Phorum.com.gr

georgebi έγραψε: 05 Ιουν 2020, 13:19 https://twitter.com/gt_kke/status/12688 ... 99362?s=20 https://twitter.com/nikosKaranikas4/sta ... 70528?s=20 https://twitter.com/kutsavaki/status/12 ... 21696?s=20

Δημοκράτης έγραψε: 05 Ιουν 2020, 13:26

Σταθαρας έγραψε: 05 Ιουν 2020, 12:52 Καλο για το.περιβαλον. Αλλα δεν 3χουν ολη στη τσεπη. Τα ηλεκτρικα που κληκλοφορανε τορα ποσο θα κοστιζουν σα μετςχηρισμενα τοτε και δεφτερον η μπαταριας τους θα κραταη στα ιδια χιλομετρα η θα πρεπη να φορτιζη ανα μισαορο

Μπαταρία αλλάζεις προφανώς, τα ηλεκτροκινηυα δεν χάνουν πολύ από την αξία του μετά την αγορά γιατί πολύ απλά ο κινητήρας έχει πολύ μικρότερες φθορές από του εσωτερικής καυσης

Όπως και να έχει σε 10 χρόνια θα υπάρχουν πολύ περισσότερα και πολύ φθηνότερα ηλεκτροκινηυα. Επίσης κάποια στιγμή θα γίνουν και στην Ελλάδα της μόδας μικρά αυτοκινητάκι σαν το Ρενό τουιζι που για τις πόλεις είναι ότι πρέπει.
Πάντως είναι εντυποσιακο πόση συντηρουκλα είναι φυτεμενη μέσα στην πλεμπα και ειδικά στην αριστερή πλεμπα. Βλέπουν τεχνολογική εξέλιξη, βελτίωση στην ποιότητα ζωής και βγάζουν αφρούς. Όχι στις ανεμογενβτριες, όχι στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα, ναι στο νέφος
Όταν ήμουν μικρός διάβαζα για τα καιρούς διαφορά κινήματα που εμφανίζονταν κάθε φορά που ερχόταν μια νέα τεχνολογία και έλεγα δεν μπορεί να υπάρχουν τόσοι χαζοί. Τώρα το βλέπω γύρω μου

Μηχανικός έγραψε: 05 Ιουν 2020, 19:10 Στην Ελλάδα ούτε σε 50 χρόνια δεν θα είναι 1 στα 3 αυτοκίνητα ηλεκτροκίνητο.

perseus έγραψε: 05 Ιουν 2020, 13:33 Νεα γερμανοπουστα μας βρηκε

EKPLIKTIKOS έγραψε: 05 Ιουν 2020, 13:34 Έχει πάρει ενας γνωστος ενα μηχανάκι ηλεκτροκινητο, κοντά στο 1000αρικο καινούργιο. Μου φαίνεται γαματο αρκει να μη βγαινεις σε δρομους ταχειας κυκλοφοριας. Παει μέχρι 40, περιπου δηλαδη οσο παει ενα 50αρι, ενταξει, λιγο χειροτερα, αλλα λιγο. Η αυτονομία ειναι οκ, το φορτιζεις σε πρίζα. Ειναι εντελώς αθόρυβο κ δεν εχει καυσαερια. Δεν έχει τέλη κτλ αρα μειωμενα εξοδα. Μονη μαλακια οταν χρειαστεί να αλλαξεις μπαταριες ειναι μεγαλο εξοδο. Αν δε σου χρειάζονται μεγαλες ταχύτητες εισαι κομπλε. Τωρα αν πρέπει να βγεις παραλιακή, Συγγρού κτλ... αστο καλύτερα

Ασέβαστος έγραψε: 05 Ιουν 2020, 20:58 να ενα παραδειγμα που αλιευσα.

" Model 3 charges faster at 10% than it does at 90%. It’s really slow towards the end, which is why people don’t normally charge to 100%. Essentially no one not making a Model 3 charging video is going to leave the car plugged into a Supercharger for an hour.

Realistic charging sessions today involve the less powerful V2 Superchargers. I used one of the Tesla trip planners for a long trip and one of the longest charging sessions was 34 minutes taking the car from 10% to 86% or 247 miles of range added. Realistically, one isn’t going to charge a Model 3 for more than 40 minutes."

georgebi έγραψε: 05 Ιουν 2020, 14:18 * 5,000 € ενίσχυση για ηλεκτρικό αυτοκίνητο και 1,000 ευρώ για φορτιστή.
* 20% ενίσχυση και μέχρι 800 ευρώ για τα σκούτερ.
* 40% ενίσχυση και μέχρι 800 ευρώ για τα ηλεκτρικά ποδήλατα.
* Bonus απόσυρσης 1,000 ευρώ για αυτοκίνητο και 400 ευρώ για μηχανή

Ασέβαστος έγραψε: 05 Ιουν 2020, 20:17

Εμπεδοκλής έγραψε: 05 Ιουν 2020, 19:53
Και μετά παρκούρ για τους πεζούς και τα καρότσια για να αποφύγουν φορτιστές και μπαλαντέζες ...


Γενικά, πώς το φαντάζεσαι; Σε ένα μέτρο πεζοδρόμιο θα έχεις καφάο ΟΤΕ, δέντρα, κολώνες, παρκαρισμένα μηχανάκια και τώρα και τους φορτιστές;


Έχετε κυκλοφορίσει καθόλου στο δρόμο ή αν σας πουν ότι πετάει ο γάιδαρος θα το πιστέψετε;

Για την ιστορία. Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα αυτή τη στιγμή είναι γύρω στα 315...

φορτιστη σε καθε σουπερμαρκετ, εμπορικο κεντρο, παρκινκ, δημοτικο παρκινκ, και παει λεγοντας. ποιες μπαλαντεζες;

200-300 χλμ αυτονομια εχουν, καθε μερα θα φορτιζουμε;

Imperium έγραψε: 05 Ιουν 2020, 21:09

Μηχανικός έγραψε: 05 Ιουν 2020, 19:10 Στην Ελλάδα ούτε σε 50 χρόνια δεν θα είναι 1 στα 3 αυτοκίνητα ηλεκτροκίνητο.

Πρόσεξε όμως οτι ΔΕΝ είπε "αυτοκίνητα", είπε "οχήματα".

Δεν είναι τυχαίο αυτό.
Εφοσον το 2030 τα 2 στα 3 οχήματα θα είναι πατήνια, καθόλου απίθανο τα μισά απ' αυτά να είναι ηλεκτροκίνητα.

dna replication έγραψε: 05 Ιουν 2020, 15:56

likosmokeses έγραψε: 05 Ιουν 2020, 15:50 Πιό φθηνά θα σου έρθει να μετατρέψεις το δικό σου.

υ.γ. (2) με τις μηχανές εσωτερικής καύσης των αεροπλάνων, πλοίων, φορτηγών τί γίνεται;

Ή μήπως καταλήξαμε οτι το περιβάλλον επιβαρύνει μόνο το punto του γείτονα...

αυτό όμως δε θα στο επιδοτήσουν φίλε γιατί έτσι δε θα δουλέψουν τα εργοστάσια στη (1) Γερμανία...

Dwarven Blacksmith έγραψε: 05 Ιουν 2020, 16:01

dna replication έγραψε: 05 Ιουν 2020, 15:56

likosmokeses έγραψε: 05 Ιουν 2020, 15:50 Πιό φθηνά θα σου έρθει να μετατρέψεις το δικό σου.

υ.γ. με τις μηχανές εσωτερικής καύσης των αεροπλάνων, πλοίων, φορτηγών τί γίνεται;

Ή μήπως καταλήξαμε οτι το περιβάλλον επιβαρύνει μόνο το punto του γείτονα...

αυτό όμως δε θα στο επιδοτήσουν φίλε γιατί έτσι δε θα δουλέψουν τα εργοστάσια στη Γερμανία...

Άμα μετατρέψεις το εσωτ καυσης σε ηλεκτρικό το range θα είναι τρα-γι-κό και απλά θα απογοητευθείς.

Imperium έγραψε: 05 Ιουν 2020, 21:09

Μηχανικός έγραψε: 05 Ιουν 2020, 19:10 Στην Ελλάδα ούτε σε 50 χρόνια δεν θα είναι 1 στα 3 αυτοκίνητα ηλεκτροκίνητο.

Πρόσεξε όμως οτι ΔΕΝ είπε "αυτοκίνητα", είπε "οχήματα".

Δεν είναι τυχαίο αυτό.
Εφοσον το 2030 τα 2 στα 3 οχήματα θα είναι πατήνια, καθόλου απίθανο τα μισά απ' αυτά να είναι ηλεκτροκίνητα.

gassim έγραψε: 05 Ιουν 2020, 17:20

dna replication έγραψε: 05 Ιουν 2020, 17:13

sys3x έγραψε: 05 Ιουν 2020, 17:10

στο Βολφσμπουργκ όμως ζεσταίνεται

Το ξέρεις οτι δεν κανουν μονο οι γερμανοί ηλεκτρικά αυτοκίνητα και οτι στην πράγματικότητα θα γεμίσουμε ηλεκτρικά toyota και nissan ε;