Phorum.com.gr

Στο έγγραφο των 183 σελίδων, με το οποίο χρεώνει στο Δημόσιο ακόμη και το πλύσιμο των αυτοκινήτων της ή τη φύλαξη όλων των σταθμών, η Ακτωρ αναφέρεται σε προηγούμενες αιτήσεις αποζημιώσεων τις οποίες η Αττικό Μετρό έχει δεχθεί (;), ξεκαθαρίζει ότι δεν ευθύνεται για τις καθυστερήσεις αλλά και πως η Α.Μ. «συνομολογεί ότι ο ανασχεδιασμός του σταθμού “Βενιζέλου” προκάλεσε και εξακολουθεί να προκαλεί καθυστέρηση στο χρονοδιάγραμμα του έργου», οπότε «η αποζημίωση επεκτείνεται έως το χρονικό σημείο έναρξης των εργασιών»

Χωρίς χρονοδιάγραμμα και… εκτός κάθε χρονοδιαγράμματος, πόσο μάλλον για τo τέλος του 2023, με εκτίναξη του κόστους, με διαρκείς καταβολές αποζημιώσεων στον εργολάβο και με επιθέσεις εναντίον πολιτών για να θολώνουν την πραγματική εικόνα βαδίζουν η κυβέρνηση και η Αττικό Μετρό (Α.Μ.) σε ό,τι αφορά την κατασκευή του μετρό Θεσσαλονίκης. Σχεδόν ένα εκατομμύριο τον μήνα ζητά και παίρνει εδώ και μήνες η ανάδοχος εταιρεία Ακτωρ.

Το έγγραφο-ντοκουμέντο που αποκαλύπτει σήμερα η «Εφ.Συν.» δείχνει ανάγλυφα τις καθυστερήσεις που προκαλούνται αποκλειστικά και μόνο λόγω της κυβερνητικής εμμονής στην επιλογή να καθυστερήσουν και οι 13 σταθμοί του μετρό, της καταστροφικής για τα αρχαία και τη Θεσσαλονίκη επιλογής που στέλνει μαθηματικά την ολοκλήρωση του έργου στο 2025, πρόβλεψη για την οποία εδώ και καιρό προειδοποιεί με ακρίβεια ο Σύλλογος Ελλήνων Αρχαιολόγων.

https://www.efsyn.gr/politiki/kybernisi ... -sto-metro

Καλα το Μετρο Θεσσαλονικης δεν το τελειωσε ο Τσιπρας ;

Μετρό Θεσσαλονίκης: Ο εργολάβος διαψεύδει την κυβέρνηση

Κόλαφος για την κυβέρνηση είναι το έγγραφο της εταιρείας ΑΚΤΩΡ, αναδόχου του έργου του Μετρό της Θεσσαλονίκης, που δημοσίευσε πρωτοσέλιδα η «Εφημερίδα των Συντακτών» το Σάββατο 4 Δεκεμβρίου. Και είναι κόλαφος γιατί το έγγραφο των 183 σελίδων που απέστειλε ο εργολάβος στην Αττικό Μετρό με ημερομηνία 30/11, με τον τίτλο: «Αίτημα για την αποζημίωση του Αναδόχου προς ανόρθωση της ζημιάς του λόγω καθυστερήσεων με αποκλειστική υπαιτιότητα της Αττικό Μετρό ΑΕ», βγάζει πολλούς… λαγούς.

Το έγγραφο αποκαλύπτει την αλήθεια για το έργο που η κυβέρνηση επιμελώς αποκρύπτει, προκειμένου να μη δημοσιοποιηθούν οι ευθύνες της για τον εκτροχιασμό τόσο του χρόνου κατασκευής, όσο όμως και του προϋπολογισμού του, μετά την επιλογή της να αλλάξει το σχεδιασμό του προκειμένου να τεμαχιστούν, να αποσπαστούν και να μεταφερθούν μακριά από τη θέση όπου βρίσκονταν επί 18 αιώνες τα πολύ σημαντικά ευρήματα της Μέσης Οδού που αποκαλύφθηκαν κατά τις ανασκαφές στο σταθμό Βενιζέλου.

Οι 7 αναληθείς ισχυρισμοί της κυβέρνησης που διαψεύδονται, ένας προς έναν, με το έγγραφο του αναδόχου είναι οι εξής:

https://www.google.com/amp/s/www.efsyn. ... nisi%3famp

ΜπλεΜπουμπυς έγραψε: 05 Δεκ 2021, 10:10 Καλα το Μετρο Θεσσαλονικης δεν το τελειωσε ο Τσιπρας ;

Αν δεν άλλαζαν σχεδιασμό τα σημερινά λαμόγια για να ταισουν ημέτερους θα είχε ήδη τελειώσει.

πατησιωτης έγραψε: 05 Δεκ 2021, 10:18 https://www.athensvoice.gr/politics/737 ... ivVkcRyV0w

Ο εργολάβος και τα επίσημα έγγραφα μίλησαν.
Όλα τα υπόλοιπα είναι για σανοφαγους.

πατησιωτης έγραψε: 05 Δεκ 2021, 10:18 https://www.athensvoice.gr/politics/737 ... ivVkcRyV0w

Στα τέλη του 2023 οι Θεσσαλονικείς θα απολαμβάνουν όλο το δίκτυο της βασικής γραμμής του μετρό, συμπεριλαμβανομένου και του Σταθμού Βενιζέλου. Το 2023 θα δούμε μία διαφορετική πόλη

ο Μητσοτάκης είχε πει πριν δύο χρόνια οτι θα είναι έτοιμο τον Απρίλιο του 2023. Οπότε πηγαίνουμε 8 μήνες πίσω ήδη.

mao mao έγραψε: 05 Δεκ 2021, 10:23

πατησιωτης έγραψε: 05 Δεκ 2021, 10:18 https://www.athensvoice.gr/politics/737 ... ivVkcRyV0w

Στα τέλη του 2023 οι Θεσσαλονικείς θα απολαμβάνουν όλο το δίκτυο της βασικής γραμμής του μετρό, συμπεριλαμβανομένου και του Σταθμού Βενιζέλου. Το 2023 θα δούμε μία διαφορετική πόλη

ο Μητσοτάκης είχε πει πριν δύο χρόνια οτι θα είναι έτοιμο τον Απρίλιο του 2023. Οπότε πηγαίνουμε 8 μήνες πίσω ήδη.

Συνέντευξη στην Athens Voice ρε φίλε.

2030 και βλέπουμε.