Phorum.com.gr

Άντε να ζεσταίνουμε κινητήρες. Μεθαύριο, 14 του μηνού, τα πρώτα επίσημα δοκιμαστικά της χρονιάς.
Σάββατο 8:00 το qualification και Κυριακή πρωί στις 7:10, η εκκίνηση.

Ενδιαφέροντα της φετεινής χρονιάς: ο Λεκλέρκ στην Φεράρι (φαίνεται μεγάλο ταλέντο ο μικρός), τα καλά αποτελέσματα της McLaren Renault στις χειμερινές δοκιμές που δίνουν κάποιες (έστω μικρές) ελπίδες για περισσότερο ανταγωνισμό με τους δυο μεγάλους και 4 νέοι οδηγοί συν την επιστροφή του Κουμπίτσα.

Εγώ είμαι με Alfa Romeo...

Ενδιαφέρουσα η προσθήκη του Κιμι στην Αλφα.
Εννοείται είμαστε με μαμα και κόρη. Μαζί.

Mercedes (Mercedes AMG Petronas Motorsport)
Κινητήρας: Mercedes
Οδηγοί: Lewis Hamilton [44] - Valtteri Botas [77]

Ferrari (Scuderia Ferrari Mission Winnow)
Κινητήρας: Ferrari
Οδηγοί: Sebastian Vettel [5] - Charles Leclerc [16]

Red Bull (Aston Martin Red Bull Racing)
Κινητήρας: Honda
Οδηγοί: Max Verstappen [33] - Pierre Gasly [10]

Renault (Renault F1 Team)
Κινητήρας: Renault
Οδηγοί: Niko Hulkenberg [27] - Daniel Ricciardo [3]

Haas (Rich Energy Haas F1 Team)
Κινητήρας: Ferrari
Οδηγοί: Romain Grosjean [8] - Kevin Magnussen [20]

McLaren (McLaren F1 Team)
Κινητήρας: Renault
Οδηγοί: Carlos Sainz [55] - Lando Norris [4]

Racing Point (Racing Point F1 Team) - πρώην Force India
Κινητήρας: Mercedes
Οδηγοί: Sergio Perez [11] - Lance Stroll [18]

Alfa Romeo (Alfa Romeo Racing) - πρώην Sauber
Κινητήρας: Ferrari
Οδηγοί: Kimi Räikkönen [7] - Antonio Giovinazzi [99]

Toro Rosso (Red Bull Toro Rosso Honda)
Κινητήρας: Honda
Οδηγοί: Daniil Kvyat [26] - Alexander Albon [23]

Williams (ROKiT Williams Racing)
Κινητήρας: Mercedes
Οδηγοί: Robert Kubica [88] - George Russell [63]

Από φέτος, οι αγώνες θα προβάλλονται και στην ΕΡΤ.

Για την ακρίβεια, ήταν να προβληθούν μόνο στην ΕΡΤ (τους πήρε για έξι μύρια νομίζω), αλλά μετά από διαβουλεύσεις και κάτι "αλλαξοκωλιές" που κάνανε με την cosmote (θα τους δώσουν λέει τελικό τσουλού και κάτι από ουέφα και κάτι τέτοια), θα το προβάλλουν και οι δύο.

θελω να δω τι θα κανει η Renault (που πηρε πρωτο πραγμα με τον Ricciardo), η Toro Rosso (ακουγονται καλα πραγματα για τον κινητηρα της Honda) , Racing Point( ειναι η Force India που πηγε να χρεοκωπησει περσι και την εσωσε ο μπαμπας Stroll για να εχει ο μικρος να παιζει) και αν ο Kubica θα μπορει να ανταγωνιστει τους υπολοιπους με το γνωστο προβλημα που εχει

Επίσης, κάπου διάβασα ότι παίζει να αποσυρθεί το Mission Winnow (Philip Morris) από τις Ferrari, επειδή σε κάποιες χώρες όπως Αυστραλία δεν τα πάνε καθόλου καλά με την προβολή καπνοβιομηχανιών. Θα δείξει...

alekhine έγραψε: 13 Μαρ 2019, 13:48 θελω να δω τι θα κανει η Renault (που πηρε πρωτο πραγμα με τον Ricciardo), η Toro Rosso (ακουγονται καλα πραγματα για τον κινητηρα της Honda) , Racing Point( ειναι η Force India που πηγε να χρεοκωπησει περσι και την εσωσε ο μπαμπας Stroll για να εχει ο μικρος να παιζει) και αν ο Kubica θα μπορει να ανταγωνιστει τους υπολοιπους με το γνωστο προβλημα που εχει

Στη Ρενό το λένε στα ίσια πάντως: ο φετεινός ανταγωνιστής μας είναι η Μακλάρεν. Η ομάδα δηλαδή, που τροφοδοτούν με κινητήρες.

Για τον Χόντα δεν πιστεύω τίποτα, μέχρι να δω 5-6 αγώνες. Όχι νωρίτερα. Κάθε χρόνο, από τη δεύτερη χρονιά που επιστρέψανε και μετά (οκ, την πρώτη είχαν δικαιολογία), "κατασκευάζουν τον γαμάω και δέρνω κινητήρα που θα τα σαρώσει όλα". Και κάθε χρόνο, παλεύουν να τελειώσουν τους αγώνες, πνίγουν τους κινητήρες για να μην σπάνε και τα λοιπά.

Έχω μείνει στην εποχή Χάκινεν-Σουμαχερ.

Δοκιμαστικά 1 & 2 (πρώτη μέρα).

Οι Mercedes δείξανε από νωρίς τα δόντια τους. Στην πρώτη φάση κάτι πήγε να κάνει ο Φέτελ πλησιάζοντας πολύ τον Χάμιλτον, αλλά στη δεύτερη και μόλις άρχισαν να πέφτουν οι χρόνοι έμεινε μόλις πέμπτος με σχεδόν ένα δεύτερο διαφορά. Σε δε συνθήκες αγώνα, η διαφορά έπιασε περίπου τα 2,5 δευτερόλεπτα απ' τους πρώτους δύο.

Στη Μακλάρεν μάλλον θα βρίζουν, αφού στις θέσεις 3 και 4 βρέθηκαν οι δύο Red Bull με κινητήρα Honda.

Στη Williams ίσως θα 'πρεπε να αρχίσουν να το σκέφτονται να αλλάξουν κατηγορία... με 4 δεύτερα πίσω θα τους ρίχνουν γύρο ακόμα κι η Μακλάρεν και η Φορς Ίντια στον αγώνα.

Πολύ καλός ο Κίμι στην 6η θέση, με μεγάλη διαφορά απ' τον ομόσταβλό του (που είναι και νεούδι βέβαια).

Παλι σουπα,μηδεν ανατροπες,μηδεν προσπερασεις κτλ κτλ
Φορμουλοσουπα

Εγώ περιμένω να δω τον αγώνα, για να μην πω 3-4 αγώνες, για να βγάλω συμπεράσματα.

Από την άλλη βέβαια, στο Moto GP η χρονιά ξεκίνησε άψογα. Ο ανταγωνισμός φαίνεται να είναι και φέτος σε ψηλά επίπεδα, ο δε πρώτος αγώνας κρίθηκε κυριολεκτικά στο νήμα. Όπως κάθε χρόνο, εδώ και μερικά χρόνια, έχει πολύ περισσότερο θέαμα απ' την F1. Απλά, η F1 είναι θρησκεία... ιδέα...

Αρκετά βαρετός ο πρώτος αγώνας, τελικά τα μέτρα με τα νέα λάστιχα, τις νέες αεροτομές κλπ δεν φαίνεται να αποδίδουν όσο θα 'θελαν οι της FIA, για να δούμε προσπεράσεις και κόντρες. Ήταν και Μελβούρνη βέβαια, όχι και η καλύτερη πίστα για προσπεράσεις, αλλά νομίζω μια απ' τα ίδια με πέρσι είδαμε πάλι. Ίσως σε επόμενες πίστες να βγει τίποτα καλύτερο.

Η παράδοση συνεχίζεται κανονικά, με τον poleman να μην παίρνει τη νίκη για 7η φορά στα τελευταία 8 χρόνια.

Ο Μπότας ήταν απλά σε άλλον αγώνα, Ιπτάμενος Φινλανδός ο ξανθομπάμπουρας. Μ' άρεσε εκεί που του είπαν να κάνει συντήρηση, κι εκείνος τους απάντησε "εγώ τον έναν βαθμό του ταχύτερου γύρου τον θέλω, αν δεν μπω για πιτ-στοπ θα το κάνω με τα λάστιχα που έχω...".

Η Χόντα σαν να έστρωσε, τουλάχιστον στα χέρια του Φερστάπεν πετούσε.

Κρίμα για την ιστορική Γουίλιαμς. Αν συνεχίσουν έτσι, βλέπω να μην πιάνουν το 107% σε κάποιους επόμενους αγώνες (ειδικά στις γρήγορες πίστες).

Πολύ κρίμα για τον πιτσιρικά της Φεράρι, ευτυχώς στο τέλος στάθηκε λίγο τυχερός με το πέις καρ και δεν έχασε τα πάντα.

Θετικό αποτέλεσμα για τον άλλο πιτσιρικά της Μακλάρεν, η έκτη θέση για μια ομάδα με τέτοια πτώση που εδώ και χρόνια παλεύει να πάρει έστω κι έναν βαθμό σε κάθε αγώνα, ήταν σημαντικό επίτευγμα. Επίσης, σημαντικό το ότι κατάφερε να κρατήσει πίσω του τον Ραϊκόνεν για πάνω από δέκα γύρους, ενώ δεχόταν τεράστια πίεση (μονίμως κάτω από μισό δευτερόλεπτο ήταν η διαφορά).

Ένα μπράβο και στον Χάμιλτον, που η πρώτη κουβέντα του στην ενδοεπικοινωνία μετά το τέλος του αγώνα είχε να κάνει με την ατυχία του Λεκλέρκ και δεν ήταν πανηγύρι για την απρόσμενη νίκη του.

Όντως...στεναχωρήθηκα και άλλαξα κανάλι.
Έκπληξη που τον είδα τρίτο στο τέλος.