Phorum.com.gr

Nα που οι New York Times ασχολουνται με το ντερμπυ Ολυμπιακου-Παναθηναικου.

Και γραφουν για την αντιρωσικη υποκρισια που πουλανε οι δυο ολιγαρχες που εχουν τις ιστορικες ομαδες ενω βγαζουν τρελλο χρημα απο το εμποριο ρωσικου πετρελαιου.



New York Times: «Οι Αλαφούζος & Μαρινάκης δημοσίως στρέφονται κατά της Ρωσίας & ιδιωτικώς θησαυρίζουν από τις μεταφορές ρωσικού πετρελαίου»

https://www.pronews.gr/oikonomia/new-yo ... etrelaiou/


The Oligarchs’ Derby

When the top teams in Greece meet, the story lines, and the rivalries, regularly extend far beyond the soccer field.

https://www.nytimes.com/2023/02/24/spor ... reece.html

.

Greek BAU

Before the game, each of Shakhtar’s players emerged with Ukraine’s flag — cornfield yellow, summer blue — draped over their shoulders. Both teams’ jerseys were adorned with the slogan: “Stop War.” All proceeds from ticket sales for the game, held at Olympiacos’s Karaiskakis stadium in Piraeus, would be used to help support refugees from the fighting. “We use football as a tool for peace,” said Christian Karembeu, the Greek club’s sporting director at the time.

Four days earlier, Alkinoos, a crude oil tanker sailing under the flag of Liberia, arrived in Rotterdam from the Russian port of Primorsk, according to data from the Center for Research on Energy and Clean Air and analyzed by Investigate Europe and Reporters United, a Greek investigative journalism project.

Quite how much Russian oil the vessel was carrying is not known, only that the ship’s capacity is 109,900 deadweight tons, and that it is operated by Capital Ship Management. So, too, is the Aristidis, an oil and chemical tanker that arrived in Teesport, in northern England, a couple of days later. That ship, too, had come from Primorsk.

Capital Ship Management is owned by a Greek tycoon named Evangelos Marinakis. Though he has since diversified his holdings into media and retail, Marinakis can trace his fortune to shipping. That is where he made his money. It is in soccer, though, that he found fame. Marinakis is the man who turned Olympiacos into Greece’s serial champion.

Marinakis — also, much more recently, the owner of Nottingham Forest, now restored to the Premier League — has not broken any laws, or defied any sanctions, by facilitating the flow of Russian oil around the world. The only transgression here, given Olympiacos’s support for Shakhtar, was that his private and public stances did not match.

He is not alone in that. Giannis Alafouzos, like Marinakis, has a formidable portfolio of interests. He owns the SKAI television network, as well as Katherimini, Greece’s leading newspaper. Both have been fiercely critical of the Russian invasion of Ukraine. Alafouzos has maintained a similar stance in his (relatively few) public statements on the issue.

At the root of his fortune, though, is Kyklades Maritime, a shipping company with a fleet of 22 tankers that has continued to transport Russian oil in the year since the war began. Investigate Europe calculated that Kyklades vessels have “carried out 26 shipments of crude oil or oil from Russia internationally” between the start of the invasion and Jan. 5 this year.

https://www.nytimes.com/2023/02/24/spor ... reece.html

.

Ο Μαρινακης δε στρεφεται καθολου εναντιον της Ρωσιας.

Αρίστος έγραψε: 25 Φεβ 2023, 17:49 has not broken any laws, or defied any sanctions, by facilitating the flow of Russian oil around the world.

Νόμιμος.Και φυσικά ο Λιάτσος στο κανάλι του Μαρινάκη εκπέμπει.

Για υποκρισια τους κατηγορουν οι New York Times, οχι για παρανομια, οτι δεν δειχνουν την εμπρακτη αλληλεγγυη με πραξεις στο στρατιωτικο αγωνα της Δυσης οσο τον δειχνουν με τα λογια στα μιντια τους.

.

Ο,τι να' ναι...

GoBzi έγραψε: 25 Φεβ 2023, 17:46Greek BAU

Δηλαδή;

Libre arbitre έγραψε: 25 Φεβ 2023, 19:01

GoBzi έγραψε: 25 Φεβ 2023, 17:46Greek BAU

Δηλαδή;

Business as usual

Και καλα κανουν.

GoBzi έγραψε: 25 Φεβ 2023, 19:16

Libre arbitre έγραψε: 25 Φεβ 2023, 19:01

GoBzi έγραψε: 25 Φεβ 2023, 17:46Greek BAU

Δηλαδή;

Business as usual

Και από πού παίρνει το πετρέλαιο; Αφού είναι κλειστά τα Δαρδανέλια... Αν είχε κάνει συμφωνίες με άλλες χώρες από παλιά και έχει αποθέματα που είναι το πρόβλημα;

Libre arbitre έγραψε: 25 Φεβ 2023, 19:20

GoBzi έγραψε: 25 Φεβ 2023, 19:16

Libre arbitre έγραψε: 25 Φεβ 2023, 19:01
Δηλαδή;

Business as usual

Και από πού παίρνει το πετρέλαιο; Αφού είναι κλειστά τα Δαρδανέλια... Αν είχε κάνει συμφωνίες με άλλες χώρες από παλιά και έχει αποθέματα που είναι το πρόβλημα;

Δεν γνωρίζω (νομίζω) εάν είναι κλειστά. Η Τουρκία έκλεισε τα στενά για δεξαμενόπλοια που δεν φέρουν έγκυρη (δυτική) ασφάλεια για την κάλυψη περιστατικών όπως πετρελαιοκηλίδες και συγκρούσεις, γιατί η Ρωσία ήθελε να παρακάμψει της κυρώσεις της ΕΕ αγοράζοντας χρέπια πλοία, ίσα ίσα να μεταφέρει πετρέλαιο στην Ινδία και άλλες τρίτες χώρες.

Απ'οσο ξέρω τα ευρωπαϊκά παίρνανε ελεύθερα με την προϋπόθεση ότι το πετρέλαιο δεν θα πάει στην Ευρώπη, οπότε οι δικοί μας τους "δανείζουν" τα πλοία για μεταφέρουν το πετρέλαιο.

Αρίστος έγραψε: 25 Φεβ 2023, 18:18 Για υποκρισια τους κατηγορουν οι New York Times, οχι για παρανομια, οτι δεν δειχνουν την εμπρακτη αλληλεγγυη με πραξεις στο στρατιωτικο αγωνα της Δυσης οσο τον δειχνουν με τα λογια στα μιντια τους.

.

Εφ'οπλιστές είναι Αρίστος. Όχι κορόϊδα.

Καλά κάνουν.

taxalata xalasa έγραψε: 25 Φεβ 2023, 19:37

Αρίστος έγραψε: 25 Φεβ 2023, 18:18 Για υποκρισια τους κατηγορουν οι New York Times, οχι για παρανομια, οτι δεν δειχνουν την εμπρακτη αλληλεγγυη με πραξεις στο στρατιωτικο αγωνα της Δυσης οσο τον δειχνουν με τα λογια στα μιντια τους.

.

Εφ'οπλιστές είναι Αρίστος. Όχι κορόϊδα.

Καλά κάνουν.

Προφανως (αν και η διπροσωπια ενοχλει κι εμενα) αλλα οι NYT ως Ριζοσπαστης της κυβερνησης Μπαιντεν τους στελνουν μηνυμα να προσεχουν.

.

GoBzi έγραψε: 25 Φεβ 2023, 19:33

Libre arbitre έγραψε: 25 Φεβ 2023, 19:20

GoBzi έγραψε: 25 Φεβ 2023, 19:16

Business as usual

Και από πού παίρνει το πετρέλαιο; Αφού είναι κλειστά τα Δαρδανέλια... Αν είχε κάνει συμφωνίες με άλλες χώρες από παλιά και έχει αποθέματα που είναι το πρόβλημα;

Απ'οσο ξέρω τα ευρωπαϊκά παίρνανε ελεύθερα με την προϋπόθεση ότι το πετρέλαιο δεν θα πάει στην Ευρώπη, οπότε οι δικοί μας τους "δανείζουν" τα πλοία για μεταφέρουν το πετρέλαιο.

Άρα που είναι το πρόβλημα;