η απάτη της ηλεκτροκίνησης

[Ερμής]

Δε διαφωνώ.
Τώρα που είπες για καρμπυρατερ.
Το πρώτο αυτοκίνητο που κούνησα για κάποια μέτρα ήταν ένα Renault 5 turbo gordini του 83 με διπλό Βέμπερ σε ηλικία 12 χρόνων περίπου.
Αυτο το κροταλισμα τους, δε θα το ξεχάσω ποτέ.
Ένα είναι αυτό, ένα άλλο ο ιταλικός V8 και ένα τριτο (στο οποίο δεν είχα την τύχη να είμαι μεσα) είναι το Viper των 90's το οποίο όταν πέρναγε νόμιζες πως γίνεται η Αποκάλυψη.

[Last Veteran]

Οι ΜΕΚ μου έχουν χαρίσει απίστευτες και μοναδικές στιγμές, δε θα τους προδώσω εύκολα.

Θα σε προδωσουν όμως αυτοί μολις με το καλό συναντήσεις στο φανάρι ηλεκτρικά. Τι ακριβώς σου χει προσφέρει η ΜΕΚ που δεν μπορεί να στο δώσει επί 5 ο ηλεκ. κινητήρας; Τη ροπή/επιτάχυνση; Την αποπνικτική του ζέστη στο φανάρι; Την συντήρηση;

Ούτε τακάκια στα φρένα δεν θα αλλάξεις στη διάρκεια ζωής του. Είχα διαβάσει μια έρευνα πριν κάνα δίμηνο που έλεγε ότι οι τωρινοι κάτοχοι ηλ αυτοκινήτων θα ξαναεπεστρεφαν σε ΜΕΚ μολις το...... 3%.
Μη σε μπερδεύει, δεν είναι η ελίτ αυτό το 3% αλλά η μούργα.
Τα ίδια με σένα και ο αδελφός μου. Τέτοια αγάπη στη ΜΕΚ ούτε ο εφευρέτης της να ήταν. Επειδή και οι δύο γουστάρουμε τα αγροτικά, του λέω για το επερχόμενο rivian και μου λέει (παρότι μόνο σκραπα δεν τον λες από μηχανολογικες γνώσεις)..... δεν κάνουν τα ηλεκτρικά για.... αγροτικά
Το μοναδικό πράγμα που υπερτερεί μέχρι τωρα η ΜΕΚ είναι η ενεργειακή πυκνότητα του καυσίμου της.
Nothing more.

[Μηχανικός]

Σε 10-20 χρόνια μερες μπορεί να έχουν βάλει πρίζες φόρτισης σε μεγάλα γκαράζ.
Στους δρόμους, ούτε σε 50 χρόνια. μερες.

fixed

Από πριν γεννηθείς εσύ, υπάρχουν μελέτες για πάρκινγκ στο κέντρο της Πάτρας, τα θεωρούσαν απολύτως αναγκαία.
Όσο είδες εσύ τα πάρκινγκ, τόσο θα τα δεις να έχουν και πρίζες φόρτισης.

[enaon]

Είχα διαβάσει μια έρευνα πριν κάνα δίμηνο που έλεγε ότι οι τωρινοι κάτοχοι ηλ αυτοκινήτων θα ξαναεπεστρεφαν σε ΜΕΚ μολις το...... 3%.

νομίζω τα παραλές λίγο. Εμείς σαν καταναλωτές για 10-15 χρόνια δύσκολο είναι να μην χάσουμε απο την μετάβαση, κάποιος πρέπει να την πληρώσει. Γενικά και το πουλί μας να κόβαμε, 97% θα έλεγε οτι είναι καλύτερα χωρίς, δεν πάμε καλά, δεν αλλάζει κάτι όταν πρόκειται για αυτοκίνητα. Αλλά ναι, κάτω τα μεκ κλπ, γιατί όχι;

[Last Veteran]

Είχα διαβάσει μια έρευνα πριν κάνα δίμηνο που έλεγε ότι οι τωρινοι κάτοχοι ηλ αυτοκινήτων θα ξαναεπεστρεφαν σε ΜΕΚ μολις το...... 3%.

νομίζω τα παραλές λίγο. Εμείς σαν καταναλωτές για 10-15 χρόνια δύσκολο είναι να μην χάσουμε απο την μετάβαση, κάποιος πρέπει να την πληρώσει. Γενικά και το πουλί μας να κόβαμε, 97% θα έλεγε οτι είναι καλύτερα χωρίς, δεν πάμε καλά, δεν αλλάζει κάτι όταν πρόκειται για αυτοκίνητα. Αλλά ναι, κάτω τα μεκ κλπ, γιατί όχι;

Εννοώ ότι στους 100 τωρινούς κατόχους, στην επόμενη αγορά το 97% θα ξαναπαιρνε ηλ.

[Ασέβαστος]

Οι ΜΕΚ μου έχουν χαρίσει απίστευτες και μοναδικές στιγμές, δε θα τους προδώσω εύκολα.

Θα σε προδωσουν όμως αυτοί μολις με το καλό συναντήσεις στο φανάρι ηλεκτρικά. Τι ακριβώς σου χει προσφέρει η ΜΕΚ που δεν μπορεί να στο δώσει επί 5 ο ηλεκ. κινητήρας; Τη ροπή/επιτάχυνση; Την αποπνικτική του ζέστη στο φανάρι; Την συντήρηση;

Ούτε τακάκια στα φρένα δεν θα αλλάξεις στη διάρκεια ζωής του. Είχα διαβάσει μια έρευνα πριν κάνα δίμηνο που έλεγε ότι οι τωρινοι κάτοχοι ηλ αυτοκινήτων θα ξαναεπεστρεφαν σε ΜΕΚ μολις το...... 3%.
Μη σε μπερδεύει, δεν είναι η ελίτ αυτό το 3% αλλά η μούργα.
Τα ίδια με σένα και ο αδελφός μου. Τέτοια αγάπη στη ΜΕΚ ούτε ο εφευρέτης της να ήταν. Επειδή και οι δύο γουστάρουμε τα αγροτικά, του λέω για το επερχόμενο rivian και μου λέει (παρότι μόνο σκραπα δεν τον λες από μηχανολογικες γνώσεις)..... δεν κάνουν τα ηλεκτρικά για.... αγροτικά
Το μοναδικό πράγμα που υπερτερεί μέχρι τωρα η ΜΕΚ είναι η ενεργειακή πυκνότητα του καυσίμου της.
Nothing more.

εγω λυπαμαι για τις γνωσεις που εχω πανω στις μεκ, που αποκτηθηκαν με κοπο, και σε λιγο θα ειναι σχεδον αχρηστες. οπως αχρηστες ειναι οι γνωσεις μου στη φωτογραφια με φιλμ, στις βιντεοκασσετες, κλπκλπ...

αλλα παντα γουσταρω καθε τι νεο που ερχεται, θα το μαθω κι αυτο.

[Ασέβαστος]

Σε 10-20 χρόνια μερες μπορεί να έχουν βάλει πρίζες φόρτισης σε μεγάλα γκαράζ.
Στους δρόμους, ούτε σε 50 χρόνια. μερες.

fixed

Από πριν γεννηθείς εσύ, υπάρχουν μελέτες για πάρκινγκ στο κέντρο της Πάτρας, τα θεωρούσαν απολύτως αναγκαία.
Όσο είδες εσύ τα πάρκινγκ, τόσο θα τα δεις να έχουν και πρίζες φόρτισης.

ποσα λεφτα χρειαζονται να σκαφτει η πλατεια γεωργιου και να γινει υπογειο παρκινκ, και ποσα για μια μπριζα;

τι συγκρινουμε τωρα;

[Ασέβαστος]

Είχα διαβάσει μια έρευνα πριν κάνα δίμηνο που έλεγε ότι οι τωρινοι κάτοχοι ηλ αυτοκινήτων θα ξαναεπεστρεφαν σε ΜΕΚ μολις το...... 3%.

νομίζω τα παραλές λίγο. Εμείς σαν καταναλωτές για 10-15 χρόνια δύσκολο είναι να μην χάσουμε απο την μετάβαση, κάποιος πρέπει να την πληρώσει. Γενικά και το πουλί μας να κόβαμε, 97% θα έλεγε οτι είναι καλύτερα χωρίς, δεν πάμε καλά, δεν αλλάζει κάτι όταν πρόκειται για αυτοκίνητα. Αλλά ναι, κάτω τα μεκ κλπ, γιατί όχι;

Εννοώ ότι στους 100 τωρινούς κατόχους, στην επόμενη αγορά το 97% θα ξαναπαιρνε ηλ.

αυτο τοπαθα με την 4κινηση. δεν μπορω να ξαναπαρω δικινητο, σχεδον απορω πως γινεται να υπαρχουν δικινητα και τι σκοπους εξυπηρετουν

[Μηχανικός]

Από πριν γεννηθείς εσύ, υπάρχουν μελέτες για πάρκινγκ στο κέντρο της Πάτρας, τα θεωρούσαν απολύτως αναγκαία.
Όσο είδες εσύ τα πάρκινγκ, τόσο θα τα δεις να έχουν και πρίζες φόρτισης.

ποσα λεφτα χρειαζονται να σκαφτει η πλατεια γεωργιου και να γινει υπογειο παρκινκ, και ποσα για μια μπριζα;

τι συγκρινουμε τωρα;

Μην τα ξαναλέμε, το μεγάλο πρόβλημα θα είναι οι πρίζες για φόρτιση, όχι το ίδιο το ηλεκτρικό αυτοκίνητο.
Σε πόσα χρόνια προβλέπετε στην Ελλάδα να έχουμε μερικά εκατομμύρια πρίζες φόρτισης που απαιτούνται;

Υπολόγισε ότι στους δρόμους μπορούν να μπουν πρίζες ΜΟΝΟ στις νόμιμες θέσεις παρκαρίσματος.
Πρέπει δηλαδή πρώτα να υπάρχουν νόμιμες θέσεις παρκαρίσματος για όλα τα αυτοκίνητα.
Δηλαδή θα πρέπει να έχει λυθεί και το θέμα του παρκαρίσματος σε όλες τις πόλεις.
Ζήσε Μάη μου να φας τριφύλλι.

Και άντε και υπάρχουν νόμιμες θέσεις στάθμευσης για όλα τα αυτοκίνητα της Πάτρας (εκεί που μένουν και εργάζονται οι κάτοικοι), καταλαβαίνεις το μέγεθος του έργου να βάλουν χιλιάδες πρίζες με παροχή μερικές εκατοντάδες αμπέρ η κάθε μία;
Τουλάχιστον 10 φορές, μπορεί και 50, το κόστος του πάρκινγκ της πλατείας Γεωργίου.

[Ερμής]

Τι ακριβώς σου χει προσφέρει η ΜΕΚ που δεν μπορεί να στο δώσει επί 5 ο ηλεκ. κινητήρας;

Έχεις ακούσει ποτέ ιταλικό V8 να βρυχάται λίγα εκατοστά από το σβέρκο σου;

[enaon]

Τι ακριβώς σου χει προσφέρει η ΜΕΚ που δεν μπορεί να στο δώσει επί 5 ο ηλεκ. κινητήρας;

Έχεις ακούσει ποτέ ιταλικό V8 να βρυχάται λίγα εκατοστά από το σβέρκο σου;

ναι βρέ αλλά μιλάς για εμπειρίες που ένας μέσος άνθρωπος δεν θα είχε καθημερινά με τις μεκ, ακόμα και τα ηλεκτρικά να μην ερχόντουσαν ποτέ. Είμαι σίγουρος Ερμή οτι όταν δεις πώς πάνε τα ηλεκτρικά τα ανάλογα με τα v8, θα βρεις κάτι να συνδέσεις με την απίστευτη δύναμη που θα αγαπήσεις. Καλά όχι εσύ, δεν έχεις λόγο, αλλα ο επόμενος Ερμής δεν θα χάσει κάτι.

εγώ κάποτε αγαπούσα τον ήχο του διαλαπ, αφού το ξεπέρασα μπορούν όλοι.

[Ερμής]

Μα με ρώτησε τι μου έχει προσφέρει μια ΜΕΚ που δε μπορεί να το προσφέρει ο ηλεκτροκινητήρας. Ε αυτό δε μπορεί.
Δεν είμαι αντίθετος στα ηλεκτρικά, είναι το μέλλον χωρίς αμφισβήτηση, η ηλεκτροκίνηση στη σημερινή της μορφή δεν είναι το μέλλον όπως και πολύ περισσότερο τα τεσλα.

[Dwarven Blacksmith]

Συμφωνώ, το παρόν είναι. Δεν έχουν νόημα οι προβλέψεις πια, αυτά ήταν για κάτι χρόνια πριν. Τώρα απλά κοιτάμε.

[enaon]

Μα με ρώτησε τι μου έχει προσφέρει μια ΜΕΚ που δε μπορεί να το προσφέρει ο ηλεκτροκινητήρας. Ε αυτό δε μπορεί.
Δεν είμαι αντίθετος στα ηλεκτρικά, είναι το μέλλον χωρίς αμφισβήτηση, η ηλεκτροκίνηση στη σημερινή της μορφή δεν είναι το μέλλον όπως και πολύ περισσότερο τα τεσλα.

μπορεί ρε Ερμή, να σου δώσει τις ίδιες επιδόσεις με ένα v8 για παράδειγμα χωρίς τον ήχο που έμαθες με το ζόρι να αγαπάς. Αν σου αρέσει πολύ ο παλιός ήχος μπορεί να στον βάζει στέρεο απο τα ηχεία, ή να ακούς πάπιες να πλατσουρίζουν καθώς κολλάει η καρδιά σου στο κάθισμα, γενικά επιλογές.

αλλά οκ, δεκτόν οτι εσύ έχοντας ένα ω8 δεν βλέπεις τα ηλεκτρικά και την ροπή τους σαν λουκουμάκια. Όλοι οι άλλοι όμως

[Last Veteran]

Τι ακριβώς σου χει προσφέρει η ΜΕΚ που δεν μπορεί να στο δώσει επί 5 ο ηλεκ. κινητήρας;

Έχεις ακούσει ποτέ ιταλικό V8 να βρυχάται λίγα εκατοστά από το σβέρκο σου;

Εχω θέμα με τους δυνατούς ήχους. Το χουρχουρητο των επαγωγικων είναι μια γλυκιά νανουριστικη δύναμη.