Ο «Μεγάλος Περίπατος» του Κώστα Μπακογιάννη : ευχή ή κατάρα ;

[Highlander]

αλλά πεζοδρομούμε Πανεπιστημίου !!!

Είναι φανερό ότι πρόκειται για καθαρά τουριστική παρέμβαση και όποιοι κατοικούν στην ακτίνα επιρροής να δώσουν τα σπίτια τους Airbnb και να πάνε μακριά.

Τα υπόλοιπα είναι παπαριές καμαρωτές

Όποιου δεν του αρέσουν οι πεζόδρομοι, οι ποδηλατόδρομοι και τα μμμ ας πάει όπου αλλού θέλει, δε θα μας λείψει κιόλας.

[foscilis]

Η Αθήνα έχει ένα ισχνότατο πλέγμα σταθμών μετρό, σε σύγκριση με άλλες μεγάλες ευρωπαϊκές πόλεις ενώ δεν υπάρχει υποδομή για στάθμευση σε κάποιους τερματικούς σταθμούς και ταυτόχρονα η χρήση άλλων ΜΜΜ για πρόσβαση από τα προάστια μέχρι τους τερματικούς σταθμούς δεν είναι και η καλύτερη.

Το αυτοκίνητο δρα ανταγωνιστικά προς τα άλλα ΜΜΜ. Είναι σκατά να πάρεις λεωφορείο επειδή θα έχει κίνηση/παρκαρισμένα σε στροφές και στάσεις/τρακαρισμενα κλπ. Όπου δεν υπάρχει αυτό το λεωφορείο (και το τρόλεϋ) είναι γαμώ. Το ίδιο ισχύει για το περπάτημα. Τα ΙΧ αυτοκίνητα και μηχανάκια καταλαμβάνουν πεζοδρόμια, διαβάσεις, δε δίνουν σχεδόν ποτέ προτεραιότητα στους πεζούς, κόβουν την ορατότητα και τέλος δεν είναι καθόλου σπάνιο εκεί που απλά περπατάς στο πεζοδρόμιο ένας μαλάκας να έρθει και να σε σκοτώσει. Είναι ένα μέσο μετακίνησης από τη φύση του εξαιρετικά άπληστο σε χώρο.

Συνεπώς δε μπορεί το επιχείρημα ότι τα λεωφορεία δεν είναι τόσο ευχάριστα στη χρήση να χρησιμοποιείται υπέρ των ΙΧ. Ειδικά στο κέντρο. Στο κέντρο θα έπρεπε μόνο να περπατάς και να παίρνεις ΜΜΜ και είναι ΠΑΡΑ ΠΟΛΥ ΕΦΙΚΤΟ αυτό αν φύγουν τα αυτοκίνητα.

Παράλληλα και για το τρέχον χρονικό διάστημα, υπάρχει η ενθάρρυνση από το κράτος της χρήσης ΙΧ για την αντιμετώπιση της εξάπλωσης της επιδημίας του κορωνοϊού, μάλιστα προς τούτο έχει σταματήσει και ο δακτύλιος. Η έναρξη των έργων τώρα δημιουργεί αντίφαση όπως γίνεται κατανοητό.

αυτό είναι σωστό.

[vatraxos]

Η Αθήνα έχει ένα ισχνότατο πλέγμα σταθμών μετρό, σε σύγκριση με άλλες μεγάλες ευρωπαϊκές πόλεις ενώ δεν υπάρχει υποδομή για στάθμευση σε κάποιους τερματικούς σταθμούς και ταυτόχρονα η χρήση άλλων ΜΜΜ για πρόσβαση από τα προάστια μέχρι τους τερματικούς σταθμούς δεν είναι και η καλύτερη.

Το αυτοκίνητο δρα ανταγωνιστικά προς τα άλλα ΜΜΜ. Είναι σκατά να πάρεις λεωφορείο επειδή θα έχει κίνηση/παρκαρισμένα σε στροφές και στάσεις/τρακαρισμενα κλπ. Όπου δεν υπάρχει αυτό το λεωφορείο (και το τρόλεϋ) είναι γαμώ. Το ίδιο ισχύει για το περπάτημα. Τα ΙΧ αυτοκίνητα και μηχανάκια καταλαμβάνουν πεζοδρόμια, διαβάσεις, δε δίνουν σχεδόν ποτέ προτεραιότητα στους πεζούς, κόβουν την ορατότητα και τέλος δεν είναι καθόλου σπάνιο εκεί που απλά περπατάς στο πεζοδρόμιο ένας μαλάκας να έρθει και να σε σκοτώσει. Είναι ένα μέσο μετακίνησης από τη φύση του εξαιρετικά άπληστο σε χώρο.

Συνεπώς δε μπορεί το επιχείρημα ότι τα λεωφορεία δεν είναι τόσο ευχάριστα στη χρήση να χρησιμοποιείται υπέρ των ΙΧ. Ειδικά στο κέντρο. Στο κέντρο θα έπρεπε μόνο να περπατάς και να παίρνεις ΜΜΜ και είναι ΠΑΡΑ ΠΟΛΥ ΕΦΙΚΤΟ αυτό αν φύγουν τα αυτοκίνητα.

Μιλάς τώρα σε ένα άτομο που τα τελευταία 15 χρόνια έχει δαπανήσει ΕΠΙΠΛΕΟΝ χρόνο για μετακίνηση στην εργασία του που ισοδυναμεί με άλλα 5 έτη εργασίας.

Ασφαλώς θέλω να μπορώ να μετακινούμαι με ΜΜΜ και όχι με ΙΧ. Είναι πιό ξεκούραστο, πιό ασφαλές, έχει λιγότερα απρόοπτα και αφήνει ασύγκριτα χαμηλότερο περιβαλλοντικό αποτύπωμα. Όμως με τα δεδομένα που έχω σήμερα, η μετακίνησή μου από και προς την εργασία μου "στοιχίζει" σε χρόνο πάνω από ένα επιπλέον 50% (7,5 εργασιακά έτη στην περίπτωσή μου).

Συνεπώς, πυκνότερα δρομολόγια, ιδιαίτερα στα λεοφωρεία και τσεκούρι σε όποιον παραβιάζει λεοφωρειολωρίδα, καθώς η χρήση της από τους πάντες τροφοδοτεί το φαύλο κύκλο της χρήσης ΙΧ.

[aljawn]

Επειδή τυγχάνω κάτοικος και περιοχής που έχουν εφαρμοστεί αντίστοιχοι περίπατοι εδώ και πολλά χρόνια (Ξυλόκαστρο), εκ πείρας να σας πω ότι είναι απίστευτο γαμήσι για τους ιθαγενείς.

[enterprise-psi]

Ε αυτό λέμε. Εξαιρετική ιδέα είναι, αλλά για ευρωπαϊκή πόλη, οχι μπανανια.

Όλοι παίρνουν αυτοκίνητα γιατί εχει ανα 15 λεπτά λεωφορείο, και είναι σαν σαρδέλες . Θα δώσει κίνητρα για τα ΜΜΜ; Θα αυξήσει τα δρομολόγια;
Οχι θα πεζοδρομήσει δρόμους



Και για πιο πριν που λέγαμε για τα κάγκελα παντού.

Εννοείται δεν είναι σωστό να παρκάρουν πάνω στα πεζοδρόμια. Είναι για πεζούς. Ούτε τα μηχανάκια πρέπει.

Έφτιαξε πάρκινγκ; Όχι
Ξανά το από πάνω, κίνητρα για ΜΜΜ; Όχι

Τώρα έχουμε κάγκελα, και σε σημεία τα κόβουν και τα βάζουν πάνω πεζοδρόμιο, για να μπει το φορτηγό να ξεφορτώσει κανονικά.

Γίνονται μαθήματα ΚΟΚ στα σχολεία ; Να βάλουν και μέσα και λίγο κοινωνικά θέματα, τύπου , όταν μεγαλώσετε και πάρετε το τουτου του μπαμπά, μην είστε μαλακισμένα και παρκάρετε πάνω σε ΑΜΕΑ, σεβαστείτε λίγο τους συνανθρώπους σας.
Βάλτε και άλλες ώρες θρησκευτικά.

Μπράβο.

[stella]

Πωπωπω τι γαμήσι σήμερα στο κέντρο...

Αλλά ο Μπακογιάννης είπε υπομονή. Οπότε yolo.

[ΜπλεΜπουμπυς]

Εχουμε 10 πελατες Πλακα και Μοναστηρακι .... τετοιο γαμωσταυριδι δεν εχω ξανακουσει για Δημαρχο της Αθηνας.

[Beria]

Εχουμε 10 πελατες Πλακα και Μοναστηρακι .... τετοιο γαμωσταυριδι δεν εχω ξανακουσει για Δημαρχο της Αθηνας.

Δεν έχει πεζοδρομηθεί ακόμα κάτι στην Πλάκα και το Μοναστηράκι από τον Μεγαλο Περίπατο

[georgebi]

Τι σχολιάζουν από το Δήμο Αθηναίων https://www.tovima.gr/2020/06/15/societ ... ai-kinisi/Σχολιάζοντας τις πρωινές εικόνες με το μποτιλιάρισμα στο κέντρο της πόλης ο αντιδήμαρχος Αστικών Υποδομών και Σχεδίου Πόλεως κ. Βασίλειος-Φοίβος Αξιώτης σχολίασε: «Υπάρχει μια ταλαιπωρία την οποία κατανοούμε, ωστόσο μέρα με τη μέρα αυτό θα αναπροσαρμόζεται. Για παράδειγμα, μπορεί σήμερα η Πανεπιστημίου να είχε έναν αυξημένο κυκλοφοριακό φόρτο, η Σόλωνος ήταν ανοιχτή, άρα ο κόσμος θα αρχίσει να αναπροσαρμόζει την κυκλοφοριακή του συνήθεια. Ζητούμε την κατανόηση του κόσμου γιατί αυτή τη στιγμή πάμε να εφαρμόσουμε την μεγαλύτερη ίσως αστική ανάπλαση που έχει γίνει στο δήμο της Αθήνας. Με τον μεγάλο περίπατο καταφέρνουμε να αποδώσουμε 7 χιλιόμετρα περιπατητικών διαδρομών, 3 χιλιόμετρα ποδηλατικών διαδρομών και σε σύνολο 50 χιλιάδες στρέμματα στο κέντρο της Αθήνας ελεύθερου δημόσιου χώρου στους φυσικούς χρήστες».«Σαν δήμος, αυτό που πρέπει να φροντίσουμε είναι να κάνουμε τα πάντα σωστά, γρήγορα, οργανωμένα και να ενημερώνουμε εγκαίρως τους πολίτες για όλες τις παρεμβάσεις τι οποίες θα κάνουμε. Αυτό και πράξαμε από την Παρασκευή, οπότε ενημερώσαμε το σύνολο του κοινού ότι την Κυριακή το βράδυ θα ξεκινήσουν οι αλλαγές στην Πανεπιστημίου. Παράλληλα, σε συνεργασία με την Περιφέρεια Αττικής και όλους τους συναρμόδιους φορείς, όπως είναι ο ΟΑΣΑ και ο ΟΣΥ, έγιναν και αλλαγές στα δρομολόγια για να υπάρχει η ελάχιστη δυνατή ταλαιπωρία στον κόσμο από σήμερα»

[Athos]

ο αντιδήμαρχος Αστικών Υποδομών και Σχεδίου Πόλεως κ. Βασίλειος-Φοίβος Αξιώτης σχολίασε: «Υπάρχει μια ταλαιπωρία την οποία κατανοούμε, ωστόσο μέρα με τη μέρα αυτό θα αναπροσαρμόζεται. Για παράδειγμα, μπορεί σήμερα η Πανεπιστημίου να είχε έναν αυξημένο κυκλοφοριακό φόρτο, η Σόλωνος ήταν ανοιχτή, άρα ο κόσμος θα αρχίσει να αναπροσαρμόζει την κυκλοφοριακή του συνήθεια.

είναι φανταστικοί οι τύποι, τύφλα να χουν κυκλοφοριακές μελέτες και μαλακίες, σου λέει θα τα βρείτε μόνοι σας

[foscilis]

Έφτιαξε πάρκινγκ; Όχι

Εννοείς ότι δεν υπάρχουν πάρκινγκ στην Αθήνα ή ότι δεν υπάρχουν δωρεάν τεράστια πάρκινγκ max 20 μέτρα από εκεί ακριβώς που θες να πας;

Γιατί το πρώτο δεν ισχύει ενώ το δεύτερο είναι ομολογουμένως αλήθεια.

Και να σου δείξω και κάτι:





ΕΞΙ αυτοκίνητα στο πάρκινγκ (που κάνει 1 ευρώ τη μέρα). ΕΙΚΟΣΙΟΧΤΩ παρκαρισμένα απέξω. ΕΦΤΑ παρκαρισμένα εξω από το σταθμό που είναι και στάση λεωφορείου. 9 ταρίφες στην άτυπη πιάτσα, δύο πάνω αριστερά καταλαμβάνουν ολόκληρο το πεζοδρόμιο επί της λεωφόρου κολλητοί με άλλους δύο που καταλαμβάνουν την ίδια τη λεωφόρο (ο πεζός πρέπει να περπατήσει στη μεσαία λωρίδα) κόβοντας την ορατότητα στα αυτοκίνητα που θέλουν να βγουν στη λεωφόρο.

Όλοι αυτοί θέλουν "να τους φτιάξεις πάρκινγκ" και μάθημα στα σχολεία ή να τους πάρεις το σπίτι και να τους διώξεις μετανάστες σε ορυχεία στη Βολιβία με τον όρο ότι αν σε είκοσι χρόνια έχουν καταφέρει να ξεπληρώσουν το πρόστιμο θα τους κόψεις μόνο το ένα πόδι αντί και τα δύο;

[Athos]

Εχουμε 10 πελατες Πλακα και Μοναστηρακι .... τετοιο γαμωσταυριδι δεν εχω ξανακουσει για Δημαρχο της Αθηνας.

Δεν έχει πεζοδρομηθεί ακόμα κάτι στην Πλάκα και το Μοναστηράκι από τον Μεγαλο Περίπατο

ξέρεις για να φτάσεις εκεί, δεν πέφτεις με αλεξίπτωτο

[under]

Είναι σωστή η αντίληψη ότιπρέπει να αποφεύγουμε τις μετακινήσεις στο κέντρο με ΙΧ. Όμως πρέπει να υπάρχουν αξιόπιστες και άνετες εναλλακτικές

Τι παει να πει ανετες εναλλακτικες ;
Αυτος που παιρνει το ΙΧ για να κατεβει στο κεντρο ή να περασει απο εκει,προφανως το κανει γιατι τον βολευει η διαδρομη και γιατι το ΙΧ του ειναι πιο ανετο για τον ιδιο απο το μετρο.Πχ μπορει να μην γουσταρει να περιμενει στο σταθμο του μετρο και να προτιμα να περιμενει μεσα στο αυτοκινητο του.
Ε αυτη η αντιληψη πρεπει να αλλαξει.
Αν θελει να παει στο κεντρο θα πρεπει να παρει το μετρο.
Αν ηθελε απλως να περασει απο το κεντρο,δεν θα δημιουργηθουν νεοι δρομοι,θα βρει λυση απο τους ηδη υπαρχοντες.

[ΜπλεΜπουμπυς]

-Οι αριστεροί δεν κάνετε τίποτα για του Έλληνες, μόνο για τους μετανάστες.
-Και τόσες πορείες, απεργίες κλπ;
-Ναι, που κλείνετε το κέντρο και ταλαιπωρείται τους υπόλοιπους...
-Μα, αυτό κάνει τώρα και ο Μπακογιάννης...

[ΜπλεΜπουμπυς]

-Πρεπει να φτιάξουμε ένα πιο φιλοτουριστικό περιβάλλον για να βγούμε από την κρίση.
-Μα ο τουρισμός και γενικότερα η εξωστρέφεια της ελληνικής οικονομίας μας κάνουν πιο ευάλωτους σε μια καπιταληστικη κρίση.
-Ο Στάλιν σκότωσε 800.000.000 δεξιόχειρες