η απάτη της ηλεκτροκίνησης

[Οργισμένος]

Αν είχα ηλεκτρικό θα είχε χρειαστεί να αλλάξω μπαταρίες τουλάχιστον μιά φορά και θα μου είχαν πιάσει τον κώλο.

Με τη million mile battery η Τέσλα σχεδιάζει οι νέες μπαταρίες να μπορούν να κρατάνε πάνω από 90% της χωρητικότητας για ένα εκατομμύριο μίλια (1.6 εκατομμύρια χιλιόμετρα). Στην περίπτωση σου δηλαδή θα είχες ακόμα πολυυυ δρόμο.

Χρειαζόμαστε μια αντίστοιχη επανάσταση και στα ελαστικά. Χρόνια ακούμε για καινούριους πειραματικούς τύπους που δεν σκάνε/φθείρονται και ακόμα είμαστε με τα κλασικά.

Τεραστιος...

Ξεκωλιασε του Ηλον.
Δεν τους βλεπω καλα στη γερμανια...

[Οργισμένος]

Εισαι σιγουρος οτι χρειαζεται ολη αυτη η διαδικασια;
Με καθε επιφυλαξη εχω την εντυπωση οτι χρειαζεται απλως να βγει το πισω καθισμα για να αποκτησει προσβαση ο μηχανικος στην τρομπα.

Ε με το μαλακα. Θα ξεχασουμε κι αυτα που ξερουμε...

Ρε κόπανε αμφισβητείς αυτά που λέω ότι έχω δει;
Κοίτα να μαθαίνεις και κάτι.

Ε τοτε πεταξε το.
Σεολα τα αυτοκινητα η τρομπα αλλαζει σηκωνοντας το πισω καθισμα.
Σε ενα παλιο κωλοαυτοκινητο που ειχα ηταν 3 λεπτα υποθεση.

Επισης ο κυριοτερος παραγοντας φθορας της αντλιας ειναι να εχεις συνεχεια μισοαδεια δεξαμενη καυσιμου.
Παντα πρεπει να ειναι ανω του 1/2 και ιδανικα οσο γινεται περισσοτερο ανω του 3/4 ωστε να ψυχεται αποτελεσματικα το μοτορακι της αντλειας.

[OANNHSEA]

Σεολα τα αυτοκινητα η τρομπα αλλαζει σηκωνοντας το πισω καθισμα.
Σε ενα παλιο κωλοαυτοκινητο που ειχα ηταν 3 λεπτα υποθεση.

Επισης ο κυριοτερος παραγοντας φθορας της αντλιας ειναι να εχεις συνεχεια μισοαδεια δεξαμενη καυσιμου.
Παντα πρεπει να ειναι ανω του 1/2 και ιδανικα οσο γινεται περισσοτερο ανω του 3/4 ωστε να ψυχεται αποτελεσματικα το μοτορακι της αντλειας.

Που πήρες το πτυχίο σου ρε μηχανολόγε;;;

.

[Οργισμένος]

Σεολα τα αυτοκινητα η τρομπα αλλαζει σηκωνοντας το πισω καθισμα.
Σε ενα παλιο κωλοαυτοκινητο που ειχα ηταν 3 λεπτα υποθεση.

Επισης ο κυριοτερος παραγοντας φθορας της αντλιας ειναι να εχεις συνεχεια μισοαδεια δεξαμενη καυσιμου.
Παντα πρεπει να ειναι ανω του 1/2 και ιδανικα οσο γινεται περισσοτερο ανω του 3/4 ωστε να ψυχεται αποτελεσματικα το μοτορακι της αντλειας.

Που πήρες το πτυχίο σου ρε μηχανολόγε;;;

.

Γνωσεις νηπιαγωγείου είναι.

[OANNHSEA]

Σεολα τα αυτοκινητα η τρομπα αλλαζει σηκωνοντας το πισω καθισμα.
Σε ενα παλιο κωλοαυτοκινητο που ειχα ηταν 3 λεπτα υποθεση.

Επισης ο κυριοτερος παραγοντας φθορας της αντλιας ειναι να εχεις συνεχεια μισοαδεια δεξαμενη καυσιμου.
Παντα πρεπει να ειναι ανω του 1/2 και ιδανικα οσο γινεται περισσοτερο ανω του 3/4 ωστε να ψυχεται αποτελεσματικα το μοτορακι της αντλειας.

Που πήρες το πτυχίο σου ρε μηχανολόγε;;;

.

Γνωσεις νηπιαγωγείου είναι.

Αυτό φαίνεται!!!

.

[Nandros]

Σεολα τα αυτοκινητα η τρομπα αλλαζει σηκωνοντας το πισω καθισμα.
Σε ενα παλιο κωλοαυτοκινητο που ειχα ηταν 3 λεπτα υποθεση.

Επισης ο κυριοτερος παραγοντας φθορας της αντλιας ειναι να εχεις συνεχεια μισοαδεια δεξαμενη καυσιμου.
Παντα πρεπει να ειναι ανω του 1/2 και ιδανικα οσο γινεται περισσοτερο ανω του 3/4 ωστε να ψυχεται αποτελεσματικα το μοτορακι της αντλειας.

Που πήρες το πτυχίο σου ρε μηχανολόγε;;;

Προς τί η ειρωνεία; Σωστά τα λέει!

A leading cause of fuel pump failure is running the fuel tank low. This is particularly critical on late model vehicles without a fuel pressure return system. Running such a vehicle out of fuel once can permanently damage the fuel pump.
When the fuel level is low, the pump has to work much harder to produce the same pressure. This is because the reduced fuel weight no longer pushes fuel into the pump. Instead the pump must draw the fuel in. A low fuel level also means less fuel to dissipate heat and lubricate the pump. The combination of an overworked pump, reduced cooling and lubrication will likely damage the fuel pump.
http://www.agcoauto.com/content/news/p2_articleid/195

[OANNHSEA]

Προς τί η ειρωνεία; Σωστά τα λέει!

Θα στο πω αλλιώς... Σου δίνω ένα παράδειγμα.
Στα πετρελαιοκίνητα οχήματα, οι αντλίες είναι 3 ειδών: για μικρές ταχύτητες, για μεγάλες ταχύτητες και σπανιότατα και για τα δύο.
Εξαρτάται πάντα τον κατασκευαστή ποιά θα βάλει.
Εάν λοιπόν έχεις ένα κλασσικό αμάξι που ταιριάζει σε χαμηλού προφίλ άτομα, αλλά εσύ είσαι βλαμμένο και πας στη Θεσσαλονίκη με 200, τότε θα μείνεις από αντλία. Για παράδειγμα οχήματα όπως το Ρ107 ή οι κλασσικές Mercedes...
Κατάλαβες τώρα τι θέλω να πω;

.

[Awesomatic]

Το κομμάτι της λίπανσης αφορά κυρίως τα diesel. Είναι ένας από τα σημεία που γίνεται ζημιά αν βάλεις από λάθος βενζίνη σε diesel αφού η αντλία βασίζεται σε αυτό για λίπανση.

[stergiosbik]

Προς τί η ειρωνεία; Σωστά τα λέει!

Θα στο πω αλλιώς... Σου δίνω ένα παράδειγμα.
Στα πετρελαιοκίνητα οχήματα, οι αντλίες είναι 3 ειδών: για μικρές ταχύτητες, για μεγάλες ταχύτητες και σπανιότατα και για τα δύο.
Εξαρτάται πάντα τον κατασκευαστή ποιά θα βάλει.
Εάν λοιπόν έχεις ένα κλασσικό αμάξι που ταιριάζει σε χαμηλού προφίλ άτομα, αλλά εσύ είσαι βλαμμένο και πας στη Θεσσαλονίκη με 200, τότε θα μείνεις από αντλία. Για παράδειγμα οχήματα όπως το Ρ107 ή οι κλασσικές Mercedes...
Κατάλαβες τώρα τι θέλω να πω;

.

Ωπα,μισο.
Σαν δεν μας τα λες καλα.
Μηχανικος δεν ειμαι ουτε οι γνωσεις μου ειναι τετοιες που να μπορω να το παιξω ειδικος αλλα αυτο πρωτη φορα τ ακουω.
Οι παλιες Mercedes που ηταν ψοφιες απο ιπποδυναμη ηταν σκυλια.
Στις εθνικες οδους πηγαιναν τεζα και μαλιστα βαρυφορτωμενες αλλα ποτε μου δεν ειδα να παθαινουν κατι.
Σε αντιθεση φυσικα με μετα που οι κινητηρες πιεστηκαν πολυ για να βγαλουν πολλα αλογα και αρχισανε τα παρατραγουδα.

[OANNHSEA]

Για πετρέλαιο μιλάω στο παραπάνω μήνυμα - για πετρέλαιο!!!

Θα σου δώσω ένα άλλο παράδειγμα:

Σεολα τα αυτοκινητα η τρομπα αλλαζει σηκωνοντας το πισω καθισμα.

Μμμμμ....
Για να δούμε πόση ώρα θα χρειαστεί κάποιος να αλλάξει την αντλία καυσίμου ενός Smart ή σε μία Porsche Cayman, σηκώνοντας το πίσω κάθισμα...
Στοιχήματα βάζετε για αυτό;;;

.

[Οργισμένος]

Για πετρέλαιο μιλάω στο παραπάνω μήνυμα - για πετρέλαιο!!!

Θα σου δώσω ένα άλλο παράδειγμα:

Σεολα τα αυτοκινητα η τρομπα αλλαζει σηκωνοντας το πισω καθισμα.

Μμμμμ....
Για να δούμε πόση ώρα θα χρειαστεί κάποιος να αλλάξει την αντλία καυσίμου ενός Smart ή σε μία Porsche Cayman, σηκώνοντας το πίσω κάθισμα...
Στοιχήματα βάζετε για αυτό;;;

.

Μην ξεχασεις να μας πεις και για την φεραρι εφ40...

Γιδοβοσκε.

[Λίνο Βεντούρα]

[elchav]

Μας ρουφάνε το μεδούλι με τους φόρους οι πούστηδες και έτσι φαίνεται συμφέρουσα η ηλεκτρική μαλακία που έχει το ρεύμα αφορολόγητο.

σταμάτα να λες μαλακίες, άκου το ρεύμα είναι...αφορολόγητο!

[Nostalgia]

Συγγνωμη αλλα πως ακριβως ψυχεται η τρομπα εφοσον η ιδια ποσοτητα περνα απο μεσα της, ειτε εχεις γεματο ρεζερβουαρ ειτε οχι; Αυτο που λεγοταν ειναι να μην την αφηνεις την σταθμη να παει τερμα για τα σκουπιδια κλπ.

[enterprise-psi]

Σε πολλά αυτοκίνητα και μηχανές η αντλία καυσίμου βρίσκεται μέσα στο ντεπόζιτο , λούζεται με καύσιμο οπότε ψύχεται υποτίθεται.

Τώρα αν κάποιος είναι με ρεζέρβα και βάζει συνέχεια 5 ευρώ βενζίνη, ίσως ζοριζεται παραπάνω. Δεν είμαι σίγουρος αν χαλανε από αυτά ή από την απαράδεκτη βενζίνη που έχουμε Ελλάδα .