VOLVO

[Lestat]

Σημερα που τα αλογα βγαινουν για πλακα απο τους κινητηρες,οποιοδηποτε αμαξι βγαζει πανω απο 200 αλογα διατηρει πανευκολα ταχυτητες ταξιδιου 180χλμ/ωρα.
Αφηνω εξω φυσικα αυτοκινητα που ειναι προσανατολισμενα για στροφιλικια γιατι συνηθως αυτα ειναι κουτσουρα και παραγουν θορυβο.
Αλλα αυτοκινητα τυπου Mondeo-Passat-508-Insignia κλπ ταξιδευουν αερα με 180 αν εχουν καποιον σοβαρο κινητηρα.

Συμφωνω, αλλά η αρχικη κουβεντα συμπεριλαμβανε ολα τα αυτοκινητα. Φυσικα και αυτοκινητο με 200 αλογα μπορει να διατηρει πολυ ευκολα τα 180 km/h. Το φιεστα με τιποτα ομως.
Στο δευτερο που λες, ναι, ταξιδευουν αερα με 180, οπως ειπα με την ταχυτητα αυτη νομιζα οτι ετρεχα με 120. Οταν ομως επιασε τα 200 δεν ειχε την ιδια συμπεριφορα πανω στο οδοστρωμα. Μπορει να εχω και λαθος αισθηση, ομως η Giulia με τα ιδια χιλιομετρα πηγαινε πολυ πιο ανετα...

Λογικο ειναι γιατι το Fiesta ηταν στο ορια του σαν κινητηρας,αμαξωμα,αναρτησεις κλπ ενω η Giulia ειναι μελετημενη να σηκωσει μεχρι και πανω απο 500 αλογα.

Εννοειται. Επισης, Giulia με Passat ηταν η συγκριση.

[Nostalgia]

[enterprise-psi]

Το 1400 το δικό μου , όχι δεν διατηρεί τα 180 , είναι στα όρια του , αλλά δεν είπαμε αν μπορεί να τα διατηρήσει ή όχι αλλά τι αίσθηση έχει. Θα πετάξει όπως ένα i20 ή θα είναι τρένο ;

Ίσως επειδή στο ίδιο αμάξωμα βγαίνει το δίλιτρο St , γι'αυτό και η σταθερότητα.
Επίσης εννοείται μιλάμε για ευθεία έθνικη , τι θα έλεγα 180 στροφές ανάβαση Κόνιτσα;

Επίσης εκεί που πήγαινα με 180 με πέρασε το χιλιαρι Έκο μπουστ

Βασικά όλοι με πέρασαν ....

[stergiosbik]

Συμφωνω, αλλά η αρχικη κουβεντα συμπεριλαμβανε ολα τα αυτοκινητα. Φυσικα και αυτοκινητο με 200 αλογα μπορει να διατηρει πολυ ευκολα τα 180 km/h. Το φιεστα με τιποτα ομως.
Στο δευτερο που λες, ναι, ταξιδευουν αερα με 180, οπως ειπα με την ταχυτητα αυτη νομιζα οτι ετρεχα με 120. Οταν ομως επιασε τα 200 δεν ειχε την ιδια συμπεριφορα πανω στο οδοστρωμα. Μπορει να εχω και λαθος αισθηση, ομως η Giulia με τα ιδια χιλιομετρα πηγαινε πολυ πιο ανετα...

Λογικο ειναι γιατι το Fiesta ηταν στο ορια του σαν κινητηρας,αμαξωμα,αναρτησεις κλπ ενω η Giulia ειναι μελετημενη να σηκωσει μεχρι και πανω απο 500 αλογα.

Εννοειται. Επισης, Giulia με Passat ηταν η συγκριση.

Ποιο Passat;Καμμια σχεση με την Alfa.
Eντελως διαφορετικα αυτοκινητα με αλλη φιλοσοφια.

[Lestat]

Λογικο ειναι γιατι το Fiesta ηταν στο ορια του σαν κινητηρας,αμαξωμα,αναρτησεις κλπ ενω η Giulia ειναι μελετημενη να σηκωσει μεχρι και πανω απο 500 αλογα.

Εννοειται. Επισης, Giulia με Passat ηταν η συγκριση.

Ποιο Passat;Καμμια σχεση με την Alfa.
Eντελως διαφορετικα αυτοκινητα με αλλη φιλοσοφια.

Οντως. Το διαπιστωσα απο πρωτο χερι. Άλλη αισθηση η Giulia...

[Ερμής]

Ο ιταλογαλλικος άξονας έχει άλλη αίσθηση στο δρόμο.

[Ασέβαστος]

Ο ιταλογαλλικος άξονας έχει άλλη αίσθηση στο δρόμο.

και αλλα επιπεδα προσφυσης

[Ερμής]

Αυτό αλλά χωρίς italics