Phorum.com.gr

Ασέβαστος έγραψε: 21 Δεκ 2018, 08:55

stergiosbik έγραψε: 20 Δεκ 2018, 23:36 Ειπαμε.Οκ.
Στο τελος ξυριζουν τον γαμπρο.

να το πουμε αλλη μια.

δεν γινεται αυτο που λεει το αρθρο. δεν μπορει να διαχωριστει το οικιακο ρευμα, δεν μπορει κανεις να ξερει αν το χρησιμοποιω για φορτιση αυτοκινητου η οποιαδηποτε αλλη χρηση, αρα δεν μπορει να φορολογηθει διαφορετικα.

Αντε παλι.
Βρε ανθρωπε μπορουν πολυ ευκολα να σου βαλουν μετρητη στον σταθμο φορτισης που εχεις στο σπιτι σου και να σε φορολογησουν οπως τους καβλωσει.

ας πουμε, υπαρχουν αυτοκινητα με cng. οχι lpg, που ειναι το γνωστο υγραεριο, cng ειναι το οικιακο φυσικο αεριο. ε, δεν εχει καταφερει κανενας να το φορολογησει παραπανω ειδικα για τα αυτοκινητα.


Το αυτο και εδω.
Ανεφοδιαζεσαι ναι ή ου απο πρατηριο φυσικου αεριου;
Κι εκει μπορουν πανευκολα να αυξησουν τον φορο.
Απλα μεχρι στιγμης ΔΕΝ ΤΟΥΣ ΕΝΔΙΑΦΕΡΕΙ.
Και στο ρευμα και στο αεριο και ΟΠΟΥΔΗΠΟΤΕ εξαρτιεσαι απο το κρατος μπορουν να κανουν οτι γουσταρουν.

enterprise-psi έγραψε: 21 Δεκ 2018, 09:06 Όλα γίνονται. Σε συνεργασία με τον κατασκευαστή του αυτοκινήτου, μπορεί να στέλνει μηνιαία τα χιλιόμετρα που έχεις κάνει, και τα kwh/km ,
οπότε αν έκανες 1000 χιλιόμετρα τον Μάιο, και έχεις 3 kwh / km τότε τον Ιούνιο θα σου φορολογήσω περισσότερο τα αντίστοιχα Kwh.

μαλακίες βέβαια, κανονικά θα έπρεπε να υπάρχουν και εκεί κίνητρα, ώστε να σε ωθήσουν στην ηλεκτροκίνηση.

Ασέβαστος έγραψε: 21 Δεκ 2018, 09:30 σε καθε περιπτωση, τα περισσοτερα δυτικα κρατη, θα αντιμετωπιζουν πιο ευνοικα τα ηλεκτρικα απο τα βενζινοκινητα, γιατι ηλεκτρισμο παραγουν μονα τους, βενζινη εισαγουν.

λέγουσι οι απατεώνες

Μηχανικός έγραψε: 23 Δεκ 2018, 20:24

Ασέβαστος έγραψε: 21 Δεκ 2018, 09:30 σε καθε περιπτωση, τα περισσοτερα δυτικα κρατη, θα αντιμετωπιζουν πιο ευνοικα τα ηλεκτρικα απο τα βενζινοκινητα, γιατι ηλεκτρισμο παραγουν μονα τους, βενζινη εισαγουν.

Θα εισάγουν αυτοκίνητα και σχεδόν όλες τις μπαταρίες από Κίνα.

Ασέβαστος έγραψε: 24 Δεκ 2018, 08:37

Μηχανικός έγραψε: 23 Δεκ 2018, 20:24

Ασέβαστος έγραψε: 21 Δεκ 2018, 09:30 σε καθε περιπτωση, τα περισσοτερα δυτικα κρατη, θα αντιμετωπιζουν πιο ευνοικα τα ηλεκτρικα απο τα βενζινοκινητα, γιατι ηλεκτρισμο παραγουν μονα τους, βενζινη εισαγουν.

Θα εισάγουν αυτοκίνητα και σχεδόν όλες τις μπαταρίες από Κίνα.

εχουν την εναλλακτικη να κατασκευαζουν μονοι τους. να βγαλουν πετρελαιο στη χωρα τους δεν μπορουν.

Ασέβαστος έγραψε: 24 Δεκ 2018, 08:37

Μηχανικός έγραψε: 23 Δεκ 2018, 20:24

Ασέβαστος έγραψε: 21 Δεκ 2018, 09:30 σε καθε περιπτωση, τα περισσοτερα δυτικα κρατη, θα αντιμετωπιζουν πιο ευνοικα τα ηλεκτρικα απο τα βενζινοκινητα, γιατι ηλεκτρισμο παραγουν μονα τους, βενζινη εισαγουν.

Θα εισάγουν αυτοκίνητα και σχεδόν όλες τις μπαταρίες από Κίνα.

εχουν την εναλλακτικη να κατασκευαζουν μονοι τους. να βγαλουν πετρελαιο στη χωρα τους δεν μπορουν.

enaon έγραψε: 21 Δεκ 2018, 00:57

Πάνας έγραψε: 21 Δεκ 2018, 00:23

enaon έγραψε: 20 Δεκ 2018, 23:25

το 1800 περίπου είχαν αρχίσει αστικοποίηση, μπλέξανε με σοβαρό πρόβλημα, πώς θα έβγαζαν έξω την κοπριά απο τα άλογα, είχαν χιλιάδες άλογα παντού. Μέχρι το 1900 πνιγόντουσαν, μετά αλλάξαμε πλευρό και βρήκε ο κινητήρας.

Το είχαν λύσει, κρεμούσαν μια σακούλα συλλέκτη στον κώλο του αλόγου. Το έχω δει και εδώ σε άλογα που κυκλοφορούν σε κατοικημένη περιοχή.

πλάκα κάνεις

δεν είχαν θέμα να μήν πέφτει τον δρόμο, έβγαζαν τόνους. Έπρεπε θα βγουν απο την πόλη, ασθένειες κλπ, έργα υποδομής φοβερά, άπατα πήγαν.