Phorum.com.gr

προφανώς τα 15000 τα πήρε για να κατεβάσει την σούπερ ιδέα της υιοθεσίας

Σε όλες τις πρωτεύουσες της Ευρώπης οι κάτοικοι δεν πηγαίνουν στο κέντρο με το αυτοκίνητο. Πρέπει, λοιπόν, κι εμείς να μάθουμε να μην πηγαίνουμε στο κέντρο με το αυτοκίνητο.

Rudiche έγραψε: 02 Ιούλ 2020, 09:45 Σε όλες τις πρωτεύουσες της Ευρώπης οι κάτοικοι δεν πηγαίνουν στο κέντρο με το αυτοκίνητο. Πρέπει, λοιπόν, κι εμείς να μάθουμε να μην πηγαίνουμε στο κέντρο με το αυτοκίνητο.

Σωστό είναι αυτό, ως γενική αρχή, αλλά, ας πούμε, στην Βιέννη των 2εκατομ κατοίκων έχει 6 γραμμές μετρό και 48 γραμμές τραμ.

Στην Αθήνα πρέπει επειγόντως να αποτραπεί η μετακίνηση με αυτοκίνητο στο ιστορικό τρίγωνο, αλλά η Πανεπιστημίου είναι ο μόνος διαμήκης άξονας που υπάρχει, σε περιοχές χωρίς μέτρο.

Η ημιπεζοδρομηση της είναι λάθος, εκτός από εξαιρετικά κακόγουστη. Ακυρώνει, λόγω της προχειρότητας, ενα σημαντικό πείραμα

Rudiche έγραψε: 02 Ιούλ 2020, 09:45 Σε όλες τις πρωτεύουσες της Ευρώπης οι κάτοικοι δεν πηγαίνουν στο κέντρο με το αυτοκίνητο. Πρέπει, λοιπόν, κι εμείς να μάθουμε να μην πηγαίνουμε στο κέντρο με το αυτοκίνητο.

Δε διαφωνει κανεις με αυτο. Αλλα γοα να επιτευθει αυτο θα πρεπει να προηγηθει σχεδιασμος και να γινουν υποδομες. Αρπα κολλα, και με το βλεμμα να μοιρασεις εργολαβιες δε γινεται τιποτα σωστο

Beria έγραψε: 02 Ιούλ 2020, 09:56

Rudiche έγραψε: 02 Ιούλ 2020, 09:45 Σε όλες τις πρωτεύουσες της Ευρώπης οι κάτοικοι δεν πηγαίνουν στο κέντρο με το αυτοκίνητο. Πρέπει, λοιπόν, κι εμείς να μάθουμε να μην πηγαίνουμε στο κέντρο με το αυτοκίνητο.

Σωστό είναι αυτό, ως γενική αρχή, αλλά, ας πούμε, στην Βιέννη των 2εκατομ κατοίκων έχει 6 γραμμές μετρό και 48 γραμμές τραμ.

Στην Αθήνα πρέπει επειγόντως να αποτραπεί η μετακίνηση με αυτοκίνητο στο ιστορικό τρίγωνο, αλλά η Πανεπιστημίου είναι ο μόνος διαμήκης άξονας που υπάρχει, σε περιοχές χωρίς μέτρο.

Η ημιπεζοδρομηση της είναι λάθος, εκτός από εξαιρετικά κακόγουστη. Ακυρώνει, λόγω της προχειρότητας, ενα σημαντικό πείραμα

Πρωιμε αν κατέβαινες για δήμαρχος, θα σε στηριζα φουλ

Beria έγραψε: 02 Ιούλ 2020, 09:56

Rudiche έγραψε: 02 Ιούλ 2020, 09:45 Σε όλες τις πρωτεύουσες της Ευρώπης οι κάτοικοι δεν πηγαίνουν στο κέντρο με το αυτοκίνητο. Πρέπει, λοιπόν, κι εμείς να μάθουμε να μην πηγαίνουμε στο κέντρο με το αυτοκίνητο.

Σωστό είναι αυτό, ως γενική αρχή, αλλά, ας πούμε, στην Βιέννη των 2εκατομ κατοίκων έχει 6 γραμμές μετρό και 48 γραμμές τραμ.

Στην Αθήνα πρέπει επειγόντως να αποτραπεί η μετακίνηση με αυτοκίνητο στο ιστορικό τρίγωνο, αλλά η Πανεπιστημίου είναι ο μόνος διαμήκης άξονας που υπάρχει, σε περιοχές χωρίς μέτρο.

Η ημιπεζοδρομηση της είναι λάθος, εκτός από εξαιρετικά κακόγουστη. Ακυρώνει, λόγω της προχειρότητας, ενα σημαντικό πείραμα

Σωστά όλα εκτός από αυτό. Όχι ότι δεν είναι κακόγουστη και υπερκοστολογημένη αλλά αποτελεί προσωρινή λύση. Το μόνο που θα μπορούσε να γίνει καλύτερα είναι η κίτρινη γραμμή να ήταν άλλου χρώματος.

Αν η κριτική, πέραν του πλάτους της Πανεπιστημίου, αφορά τα χρώματα και τη φωτό με τις ζαρντινιέρες πριν συναρμολογηθούν τότε το έργο είναι μάλλον καλό.

Ποτίσατεεεεεεε;;;;;;

stella έγραψε: 02 Ιούλ 2020, 10:53 Ποτίσατεεεεεεε;;;;;;

Μη μου πεις ότι είσαι από τους καθυστερημένους που ήθελαν αυτόματο πότισμα;

Εγώ δεν κατάλαβα πως θα ποτίζει κάποιος ανάδοχος δημότης το φυτό του.
Θα κατεβαίνει στο κέντρο με μπιτόνι;

ΓΑΛΗ έγραψε: 02 Ιούλ 2020, 11:16 Εγώ δεν κατάλαβα πως θα ποτίζει κάποιος ανάδοχος δημότης το φυτό του.
Θα κατεβαίνει στο κέντρο με μπιτόνι;

Α, επιτέλους η ορίτζιναλ Γαλή. Τόση ώρα σημέρα βλέπω τον άλλον που σ' αντέγραψε στο άβαταρ και μπερδεύομαι, λέω "μα τι γράφει μωρέ εδώ αυτή;"

stella έγραψε: 02 Ιούλ 2020, 10:53 Ποτίσατεεεεεεε;;;;;;

Κακιά

Beria έγραψε: 02 Ιούλ 2020, 09:56

Rudiche έγραψε: 02 Ιούλ 2020, 09:45 Σε όλες τις πρωτεύουσες της Ευρώπης οι κάτοικοι δεν πηγαίνουν στο κέντρο με το αυτοκίνητο. Πρέπει, λοιπόν, κι εμείς να μάθουμε να μην πηγαίνουμε στο κέντρο με το αυτοκίνητο.

Σωστό είναι αυτό, ως γενική αρχή, αλλά, ας πούμε, στην Βιέννη των 2εκατομ κατοίκων έχει 6 γραμμές μετρό και 48 γραμμές τραμ.

Στην Αθήνα πρέπει επειγόντως να αποτραπεί η μετακίνηση με αυτοκίνητο στο ιστορικό τρίγωνο, αλλά η Πανεπιστημίου είναι ο μόνος διαμήκης άξονας που υπάρχει, σε περιοχές χωρίς μέτρο.

Η ημιπεζοδρομηση της είναι λάθος, εκτός από εξαιρετικά κακόγουστη. Ακυρώνει, λόγω της προχειρότητας, ενα σημαντικό πείραμα

Αυτό. Συν το εξαιρετικά ατυχές timing.

ΓΑΛΗ έγραψε: 02 Ιούλ 2020, 11:16 Εγώ δεν κατάλαβα πως θα ποτίζει κάποιος ανάδοχος δημότης το φυτό του.
Θα κατεβαίνει στο κέντρο με μπιτόνι;

25 λίτρα σου λέει. Θα κάνουμε μπράτσα

Είσαστε άδικοι... ο skai αλλιώς τα λέει... να βρήκε και φωτογραφία από τυχαία διερχόμενους ποδηλάτες.. που κάποιοι κακεντρεχείς - εγκάθετοι διαδίδουν πως οι ποδηλάτες δεν θα τον χρησιμοποιούν ...https://www.skai.gr/news/environment/me ... -podilates
Μεγάλος Περίπατος: Όλο και περισσότεροι πεζοί και ποδηλάτες

Ο Μεγάλος Περίπατος βρίσκεται ακόμη σε πιλοτική περίοδο και μετά από λίγους μήνες θα αρχίσουν τα έργα που θα θα αναδείξουν την νέα εικόνα της Αθήνας με τις μόνιμες παρεμβάσεις.
Όσο περνούν οι ημέρες, οι κάτοικοι της Αθήνας αλλά και οι επισκέπτες της, εξοικειώνονται με τη δοκιμαστική περίοδο του Μεγάλου Περιπάτου στην Βασιλίσσης Όλγας, το Σύνταγμα και την Πανεπιστημίου, με τις προσωρινές παρεμβάσεις που έγιναν, αναφέρουν πηγές του δήμου Αθηναίων.
Πέρα από τα Σαββατοκύριακα, που πολλοί επιλέγουν να δουν από κοντά τις αλλαγές στην Πανεπιστημίου, έχει αυξηθεί ο αριθμός εκείνων που καθημερινά επιλέγουν την διαδρομή της για την εξυπηρέτησή τους. Είναι ένα ουσιαστικό στοιχείο αυτής της πρώτης φάσης του Μεγάλου Περιπάτου και αποτελεί πυξίδα για την έκταση των παρεμβάσεων στις επόμενες φάσεις του έργου που είναι και οι πιο σημαντικές.

Είναι χαρακτηριστική η εικόνα των πολιτών που άρχισαν να χρησιμοποιούν τον ποδηλατόδρομο της Πανεπιστημίου για να κατευθυνθούν προς τη νέα πλατεία της Ομόνοιας αλλά και εκείνων που απολαμβάνουν τον καλοκαιρινό περίπατό τους, κυρίως τις απογευματινές ώρες.


Για πρώτη φορά στη χώρα μας, οι πολίτες έρχονται σε επαφή με την καθημερινή εξέλιξη ενός έργου μέσα από την προσωρινή εφαρμογή του, σε μία περίοδο δοκιμής, για να έχουν άποψη και αίσθηση μέχρι την τελική μορφή του Μεγάλου Περιπάτου που θα είναι πολύ διαφορετική από την σημερινή.

Σήμερα και τους επόμενους μήνες οι προσωρινές παρεμβάσεις θα δώσουν τα απαραίτητα συμπεράσματα για τις κυκλοφοριακές συνθήκες που θα διαμορφωθούν έτσι ώστε το έργο να έχει το αρτιότερο αποτέλεσμα για την πόλη, τους κατοίκους και τους επισκέπτες της.

Όσο για τον αστικό εξοπλισμό που ομορφαίνει τις διαδρομές του Μεγάλου Περιπάτου, όταν ο Περίπατος πάρει την τελική του μορφή, θα μεταφερθεί στις 129 γειτονιές και στα επτά Δημοτικά Διαμερίσματα της Αθήνας έτσι ώστε τα επόμενα χρόνια να αποτελέσει μέρος των ελεύθερων χώρων που αποτελούν ανάσα ζωής για τους μόνιμους κατοίκους.

Belisarius έγραψε: 02 Ιούλ 2020, 10:55

stella έγραψε: 02 Ιούλ 2020, 10:53 Ποτίσατεεεεεεε;;;;;;

Μη μου πεις ότι είσαι από τους καθυστερημένους που ήθελαν αυτόματο πότισμα;

Όχι, ενίσταμαι στο εθελοντικό πότισμα.