Phorum.com.gr

Leporello έγραψε: 28 Φεβ 2025, 09:36

nrg έγραψε: 28 Φεβ 2025, 01:04Εντωμεταξύ αυτό το ηλεκτρικό τόξο ούτε 1 δευτερόλεπτο δεν είχε διάρκεια, αλλά δημιούργησε τόση μεγάλη ποσότητα εκρηκτικών αερίων που μόλις και την γλύτωσε ο λόφος δίπλα.

Αυτός ο ηλίθιος που τα γράφει αυτά, πριν 3-4 μέρες έλεγε ότι η σύγκρουση ήταν ισοδύναμη με 204 (είδες ακρίβεια; ) τόνους ΤΝΤ...
Με 15 τόνους, λέει το γαλάζιο σκουπίδι, γκρεμίζουμε ουρανοξύστη, αλλά το τοιχίο στα 3 μέτρα δεν έπαθε τίποτα....

1. Το νούμερο των 204 τόνων ΤΝΤ δεν το είπε τυχαία, προέκυψε σαν αποτέλεσμα των υπολογισμών του που έκανε βάσει των παραδοχών του.
2. Δεν μιλάει γιά 15 τόνους, αλλά γιά 150 τόνους.
3. Τα εκρηκτικά δημιουργούν κρουστικό κύμα, δηλαδή κύμα που διαδίδεται με ταχύτητα μεγαλύτερη του ήχου στο μέσον στο οποίο διαδίδεται. Η ανάφλεξη καυσίμων δεν παράγει κρουστικό κύμα. Αυτός είναι ο λόγος που η επιτροπή είπε ότι δεν συνέβη έκρηξη. Αρα, κάλλιστα μπορεί η εκλυθείσα ενέργεια να ισοδυναμεί με έκρηξη 204 τόνων ΤΝΤ, τα αποτελέσματα όμως να μην είναι ίδιας φύσης. Φερ' ειπείν, η έκρηξη πυρηνικών όπλων βαθμολογείται επίσης σε τόνους ΤΝΤ έχοντας τελείως διαφορετικά χαρακτηριστικά.
4. 150 τόνοι ΤΝΤ άνετα κατεδαφίζουν ουρανοξύστη αν τεθούν σε επαφή με δομικά στοιχεία του (δοκοί, κολώνες κ.λ.π.) Αν βρίσκονται στα τρία μέτρα που λες και το κρουστικό κύμα πρέπει να διαδοθεί μέσα από τον αέρα και κατόπιν να περάσει μέσα στο στερεό, δεν κάνει τίποτα.

Tο σύστημα σηματοδότησης και τηλεδιοίκησης εγκαταστάθηκε πλήρως μετά την τραγωδία στα Τέμπη και είναι λειτουργικό σtα 387 χλμ., του κεντρικού σιδηροδρομικού άξονα, αλλά απομένει να αποκατασταθεί η λειτουργία του στη Θεσσαλία, όπου καταστράφηκε λόγω «Ντάνιελ»

Η εγκατάσταση του συστήματος αυτόματης προστασίας συρμών ETCS, ξεκίνησε πριν τους Ολυμπιακούς Αγώνες με αποσπασματικό τρόπο. Αρχικά εγκαταστάθηκε σε κάποιους συρμούς, αλλά όχι στις γραμμές. Επί της ουσίας δηλαδή το σύστημα ασφαλείας δεν ήταν λειτουργικό και είχε την εξής πρωτοτυπία! Παραλήφθηκε από την ΕΡΓΟΣΕ και εν συνεχεία από την ΓΑΙΑΟΣΕ, εις γνώση της προβληματικής του κατάστασης αφού η εγκατάστασή του σε συρμούς το είχε σχεδόν απαξιώσει λόγω βλαβών και φθορών.

Έτσι γεννήθηκε η ανάγκη για την σύμβαση σηματοδότησης 717, η οποία δημοπρατήθηκε το 2014 με σκοπό να ανατάξει 52 υφιστάμενα συστήματα σηματοδότησης στα τμήματα της γραμμής ΣΚΑ-Τιθορέα, Δομοκός –Λάρισα-Πλατύ Θεσσαλονίκη-Προμαχώνας.

Αν και ο συμβατικός χρόνος υλοποίησης του έργου ήταν δύο χρόνια, μέχρι το 2017 είχε υλοποιηθεί μόλις το 32%. Παρότι η ΕΡΓΟΣΕ ξεκίνησε διαδικασία υπογραφής συμπληρωματικής σύμβασης, εντούτοις δεν υπεγράφη ποτέ και τρεις μήνες αργότερα ξεκίνησε ο έλεγχος της Επιτροπής Δημοσιονομικού Ελέγχου (ΕΔΕΛ), ο οποίος πάγωσε την εργολαβία.

Το νήμα του σημαντικού έργου ξανάπιασε το 2019 η νέα πολιτική ηγεσία και η διοίκηση της ΕΡΓΟΣΕ, εναρμονίζοντας το πνεύμα της συμπληρωματικής σύμβασης με τις ενστάσεις της ΕΔΕΛ ώστε να είναι σύμφωνη με τα ευρωπαϊκά πρότυπα.

Σήμερα με βάση τα επίσημα στοιχεία του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών που παρουσίασε χθες ο κ. Χρήστος Σταϊκούρας, για την ολοκλήρωση της σύμβασης υπολείπεται ένα 20% του έργου καθώς η εργολαβία της σηματοδότησης και τηλεδιοίκησης παραδόθηκε το Σεπτέμβριο του 2023 αλλά λόγω Daniel καταστράφηκε το κομμάτι στην Θεσσαλία.
https://www.protothema.gr/greece/articl ... thessalia/

nik_killthemall έγραψε: 28 Φεβ 2025, 19:55

Tο σύστημα σηματοδότησης και τηλεδιοίκησης εγκαταστάθηκε πλήρως μετά την τραγωδία στα Τέμπη και είναι λειτουργικό σtα 387 χλμ., του κεντρικού σιδηροδρομικού άξονα, αλλά απομένει να αποκατασταθεί η λειτουργία του στη Θεσσαλία, όπου καταστράφηκε λόγω «Ντάνιελ»

Η εγκατάσταση του συστήματος αυτόματης προστασίας συρμών ETCS, ξεκίνησε πριν τους Ολυμπιακούς Αγώνες με αποσπασματικό τρόπο. Αρχικά εγκαταστάθηκε σε κάποιους συρμούς, αλλά όχι στις γραμμές. Επί της ουσίας δηλαδή το σύστημα ασφαλείας δεν ήταν λειτουργικό και είχε την εξής πρωτοτυπία! Παραλήφθηκε από την ΕΡΓΟΣΕ και εν συνεχεία από την ΓΑΙΑΟΣΕ, εις γνώση της προβληματικής του κατάστασης αφού η εγκατάστασή του σε συρμούς το είχε σχεδόν απαξιώσει λόγω βλαβών και φθορών.

Έτσι γεννήθηκε η ανάγκη για την σύμβαση σηματοδότησης 717, η οποία δημοπρατήθηκε το 2014 με σκοπό να ανατάξει 52 υφιστάμενα συστήματα σηματοδότησης στα τμήματα της γραμμής ΣΚΑ-Τιθορέα, Δομοκός –Λάρισα-Πλατύ Θεσσαλονίκη-Προμαχώνας.

Αν και ο συμβατικός χρόνος υλοποίησης του έργου ήταν δύο χρόνια, μέχρι το 2017 είχε υλοποιηθεί μόλις το 32%. Παρότι η ΕΡΓΟΣΕ ξεκίνησε διαδικασία υπογραφής συμπληρωματικής σύμβασης, εντούτοις δεν υπεγράφη ποτέ και τρεις μήνες αργότερα ξεκίνησε ο έλεγχος της Επιτροπής Δημοσιονομικού Ελέγχου (ΕΔΕΛ), ο οποίος πάγωσε την εργολαβία.

Το νήμα του σημαντικού έργου ξανάπιασε το 2019 η νέα πολιτική ηγεσία και η διοίκηση της ΕΡΓΟΣΕ, εναρμονίζοντας το πνεύμα της συμπληρωματικής σύμβασης με τις ενστάσεις της ΕΔΕΛ ώστε να είναι σύμφωνη με τα ευρωπαϊκά πρότυπα.

Σήμερα με βάση τα επίσημα στοιχεία του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών που παρουσίασε χθες ο κ. Χρήστος Σταϊκούρας, για την ολοκλήρωση της σύμβασης υπολείπεται ένα 20% του έργου καθώς η εργολαβία της σηματοδότησης και τηλεδιοίκησης παραδόθηκε το Σεπτέμβριο του 2023 αλλά λόγω Daniel καταστράφηκε το κομμάτι στην Θεσσαλία.
https://www.protothema.gr/greece/articl ... thessalia/

Βασιμα η νδ αναδεικνυεται πιο αχρηστη, πιο ανικανη και πιο εγκληματικη απο τον συριζα ! Για ενα εργο 2ετιας εχει καθυστερησει πολυ περισσοτερο απο τον συριζα, ενω ακομα και εως σημερα αν στο 20% του εργου που υπολειπεται εχει διορισει για σταθμαρχη καποιον αχθοφορο παιζουμε τζοκερακι με νεα τραγωδια καθε ωρα που περνα.

Ακομα κι αν πιστεψουμε πως οντως το σεπτεμβρη του 23 το εργο ειχε ολοκληρωθει, (παπαρια τπτ δεν ειχε ολοκληρωθει) και καταστραφηκε ενα 20% δηθεν απο τον Ντανιελ, 1,5 ετος μετα αυτο το 20% δεν εχει επισκευαστει !

Και στις επομενες εκλογες τα ζωα θα πανε και θα ξαναψηφισουν πρασινομπλεροζ κομματα εξουσιας με 75%.

Kauldron έγραψε: 28 Φεβ 2025, 20:00

nik_killthemall έγραψε: 28 Φεβ 2025, 19:55

Spoiler

Tο σύστημα σηματοδότησης και τηλεδιοίκησης εγκαταστάθηκε πλήρως μετά την τραγωδία στα Τέμπη και είναι λειτουργικό σtα 387 χλμ., του κεντρικού σιδηροδρομικού άξονα, αλλά απομένει να αποκατασταθεί η λειτουργία του στη Θεσσαλία, όπου καταστράφηκε λόγω «Ντάνιελ»

Η εγκατάσταση του συστήματος αυτόματης προστασίας συρμών ETCS, ξεκίνησε πριν τους Ολυμπιακούς Αγώνες με αποσπασματικό τρόπο. Αρχικά εγκαταστάθηκε σε κάποιους συρμούς, αλλά όχι στις γραμμές. Επί της ουσίας δηλαδή το σύστημα ασφαλείας δεν ήταν λειτουργικό και είχε την εξής πρωτοτυπία! Παραλήφθηκε από την ΕΡΓΟΣΕ και εν συνεχεία από την ΓΑΙΑΟΣΕ, εις γνώση της προβληματικής του κατάστασης αφού η εγκατάστασή του σε συρμούς το είχε σχεδόν απαξιώσει λόγω βλαβών και φθορών.

Έτσι γεννήθηκε η ανάγκη για την σύμβαση σηματοδότησης 717, η οποία δημοπρατήθηκε το 2014 με σκοπό να ανατάξει 52 υφιστάμενα συστήματα σηματοδότησης στα τμήματα της γραμμής ΣΚΑ-Τιθορέα, Δομοκός –Λάρισα-Πλατύ Θεσσαλονίκη-Προμαχώνας.

Αν και ο συμβατικός χρόνος υλοποίησης του έργου ήταν δύο χρόνια, μέχρι το 2017 είχε υλοποιηθεί μόλις το 32%. Παρότι η ΕΡΓΟΣΕ ξεκίνησε διαδικασία υπογραφής συμπληρωματικής σύμβασης, εντούτοις δεν υπεγράφη ποτέ και τρεις μήνες αργότερα ξεκίνησε ο έλεγχος της Επιτροπής Δημοσιονομικού Ελέγχου (ΕΔΕΛ), ο οποίος πάγωσε την εργολαβία.

Το νήμα του σημαντικού έργου ξανάπιασε το 2019 η νέα πολιτική ηγεσία και η διοίκηση της ΕΡΓΟΣΕ, εναρμονίζοντας το πνεύμα της συμπληρωματικής σύμβασης με τις ενστάσεις της ΕΔΕΛ ώστε να είναι σύμφωνη με τα ευρωπαϊκά πρότυπα.

Σήμερα με βάση τα επίσημα στοιχεία του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών που παρουσίασε χθες ο κ. Χρήστος Σταϊκούρας, για την ολοκλήρωση της σύμβασης υπολείπεται ένα 20% του έργου καθώς η εργολαβία της σηματοδότησης και τηλεδιοίκησης παραδόθηκε το Σεπτέμβριο του 2023 αλλά λόγω Daniel καταστράφηκε το κομμάτι στην Θεσσαλία.
https://www.protothema.gr/greece/articl ... thessalia/

Βασιμα η νδ αναδεικνυεται πιο αχρηστη, πιο ανικανη και πιο εγκληματικη απο τον συριζα ! Για ενα εργο 2ετιας εχει καθυστερησει πολυ περισσοτερο απο τον συριζα, ενω ακομα και εως σημερα αν στο 20% του εργου που υπολειπεται εχει διορισει για σταθμαρχη καποιον αχθοφορο παιζουμε τζοκερακι με νεα τραγωδια καθε ωρα που περνα.

Ακομα κι αν πιστεψουμε πως οντως το σεπτεμβρη του 23 το εργο ειχε ολοκληρωθει, (παπαρια τπτ δεν ειχε ολοκληρωθει) και καταστραφηκε ενα 20% δηθεν απο τον Ντανιελ, 1,5 ετος μετα αυτο το 20% δεν εχει επισκευαστει !

Και στις επομενες εκλογες τα ζωα θα πανε και θα ξαναψηφισουν πρασινομπλεροζ κομματα εξουσιας με 75%.

Είναι λες και κάνουνε διαγωνισμό ο καθένας να κάνει τον προηγούμενο να φαντάζει πολιτικός γίγαντας. Δε μπορεί, επίτηδες το κάνουν.

Ασέβαστος έγραψε: 28 Φεβ 2025, 09:24

Orion22 έγραψε: 27 Φεβ 2025, 19:51

Ασέβαστος έγραψε: 27 Φεβ 2025, 19:36

Spoiler

αν διαβαζω καλα, προς το τελος του 460, λεει οτι το οποιο ζουμι, ηταν στο επιβατικο, και συγκεκριμμενα στην καντινα;

όχι,
λέει οτι η δευτερογενής έκρηξη προέρχεται από το ίδιο καύσιμο με την πρωτογενή

η φορά της εκρηξης είναι προς τον βορρά , συμβατό με την κίνηση της εμπορικής μετά την σύγκρουση.

δεν βρισκόταν το καύσιμο στο εστιατόριο, για την ακρίβεια δεν υπήρχε τίποτα στο εστιατόριο - ή και στα υπόλοιπα βαγόνια που να δικαιολογεί έκρηξη και τις συγκεκριμένες καύσεις


edit: ασέβαστος δες στο 480

ξαναδιαβασε το λιγο.

προς τον βορρα πηγαινει η επιβατικη, οχι η εμπορικη. το λεει κιολας.

ειναι σημαντικο στοιχειο, για να ξερουν που να ψαξουν, για δεξαμενη.

Unique έγραψε: 28 Φεβ 2025, 12:17 Μεγάλη απορία.

Για τους Ρομά που ξήλωσαν και πήραν, χιλιόμετρα χαλκοκαλώδια και εξοπλισμό των γραμμών,γιατί το κάνουν γαργάρα; Γιατί οι ‘ειδικοί επιστήμονες’ δεν μιλούν για τον βανδαλισμό των γραμμών και των τραίνων,σε βαθμό που οι τεχνίτες το ΟΣΕ δεν προλάβαιναν να αντικαταστήσουν?

Orion22 έγραψε: 28 Φεβ 2025, 21:19

Ασέβαστος έγραψε: 28 Φεβ 2025, 09:24

Orion22 έγραψε: 27 Φεβ 2025, 19:51

όχι,
λέει οτι η δευτερογενής έκρηξη προέρχεται από το ίδιο καύσιμο με την πρωτογενή

η φορά της εκρηξης είναι προς τον βορρά , συμβατό με την κίνηση της εμπορικής μετά την σύγκρουση.

δεν βρισκόταν το καύσιμο στο εστιατόριο, για την ακρίβεια δεν υπήρχε τίποτα στο εστιατόριο - ή και στα υπόλοιπα βαγόνια που να δικαιολογεί έκρηξη και τις συγκεκριμένες καύσεις


edit: ασέβαστος δες στο 480

ξαναδιαβασε το λιγο.

προς τον βορρα πηγαινει η επιβατικη, οχι η εμπορικη. το λεει κιολας.

ειναι σημαντικο στοιχειο, για να ξερουν που να ψαξουν, για δεξαμενη.

ναι η επιβατική my bad/misstype
το έβαλα στο σχεδιακι σε μια αλλη απάντηση, (στον οττο για τα δείγματα)

μωρε ξερουν που να κοιτάξουν, άλλο το τι θα βρουν..
εδω λειπουν λέει (σε κάποιο άλλο σημείο) τα κομματια αυτά του συγκεκριμένου βαγονιού (1ου ανοιχτου της εμπορικής) το οποίο συγκρούστηκε με το εστιατόριο

αν πας στο 130 θα δεις να περιγράφεται η ολη αλληλουχία της σύγκρουσης.

Crimson_2 έγραψε: 27 Φεβ 2025, 23:36 Εξίσου ενδιαφέρον είναι το πόρισμα του Κωσταντόπουλου, ο οποίος δεν είναι Λακαφώσης, ότι η πυρόσφαιρα δεν μπορεί να προκλήθηκε από τα έλαια σιλικόνης.

Ένα πράγμα που δεν καταλαβαίνω και θα ήθελα να μου εξηγήσει κάποιος είναι γιατί ενώ στο πόρισμα υπάρχει ξεκάθαρη συλλογιστική με κατακλείδα πως υπήρχε κάποια δεξαμενή (με την ευρεία έννοια) που κουβαλούσε περί τους 2.5 τόνους υδρογονανθράκων, η οποία εκσφενδονίστηκε κατά τη σύγκρουση από το 3ο βαγόνι της εμπορικής και βρέθηκε "κολλημένη" στο βαγόνι του κυλικείου, δεν έγιναν περαιτέρω έρευνες στο βαγόνι αυτό για να βρεθούν ίχνη της δεξαμενής. Το μόνο που βλέπω είναι ότι αυτό το κυριολεκτικά UFO αν την ονομάσουμε πτήση την πορεία του καρφώθηκε στο βαγόνι του κυλικείου και ξεκίνησε τη μοιραία φωτιά.

enaon έγραψε: 02 Μαρ 2025, 04:57 έγινε περαιτέρω έρευνα, απο ιδιώτες προφανώς μονο, αλλα δεν καταφεραν να βρουν το μπροστινό τμημα της πρώτης πλατφόρμας. Στο σημειο που την απόθεσαν υπάρχει μονο το πίσω τμημα της πρώτης πλατφόρμας, κομμένη απο ανθρωπο, το μπροστινό τμημα δεν ξερουμε που ειναι, φωτογραφίες πριν κοπει δεν υπάρχουν, εννοώ οτι δεν έβγαλαν οταν την έκοψαν.

το αυτό και για το πίσω τμημα της δευτερης μηχανης, λειπει το πισω κομματι της, παλι δεν υπαρχουν φώτο.
Συνεπώς, ενα τμημα αναμεσα στην δευτερη μηχανη και την πρώτη πλατφόρμα, δεν υπαρχει πουθενά.

ST48410 έγραψε: 02 Μαρ 2025, 05:23 Τελικά αυτό που λέγαμε τόσους μήνες στο Γιάννη στο νήμα που φαγωθήκαμε με το πρώτο πόρισμα, μοιάζει δυστυχώς να επιβεβαιώνεται. Χάθηκε πολύτιμος χρόνος στην συλλογή στοιχείων και τώρα ίσως δεν μάθουμε ποτέ τι ακριβώς συνέβη. Οπότε κάθε μεριά θα έχει ένα διαφορετικό σενάριο να πουλήσει στους κομματικά προσκείμενους κι όλοι θα είναι κατά κάποιο τρόπο ευχαριστημένοι με το αφήγημα που θα υποστηρίξει το δικό τους κόμμα.

enaon έγραψε: 02 Μαρ 2025, 05:26

ST48410 έγραψε: 02 Μαρ 2025, 05:23 Τελικά αυτό που λέγαμε τόσους μήνες στο Γιάννη στο νήμα που φαγωθήκαμε με το πρώτο πόρισμα, μοιάζει δυστυχώς να επιβεβαιώνεται. Χάθηκε πολύτιμος χρόνος στην συλλογή στοιχείων και τώρα ίσως δεν μάθουμε ποτέ τι ακριβώς συνέβη. Οπότε κάθε μεριά θα έχει ένα διαφορετικό σενάριο να πουλήσει στους κομματικά προσκείμενους κι όλοι θα είναι κατά κάποιο τρόπο ευχαριστημένοι με το αφήγημα που θα υποστηρίξει το δικό τους κόμμα.

ξέρουμε ακριβως τι συνέβει, ο Κυριάκος ειπε ψέματα στην αρχή, και επέμενε και ενα χρόνο μετα. Και το συνέχισε και τώρα, με βιντεακια απο τον πατο του Πορτοσάλτε και δηλώσεις στην Καθημερινή οτι τα σεναρια θα πέσουν με κρότο. Εγω πλεον θελω να μαθω γιατί ειπε ψέματα.