Phorum.com.gr

Stalker έγραψε: 05 Νοέμ 2022, 22:58

hellegennes έγραψε: 05 Νοέμ 2022, 22:43 Δεν υπάρχει πρόβλημα με το να στείλει άνθρωπο στον Άρη. Το πρόβλημα είναι να τον επιστρέψει πίσω.

Θα έλεγα ότι το μείζον πρόβλημα είναι να βρεθεί επαρκές κίνητρο να πάει κάποιος εκεί in the first place.

Εντάξει, απλά Λολζ.
Για πες μας, ποιο το κίνητρο που πηγε ο άνθρωπος στο φεγγάρι, στην Κ2, Ανταρκτική, τάφρο των Μαριανών;

nostromos έγραψε: 05 Νοέμ 2022, 23:54 ολα τα ειχαμε να και ο ψωλαρμενιστης ο ΟΗΕ ...

https://www.protothema.gr/world/article ... i-tou-oie/

Είναι απίστευτος ο βαθμός της παγκοσμιοποιητικής διαπλοκής!

Τι δουλειά έχει ο ΟΗΕ να κάνει σχόλια για το Twitter; Ε ας κάνει και για το phorum.

Ο ελευθερωτής της ανθρωπότητας, τώρα απελευθερώνει τους εργαζομένους του γκούλαγκ τουίτερ απ' τα κρεβάτια τους.
Η άλλη (διευθύντρια διαχείρισης προϊόντων του Twitter, Esther Crawford), ωστόσο, έχει πάθει τέτοιον ιδρυματισμό που επαίρεται κιόλας για την κατάντια της.
Όρθια, κυρά μου!
Δεν ξαπλώνουμε ούτε στα πατώματα όταν ο Έλον έχει θέσει προθεσμίες. Κινδυνεύει η ελευθερία του κόσμου, λέμε, τι δεν καταλαβαίνεις;

https://twitter.com/esthercrawford/stat ... 1added%3D1

sharp έγραψε: 05 Νοέμ 2022, 23:49

EKPLIKTIKOS έγραψε: 05 Νοέμ 2022, 23:08

dna replication έγραψε: 05 Νοέμ 2022, 22:59 η Τεσλα χωρίς να πουλάει αυτοκίνητα

Να είμαστε σοβαροί. Ούτε εγώ τη συμπαθώ αλλά οι αριθμοί είναι αμείλικτοι.

Tesla Model Y Europe’s best-selling car in September

Tesla’s Model Y topped the new-car sales charts in Europe in September, outselling the Volkswagen Golf across the continent and in Germany.

https://www.drive.com.au/news/tesla-mod ... ar-europe/

Σε ηλεκτροκίνητα, όχι συνολικά.

Between January and September, Tesla leads the way for battery-powered new-car sales in Germany, with Reuters reporting the US car-maker has delivered almost 38,500 electric cars.

In the same period, Volkswagen has reportedly sold about 6000 less electric cars than Tesla.

Ε αυτά πουλάει η εταιρεία. Δεν έχει ΜΕΚ. Μπορούμε να συζητήσουμε τους λόγους που πουλάει, αλλά όχι το αν πουλάει. Πουλάει.

talaipwros έγραψε: 06 Νοέμ 2022, 10:14 https://mobile.twitter.com/PoliticsVers ... 3207317504

Πάντως από αυτές που ξέρω δεν υπάρχει ούτε μια εταιρεία στη λίστα που να μην είναι γνωστή για τις ανήθικες (to say the least) πρακτικές της.

talaipwros έγραψε: 06 Νοέμ 2022, 10:14 https://mobile.twitter.com/PoliticsVers ... 3207317504

Εγώ πάντως όλο κάτι "επενδύστε σε έργα τεχνης" και "το έξυπνο στυλό που πετάει μέχρι το χέρι σου" έβλεπα.

Καλά τι κλάμα είναι αυτό ; Σ όποιον δεν αρέσει το Twitter ας μετακομίσει σε άλλη εφαρμογή.
The bird is free

Πτολεμαίος έγραψε: 06 Νοέμ 2022, 07:37

Stalker έγραψε: 05 Νοέμ 2022, 22:58

hellegennes έγραψε: 05 Νοέμ 2022, 22:43 Δεν υπάρχει πρόβλημα με το να στείλει άνθρωπο στον Άρη. Το πρόβλημα είναι να τον επιστρέψει πίσω.

Θα έλεγα ότι το μείζον πρόβλημα είναι να βρεθεί επαρκές κίνητρο να πάει κάποιος εκεί in the first place.

Εντάξει, απλά Λολζ.
Για πες μας, ποιο το κίνητρο που πηγε ο άνθρωπος στο φεγγάρι, στην Κ2, Ανταρκτική, τάφρο των Μαριανών;

Ο παραλληλισμός εδώ ποιος είναι, υπήρχε ας πούμε CEO εταιρίας ορειβατικών σκούφων με καλτ οπαδών να λένε για αυτόν ότι σύντομα θα στείλει τον πρώτο άνθρωπο στην Κ2;

Ότι δεν υπάρχει ξεκάθαρο πρακτικό κίνητρο για μακροπρόθεσμη διαμονή σε άλλους πλανήτες φαίνεται και από το πόσο συχνά δεν πηγαινοερχόμαστε στο φεγγάρι.

Καταλαβαίνω τον ενθουσιασμό πάντως, εφόσον το δυτικό οικονομικό σύστημα δεν είναι στημένο με τρόπο που να ευνοεί την έρευνα σε υποθετικές τεχνολογίες και γενικά οτιδήποτε δεν υπόσχεται άμεσα κέρδη, γίνεται θεός ο τύπος που δείχνει τον Άρη επειδή θέλει να σου πουλήσει τους κουβάδες που θα σε πάνε εκεί.

Stalker έγραψε: 06 Νοέμ 2022, 11:45

Πτολεμαίος έγραψε: 06 Νοέμ 2022, 07:37

Stalker έγραψε: 05 Νοέμ 2022, 22:58
Θα έλεγα ότι το μείζον πρόβλημα είναι να βρεθεί επαρκές κίνητρο να πάει κάποιος εκεί in the first place.

Εντάξει, απλά Λολζ.
Για πες μας, ποιο το κίνητρο που πηγε ο άνθρωπος στο φεγγάρι, στην Κ2, Ανταρκτική, τάφρο των Μαριανών;

Ο παραλληλισμός εδώ ποιος είναι, υπήρχε ας πούμε CEO εταιρίας ορειβατικών σκούφων με καλτ οπαδών να λένε για αυτόν ότι σύντομα θα στείλει τον πρώτο άνθρωπο στην Κ2;

Ότι δεν υπάρχει ξεκάθαρο πρακτικό κίνητρο για μακροπρόθεσμη διαμονή σε άλλους πλανήτες φαίνεται και από το πόσο συχνά δεν πηγαινοερχόμαστε στο φεγγάρι.

Καταλαβαίνω τον ενθουσιασμό πάντως, εφόσον το δυτικό οικονομικό σύστημα δεν είναι στημένο με τρόπο που να ευνοεί την έρευνα σε υποθετικές τεχνολογίες και γενικά οτιδήποτε δεν υπόσχεται άμεσα κέρδη, γίνεται θεός ο τύπος που δείχνει τον Άρη επειδή θέλει να σου πουλήσει τους κουβάδες που θα σε πάνε εκεί.

Ευτυχώς μας δίδαξε κάποιο μη δυτικό οικονομικό σύστημα πως γίνεται. Φυσικά και περιμένεις κέρδη.
Αλλά δεν είσαι εσύ ο σκλάβος κι έτσι τα λόγια σου βγαίνουν αβίαστα για κομμουνιστικους παραδείσους.

Δεν υπάρχει ξεκάθαρο πρακτικό κίνητρο;
Για τα προαναφερθεντα δεν απάντησες. Κάτι για ceo κλπ είπες. Εκτός απ'την έρευνα και την πρόοδο της επιστήμης και της γνώσης, υπάρχει και το ζητούμενο της επιβίωσης. Όσο ο άνθρωπος μένει συγκεντρωμενος σε ένα ουράνιο σώμα οι πιθανότητες αφανισμου παρότι μικρές, είναι υπαρκτές.
Όταν ο άνθρωπος υπάρχει σε 2 και πάνω σώματα τότε οι πιθανότητες ισούνται με το μηδέν.

Τωρα όσον αφορά την ερώτηση σου γιατί δεν ξαναπήγαμε φεγγάρι η απάντηση είνα
Α) διότι είναι εξαιρετικά ακριβό και ο ηλον που σε κριντζαρει θέλει να το κάνει πολύ φθηνότερο.
Σκέψου να πετούσαμε τα αεροπλάνα μετά από κάθε ταξίδι. Ούτε στα άγραφα δεν θα μπορούσες να πας λόγω κόστους. Το διαστημικό λεωφορείο ήταν πανάκριβο, άνω του ενός δις η εκτόξευση.
Σε χαλάει που ο γίγαντας παλεύει για κόστη των 20 εκ;

Β) διότι ακριβώς επειδή υπάρχουν (πολύ δυστυχώς) δισεκατομμύρια Stalker εκεί έξω που γκρινιάζουν ότι δεν υπάρχει πρακτικό συμφέρον στα διαστημικά ταξίδια και γιατί δεν ταΐζουμε παιδάκια που πεινάνε . Φυσικά αν ακούγαμε αυτούς τους κοινοτοπους ανθρώπους, τάιζα με παιδγια και δεν είμαστε pioneers, δεν θα υπήρχαν καν κινητά τηλέφωνα. Μη σου πω ότι δεν θα χαμε πάει καν ανταρκτική.

Επαναλαμβανω οτι η NASA εχει προγραμματισει να φτιαξει βαση στο φεγγαρι απο την οποια θα ξεκινησει η αποστολη για τον Αρη

talaipwros έγραψε: 06 Νοέμ 2022, 12:51 Επαναλαμβανω οτι η NASA εχει προγραμματισει να φτιαξει βαση στο φεγγαρι απο την οποια θα ξεκινησει η αποστολη για τον Αρη

Έχει μόνο 1 "θα" η πρόταση σου.
Πρόσθεσε λίγα ακόμα.
Επίσης για πες μας ποιο σκάφος θα προσεληνωσει με το Artemis 3, αστροναύτες πάνω στο φεγγάρι;

Το μέλλον είναι οι επαναχρησιμοποιουμενοι πύραυλοι.
Ούτε το SLS, ούτε το CBS, ούτε το GSXR 1100 RR.
Τέλος.

Και know how σε διαστημική τεχνολογία κατέχει το πχόρουμ...φσσσσ...

EKPLIKTIKOS έγραψε: 06 Νοέμ 2022, 08:55

sharp έγραψε: 05 Νοέμ 2022, 23:49

EKPLIKTIKOS έγραψε: 05 Νοέμ 2022, 23:08

Να είμαστε σοβαροί. Ούτε εγώ τη συμπαθώ αλλά οι αριθμοί είναι αμείλικτοι.

Σε ηλεκτροκίνητα, όχι συνολικά.

Between January and September, Tesla leads the way for battery-powered new-car sales in Germany, with Reuters reporting the US car-maker has delivered almost 38,500 electric cars.

In the same period, Volkswagen has reportedly sold about 6000 less electric cars than Tesla.

Ε αυτά πουλάει η εταιρεία. Δεν έχει ΜΕΚ. Μπορούμε να συζητήσουμε τους λόγους που πουλάει, αλλά όχι το αν πουλάει. Πουλάει.

Στο απόσπασμα που έβαλες δεν φαινόταν αυτή η "λεπτομέρεια" και καταλάβαινε κανείς ότι πουλάει περισσότερα αυτοκίνητα από την VW, ασχέτως τεχνολογίας.

άρχισε το damage control από τους μασκικους, έχει ακόμα λεφτά, δεν κοιμάται στα παγκάκια, τώρα αγόρασε ένα τριάρι στο Παγκράτι, κλπ. κατάλαβαμε. πάει το εγχειρημα του "ελεύθερου" τουιτερ για πλήρη αποτυχία. το ελεύθερο φόρουμ το λες πιο επιτυχημένο.