η απάτη της ηλεκτροκίνησης

[mao mao]

όταν προχωρήσει η τεχνολογία θα φορτίζει στο 80% σε κανά δεκάλεπτο, οπότε η συζήτηση δεν θα έχει νόημα.

[Μηχανικός]

όταν προχωρήσει η τεχνολογία θα φορτίζει στο 80% σε κανά δεκάλεπτο, οπότε η συζήτηση δεν θα έχει νόημα.

Τι έχεις σπουδάσει, τι δουλειά κάνεις;

[mao mao]

όταν προχωρήσει η τεχνολογία θα φορτίζει στο 80% σε κανά δεκάλεπτο, οπότε η συζήτηση δεν θα έχει νόημα.

Τι έχεις σπουδάσει, τι δουλειά κάνεις;

πολιτικός μηχανικός

[dna replication]

μια μπαταρία 60kWh (η μικρή του Τέσλα) θα ήθελε ρεύμα τουλάχιστον 700Κw για να φορτίσει στο δεκάλεπτο, πιθανόν κοντά στο μεγαβάτ

περνάω Μηχανικέ?

[Dwarven Blacksmith]

μια μπαταρία 60kWh (η μικρή του Τέσλα) θα ήθελε ρεύμα τουλάχιστον 700Κw για να φορτίσει στο δεκάλεπτο, πιθανόν κοντά στο μεγαβάτ

περνάω Μηχανικέ?

Το CHAdeMO (ο πιο συχνός μη-Τεσλα φορτιστής) υποστηρίζει μέχρι 400Kw στην τωρινή έκδοση, και η επόμενη θα υποστηρίζει 900Kw. Φυσικά πρέπει να το υποστηρίζει και η ίδια η μπαταρία, όχι μόνο ο φορτιστής.

Edit: Στην Ευρώπη μάλλον πιο συχνός θα είναι ο CCS. Αυτός υποστηρίζει 350Kw στην τωρινή έκδοση.

[dna replication]

και το ηλεκτρικό δίκτυο πρέπει όμως να υποστηρίζει αυτά τα ρεύματα...
τόσα αμπέρ από τι καλώδια θα περάσουν?

Μια λύση είναι υπερπυκνωτές που θα φορτίζονται αργά και θα δίνουν γρήγορα το ρεύμα φόρτισης που απαιτείται

[Dwarven Blacksmith]

και το ηλεκτρικό δίκτυο πρέπει όμως να υποστηρίζει αυτά τα ρεύματα...
τόσα αμπέρ από τι καλώδια θα περάσουν?

Από χοντρά φαντάζομαι. Αλλά τι μας νοιάζει, εμείς θα τα περάσουμε;
Αυτά θα είναι στους σταθμούς, στα πάρκινγκ πάντα θα φορτίζει πιο αργά.

[Μηχανικός]

Τι μας νοιάζει; Θσ πληρώσουν στους φορτιστές και το νέο ενισχυμένο δίκτυο οι ευρωπαίοι.

[Μηχανικός]

μια μπαταρία 60kWh (η μικρή του Τέσλα) θα ήθελε ρεύμα τουλάχιστον 700Κw για να φορτίσει στο δεκάλεπτο, πιθανόν κοντά στο μεγαβάτ

περνάω Μηχανικέ?

Εσύ περνάς, αλλά ο άλλος πιο πάνω Συριζαίος δεν είναι τυχαίο ότι πίστεψε τον Νταουλιέρη.

[Μηχανικός]

Τώρα δεν με απασχολούν τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα, με απασχολεί τι δισκοπρίονο μετάλλου να παραγγείλω.
Να πάρω σταθερό 355mm ή να πάρω radial 255mm;
Για σίδερα και πλαστικά το θέλω, πολύ σπάνια για κανά ξύλο.
Και τα δύο είναι της ίδιας εταιρείας evolution με δίσκους καρβιδίου.

[dna replication]

Εσύ περνάς, αλλά ο άλλος πιο πάνω Συριζαίος δεν είναι τυχαίο ότι πίστεψε τον Νταουλιέρη.

και γώ πίστεψα ρε

Τώρα δεν με απασχολούν τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα, με απασχολεί τι δισκοπρίονο μετάλλου να παραγγείλω.
Να πάρω σταθερό 355mm ή να πάρω radial 255mm;
Για σίδερα και πλαστικά το θέλω, πολύ σπάνια για κανά ξύλο.
Και τα δύο είναι της ίδιας εταιρείας evolution με δίσκους καρβιδίου.

το ράντιαλ έχει πολύ περισσότερες δυνατότητες, αξίζει ακόμα και αν χάνεις τον ένα πόντο διάμετρο, αν χρειάζεται γυρνάς το κομμάτι και από την άλλη

[Μηχανικός]

Εσύ περνάς, αλλά ο άλλος πιο πάνω Συριζαίος δεν είναι τυχαίο ότι πίστεψε τον Νταουλιέρη.

και γώ πίστεψα ρε

Εσύ τον ψήφισες για άλλο λόγο.

[Ασέβαστος]

Να κάνω εγώ σοβαρή ερώτηση.
Στον παραλιακό δρόμο της Καλαμάτας που μένω υπάρχουν 5 ξενοδοχεία.
Κανένα δεν έχει γκαράζ, οι πελάτες παρκάρουν στους γύρω δρόμους όπως και εγώ.
Τι θα κάνουν οι πελάτες τους όταν θα έρχονται με τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα;

θα παρκαρουν στο παρκινκ (με φορτιστες) που θα στησει καποιος εξυπνος καπου παραδιπλα. σου βρισκεται κανα ακινητο διπλα στο φαραι παλας; για κοιτα να ψωνισεις, να κονομησεις.

αλλη σοβαρη ερωτηση τωρα που γυριζει;

Άντε και το έφτιαξε ο έξυπνος το πάρκινγκ με τους φορτιστές.
Πόσο λες να τιμολογήσει την βραδιά που θα αφήνεις το αυτοκίνητο για φόρτιση ώστε να κάνει απόσβεση;

Τα 5 ξενοδοχεία απέχουν κάπου 500 μέτρα. Αυτός που είναι μακρυά από το πάρκινγκ θα πηγαίνει με ταξί;

ο πρωτος που θα φτιαξει, οσο γουσταρει και θα χεστει στο ταλληρο. μπορει και να προσφερει υπηρεσια ενοικιασης ηλεκτροπατινιου, για οποιον βαριεται να περπατησει.

σημερα ενα παρκινκ κοστιζει κανα 15αρι. και 30 να ζηταει καλα ειναι.

[OANNHSEA]

Και πάλι τα ίδια...
Και πάλι κρίνουμε με ότι βλέπουμε ΤΩΡΑ...

Πρώτον, εξελίσσονται νέες μπαταρίες - κάποιες από αυτές τόσο ακραίες που δεν μπορεί κάποιος να το φανταστεί!!! Π.χ. μπαταρίες πυκνωτών... Οικολογικές, ανακυκλώσιμες και πολύ ελαφριές και το κυριότερο κόμπακτ, χωρίς υγρά...
Δεύτερον, εξελίσσονται νέοι κινητήρες οι οποίοι θα απαιτούν λιγότερη ενέργεια.
Τρίτον, εξελίσσονται νέα συστήματα διαχείρισης της ενέργειας, μαζί με εφαρμογές όπως τεράστιες μπαταρίες αποθήκευσης της έξτρα ενέργειας - μπαταρίες που σήμερα είναι στα 100Mw και μέχρι το 2030 θα φτάσουν στα 500Mw...

Όλα αυτά βέβαια είναι μόνο η αρχή, γιατί θα αλλάξει και η σχεδίαση των ίδιων των οχημάτων στο μέλλον...

.

[Ερμής]

όταν προχωρήσει η τεχνολογία θα φορτίζει στο 80% σε κανά δεκάλεπτο, οπότε η συζήτηση δεν θα έχει νόημα.

Ω θεοί.
Άλλος απόφοιτος του Πανεπιστημίου της ζωης;