η απάτη της ηλεκτροκίνησης

[ammophila]

οχι θα ειναι για κινηση με συντηξη, τότε

[OANNHSEA]

https://www.protothema.gr/greece/articl ... -ohimaton/

Σύμφωνα με τις ρυθμίσεις του νομοσχεδίου:

-Στα νέα κτίρια (νοούνται όσα θα κατασκευαστούν με οικοδομικές άδειες που θα εκδοθούν μετά το Μάρτιο του 2021) θα εγκαθίστανται υποχρεωτικά υποδομή (καλωδιώσεις κλπ.) για εγκατάσταση φορτιστών στις θέσεις στάθμευσης. Στα κτίρια κατοικιών με περισσότερες από δέκα θέσεις στάθμευσης, η υποδομή θα κατασκευάζεται με την προοπτική να εγκατασταθούν φορτιστές σε όλες τις θέσεις στάθμευσης. Στα κτίρια μικτής χρήσης με περισσότερες από δέκα θέσεις στάθμευσης, η πρόβλεψη (που απορρέει και από την Κοινοτική νομοθεσία) είναι για ένα φορτιστή ανά πέντε θέσεις στάθμευσης

και έτσι σε 80-100 χρόνια θα είναι όλη η Ελλάδα έτοιμη για ηλεκτροκίνηση

Είπαμε ότι δεν μπορείτε να καταλάβετε το μέλλον... Γιατί είναι τόσο δύσκολο;;;
Για πες μου ειλικρινά, εάν μέσα σε 10 χρόνια τα αυτοκίνητα έφτασαν από τα 100 Km με μία φόρτιση, στα 500, σε 50 χρόνια τι θα έχει γίνει πάνω στις μπαταρίες και στον τρόπο φόρτισης τους;;;
Η απάντηση είναι θαύματα, αλλά δεν πάει στον διάολο, έτσι και αλλιώς εσάς θα σας έχουν ήδη φάει τα σκουλίκια!!!

.

[OANNHSEA]

οχι θα ειναι για κινηση με συντηξη, τότε

Δεν το ξέρεις...
Π.χ. ετοιμάζουν ατομικές μπαταρίες - με 50 κιλά βάρος μπορούν να παράγουν ρεύμα για κινήσουν ένα ΙΧ για πάνω από 50.000 χιλιόμετρα...

.

[ST48410]

και έτσι σε 80-100 χρόνια θα είναι όλη η Ελλάδα έτοιμη για ηλεκτροκίνηση

Έχει και για τα υφιστάμενα κτίρια. Πάντως θεωρώ πιο πιθανό ότι μόλις γίνει μόδα και η Σούλα έχει ηλεκτρικό, θα θέλει και ο Αλέκος κοκ.

-Στα υφιστάμενα κτίρια (με οικοδομική άδεια ως την 1η Μαρτίου 2021) οι ρυθμίσεις προβλέπουν τα εξής:

1.Με σύμφωνα γνώμη της απόλυτης πλειοψηφίας των συνιδιοκτητών μπορεί να εγκαθίσταται ξεχωριστή κοινόχρηστη παροχή η οποία θα επιτρέπει την τοποθέτηση φορτιστών.
2.Ο ιδιοκτήτης ή δικαιούχος αποκλειστικής χρήσης χώρου στάθμευσης μπορεί με δικές του δαπάνες να εγκαθιστά την υποδομή καλωδίωσης και το φορτιστή, ο οποίος θα τροφοδοτείται από ιδιόκτητη παροχή ρεύματος. Η εγκατάσταση θα γίνεται με απλή γνωστοποίηση προς τον διαχειριστή του κτιρίου, ωστόσο η γενική συνέλευση μπορεί να εναντιωθεί με απόφαση της απόλυτης πλειοψηφίας των ιδιοκτητών (τουλάχιστον πεντακόσια ένα χιλιοστά (501/1000).
3. Σε υφιστάμενα κτίρια στα οποία γίνονται εργασίες ανακαίνισης τοποθετούνται οι υποδομές που προβλέπονται για τα νέα κτίρια (πρόβλεψη για φορτιστές σε όλες τις θέσεις στάθμευσης ή σε αναλογίες 1/5 και 1/10) εκτός αν το κόστος εγκατάστασης των καλωδίων και των φορτιστών υπερβαίνει το 7 % του συνολικού κόστους της ανακαίνισης του κτιρίου.
4. Σε υφιστάμενα κτίρια που δεν προορίζονται για κατοικία και διαθέτουν περισσότερες από είκοσι θέσεις στάθμευσης, εγκαθίσταται υποχρεωτικά τουλάχιστον μία θέση στάθμευσης με σημείο επαναφόρτισης ανά είκοσι θέσεις στάθμευσης έως την 1η.1.2023.

[Πτολεμαίος]

οχι θα ειναι για κινηση με συντηξη, τότε

Δεν το ξέρεις...
Π.χ. ετοιμάζουν ατομικές μπαταρίες - με 50 κιλά βάρος μπορούν να παράγουν ρεύμα για κινήσουν ένα ΙΧ για πάνω από 50.000 χιλιόμετρα...

.

Για δώσε κάνα λινκ γι' αυτές. Βαριέμαι να ψάχνω. Τις ήξερα για χρήση μόνο σε διαστημικά ροβερ.

[OANNHSEA]

οχι θα ειναι για κινηση με συντηξη, τότε

Δεν το ξέρεις...
Π.χ. ετοιμάζουν ατομικές μπαταρίες - με 50 κιλά βάρος μπορούν να παράγουν ρεύμα για κινήσουν ένα ΙΧ για πάνω από 50.000 χιλιόμετρα...

.

Για δώσε κάνα λινκ γι' αυτές. Βαριέμαι να ψάχνω. Τις ήξερα για χρήση μόνο σε διαστημικά ροβερ.

Τώρα σώθηκες... Αυτό το διάβασα πριν από 6 μήνες...
Και δεν είναι πλουτωνίου όπως αυτές των ρόβερ...

.

[ammophila]

Δεν το ξέρεις...
Π.χ. ετοιμάζουν ατομικές μπαταρίες - με 50 κιλά βάρος μπορούν να παράγουν ρεύμα για κινήσουν ένα ΙΧ για πάνω από 50.000 χιλιόμετρα...

.

Για δώσε κάνα λινκ γι' αυτές. Βαριέμαι να ψάχνω. Τις ήξερα για χρήση μόνο σε διαστημικά ροβερ.

Τώρα σώθηκες... Αυτό το διάβασα πριν από 6 μήνες...
Και δεν είναι πλουτωνίου όπως αυτές των ρόβερ...

.

Rtg λέγονται και είναι γνωστές από το εξήντα, μέχρι και σε φάρους τις βάζουν.τωρα αν κινούν αυτοκίνητα όλα τα ακούς στο πλυσταριό εδώ μέσα.

[Πτολεμαίος]

Για δώσε κάνα λινκ γι' αυτές. Βαριέμαι να ψάχνω. Τις ήξερα για χρήση μόνο σε διαστημικά ροβερ.

Τώρα σώθηκες... Αυτό το διάβασα πριν από 6 μήνες...
Και δεν είναι πλουτωνίου όπως αυτές των ρόβερ...

.

Όπως και να χει, είτε πυρηνικές, είτε solid state, οι μπαταριες είναι το μέλλον και άσε τα ΜΕΚαγκούρια να κλαίνε στα φανάρια όταν θα σοδομουν τους καπνολαδωμένους τους πρωκτούς οι επαγωγικοι κινητήρες.

[Μηχανικός]

Πότε προβλέπουν ειδικοί του forum ότι θα λυθεί το πρόβλημα στάθμευσης στην Ελλάδα και ότι όλα τα αυτοκίνητα θα παρκάρουν σε νόμιμες θέσεις στάθμευσης στους δρόμους.

Όλα τα χει η μαργιορού, μια θέση στάθμευσης με φορτιστή της λείπει.

[Μηχανικός]

αυτοί με τα ισόγεια θα νοικιάζουν μπαλαντέζες

Πάλι να το ξαναπούμε.
Όλη την παροχή ενός σπιτιού να τραβήξεις, δεν φτάνει για να φορτίσεις σε ένα βράδυ πλήρως τις μπαταρίες ενός αυτοκινήτου.

[ammophila]

Αλήθεια είναι σε συνηθισμένο μονοφασικό 8kva , θες κάνα δωδεκαωρο και ξεχνάς κουζίνα θερμοσίφωνα πλυντήρια στο ταυτοχρονο

[Nandros]

Πότε προβλέπουν ειδικοί του forum ότι θα λυθεί το πρόβλημα στάθμευσης στην Ελλάδα και ότι όλα τα αυτοκίνητα θα παρκάρουν σε νόμιμες θέσεις στάθμευσης στους δρόμους.

Όλα τα χει η μαργιορού, μια θέση στάθμευσης με φορτιστή της λείπει.

Στην … πρίζα τα νέα κτίρια από το 2021 – Οι απαιτήσεις της νέας Οδηγίας της ΕΕ για την ενεργειακή απόδοση των κτιρίων

1/ Πήξε ελεύθερα Μαρία Γκαζολίνα.
2/ Τρέξε να βρεις τον νέο κανονισμό για να χτίζεις τα επόμενα σπίτια με τις προδιαγραφές αυτού που μισείς, για μεγαλύτερο πήξιμο σου!
:

[ammophila]

N. 4495/17 ΝΔ ρε με έκανες και ευθύμησα θα γίνει Ν. 4499/21 και η ΔΕΗ θα τραβά τις κωλοτριχες της, και θα κλάνει λιγνίτη

[Μηχανικός]

https://www.protothema.gr/greece/articl ... -ohimaton/

Σύμφωνα με τις ρυθμίσεις του νομοσχεδίου:

-Στα νέα κτίρια (νοούνται όσα θα κατασκευαστούν με οικοδομικές άδειες που θα εκδοθούν μετά το Μάρτιο του 2021) θα εγκαθίστανται υποχρεωτικά υποδομή (καλωδιώσεις κλπ.) για εγκατάσταση φορτιστών στις θέσεις στάθμευσης. Στα κτίρια κατοικιών με περισσότερες από δέκα θέσεις στάθμευσης, η υποδομή θα κατασκευάζεται με την προοπτική να εγκατασταθούν φορτιστές σε όλες τις θέσεις στάθμευσης. Στα κτίρια μικτής χρήσης με περισσότερες από δέκα θέσεις στάθμευσης, η πρόβλεψη (που απορρέει και από την Κοινοτική νομοθεσία) είναι για ένα φορτιστή ανά πέντε θέσεις στάθμευσης

και έτσι σε 80-100 χρόνια θα είναι όλη η Ελλάδα έτοιμη για ηλεκτροκίνηση

Ποιά 80-100 χρόνια; Θα μας έχει προλάβει η χρήση του διακτινισμού.
Οι υποχρεωτικές θέσεις στάθμευσης στα νέα κτίρια είναι πάντα πολύ λιγότερες από τα αυτοκίνητα που έχουν τα κτίρια.
Στην Καλαμάτα ας πούμε απαιτείται μία θέση στάθμευσης ανά 240 τετραγωνικά κατοικιών.
Και από αυτές κάποιες θα φτιάχνονται με την προοπτική να μπει φορτιστής, δηλαδή πιάστο αυγό και κούρευτο.

[Chilloutbuddy]

αυτοί με τα ισόγεια θα νοικιάζουν μπαλαντέζες

Πάλι να το ξαναπούμε.
Όλη την παροχή ενός σπιτιού να τραβήξεις, δεν φτάνει για να φορτίσεις σε ένα βράδυ πλήρως τις μπαταρίες ενός αυτοκινήτου.

Εσύ μάλλον μιλάς σοβαρά τώρα, εγώ έχω αράξει στη γωνία και λέω μαλακίες σαν τους κωλόγερους