord Brum]

καπετάνιος σε τανκερ (40 ετών +) ένα 12αρι το μήνα το καθαρίζει μπορέι και 15. Το ίδιο πάνω κάτω (κάτω) και Α΄μηχανικός. Αλλά και δόκιμοι από τριχίλιαρο ξεινάνε. Βέβαια δεν δουλεύουν και δνε πληρώνονται 12 μήνες το χρόνο αλλά και πάλι μια χαρά λεφτά βγάζουν από αυτή την κωλοδουλειά.

[ΓΑΛΗ]

καπετάνιος σε τανκερ (40 ετών +) ένα 12αρι το μήνα το καθαρίζει μπορέι και 15. Το ίδιο πάνω κάτω (κάτω) και Α΄μηχανικός. Αλλά και δόκιμοι από τριχίλιαρο ξεινάνε. Βέβαια δεν δουλεύουν και δνε πληρώνονται 12 μήνες το χρόνο αλλά και πάλι μια χαρά λεφτά βγάζουν από αυτή την κωλοδουλειά.

Το ερώτημα είναι πόσοι καπετάνιοι και πόσοι δόκιμοι δουλεύουν και όχι πόσα παίρνουν όσοι δουλεύουν.

Για τη σχέση προσφοράς/ζήτησης σε σχέση με το παρελθόν λέμε.

Το ότι είναι καλοπληρωμένη δουλειά αν είναι σε καλή εταιρία, το ξέρουμε όλοι.

[Ασέβαστος]

Σε σχέση με τους μισθούς στην ξηρά ναι.

ε, αυτο λεμε. ακομη και ταπεινες δουλειες, πληρώνονται τουλαχιστον διπλα απο οτι στη στερια. ενας σερβιτορος ας πουμε, μια καμαριερα, καθαριστρια, οτι.

[ΓΑΛΗ]

Σε σχέση με τους μισθούς στην ξηρά ναι.

ε, αυτο λεμε. ακομη και ταπεινες δουλειες, πληρώνονται τουλαχιστον διπλα απο οτι στη στερια. ενας σερβιτορος ας πουμε, μια καμαριερα, καθαριστρια, οτι.

Αυτό λέμε αλλά το γιατί δεν πάνε στα καράβια όσοι αλλάζουν περιοχές ή χώρα για να εξασφαλίσουν μια χαμηλόμισθη δουλειά, δεν το λέμε. Υπάρχει η ίδια ζήτηση για ελληνικά κατώτερα πληρώματα με αυτήν που υπήρχε στο παρελθόν;

Και κάπου έχετε μπλέξει τα κρουαζιερόπλοια με τα εμπορικά ή μου φαίνεται; Καμμία σχέση.

[ΑΧΑΡΙΣΤΟΣ]

Εχω φιλο Α' μηχανικο 45 χρονων που βγαζει γυρω στσ 10χιλ το μηνα. Μπορει και παραπανω. Συνηθως ταξιδευει 5-6 μηνες τον χρονο.

[Ασέβαστος]

Αυτό λέμε αλλά το γιατί δεν πάνε στα καράβια όσοι αλλάζουν περιοχές ή χώρα για να εξασφαλίσουν μια χαμηλόμισθη δουλειά, δεν το λέμε. Υπάρχει η ίδια ζήτηση για ελληνικά κατώτερα πληρώματα με αυτήν που υπήρχε στο παρελθόν;

Και κάπου έχετε μπλέξει τα κρουαζιερόπλοια με τα εμπορικά ή μου φαίνεται; Καμμία σχέση.

ζητηση οχι, δεν υπαρχει. αλλα παρομοιως δεν υπαρχει και για τις στεριανες δουλειες.
το αρχικο μου σχολιο ομως, ηταν πως οι μισθοι ειναι παραπανω στη θαλασσα, αλλο πραμα η ζητηση.

ολα, καραβια ειναι, και τα ποσταλια μια χαρα πληρωμα εχουν, και σε δουλεις που δεν χρειαζεται να εχεις βγαλει ναυτικη σχολη. επισης εχουν πολλους εργαζομενους, σε σχεση με τα εμπορικα.

το αρχικο μου σχολιο, ισχυει χωρις εξαιρεση. η θαλασσα πληρωνει, τουλαχιστον διπλα απο οτι η στερια. και θαλασσα δεν ειναι μονο τα γκαζαδικα. ακομη και ο παρκαδορος στο ριο-αντιρριο, κονομαει πολυ περισσοτερα απο αν δουλευε σε ενα παρκινκ στη στερια. τα πλοια δεν χρειαζονται μονο καπετανιους και μηχανικους.

[ΑΙΝΕΙΑΝ06]

Τελικά την χώρισε αφού της έφαγε χρήματα, της φεσωσε την ΔΕΗ (μένανε μαζί ) και έφυγε απειλώντας την ότι θα της κάνει κακό

[Υδράργυρος]

Τελικά την χώρισε αφού της έφαγε χρήματα, της φεσωσε την ΔΕΗ (μένανε μαζί ) και έφυγε απειλώντας την ότι θα της κάνει κακό

Παλι καλα. Σου ανοιξε το κεφαλι ή ακομα;

[ΑΙΝΕΙΑΝ06]

Τελικά την χώρισε αφού της έφαγε χρήματα, της φεσωσε την ΔΕΗ (μένανε μαζί ) και έφυγε απειλώντας την ότι θα της κάνει κακό

Παλι καλα. Σου ανοιξε το κεφαλι ή ακομα;

Δεν έχουμε σχέσεις ή επικοινωνία εδώ και έναν χρόνο, την είχα ειδοποίησει κι ενώ είχε συνεχίσει να έχει σχέση με αυτόν τον τυπο , με εμένα και την γυναίκα μου είχε κόψει ακόμη και την καλημέρα