Phorum.com.gr

Οικονομικοί λόγοι δηλαδή στη λογική κόστους οφέλους, σπρώχνουν τη χελενικ τρειν να μειώνει την ασφάλεια γιατί κοστίζει

Hellenic Train: Προτείνει κατάργηση του δεύτερου μηχανοδηγού - Τι καταγγέλλει η ΠΕΠΕ, τι απαντά η εταιρεία
«Πρόκειται για εγκληματική πρόταση της διοίκησης της Hellenic Train, που θα βρεί απέναντί της όχι μόνο τους μηχανοδηγούς, αλλά το σύνολο της ελληνικής κοινωνίας», λένε οι μηχανοδηγοί

Περιττή θεωρεί η Hellenic Train, σύμφωνα με τους μηχανοδηγούς, την ύπαρξη δεύτερου μηχανοδηγού στην καμπίνα μηχανοδήγησης, μόλις δύο χρόνια μετά τα Τέμπη και ενώ ακόμα βρίσκονται εκτός λειτουργίας κρίσιμα συστήματα ασφαλείας.

Η πρόταση της Hellenic Train διατυπώθηκε στην επιτροπή που έχει συσταθεί για την αναθεώρηση του Γενικού Κανονισμού Κυκλοφορίας (ΓΚΚ) στον σιδηρόδρομο, ενώ σύμφωνα με πληροφορίες του «Εθνους», το επιχείρημα που διατυπώθηκε από την εταιρία κατά τη συνεδρίαση της Επιτροπής τη Μεγάλη Τρίτη στο υπουργείο, ήταν η οικονομική αιμορραγία που προκαλείται από την ύπαρξη του δεύτερου μηχανοδηγού. Να σημειωθεί ότι ο ισχύων ΓΚΚ προβλέπει για λόγους ασφαλείας την ύπαρξη δύο μηχανοδηγών στην καμπίνα.

https://www.ethnos.gr/greece/article/36 ... ahetaireia

Το πρόβλημα είναι η αξιοπιστία του ΟΡ. Ισχύει ή τρίχες;

Green Dragon έγραψε: 17 Απρ 2025, 08:36 Το πρόβλημα είναι η αξιοπιστία του ΟΡ. Ισχύει ή τρίχες;

Ο OP είναι η Μαρία Λιλιοπούλου από το Έθνος ή ο Ληστοσυμμορίτης;

Πέφτουμε απ' τα σύννεφα

Και γιατι να μην παμε σε τρεις μηχανοδηγους;Δεν ειναι καλυτερα;
Σε τεσσερις;
Σε δεκα μηχανοδηγους ανα δρομολογιο;
Δεν ειναι ακομη πιο ασφαλες;

Νομιζω επισης οτι πρεπει να περασει διαταξη για δυο ταξιτζηδες ανα ταξι

Και καθόλου οδηγό να μην βάλει το ίδιο είναι.
Ούτως η άλλως,οι ζωές των επιβατών δεν έχουν αξία.
Αποδείχθηκε περίτρανα στο δυστύχημα των Τεμπών.

Στον ΟΣΕ έχουν ήδη δρομολογήσει αυτό το σχέδιο με τους Σταθμάρχες.

νεκροί σε ατυχήματα τραίνων με δύο μηχανοτέτοιους: 57
νεκροί με έναν: 0

GoBzi έγραψε: 17 Απρ 2025, 08:52

Green Dragon έγραψε: 17 Απρ 2025, 08:36 Το πρόβλημα είναι η αξιοπιστία του ΟΡ. Ισχύει ή τρίχες;

Ο OP είναι η Μαρία Λιλιοπούλου από το Έθνος ή ο Ληστοσυμμορίτης;

Είναι τόσο μεγάλος ψεύτης που δεν ξέρεις από που να φυλαχτείς.

σύμφωνα με πληροφορίες του «Εθνους», το επιχείρημα που διατυπώθηκε από την εταιρία κατά τη συνεδρίαση της Επιτροπής τη Μεγάλη Τρίτη στο υπουργείο, ήταν η οικονομική αιμορραγία που προκαλείται από την ύπαρξη του δεύτερου μηχανοδηγού

Θελουμε 2ο οδηγο στα αστικα του ΟΑΣΑ
Θελουμε 1ο και 2ο οδηγο στο μετρο θεσσαλονικης
Τελος ζηταμε δευτερο οδηγο στους αγωνες της F1

SeaHawk έγραψε: 17 Απρ 2025, 09:10 Και γιατι να μην παμε σε τρεις μηχανοδηγους;Δεν ειναι καλυτερα;
Σε τεσσερις;
Σε δεκα μηχανοδηγους ανα δρομολογιο;
Δεν ειναι ακομη πιο ασφαλες;

Νομιζω επισης οτι πρεπει να περασει διαταξη για δυο ταξιτζηδες ανα ταξι

Λεφτά υπάρχουν

SeaHawk έγραψε: 17 Απρ 2025, 10:11 Θελουμε 2ο οδηγο στα αστικα του ΟΑΣΑ
Θελουμε 1ο και 2ο οδηγο στο μετρο θεσσαλονικης
Τελος ζηταμε δευτερο οδηγο στους αγωνες της F1

Δευτερος πιλοτος να υπαρχει σε επιβατικα αεροπλανα η να τον κοψουμε και αυτον;

Γενικα σε ΜΜΜ απο λεωφορεια και πανω φυσικα και το ιδανικο θα ηταν να υπαρχουν και αναπληρωματικοι.Αλλα πες αμα παθει εμφραγμα οδηγος στο ΚΤΕΛ μπορει κουτσα στραβα καποιος απο τους επιβατες να σταματησει το λεωφορειο.Με το τραινο τι θα γινει;Λες να υπαρχει κανενας επιβατης που θα ξερει πως να πατησει φρενο;

Οχι φυσικα
Ζηταμε να γινουν τεσσερις οι πιλοτοι σε καθε αεροπλανο