Phorum.com.gr

Πάνας έγραψε: 07 Δεκ 2018, 20:57 Μιλάμε για τα σημερινά δεδομένα, στο μέλλον μπορεί να υπάρχουν αεροσκάφη αντιβαρύτητας.

Το τελικό θα είναι ο διακτινισμός, θα πηγαίνουμε όπου θέλουμε με την ταχύτητα του φωτός.

enaon κάτι που μου έλεγες ότι οι Άγγλοι έχουν τις ασφάλειες στις πρίζες και όχι στον πίνακα.
Τώρα έλυσα ένα Αγγλικό φις από ένα δράπανο πάγκου που μου ήρθε από Αγγλία για να βάλω ένα φις σούκο και μέσα το φις είχε ασφάλεια.
Έτσι έχουν όλα τα φις στις συσκευές που έχουν στην Αγγλία;

ναι έχουν και στο φις οι συσκευές που εδώ θα είχαν σούκο.

Και γιατί δεν εφαρμόσαμε και εμείς το δικό τους σύστημα στις πρίζες που μου φαίνεται καλύτερο;

Μηχανικός έγραψε: 07 Δεκ 2018, 22:12

Πάνας έγραψε: 07 Δεκ 2018, 20:57 Μιλάμε για τα σημερινά δεδομένα, στο μέλλον μπορεί να υπάρχουν αεροσκάφη αντιβαρύτητας.

Το τελικό θα είναι ο διακτινισμός, θα πηγαίνουμε όπου θέλουμε με την ταχύτητα του φωτός.

Το τελικό είναι να αποκτήσει αυτονομία η συνείδηση (τεχνητή νοημοσύνη), μέσω μηχανικής υποστήριξης (ρομπότ) και να μας αφανίσει.

Μηχανικός έγραψε: 07 Δεκ 2018, 22:25 Και γιατί δεν εφαρμόσαμε και εμείς το δικό τους σύστημα στις πρίζες που μου φαίνεται καλύτερο;

δεν ξέρω, για τον ίδιο λόγο που οδηγούμε ανάποδα ίσως, ίσως απλά φταίνε οι Γάλλοι.

πάντως παλιά το σκεφτόντουσαν μάλλον, έχω πρίζα τοίχου "ευρωπαική" στο σπίτι του παππού μου που έχει πάνω της ασφαλειοθήκη και διακόπτη, σαν τις αγγλικές, είχαν βάλει το αιρκοντίτιον (του 1962). Τώρα που το θυμήθηκα, τις πρίζες με τα τρία ποδαράκια, στην μέση η γείωση, τις θυμάσαι;

Πάνας έγραψε: 07 Δεκ 2018, 20:57

OANNHSEA έγραψε: 07 Δεκ 2018, 20:55

Πάνας έγραψε: 07 Δεκ 2018, 20:53 Δεν λέμε κάτι διαφορετικό.
Ηλεκτροπτήση για μικρές ανάγκες θα υπάρξει ποτέ όμως δεν θα είναι επιδόσεων στα αεροσκάφη.

Δεν το έχεις πιάσει...
Αυτή τη στιγμή κάνεις εσύ τον εν λόγω φυσικό, ξεχνώντας ότι το μέλλον μπορεί να παρουσιάσει τεράστιες εκπλήξεις!!!

.

Μιλάμε για τα σημερινά δεδομένα, στο μέλλον μπορεί να υπάρχουν αεροσκάφη αντιβαρύτητας.

ΜΙλάμε για τα επόμενα 30-40 χρόνια και όχι για το 2300!!!

.

Ότι και καλά σε 30 χρόνια θα έχουμε μπαταρίες που θα αρκούν για να σηκώνουν στον αέρα ένα boeing 777 ή ένα illyushin 96...
Κάποιοι θα πρέπει να αρχίσουν να ξαναδιαβάζουν τη φυσική γυμνασίου....

Τα ηλεκτρικα ξεχαστε τα.
Τα υβριδικα θα ειναι η ενδιαμεση λυση μεχρι να ερθουν για τα καλα τα αυτοκινητα που θα κινουνται με υδρογονο.
Αυτο ειναι το μελλον.

Εμπεδοκλής έγραψε: 08 Δεκ 2018, 10:23 Ότι και καλά σε 30 χρόνια θα έχουμε μπαταρίες που θα αρκούν για να σηκώνουν στον αέρα ένα boeing 777 ή ένα illyushin 96...
Κάποιοι θα πρέπει να αρχίσουν να ξαναδιαβάζουν τη φυσική γυμνασίου....

Πριν από 10 χρόνια δεν υπήρχε τίποτα - σήμερα υπάρχουν εν παραγωγή ηλεκτρικά αεροπλάνα.
Η ίδια η χωρητικότητα των μπαταριών ανεβαίνει σαν τρελή.
Και φυσικά κανείς δεν είπε ότι τα ηλεκτροκίνητα αεροσκάφη θα είναι σαν τα σημερινά αεροσκάφη - βέβαια είσαι τόσο σίγουρος για τους θερμικούς κινητήρες όσο ήταν σίγουροι το 1870 οι εφοπλιστές της Σύρου για τα πανιά στα πλοία...

stergiosbik έγραψε: 08 Δεκ 2018, 10:26 Τα ηλεκτρικα ξεχαστε τα.
Τα υβριδικα θα ειναι η ενδιαμεση λυση μεχρι να ερθουν για τα καλα τα αυτοκινητα που θα κινουνται με υδρογονο.
Αυτο ειναι το μελλον.

Παππού, τίποτα δεν έμαθες τόσα χρόνια που έζησες;
Όσο πιο απλό, τόσο πιο καλό - και το όχημα υδρογόνου δεν είναι απλό...
Οι μπαταρίες είναι η λύση, μόνο που εσείς έχετε μείνει στον προηγούμενο αιώνα - ακόμα και οι μπαταρίες λιθίου έχουν ανακαλυφθεί κοντά στο 1930...

.

Απο τη μια μας λες για την ραγδαια προοδο της τεχνολογιας και απο την αλλη λες οτι τα υδρογονοκινητα αυτοκινητα ειναι πολυπλοκα και δεν θα περπατησουν.
Αν εσυ δε βλεπεις καποια αντιφαση σε αυτα εγω τι να πω.
Αυτο που εγω εμαθα ολα τα χρονια ειναι οτι οπου υπαρχει περιθωριο για μπιζνα,οι εταιρειες δεν δισταζουν να χωθουν ακομη κι αν αυτο ειναι εις βαρος του καταναλωτη.
Και στα ηλεκτρικα υπαρχει μπιζνα μεγαλη.

stergiosbik έγραψε: 08 Δεκ 2018, 11:20 Απο τη μια μας λες για την ραγδαια προοδο της τεχνολογιας και απο την αλλη λες οτι τα υδρογονοκινητα αυτοκινητα ειναι πολυπλοκα και δεν θα περπατησουν.
Αν εσυ δε βλεπεις καποια αντιφαση σε αυτα εγω τι να πω.
Αυτο που εγω εμαθα ολα τα χρονια ειναι οτι οπου υπαρχει περιθωριο για μπιζνα,οι εταιρειες δεν δισταζουν να χωθουν ακομη κι αν αυτο ειναι εις βαρος του καταναλωτη.
Και στα ηλεκτρικα υπαρχει μπιζνα μεγαλη.

Η μετατροπή ηλεκτρισμού σε υδρογόνο έχει τεράστιες απώλειες κοντά στο 50%.
Που σημαίνει ακόμα και αν λύσεις και του κινητήρα και του ανεφοδιασμού, θα χρειαστείς σχεδόν τη διπλάσια καθαρή ενέργεια για να φορτίσεις ένα υδρογονοκινητο.

Οι μπαταρίες είναι πολύ πιο αποδοτικές. Απλά έχεις κάποιο κόλλημα.

Οκ.
Θα φανει στην πραξη το τι θα συμβει και ποια θα ειναι η καταληξη.
Η δικη μου αποψη ειναι οτι οι ΜΕΚ θα υπαρχουν στο προσκηνιο για αρκετα ακομη χρονια.

OANNHSEA έγραψε: 08 Δεκ 2018, 11:01

Εμπεδοκλής έγραψε: 08 Δεκ 2018, 10:23 Ότι και καλά σε 30 χρόνια θα έχουμε μπαταρίες που θα αρκούν για να σηκώνουν στον αέρα ένα boeing 777 ή ένα illyushin 96...
Κάποιοι θα πρέπει να αρχίσουν να ξαναδιαβάζουν τη φυσική γυμνασίου....

Πριν από 10 χρόνια δεν υπήρχε τίποτα - σήμερα υπάρχουν εν παραγωγή ηλεκτρικά αεροπλάνα.
Η ίδια η χωρητικότητα των μπαταριών ανεβαίνει σαν τρελή.
Και φυσικά κανείς δεν είπε ότι τα ηλεκτροκίνητα αεροσκάφη θα είναι σαν τα σημερινά αεροσκάφη - βέβαια είσαι τόσο σίγουρος για τους θερμικούς κινητήρες όσο ήταν σίγουροι το 1870 οι εφοπλιστές της Σύρου για τα πανιά στα πλοία...

Πρώτον, το ότι πριν από δέκα χρόνια δεν υπήρχε κάτι δεν είναι επιχείρημα ότι θα υπάρξει κάτι άλλο σε 10 χρόνια.
Δεύτερον, η φαντασία πάντα καλπάζει πιο γρήγορα από την επιστήμη. Βλέπε το πως φαντάζονταν οι Αμερικανοί τον κόσμο το 2000 μέσω του back from the future.
Τρίτο και τελευταίο, ποια παραγωγή; Τα ανεμόπτερα εννοείς; Εδώ μιλάμε για αεροπλάνα γίγαντες...

Ακόμα παλεύετε οι δεινόσαυροι; Οι ΜΕΚ σε λίγα χρόνια θα είναι μειοψηφία. Το μέλλον είναι η ηλεκτροκινηση, οι μπαταρίες θα εξελιχθούν ραγδαία στα επόμενα χρόνια. Ήδη το rivian θα έχει 180αρα μπαταρία.

Μπορεί εδώ η καγκουριαση να είναι σε υψηλά επίπεδα αλλά τα EV μοσχοπουλιουνται στην Αμερική (χωρίς να υπάρχουν ακόμα ηλεκτρικά trucks και suv).
Φαντάσου να βγούνε και ηλ trucks που έχουν κόλλημα με αυτό το είδος τα αμερικανα (Rivian κανείς;)

Τα άτομα που είναι ακόμα κολλημένα στις ΜΕΚ είναι χαμηλοτερας νοημοσύνης "άκου θόρυβο που κάνει το εργαλείο ουγκ".

Ποιος ο λόγος να περπατάς δίπλα από ένα φορτηγό ή λεωφορείο και να ντουμανιαζεις τοξικότητα;

Ποιος ο λόγος να είσαι στο φανάρι και να καταναλώνεις καυσιμα/ενέργεια;

Το μέλλον θα είναι είτε αμιγώς ηλεκτροκινητο, είτε υδρογονοηλεκτροκινητο, σας αρέσει δεν σας αρέσει καγκούρια. Ηχογραφήστε τους ήχους των αθλίων ΜΕΚ σας να τους ακούτε όταν η υπέροχη απαλότητα και σιγή του ηλεκτρικού, θα σας είναι βαρεμάρα.

Δεινόσαυροι καγκουρες βρουμ βρουμ.
Μπεεεεε.