Phorum.com.gr

πατησιωτης έγραψε: 27 Αύγ 2024, 17:55

Ένοπλος σοσιαλμπαχαλάκης έγραψε: 27 Αύγ 2024, 16:06 Να πούμε και πως να σε διώξουν από ένα μέσο επειδή λες παπαριές η γενικότερα απόψεις που είναι εντελώς αντίθετες με το πνεύμα του μέσου, δεν είναι λογοκρισία, λογοκρισία θα είναι να σε βάλουν φυλακή. Δηλαδή κι εγώ αν αρθρογραφούσα στην εφημερίδα της χρυσής αυγής και τους έστελνα άρθρο για το πόσο μαλακας είναι ο Χίτλερ, μάλλον θα με έδιωχναν δικαίως.

Συμφωνώ με τον ορισμό αυτό και τον κρατώ για το μέλλον.
Απλά λέω ότι δεν συμφέρει τον Μαρινάκη να διώξει τον Πρετεντέρη διότι 1) ήταν βασικός στο ΔΟΛ όταν τον αγόρασε 2) δήλωσε ότι δεν θα επέμβει στις πολιτικές απόψεις των δημοσιογράφων του.

Otto Weininger έγραψε: 27 Αύγ 2024, 18:28

micmic έγραψε: 27 Αύγ 2024, 18:10 Το ενδιαφέρον εδώ είναι ότι ανεξαρτήτως κομματικής τοποθέτησης, υπάρχουν άτομα που ακόμα διαβάζουν Πρετεντέρη. Για να μην πούμε γι'αυτούς που τον πληρώνουν κιόλας. Κάτι σαν το Yugo της δημοσιογραφίας, θλιβερό απολίθωμα, που ωστόσο ακόμα πληρώνεται αδρά.

Και είναι 1000 φορές καλύτερος από άλλους που δρ σας ενοχλούν και δεν είναι απολιθώματα.

Και πρεντετερικος; Την προηγούμενη φορά αυτός σας έριξε

Τζιτζιμιτζιχότζιρας έγραψε: 28 Αύγ 2024, 00:42

πατησιωτης έγραψε: 27 Αύγ 2024, 10:14 Δεν είναι ανθρώπινο λάθος να βάλει ο σταθμάρχης δύο τραίνα στην ίδια γραμμή;

Οκ καταργουμε τα συστήματα ασφαλείας του μετρό της Αθήνας και βάζουμε έναν 8χρονο να οδηγήσει.
Αν προκύψει δυστύχημα από κακη οδήγηση, το δυστύχημα αυτό σαφώς και οφείλεται σε ανθρώπινο λάθος.

Το ξέρεις ότι οι "οδηγοί" στο Μετρό, είναι εκεί ακριβώς για την περίπτωση που τα συστήματα τα σκατώσουν;

Otto Weininger έγραψε: 28 Αύγ 2024, 00:46

Τζιτζιμιτζιχότζιρας έγραψε: 28 Αύγ 2024, 00:42

πατησιωτης έγραψε: 27 Αύγ 2024, 10:14 Δεν είναι ανθρώπινο λάθος να βάλει ο σταθμάρχης δύο τραίνα στην ίδια γραμμή;

Οκ καταργουμε τα συστήματα ασφαλείας του μετρό της Αθήνας και βάζουμε έναν 8χρονο να οδηγήσει.
Αν προκύψει δυστύχημα από κακη οδήγηση, το δυστύχημα αυτό σαφώς και οφείλεται σε ανθρώπινο λάθος.

Το ξέρεις ότι οι "οδηγοί" στο Μετρό, είναι εκεί ακριβώς για την περίπτωση που τα συστήματα τα σκατώσουν;

Γιατί εισαγωγικά;

Otto Weininger έγραψε: 27 Αύγ 2024, 14:19

esu έγραψε: 27 Αύγ 2024, 12:28 Ρώτησες αν συγκάλυψαν την αιτία του δυστυχήματος και η απάντηση είναι ναι.

Η αιτία του δυστυχήματος είναι συγκεκριμένη και δεν συγκαλύπτεται.
Απλά δε σας αρέσει.

Φίλε έστω ένας άνθρωπος να έχει πεθάνει πιστεύοντας τα λόγια του υπουργού στην βουλή, αυτός πρέπει να πάει φυλακή. Διαφωνείς;

Βρήκαμε και το επόμενο επιχείρημα. Για το μέλλον. Τα συστήματα τα σκατωνουν

Aitwlos έγραψε: 28 Αύγ 2024, 00:47

Otto Weininger έγραψε: 28 Αύγ 2024, 00:46

Τζιτζιμιτζιχότζιρας έγραψε: 28 Αύγ 2024, 00:42

Οκ καταργουμε τα συστήματα ασφαλείας του μετρό της Αθήνας και βάζουμε έναν 8χρονο να οδηγήσει.
Αν προκύψει δυστύχημα από κακη οδήγηση, το δυστύχημα αυτό σαφώς και οφείλεται σε ανθρώπινο λάθος.

Το ξέρεις ότι οι "οδηγοί" στο Μετρό, είναι εκεί ακριβώς για την περίπτωση που τα συστήματα τα σκατώσουν;

Γιατί εισαγωγικά;

Γιατί στην ουσία δεν τα οδηγανε. Στον αυτόματο πάνε και στον αυτόματο σταματάνε.
Τις πόρτες ανοιγοκλείνουν εκείνοι. Εννοείται ότι αν στραβώσει κάτι από τα συστήματα είναι εκεί για να επέμβουν χειροκίνητα.

Otto Weininger έγραψε: 28 Αύγ 2024, 00:46

Τζιτζιμιτζιχότζιρας έγραψε: 28 Αύγ 2024, 00:42

πατησιωτης έγραψε: 27 Αύγ 2024, 10:14 Δεν είναι ανθρώπινο λάθος να βάλει ο σταθμάρχης δύο τραίνα στην ίδια γραμμή;

Οκ καταργουμε τα συστήματα ασφαλείας του μετρό της Αθήνας και βάζουμε έναν 8χρονο να οδηγήσει.
Αν προκύψει δυστύχημα από κακη οδήγηση, το δυστύχημα αυτό σαφώς και οφείλεται σε ανθρώπινο λάθος.

Το ξέρεις ότι οι "οδηγοί" στο Μετρό, είναι εκεί ακριβώς για την περίπτωση που τα συστήματα τα σκατώσουν;

Α για την περίπτωση που τα σκατωσουν όλα τα συστήματα ασφαλείας. Όχι επειδή δεν υπάρχουν συστήματα ασφαλείας.
Και σε κάθε περίπτωση ελπίζω να μην είναι διορισμένα βύσματα της ΝΔ

esu έγραψε: 28 Αύγ 2024, 00:48

Otto Weininger έγραψε: 27 Αύγ 2024, 14:19

esu έγραψε: 27 Αύγ 2024, 12:28 Ρώτησες αν συγκάλυψαν την αιτία του δυστυχήματος και η απάντηση είναι ναι.

Η αιτία του δυστυχήματος είναι συγκεκριμένη και δεν συγκαλύπτεται.
Απλά δε σας αρέσει.

Φίλε έστω ένας άνθρωπος να έχει πεθάνει πιστεύοντας τα λόγια του υπουργού στην βουλή, αυτός πρέπει να πάει φυλακή. Διαφωνείς;

Ναι, έπρεπε να πει : "εκτός και αν τα γαμήσουν όλα οι Σταθμαρχες".

Ούτε τα πλοία είναι ασφαλή γιατί Σάμινα. Παρά τα ραντάρ, παρά τα συστήματα, αρκούσε να βλέπουν τον αγώνα αντί να κάνουν την δουλειά τους.

Ούτε τα κρουαζιερόπλοια. Είδες ο Σκετίνο; Υπερσύγχρονο κρουαζιερόπλοιο, με 1500 συστήματα και το έριξε πάνω στα βράχια επειδή γαμουσε την άλλη εκείνη την ώρα.

Ούτε στην Γερμανία το 2016 ήταν ασφαλή τα τρένα. Αρκούσε ένας Σταθμαρχης να παίζει με το κινητό του και να τη η μετωπική.

Τζιτζιμιτζιχότζιρας έγραψε: 28 Αύγ 2024, 00:51

Otto Weininger έγραψε: 28 Αύγ 2024, 00:46

Τζιτζιμιτζιχότζιρας έγραψε: 28 Αύγ 2024, 00:42

Οκ καταργουμε τα συστήματα ασφαλείας του μετρό της Αθήνας και βάζουμε έναν 8χρονο να οδηγήσει.
Αν προκύψει δυστύχημα από κακη οδήγηση, το δυστύχημα αυτό σαφώς και οφείλεται σε ανθρώπινο λάθος.

Το ξέρεις ότι οι "οδηγοί" στο Μετρό, είναι εκεί ακριβώς για την περίπτωση που τα συστήματα τα σκατώσουν;

Α για την περίπτωση που τα σκατωσουν όλα τα συστήματα ασφαλείας. Όχι επειδή δεν υπάρχουν συστήματα ασφαλείας.
Και σε κάθε περίπτωση ελπίζω να μην είναι διορισμένα βύσματα της ΝΔ

Μόλις υποστηριξες ότι οι οδηγοί στο Μετρό υπάρχουν επειδή δεν υπάρχουν συστήματα ασφαλείας;

Otto Weininger έγραψε: 28 Αύγ 2024, 00:50

Aitwlos έγραψε: 28 Αύγ 2024, 00:47

Otto Weininger έγραψε: 28 Αύγ 2024, 00:46

Το ξέρεις ότι οι "οδηγοί" στο Μετρό, είναι εκεί ακριβώς για την περίπτωση που τα συστήματα τα σκατώσουν;

Γιατί εισαγωγικά;

Γιατί στην ουσία δεν τα οδηγανε. Στον αυτόματο πάνε και στον αυτόματο σταματάνε.
Τις πόρτες ανοιγοκλείνουν εκείνοι. Εννοείται ότι αν στραβώσει κάτι από τα συστήματα είναι εκεί για να επέμβουν χειροκίνητα.

Καλά και στο υπόλοιπο δίκτυο, κουμπάκια πατάνε. Που να φανταστούν ότι θα έρθει τρένο καταπάνω τους. Ο προϊστάμενος ποιος είναι είπαμε;

πατησιωτης έγραψε: 27 Αύγ 2024, 17:55

Ένοπλος σοσιαλμπαχαλάκης έγραψε: 27 Αύγ 2024, 16:06 Να πούμε και πως να σε διώξουν από ένα μέσο επειδή λες παπαριές η γενικότερα απόψεις που είναι εντελώς αντίθετες με το πνεύμα του μέσου, δεν είναι λογοκρισία, λογοκρισία θα είναι να σε βάλουν φυλακή. Δηλαδή κι εγώ αν αρθρογραφούσα στην εφημερίδα της χρυσής αυγής και τους έστελνα άρθρο για το πόσο μαλακας είναι ο Χίτλερ, μάλλον θα με έδιωχναν δικαίως.

Συμφωνώ με τον ορισμό αυτό και τον κρατώ για το μέλλον.
Απλά λέω ότι δεν συμφέρει τον Μαρινάκη να διώξει τον Πρετεντέρη διότι 1) ήταν βασικός στο ΔΟΛ όταν τον αγόρασε 2) δήλωσε ότι δεν θα επέμβει στις πολιτικές απόψεις των δημοσιογράφων του.

Από την άλλη, ο Πρετεντέρης ήταν από τους βασικούς λόγους που το Μέγκα βαρεσε ιστορικά χαμηλά στο δελτίο ενημέρωσης μέχρι που χρεοκόπησε. Μπορείτε να πορευτείτε με αυτόν, δεν κάνει σε κανέναν εντύπωση γαλαζοπράσινο ζαιοι.

Aitwlos έγραψε: 28 Αύγ 2024, 01:01

Otto Weininger έγραψε: 28 Αύγ 2024, 00:50

Aitwlos έγραψε: 28 Αύγ 2024, 00:47

Γιατί εισαγωγικά;

Γιατί στην ουσία δεν τα οδηγανε. Στον αυτόματο πάνε και στον αυτόματο σταματάνε.
Τις πόρτες ανοιγοκλείνουν εκείνοι. Εννοείται ότι αν στραβώσει κάτι από τα συστήματα είναι εκεί για να επέμβουν χειροκίνητα.

Ο προϊστάμενος ποιος είναι είπαμε;

Η ΡΑΣ.

Otto Weininger έγραψε: 28 Αύγ 2024, 01:08

Aitwlos έγραψε: 28 Αύγ 2024, 01:01

Otto Weininger έγραψε: 28 Αύγ 2024, 00:50

Γιατί στην ουσία δεν τα οδηγανε. Στον αυτόματο πάνε και στον αυτόματο σταματάνε.
Τις πόρτες ανοιγοκλείνουν εκείνοι. Εννοείται ότι αν στραβώσει κάτι από τα συστήματα είναι εκεί για να επέμβουν χειροκίνητα.

Ο προϊστάμενος ποιος είναι είπαμε;

Η ΡΑΣ.

Πάνω από την ρας κάνεις;

Otto Weininger έγραψε: 28 Αύγ 2024, 00:57
Ναι, έπρεπε να πει : "εκτός και αν τα γαμήσουν όλα οι Σταθμαρχες"

"που διορίσαμε και μετατάξαμε εμείς χωρίς να έχουν εκπαιδευτεί καταλλήλως και οι επίσης οι ακατάλληλοι επόπτες τους τους αφήσουν μόνους στην βάρδια, και εκτός αν δουλέψουν τα συστήματα ασφαλείας που δεν υπάρχουν (ποιές οι πιθανότητες) επειδή δεν έχουμε εμείς ως εκτελεστική εξουσία φροντίσει να υλοποιηθούν οι συμβάσεις, και εκτός κι αν δεν κάνει τη δουλειά της η ρυθμιστική αρχή σιδηροδρόμων, και εκτός..."

Σαν να ξέχασε πολλά να πει. Από αυτά που είπε πάντως, ότι ο σιδηρόδρομος είναι ασφαλής που -για να σε προλάβω- θα ήταν ψέμα ακόμα κι αν δεν συνέβαινε το δυστύχημα (αυτό απλά το έφερε στην επιφάνεια με τον πιο τραγικό τρόπο), κανείς δεν μπορεί να αποκλείσει ότι τουλάχιστον ένας πολίτης τον πίστεψε και εκείνη την μέρα μπήκε στο τρένο. Είναι λοιπόν, ο υπουργός μεταφορών, Καραμανλής, καταδικαστέος για τον θάνατο ανθρώπων.