Phorum.com.gr

Σπανοβαγγελοδημήτρης έγραψε: 24 Σεπ 2020, 13:20 Να τα καβαλήσουν, να μάθουν τί είναι, πόσο επικίνδυνο και να σέβονται περισσότερο τα δίκυκλα στον δρόμο.

Να προσέχουν όμως γιατί προβλέπω να γεμίζει το ΚΑΤ... εδώ την πατάνε άνθρωποι που καβαλάνε 30 χρόνια!

Αυτά είναι σωστά. Ίσως όμως η απόφαση να ενθαρρύνει κάποιους να παρατήσουν το αυτοκίνητο και να επιλέξουν να κινηθούν με ένα scooter π.χ. Αυτό θα ήταν ένα βήμα στην σωστή κατεύθυνση για να αδειάσουν οι δρόμοι από τα αυτοκίνητα με έναν επιβάτη που βλέπουμε κάθε μέρα.

Αν καταλαβαίνω σωστά αυτά που διαβάζω, ουσιαστικά η απόφαση αφορά κυρίως τα scooter μέχρι 125 κυβικά. Τίποτε τρομερό δηλαδή.

Βέβαια, όπως πολύ συχνά συμβαίνει εδώ έχουν μαζευτεί οι Έλληνες ξερόλες και σχολιάζουν κάτι που δεν καταλαβαίνουν.

Awesomatic έγραψε: 24 Σεπ 2020, 13:58

Lord Brum έγραψε: 24 Σεπ 2020, 13:53 όντως χοντρή έως εγκληματική μαλακία ειδικά σε μια χώρα που σκοτώνονται τόσοι κάθε χρόνο. Περιμένω Ιαβέρη να κράξει

Μια χαρά μέτρο είναι, ειδικά για τις πόλεις που τα παρκινγκ χρόνο με το χρόνο εξαφανίζονται. Δεν είναι πιο επικίνδυνο μέσα στην πόλη απο ότι το ποδήλατο. Βασικά είναι λιγότερο επικίνδυνο γιατί οι μισοί ποδηλάτες νομίζουν οτι δεν ισχύει για αυτούς ο ΚΟΚ. ΟΚ το 125 είναι λίγο ψηλά αλλά αν θες να προωθήσεις την αντικατάσταση του αυτοκινήτου δεν γίνεται να πας πολύ πιο κάτω.

Δεν ισχυει για τους ποδηλατες ο κοκ. Ποδηλατο = πεζος

Υδράργυρος έγραψε: 24 Σεπ 2020, 14:00 Δεν ισχυει για τους ποδηλατες ο κοκ. Ποδηλατο = πεζος

ΟΚ προβλημά του τότε όταν πέσει πάνω του το σιδερένιο κλουβί με 1,5 τόνο βάρος επειδή για αυτόν "δεν ισχύει ο ΚΟΚ" και πήγε να περάσει χωρίς να προσέξει.

Υδράργυρος έγραψε: 24 Σεπ 2020, 14:00

Awesomatic έγραψε: 24 Σεπ 2020, 13:58

Lord Brum έγραψε: 24 Σεπ 2020, 13:53 όντως χοντρή έως εγκληματική μαλακία ειδικά σε μια χώρα που σκοτώνονται τόσοι κάθε χρόνο. Περιμένω Ιαβέρη να κράξει

Μια χαρά μέτρο είναι, ειδικά για τις πόλεις που τα παρκινγκ χρόνο με το χρόνο εξαφανίζονται. Δεν είναι πιο επικίνδυνο μέσα στην πόλη απο ότι το ποδήλατο. Βασικά είναι λιγότερο επικίνδυνο γιατί οι μισοί ποδηλάτες νομίζουν οτι δεν ισχύει για αυτούς ο ΚΟΚ. ΟΚ το 125 είναι λίγο ψηλά αλλά αν θες να προωθήσεις την αντικατάσταση του αυτοκινήτου δεν γίνεται να πας πολύ πιο κάτω.

Δεν ισχυει για τους ποδηλατες ο κοκ. Ποδηλατο = πεζος

Lord Brum έγραψε: 24 Σεπ 2020, 13:53 όντως χοντρή έως εγκληματική μαλακία ειδικά σε μια χώρα που σκοτώνονται τόσοι κάθε χρόνο. Περιμένω Ιαβέρη να κράξει

πιο γραφικός και από Cinque Terre έχει καταντήσει

Υδράργυρος έγραψε: 24 Σεπ 2020, 14:00 Δεν ισχυει για τους ποδηλατες ο κοκ. Ποδηλατο = πεζος

Φυσικά και ισχύει ο ΚΟΚ ρε για τους ποδηλάτες

Awesomatic έγραψε: 24 Σεπ 2020, 14:01

Υδράργυρος έγραψε: 24 Σεπ 2020, 14:00 Δεν ισχυει για τους ποδηλατες ο κοκ. Ποδηλατο = πεζος

ΟΚ προβλημά του τότε όταν πέσει πάνω του το σιδερένιο κλουβί με 1,5 τόνο βάρος επειδή για αυτόν "δεν ισχύει ο ΚΟΚ" και πήγε να περάσει χωρίς να προσέξει.

Εξαιρετική λογική! Ενώ αν πέσει πάνω του ο 1,5 τόνος ενώ π.χ. θα είναι πεζός θα είναι κάπως καλύτερα!

Υδράργυρος έγραψε: 24 Σεπ 2020, 14:00

Awesomatic έγραψε: 24 Σεπ 2020, 13:58

Lord Brum έγραψε: 24 Σεπ 2020, 13:53 όντως χοντρή έως εγκληματική μαλακία ειδικά σε μια χώρα που σκοτώνονται τόσοι κάθε χρόνο. Περιμένω Ιαβέρη να κράξει

Μια χαρά μέτρο είναι, ειδικά για τις πόλεις που τα παρκινγκ χρόνο με το χρόνο εξαφανίζονται. Δεν είναι πιο επικίνδυνο μέσα στην πόλη απο ότι το ποδήλατο. Βασικά είναι λιγότερο επικίνδυνο γιατί οι μισοί ποδηλάτες νομίζουν οτι δεν ισχύει για αυτούς ο ΚΟΚ. ΟΚ το 125 είναι λίγο ψηλά αλλά αν θες να προωθήσεις την αντικατάσταση του αυτοκινήτου δεν γίνεται να πας πολύ πιο κάτω.

Δεν ισχυει για τους ποδηλατες ο κοκ. Ποδηλατο = πεζος

Δεν ισχύει αυτό που λες. Ο ποδηλάτης δεν επιτρέπεται στο πεζοδρόμιο, εκτός και αν σπρώχνει το ποδήλατο. Ισχύει ο Κ.Ο.Κ, δεν μπαίνει σε λεωφορειολωρίδα, σε εθνική, κλπ.

Hector Buas έγραψε: 24 Σεπ 2020, 14:03

Awesomatic έγραψε: 24 Σεπ 2020, 14:01

Υδράργυρος έγραψε: 24 Σεπ 2020, 14:00 Δεν ισχυει για τους ποδηλατες ο κοκ. Ποδηλατο = πεζος

ΟΚ προβλημά του τότε όταν πέσει πάνω του το σιδερένιο κλουβί με 1,5 τόνο βάρος επειδή για αυτόν "δεν ισχύει ο ΚΟΚ" και πήγε να περάσει χωρίς να προσέξει.

Εξαιρετική λογική! Ενώ αν πέσει πάνω του ο 1,5 τόνος ενώ θα είναι πεζός θα είναι κάπως καλύτερα!

Οι πεζοί συνήθως κοιτάνε και προσέχουν σε αντίθεση με πολλούς ποδηλάτες που ενώ δεν έχουν την ίδια ευελιξία συμπεριφέρονται σαν να είναι μόνοι τους στο δρόμο και άτρωτοι. Επίσης οι πεζοί συνήθως δεν βγαίνουν στην άκρη εθνικών οδών ανα ομάδες κάθε ΣΚ.

Αίλουρος έγραψε: 24 Σεπ 2020, 12:28 Έχω δεί μηχανές θηρία στο 125 κ.ε.Θά κλάψουν οικογένειες χωρίς εκπαίδευση.

Ποια ειναι αυτα τα θηρια στα 125 ? τα περισσοτερα παποειδη ειναι

Awesomatic έγραψε: 24 Σεπ 2020, 14:07

Hector Buas έγραψε: 24 Σεπ 2020, 14:03

Awesomatic έγραψε: 24 Σεπ 2020, 14:01

ΟΚ προβλημά του τότε όταν πέσει πάνω του το σιδερένιο κλουβί με 1,5 τόνο βάρος επειδή για αυτόν "δεν ισχύει ο ΚΟΚ" και πήγε να περάσει χωρίς να προσέξει.

Εξαιρετική λογική! Ενώ αν πέσει πάνω του ο 1,5 τόνος ενώ θα είναι πεζός θα είναι κάπως καλύτερα!

Οι πεζοί συνήθως κοιτάνε και προσέχουν σε αντίθεση με πολλούς ποδηλάτες που ενώ δεν έχουν την ίδια ευελιξία συμπεριφέρονται σαν να είναι μόνοι τους στο δρόμο και άτρωτοι.

επίσης έχουν και κουλτούρα fit γιογκοπούτανου (δεν είναι τυχαίο που φοράνε τα ίδια ρούχα). Δε σταματάει στο κόκκινο για να μη χαλάσει την ορμή που έχει φτιάξει.

Γιατί δεν το κάναν για σκουτερ 50 κυβικών;
Δεν θα γκρίνιαζαν και οι σχολές οδηγών.

foscilis έγραψε: 24 Σεπ 2020, 14:12

Awesomatic έγραψε: 24 Σεπ 2020, 14:07

Hector Buas έγραψε: 24 Σεπ 2020, 14:03

Εξαιρετική λογική! Ενώ αν πέσει πάνω του ο 1,5 τόνος ενώ θα είναι πεζός θα είναι κάπως καλύτερα!

Οι πεζοί συνήθως κοιτάνε και προσέχουν σε αντίθεση με πολλούς ποδηλάτες που ενώ δεν έχουν την ίδια ευελιξία συμπεριφέρονται σαν να είναι μόνοι τους στο δρόμο και άτρωτοι.

επίσης έχουν και κουλτούρα fit γιογκοπούτανου (δεν είναι τυχαίο που φοράνε τα ίδια ρούχα). Δε σταματάει στο κόκκινο για να μη χαλάσει την ορμή που έχει φτιάξει.

Μάλιστα, ούτε ποδήλατο δεν έχεις κάνει στη ζωή σου.
Αλλά από ότι φαίνεται ξέρεις, ξες τι.

Υδράργυρος έγραψε: 24 Σεπ 2020, 13:58

dna replication έγραψε: 24 Σεπ 2020, 13:50 ακούω προτάσεις τι 125άρι να πάρω

Τελεται μπουκουρας likes this

έχω εμπειρία εγώ ρε!
στα νιάτα μου έχω οδηγήσει μοτοποδήλατο peugeot, Sachs 125 και 250, παπί Honda cub, Suzuki DR250 και Bandit 250
Honda AX1 και άπειρα σκουτεροειδή νοικιάρικα και μη

με το bandit έπεσα με 5χαω και πήγα νοσκομείο, ευτυχώς όχι σοβαρά

τωρα κάνω ποδήλατο ψιλοσυχνά

Awesomatic έγραψε: 24 Σεπ 2020, 14:07

Hector Buas έγραψε: 24 Σεπ 2020, 14:03

Awesomatic έγραψε: 24 Σεπ 2020, 14:01

ΟΚ προβλημά του τότε όταν πέσει πάνω του το σιδερένιο κλουβί με 1,5 τόνο βάρος επειδή για αυτόν "δεν ισχύει ο ΚΟΚ" και πήγε να περάσει χωρίς να προσέξει.

Εξαιρετική λογική! Ενώ αν πέσει πάνω του ο 1,5 τόνος ενώ θα είναι πεζός θα είναι κάπως καλύτερα!

Οι πεζοί συνήθως κοιτάνε και προσέχουν σε αντίθεση με πολλούς ποδηλάτες που ενώ δεν έχουν την ίδια ευελιξία συμπεριφέρονται σαν να είναι μόνοι τους στο δρόμο και άτρωτοι. Επίσης οι πεζοί συνήθως δεν βγαίνουν στην άκρη εθνικών οδών ανα ομάδες κάθε ΣΚ.

Οι ποδηλάτες κοιτάνε και προσέχουν στον ίδιο βαθμό με τους πεζούς. Στην πραγματικότητα στην Ελλάδα το πρόβλημα με τα ποδήλατα είναι η έλλειψη ποδηλατοδρόμων που θα εξασφάλιζαν την ασφάλεια της χρήσης τους.

Η χρήση ποδηλάτου η scooter η και μοτοσυκλέτας σε μια χώρα που έχει ήλιο 300 μέρες τον χρόνο θα πρέπει να ενθαρρύνεται και να επιβραβεύεται. Η συγκεκριμένη απόφαση είναι στην σωστή κατεύθυνση. Αλλά αυτό δεν είναι εύκολο να το καταλάβει κανείς που μόλις πριν από μια γενιά ξεπέζεψε απότο γαϊδούρι και μπήκε στο αυτοκίνητο.