Πόσες χρονιές είχε κέρδη η Ολυμπιακή επί Ωνάση;

[Maspoli]

Ανέβασα το θέμα γιατί πίστευα ότι ελάχιστοι το γνώριζαν. Και νομίζω πως επιβεβαιώθηκε η εντυπωση που είχα.

[Daje]

Γιατί θα επρεπ να μας νοιάζει πόσα λεφτά έχανε ο ονασης από την ολυμπιακή;

Γιατι ειναι μια στρατηγικη επιχειρηση οπου αν καταρρευσει, ειναι σιγουρο οτι μερος της διασωσης της θα πληρωσουν οι φορολογουμενοι πολιτες.
Ειναι σαν τις ιδιωτικες τραπεζες οπου δεν μπορουν να καταρρευσουν οποτε και οπως τους καυλωσει γιατι αυτο θα επηρεασει το τραπεζικο συστημα.
Οι αεροπορικες εταιρειες ειναι στρατηγικες και συστημικες επιχειρησεις (ιδιαιτερα στο παρελθον οπου υπηρχε μικροτερος ανταγωνισμος).

[Ερμής]

H Ολυμπιακή του Ωνάση ήταν εταιρεία κόσμημα, και το δημόσιο την κατάντησε ενα ξεμπουρδελο. Όλοι θυμόμαστε τους κρατικοδιαιτους κηφηνες, αγενείς, ελεεινους και τρισαθλιους να απεργούν οπότε τους καβλωνε.

Prepon Για πες δύο λόγια.

[Αρχέλαος]

Ανέβασα το θέμα γιατί πίστευα ότι ελάχιστοι το γνώριζαν. Και νομίζω πως επιβεβαιώθηκε η εντυπωση που είχα.

Και τα στοιχεία που εβαλα για τις συμβασεις κλπ ισως κανείς.

[Δημοκράτης]

Γιατί θα επρεπ να μας νοιάζει πόσα λεφτά έχανε ο ονασης από την ολυμπιακή;

Γιατι ειναι μια στρατηγικη επιχειρηση οπου αν καταρρευσει, ειναι σιγουρο οτι μερος της διασωσης της θα πληρωσουν οι φορολογουμενοι πολιτες.
Ειναι σαν τις ιδιωτικες τραπεζες οπου δεν μπορουν να καταρρευσουν οποτε και οπως τους καυλωσει γιατι αυτο θα επηρεασει το τραπεζικο συστημα.
Οι αεροπορικες εταιρειες ειναι στρατηγικες και συστημικες επιχειρησεις (ιδιαιτερα στο παρελθον οπου υπηρχε μικροτερος ανταγωνισμος).

Φίλε δεν θέλω να σε στεναχωρήσω αλλά η ολυμπιακή δεν υπάρχει πια

[πατησιωτης]

Η πραγματική ερώτηση είναι ποιά ήταν η εναλλακτική λύση.Πριν την Ολυμπιακή υπήρχε η ΤΕΑ που ήταν βαλκανικών προδιαγραφών.Ολες οι χώρες του κόσμου εκτός των ΗΠΑ την εποχή εκείνη είχαν κρατικές αεροπορικές εταιρίες (και κρατικά κανάλια).Η ιδέα του ανταγωνισμού πολλών αεροπορικών εταιριών ήταν ξένη και στην Ευρώπη.Ενας Άγγλος που προσπάθησε να το κάνει πολεμήθηκε και έκλεισε.
Το άνοιγμα στον ανταγωνισμό στον χώρο έγινε μετά το 1980.Είτε λοιπόν η Ελλάδα θα έμενε με την ΤΕΑ είτε θα εκμεταλλευόταν τη φιλοδοξία του Ωνάση για πρεστιζ και μόστρα για να έχει αεροπορική εταιρία ανωτερη του επιπέδου της χώρας.

[Maspoli]

Ποιος λοιπόν πλήρωσε αδρά το 1974 την φιλοδοξία του Ωνάση για μόστρα πατησιωτη;

[πατησιωτης]

Ποιος λοιπόν πλήρωσε αδρά το 1974 την φιλοδοξία του Ωνάση για μόστρα πατησιωτη;

Αυτός που δεν ήθελε να κλείσει.

[Maspoli]

Ποιος λοιπόν πλήρωσε αδρά το 1974 την φιλοδοξία του Ωνάση για μόστρα πατησιωτη;

Αυτός που δεν ήθελε να κλείσει.

Δεν ήξερα ότι το κόστος καταμεριστηκε ανάλογα με την άποψη του καθενός και όχι σε όλους τους φορολογούμενους

[Hector Buas]

Ποιος λοιπόν πλήρωσε αδρά το 1974 την φιλοδοξία του Ωνάση για μόστρα πατησιωτη;

Αυτό που πλήρωσε ο Ελληνικός λαός ήταν οι εκβιασμοί των αριστερών συνιδκαλιστικών οργανώσεων στο κράτος για την σύναψη συμβάσεων με λεόντειους όρους σε βάρος του Ελληνικού δημοσίου. Ότι έγινε παντόυ δηλαδή (ΔΕΗ, ΟΤΕ, ΕΥΔΑΠ κτλ). Όχι τα χρέη του Ωνάση...

[Εμπεδοκλής]

H Ολυμπιακή του Ωνάση ήταν εταιρεία κόσμημα, και το δημόσιο την κατάντησε ενα ξεμπουρδελο. Όλοι θυμόμαστε τους κρατικοδιαιτους κηφηνες, αγενείς, ελεεινους και τρισαθλιους να απεργούν οπότε τους καβλωνε.

Πάντως η Μιμή επί Ωνάση προσελήφθη...

[ΓΙΑΝΝΗΣ ΓΙΑΝΝΟΠΟΥΛΟΣ]

Ποιος λοιπόν πλήρωσε αδρά το 1974 την φιλοδοξία του Ωνάση για μόστρα πατησιωτη;

Σε αυτο το σημειο φαινεται ξεκαθαρα οτι δεν αναλυεις το ζητημα με καθαρο μυαλο αλλα με προκαταληψη
Ο Ωνασης οταν εφτιαξε την Ολυμπιακη το 1956
Αν κατσεις να ψαξεις ποσοι επιβατες πετουσαν εμ αεροπλανο το 1956 και ποσοι πετανε σημερα δεν θα πρεπει να ξαναγραψεις αυτα περι μοστρας
Ο Ωνασης διεγνωσε με απολυτη επιτυχια το τ θα γνει στον πλανητη και επενδυσε σε αυτο
Οταν λοιπον εχεις μρποστα σου εναν οριζοντα δεκαετιων τεραστιας αναπτυξης ναι μπορεις να μπαινεις μεσα για πολλα χρονια
ο Ωνασης ουσιαστικα τα παρατησε καποια στιγμη για προσωπικους λογους οπως ολοι γνωριζουν
Ε δεν υπηρξε αξιος συνεχιστης

[Maspoli]

Ποιος λοιπόν πλήρωσε αδρά το 1974 την φιλοδοξία του Ωνάση για μόστρα πατησιωτη;

Σε αυτο το σημειο φαινεται ξεκαθαρα οτι δεν αναλυεις το ζητημα με καθαρο μυαλο αλλα με προκαταληψη
Ο Ωνασης οταν εφτιαξε την Ολυμπιακη το 1956
Αν κατσεις να ψαξεις ποσοι επιβατες πετουσαν εμ αεροπλανο το 1956 και ποσοι πετανε σημερα δεν θα πρεπει να ξαναγραψεις αυτα περι μοστρας
Ο Ωνασης διεγνωσε με απολυτη επιτυχια το τ θα γνει στον πλανητη και επενδυσε σε αυτο
Οταν λοιπον εχεις μρποστα σου εναν οριζοντα δεκαετιων τεραστιας αναπτυξης ναι μπορεις να μπαινεις μεσα για πολλα χρονια
ο Ωνασης ουσιαστικα τα παρατησε καποια στιγμη για προσωπικους λογους οπως ολοι γνωριζουν
Ε δεν υπηρξε αξιος συνεχιστης

Το μόστρα δεν το χρησιμοποίησα εγώ, ο Πατησιώτης το έβαλε στην κουβέντα και πάνω σε αυτό του σχολίασα.

[Daje]

Γιατί θα επρεπ να μας νοιάζει πόσα λεφτά έχανε ο ονασης από την ολυμπιακή;

Γιατι ειναι μια στρατηγικη επιχειρηση οπου αν καταρρευσει, ειναι σιγουρο οτι μερος της διασωσης της θα πληρωσουν οι φορολογουμενοι πολιτες.
Ειναι σαν τις ιδιωτικες τραπεζες οπου δεν μπορουν να καταρρευσουν οποτε και οπως τους καυλωσει γιατι αυτο θα επηρεασει το τραπεζικο συστημα.
Οι αεροπορικες εταιρειες ειναι στρατηγικες και συστημικες επιχειρησεις (ιδιαιτερα στο παρελθον οπου υπηρχε μικροτερος ανταγωνισμος).

Φίλε δεν θέλω να σε στεναχωρήσω αλλά η ολυμπιακή δεν υπάρχει πια

Για οταν υπηρχε μιλαμε.
Το ερωτημα του νηματοθετη εστιαζει στο οτι θα επρεπε να μας απασχολει τι κανει μια στρατηγικη για το κρατος εταιρεια, εστω και αν ειναι ιδιωτικων συμφεροντων.

[Maspoli]

ο Ωνασης ουσιαστικα τα παρατησε καποια στιγμη για προσωπικους λογους οπως ολοι γνωριζουν
Ε δεν υπηρξε αξιος συνεχιστης

Σου διαφεύγει βέβαια μια τόση δα λεπτομέρεια.

Δεν υπήρξε κανένας κροισος, Έλληνας ή ξένος, που να ενδιαφέρθηκε να αγοράσει αυτό που λες ότι κάποιος παράτησε για προσωπικούς και μόνο λόγους.

Δεν σχολιάζω ότι μέσα σε μια φάση παγκόσμιας ανάπτυξης, μια εποχή που η Ελλάδα ήταν στους πρωταθλητές παγκοσμίως εις τον ρυθμό ανάπτυξης, η εταιρεία δεν έβγαλε επί μία σχεδόν 20ετία, ούτε μια χρονιά κέρδη.