ΝΟΜΟΣΧΕΔΙΟ ΓΙΑ ΤΟΝ ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΟ
Δ. Κουτσούμπας: Ο υπουργός Μεταφορών
επιβεβαίωσε πλήρως τα ζητήματα που έθεσε το ΚΚΕ
Μέχρι κεραίας επιβεβαίωσε ο υπουργός Μεταφορών και Υποδομών, Χρ. Σταϊκούρας, την κριτική που άσκησε ο ΓΓ της ΚΕ του ΚΚΕ, Δημήτρης Κουτσούμπας, για τις
αιτίες που οδήγησαν στο έγκλημα των Τεμπών και οι οποίες είναι εδώ και απειλούν καθημερινά το λαό με «νέα Τέμπη».
Αμέσως μετά την τοποθέτηση του Δ. Κουτσούμπα, στη συζήτηση του νομοσχεδίου του υπουργείου Μεταφορών, ο Χρ. Σταικούρας πήρε το λόγο για να απαντήσει στις ομιλίες των πολιτικών αρχηγών. Στην απάντηση του αράδιασε στοιχεία για τα ατυχήματα και τα δυστυχήματα που έχουν συμβεί στον σιδηρόδρομο τα τελευταία δεκαπέντε χρόνια, για να δείξει ότι το ίδιο συνέβαινε με όλες τις προηγούμενες κυβερνήσεις. Την ίδια τακτική ακολούθησε για το σοβαρό περιστατικό στο Μετρό Θεσσαλονίκης, όπου επιβάτες εγκλωβίστηκαν στις σήραγγες, επικαλούμενος το παράδειγμα πόλεων του εξωτερικού που έχει συμβεί κάτι ανάλογο.
Παίρνοντας εκ νέου τον λόγο, ο ΓΓ της ΚΕ του ΚΚΕ, Δημήτρης Κουτσούμπας, απάντησε στον υπουργό ότι «η απαρίθμηση, για παράδειγμα, μιας δεκαετίας – δεκαπενταετίας συνεχών ατυχημάτων, δυστυχημάτων στους ελληνικούς σιδηροδρόμους, απλά επιβεβαιώνει ότι η πολιτική αυτή έχει συνέχεια. Συμβαίνει διαχρονικά, με οποιαδήποτε κυβέρνηση,
άρα και με τη διακυβέρνηση τη δική σας, την τωρινή και της προηγούμενης της ΝΔ, όπως και του ΠΑΣΟΚ ή του ΣΥΡΙΖΑ, διότι είναι ίδια η πολιτική, η βάση της αιτίας που δημιουργεί αυτά τα προβλήματα, δηλαδή απελευθέρωση, ιδιωτικοποίηση, συνεχής απαξίωση του σιδηροδρομικού δικτύου με τεράστιες ελλείψεις σε προσωπικό, σε μέσα και όλα αυτά που αναφέρουν οι ίδιοι οι εργαζόμενοι και διεκδικούν».
Επίσης, κάλεσε τον υπουργό να μην ψάχνει άλλοθι στα κράτη - μέλη της ΕΕ και στα άλλα καπιταλιστικά κράτη που έχουν ίδια γραμμή, σημειώνοντας πως η κυβέρνηση ακολουθεί τις κατευθύνσεις της ΕΕ που οδηγούν σε εγκλήματα σαν αυτό στα Τέμπη.
Ένα άλλο ζήτημα που επιβεβαίωσε ο Χρ. Σταικούρας ήταν η κριτική του ΚΚΕ στα αστικά κόμματα της αντιπολίτευσης ότι αποτελούν «συναινετική αντιπολίτευση», καθώς δεν παρέλειψε να εκφράσει φιλοφρονήσεις προς τον πρόεδρο του ΣΥΡΙΖΑ, Σ. Φάμελλο, για την θέση του να γίνουν επενδύσεις για την διασύνδεση του σιδηρόδρομου με τα λιμάνια, όπως άλλωστε επιτάσσει ο ΝΑΤΟικός σχεδιασμός για την μεταφορά όπλων και πολεμοφοδίων, ιδιαίτερα από το λιμάνι της Αλεξανδρούπολης, ζήτημα που ανέδειξε στην τοποθέτηση του ο ΓΓ της ΚΕ του ΚΚΕ.
«Άκουσα ορθώς τον πρόεδρο της κοινοβουλευτικής ομάδας του ΣΥΡΙΖΑ να μιλάει για την αναγκαιότητα να υπάρχει ένα ολοκληρωμένο σχέδιο ώστε να μπορέσει ο ελληνικός σιδηρόδρομος να επεκταθεί, να συνδεθεί με λιμάνια. Είναι ακριβώς η αντίθετη αντίληψη με αυτήν που έκανε ο πρόεδρος της Κοινοβουλευτικής Ομάδας του ΚΚΕ θεωρώνοντας ότι το να κάνουμε ένα καλύτερο σιδηροδρομικό δίκτυο από την Θεσσαλονίκη μέχρι τον Προμαχώνα, από την Αλεξανδρούπολη μέχρι το Ορμένιο ουσιαστικά βοηθάει ξένα συμφέροντα ή το ΝΑΤΟ. Δεν έχουμε την ίδια άποψη, σε αυτό το ζήτημα έχει δίκιο ο πρόεδρος της ΚΟ του ΣΥΡΙΖΑ», είπε ο Χρ. Σταικούρας, σε ένα ρεσιτάλ «σύμπνοιας» στους ευρωατλαντικούς σχεδιασμούς και την ελληνική εμπλοκή.
Ο Δημήτρης Κουτσούμπας στην απάντηση του τόνισε πως δεν θα αναπτυχθεί συνολικά το σιδηροδρομικό δίκτυο σε όλη τη χώρα. Εκεί που συμφωνούν είναι ότι η διασύνδεση και η αναβάθμιση θα αφορά μόνο τα τρένα που θα κουβαλάνε πολεμικό υλικό.
Παραθέτουμε την απάντηση του ΓΓ της ΚΕ του ΚΚΕ:
«Μία κουβέντα μόνο, την παρέμβαση μου την έκανα πάνω ολοκληρωμένα, απλά να πω στον κύριο Υπουργό και στην κυβέρνηση ότι με αυτά που είπε, τουλάχιστον προσπαθώντας να απαντήσει στο ΚΚΕ, επιβεβαίωσε απλά όλα τα ζητήματα τα οποία τέθηκαν στην ομιλία μου, όπως και με τις ομιλίες άλλων βουλευτών του ΚΚΕ. Η απαρίθμηση, για παράδειγμα, μιας δεκαετίας – δεκαπενταετίας συνεχών ατυχημάτων, δυστυχημάτων στους ελληνικούς σιδηροδρόμους, απλά επιβεβαιώνει ότι η πολιτική αυτή έχει συνέχεια. Συμβαίνει διαχρονικά, με οποιαδήποτε κυβέρνηση, άρα και με τη διακυβέρνηση τη δική σας, την τωρινή και της προηγούμενης της ΝΔ, όπως και του ΠΑΣΟΚ ή του ΣΥΡΙΖΑ, διότι είναι ίδια η πολιτική, η βάση της αιτίας που δημιουργεί αυτά τα προβλήματα, δηλαδή απελευθέρωση, ιδιωτικοποίηση, συνεχής απαξίωση του σιδηροδρομικού δικτύου με τεράστιες ελλείψεις σε προσωπικό, σε μέσα και όλα αυτά που αναφέρουν οι ίδιοι οι εργαζόμενοι και διεκδικούν.
Όπως επίσης, θα σας έλεγα κ. Σταϊκούρα μην ψάχνετε άλλοθι τώρα στις κυβερνήσεις ή στα κράτη μέλη της ΕΕ, άλλα καπιταλιστικά κράτη που έχουν ίδια γραμμή. Βέβαια παρακολουθείτε τι σχεδιάζουν, τι λένε και τα υλοποιείτε εδώ στην Ελλάδα. Ακολουθείτε κατευθύνσεις και οδηγίες και μέτρα που παίρνει η ίδια η ΕΕ και δημιουργεί αυτά τα προβλήματα, που φτάνουν μέχρι και σε εγκλήματα σαν αυτό που συνέβη στα Τέμπη, σε αυτή την τεράστια τραγωδία. Σε όλες τις χώρες της ΕΕ έχουμε τέτοια ζητήματα και μην μου λέτε, όπως έγινε στο μετρό της Θεσσαλονίκης, έγινε και στην Κοπεγχάγη και στο Μιλάνο. Δεν είναι παραδείγματα αυτά, είναι παραδείγματα προς αποφυγή, να συμφωνήσουμε.
Και τέλος δεν υπάρχει ζήτημα να αναπτυχθεί το σιδηροδρομικό δίκτυο παντού, σε όλη τη χώρα και στην βόρεια Ελλάδα. Το αντίθετο ακριβώς λέμε. Εκεί που διαφωνούμε με την κυβέρνηση σας, με το Κόμμα σας, όπως και με τα άλλα κόμματα που συμφωνούν, από ότι είπατε και εσείς, είναι ότι η διασύνδεση και η προτεραιότητα που αποκτά στην αναβάθμιση του σιδηροδρομικού δικτύου, αφορά μόνο στο περιεχόμενο που θα κουβαλάνε αυτά τα τρένα. Και αυτό το περιεχόμενο είναι πολεμικό υλικό, είναι όπλα, είναι στρατεύματα, πρόκειται για ζητήματα που αφορούν άλλους λαούς που βρίσκονται σε εμπόλεμη κατάσταση, για να μεγαλώνει το μακελειό και να γίνεται και η Ελλάδα, μέσω αυτών των προτεραιοτήτων σας, στόχος αντιποίνων από τους αντιπάλους».
ισραηλινοι.
