Καλώς ήρθατε στο Phorum.com.gr Είμαστε εδώ πολλά ενεργά μέλη της διαδικτυακής κοινότητας του Phorum.gr που έκλεισε. Σας περιμένουμε όλους!
https://dev.phorum.com.gr/
Καλημέραsys3x έγραψε: 27 Ιαν 2022, 05:56Γιατί:Menios_mikroulis έγραψε: 27 Ιαν 2022, 00:38αφού είμαστε τόσο ωραίοι τύποι, γιατί έχει τυποποιηθεί έτσι η κοινωνία μας;
χιλιάδες τρέχουν με ποδήλατα
μα λίγοι φτάνουν στον ουρανό.
Γιάννης Πατίλης.Menios_mikroulis έγραψε: 27 Ιαν 2022, 06:01Καλημέραsys3x έγραψε: 27 Ιαν 2022, 05:56Γιατί:Menios_mikroulis έγραψε: 27 Ιαν 2022, 00:38
αφού είμαστε τόσο ωραίοι τύποι, γιατί έχει τυποποιηθεί έτσι η κοινωνία μας;
χιλιάδες τρέχουν με ποδήλατα
μα λίγοι φτάνουν στον ουρανό.
Ειχα αρχίσει να ανησυχω πλεον, 100 μενσιον και κανενα σημαδι ζωης
Τι ειν τουτο, στιχος του Πορφύριου;
Δεν λέω κάτι περισσότερο αλλά με αυτήν τη λογική θα πρέπει να δίνουν αντίστοιχη αποζημίωση σε όσους κόβεται το ρεύμα λόγω κακοκαιρίας, ανεξαρτήτως αν οδηγούν ή όχι. Εκτός αν μπορείς να διευκρινήσεις τη διαφορά, μεταξύ ενός εγκλωβισμένου σε ένα αυτοκίνητο με τον οποιονδήποτε εγκλωβισμένο γέρο, ασθενή, εργαζόμενο κλπ σε ένα παγωμένο και αποκλεισμένο σπίτι, από όπου δεν έχει καν τη δυνατότητα να φύγει με τα πόδια. Γιατί δεν πληρώνουν μόνον για τα διόδια και για το ρεύμα πληρώνουν.Naranjita έγραψε: 26 Ιαν 2022, 16:56δηλαδή θεωρείς ότι αν μείνει κάποιος καθιστός μέσα στο κρύο στο αμάξι του τόσες ώρες δεν θα πάθει τίποτα?
όσο για το 2000 αρκετοί από ότι διάβασα το αρνήθηκαν και προχώρησαν σε μηνύσεις γιατί το θεωρούν πολύ λίγο για την ταλαιπωρία που πέρασαν.
το ίδιο προστατεύει από το ψύχος η λαμαρίνα του αυτοκινήτου και ο στενός περιορισμένος χώρος που ούτε τουαλέτα έχεις, ούτε καν νερό πόσιμο, το ίδιο ένα σπίτι ακόμη και αν είναι φτωχικό? στο σπίτι, έχεις ένα γκαζάκι, βράζεις ένα τσάι, πίνεις μια ρακή, στυλώνεσαι. πετάς πάνω σου ότι κουβέρτα έχεις και ελπιζεις να την βγάλεις. εκτός αν έχεις σοβαρά προβλήματα υγείας και πρέπει να πας σε νοσοκομείο, οπότε και στις δύο περιπτώσεις, την έβαψες.ΓΑΛΗ έγραψε: 27 Ιαν 2022, 15:07Δεν λέω κάτι περισσότερο αλλά με αυτήν τη λογική θα πρέπει να δίνουν αντίστοιχη αποζημίωση σε όσους κόβεται το ρεύμα λόγω κακοκαιρίας, ανεξαρτήτως αν οδηγούν ή όχι. Εκτός αν μπορείς να διευκρινήσεις τη διαφορά, μεταξύ ενός εγκλωβισμένου σε ένα αυτοκίνητο με τον οποιονδήποτε εγκλωβισμένο γέρο, ασθενή, εργαζόμενο κλπ σε ένα παγωμένο και αποκλεισμένο σπίτι, από όπου δεν έχει καν τη δυνατότητα να φύγει με τα πόδια. Γιατί δεν πληρώνουν μόνον για τα διόδια και για το ρεύμα πληρώνουν.Naranjita έγραψε: 26 Ιαν 2022, 16:56δηλαδή θεωρείς ότι αν μείνει κάποιος καθιστός μέσα στο κρύο στο αμάξι του τόσες ώρες δεν θα πάθει τίποτα?
όσο για το 2000 αρκετοί από ότι διάβασα το αρνήθηκαν και προχώρησαν σε μηνύσεις γιατί το θεωρούν πολύ λίγο για την ταλαιπωρία που πέρασαν.
Δεν το δικαιολογώ. Και ειδικώς για την Αττική οδό, δεν έχω κανένα πρόβλημα αν πληρώσει γιατί ήταν δική της ευθύνη να επιτρέπει τη διέλευση οδηγών χωρίς αλυσίδες, για να τσιμπήσει τα διόδια ενώ ήταν γνωστό από μέρες το κύμα κακοκαιρίας που περιμέναμε. Και θα έπρεπε να είχε προβλέψει τις κινήσεις από την αρχή.Naranjita έγραψε: 27 Ιαν 2022, 17:53το ίδιο προστατεύει από το ψύχος η λαμαρίνα του αυτοκινήτου και ο στενός περιορισμένος χώρος που ούτε τουαλέτα έχεις, ούτε καν νερό πόσιμο, το ίδιο ένα σπίτι ακόμη και αν είναι φτωχικό? στο σπίτι, έχεις ένα γκαζάκι, βράζεις ένα τσάι, πίνεις μια ρακή, στυλώνεσαι. πετάς πάνω σου ότι κουβέρτα έχεις και ελπιζεις να την βγάλεις. εκτός αν έχεις σοβαρά προβλήματα υγείας και πρέπει να πας σε νοσοκομείο, οπότε και στις δύο περιπτώσεις, την έβαψες.ΓΑΛΗ έγραψε: 27 Ιαν 2022, 15:07Δεν λέω κάτι περισσότερο αλλά με αυτήν τη λογική θα πρέπει να δίνουν αντίστοιχη αποζημίωση σε όσους κόβεται το ρεύμα λόγω κακοκαιρίας, ανεξαρτήτως αν οδηγούν ή όχι. Εκτός αν μπορείς να διευκρινήσεις τη διαφορά, μεταξύ ενός εγκλωβισμένου σε ένα αυτοκίνητο με τον οποιονδήποτε εγκλωβισμένο γέρο, ασθενή, εργαζόμενο κλπ σε ένα παγωμένο και αποκλεισμένο σπίτι, από όπου δεν έχει καν τη δυνατότητα να φύγει με τα πόδια. Γιατί δεν πληρώνουν μόνον για τα διόδια και για το ρεύμα πληρώνουν.Naranjita έγραψε: 26 Ιαν 2022, 16:56
δηλαδή θεωρείς ότι αν μείνει κάποιος καθιστός μέσα στο κρύο στο αμάξι του τόσες ώρες δεν θα πάθει τίποτα?
όσο για το 2000 αρκετοί από ότι διάβασα το αρνήθηκαν και προχώρησαν σε μηνύσεις γιατί το θεωρούν πολύ λίγο για την ταλαιπωρία που πέρασαν.
εδώ μιλάμε για ανθρώπους ακινητοποιημένους, στην μέση του πουθενά, χωρίς τα στοιχειώδη, παγωμένους, χωρίς βενζίνη, χωρίς θέρμανση, χωρίς τίποτα. γιατί ποιος από εμάς κουβαλάει προμήθειες εκστρατείας για να πάει από κατεχάκη, ελευσίνα. μια διαδρομή 30 λεπτών η οποία διήρκησε 10-11 και βάλε μέχρι να φύγουν από κει.
όσο και να προσπαθείς να το δικαιολογήσεις, δεν δικαιολογείται. δεν άνοιξαν καν τις μπάρες εκτάκτου ανάγκης που έχει η αττική οδός για να βγάλουν τον κόσμο και ο στρατός κινητοποιηθηκε πολλές ώρες μετά.
τα 2000 είναι λίγα, πολύ λίγα για τόση ταλαιπωρία.
και απαντά στον Στυλιανίδηλογικα θα εχουν και μαγνητοσκοπημενο υλικο απο τα 35 εκχιονιστικα της Αττικης οδου την ωρα που παλευουνε να την κρατησουνε ανοιχτη ...nrg έγραψε: 28 Ιαν 2022, 14:54 Σούργελα... μας το παίζουν και επιτελικό κράτος.
Τόσο άχρηστοι και πάνε να το περάσουν ότι η Αττική οδός πήρε λάθος αποφάσεις, ενώ η ευθύνη ήταν δική τους.
Ας είναι καλά τα κορόιδα και οι χρήσιμοι ηλίθιοι, που θα πληρώσουν από την τσέπη τους την ζημιά που προκάλεσαν στην οικονομία.
Αττική Οδός: Επικαλείται μαγνητοσκοπημένο υλικό
...
ο Υπουργός Πολιτικής Προστασίας τοποθετήθηκε σαφώς λέγοντας ότι πρέπει να διασφαλιστεί η οικονομική - εφοδιαστική αλυσίδα. Συγκεκριμένα, υπογράμμισε ότι το Κράτος δεν μπορεί να κλείνει δρόμους προληπτικά και πρότεινε να υπάρχει στενή συνεργασία Τροχαίας και Παραχωρησιούχων με σύσταση η Τροχαία να παρεμβαίνει όπου απαιτείται είτε με ακινητοποίηση των φορτηγών ή να διοχετεύονται πίσω από αλατιέρες για να μπορούν να κινηθούν.
Στην πρόταση αυτή συμφώνησε και η Αστυνομία προσθέτοντας ότι ανάλογα με τα φαινόμενα θα προχωράει σε σχετικές απαγορεύσεις όπου χρειάζεται μέσω ανακοινώσεων.
Τονίζεται ότι η ΑΤΤΙΚΕΣ ΔΙΑΔΡΟΜΕΣ Α.Ε. όπως και κάθε λειτουργός ή παραχωρησιούχος [δεν νομιμοποιείται] δεν έχει την εξουσία, σύμφωνα με την εφαρμοστέα νομοθεσία, απόφασης ή εντολής για τον περιορισμό ή την απαγόρευση της κυκλοφορίας στον αυτοκινητόδρομο που λειτουργεί.
...
Εν προκειμένω αρμόδιος φορέας για τη διακοπή λειτουργίας του αυτοκινητοδρόμου της Αττικής Οδού είναι η Διεύθυνση Τροχαίας Αττικής, στη δικαιοδοσία της οποίας υπάγεται το τμήμα Τροχαίας Αττικής Οδού.
...
Η απαγόρευση ήρθε πολύ αργά, με το φαινόμενο σε πλήρη εξέλιξη, και αφού είχαν ήδη προκύψει μεγάλα κυκλοφοριακά ζητήματα.
...
Η συνέχεια γνωστή...
https://www.cnn.gr/oikonomia/story/2993 ... stylianidi
ΠΡΌΤΕΙΝΕ;nrg έγραψε: 28 Ιαν 2022, 14:54 Σούργελα... μας το παίζουν και επιτελικό κράτος.
Τόσο άχρηστοι και πάνε να το περάσουν ότι η Αττική οδός πήρε λάθος αποφάσεις, ενώ η ευθύνη ήταν δική τους.
Ας είναι καλά τα κορόιδα και οι χρήσιμοι ηλίθιοι, που θα πληρώσουν από την τσέπη τους την ζημιά που προκάλεσαν στην οικονομία.
Αττική Οδός: Επικαλείται μαγνητοσκοπημένο υλικό
...
ο Υπουργός Πολιτικής Προστασίας τοποθετήθηκε σαφώς λέγοντας ότι πρέπει να διασφαλιστεί η οικονομική - εφοδιαστική αλυσίδα. Συγκεκριμένα, υπογράμμισε ότι το Κράτος δεν μπορεί να κλείνει δρόμους προληπτικά και πρότεινε να υπάρχει στενή συνεργασία Τροχαίας και Παραχωρησιούχων με σύσταση η Τροχαία να παρεμβαίνει όπου απαιτείται είτε με ακινητοποίηση των φορτηγών ή να διοχετεύονται πίσω από αλατιέρες για να μπορούν να κινηθούν.
Στην πρόταση αυτή συμφώνησε και η Αστυνομία προσθέτοντας ότι ανάλογα με τα φαινόμενα θα προχωράει σε σχετικές απαγορεύσεις όπου χρειάζεται μέσω ανακοινώσεων.
Τονίζεται ότι η ΑΤΤΙΚΕΣ ΔΙΑΔΡΟΜΕΣ Α.Ε. όπως και κάθε λειτουργός ή παραχωρησιούχος [δεν νομιμοποιείται] δεν έχει την εξουσία, σύμφωνα με την εφαρμοστέα νομοθεσία, απόφασης ή εντολής για τον περιορισμό ή την απαγόρευση της κυκλοφορίας στον αυτοκινητόδρομο που λειτουργεί.
...
Εν προκειμένω αρμόδιος φορέας για τη διακοπή λειτουργίας του αυτοκινητοδρόμου της Αττικής Οδού είναι η Διεύθυνση Τροχαίας Αττικής, στη δικαιοδοσία της οποίας υπάγεται το τμήμα Τροχαίας Αττικής Οδού.
...
Η απαγόρευση ήρθε πολύ αργά, με το φαινόμενο σε πλήρη εξέλιξη, και αφού είχαν ήδη προκύψει μεγάλα κυκλοφοριακά ζητήματα.
...
Η συνέχεια γνωστή...
https://www.cnn.gr/oikonomia/story/2993 ... stylianidi
