Phorum.com.gr

SeaHawk έγραψε: 29 Νοέμ 2024, 22:43

Κόκκορας έγραψε: 29 Νοέμ 2024, 22:36
δηλαδη η συνεχεια της,σχολη πολεμου,διαβαλκανικο αεροδρομιο δεν ειναιετοιμη;

Που μενεις φιλε;
Σιδνευ;Μελβουρνη;
Φαντασου ποσα χρονια εχεις να πατησεις στα μπασκετ της ομαδας σου για να κανεις τετοια ερωτηση

αποσπασματικα διαβαζεις,το ερωτημα ηταν αν το 25 θα παραδοθει η γραμμη μεχρι το αεροδρομιο.

Λίνο Βεντούρα έγραψε: 29 Νοέμ 2024, 22:45

Κόκκορας έγραψε: 29 Νοέμ 2024, 22:36

Λίνο Βεντούρα έγραψε: 29 Νοέμ 2024, 21:47
Η Καλαμαριά είναι έτοιμη. Οι σταθμοί είναι έτοιμοι εδώ και κάναν χρόνο. Στην επιφάνεια δεν είναι τίποτα έτοιμο (διαμορφώσεις χώρων, διάνοιξη Πόντου κτλ) και δεν ήρθαν ακόμη οι έξτρα συρμοί. Αυτή η γραμμή τερματίζει στην Μίκρα, όχι στο Αεροδρόμιο.

δηλαδη η συνεχεια της,σχολη πολεμου,διαβαλκανικο αεροδρομιο δεν ειναιετοιμη;

δεν υπάρχει συνέχεια

καταλαβα καλα κρασια

ειχα την αισθηση πως παραδιδουν το 25 καλαμαρια μεχρι αεροδρομιο!

απο οτι διαβαζω προτεραιοτητα εχει η δυτικη θεσσαλονικη,οποτε για αεροδρομιο πολυ μετα
επισης εχεις δικιο Λίνο βεντούρα φλου οι στασεις ακομα για τις αλλες επεκτασεις

τεσπα τουλαχιστον η καλαμαρια παραδιδεται του χρονου

Κόκκορας έγραψε: 29 Νοέμ 2024, 23:25 απο οτι διαβαζω προτεραιοτητα εχει η δυτικη θεσσαλονικη

Λίνο Βεντούρα έγραψε: 29 Νοέμ 2024, 23:31

Κόκκορας έγραψε: 29 Νοέμ 2024, 23:25 απο οτι διαβαζω προτεραιοτητα εχει η δυτικη θεσσαλονικη

τραγελαφος,ουτε μελετη δεν εχει γινει ακομα
μετρο 9.5 χλμ!

ακου Μικρα παλι καλα δηλαδη.μια ακομα γραμμουλα του χρονου

εντωμεταξυ διαβαζω κατι ειδησεις του στυλ"το 2040 το μετρο θα εχει"

Δεν είναι λίγα τα 9.5 χλμ για αρχή. Στην Αθήνα η απόσταση ανάμεσα στου Ζωγράφου και το Σταθμό Λαρίσης π.χ είναι 7,3 χλμ.Αν δοκιμάσει κάποιος να
κάνει την εν λόγω απόσταση με αυτοκίνητο θέλει αρκετή ώρα αφού θα πρέπει να διασχίσει κεντρικούς δρόμους με κίνηση. Το ποδαράτο δεν είναι λύση
φυσικά.

Τελικά η περίπτωση των αρχαίων στην βενιζέλου αποτελεί εξέλιξη την οποία δεν ήθελαν κάποια αρχαιολόγοι;

Τι διαφορετικό αξίωναν αυτοί οι οποίοι δεν ήθελαν να μεταφερθούν τα αρχαία;

Και στην Αθήνα όταν φτιάχτηκαν οι γραμμές κάλυπταν ένα μικρό μέρος της πόλης. Βασικά και τώρα δεν καλύπτουν όλη την πόλη εδω που τα λέμε.
Αλλά αν δεν υπήρχε καθόλου Μετρό θα ήταν εντελώς χάλια η κατάσταση.

Αυριο αυτο που θα ξεκινησει ειναι το εξης. Το κεντρο της Θεσσαλονικης θα τεμνεται απο μια απιστευτα ευχρηστη, ταχυτατατη, απροσκοπτη και μαζικη γραμμη μετακινησης των πολιτων για τις περισσοτερες ωρες του εικοσιτετραωρου που θα εξυπηρετει ολο το μηκος του. Αυτο δεν ειναι απλως βοηθητικο για την πολη. Αυτο ειναι επαναστατικη αλλαγη. Δεν ειναι απλα ενα μεσο που προστιθεται επανω στην υπαρχουσα κυκλοφορια της πολης, ειναι μια αρτηρια κυκλοφοριας εντελως διαφορετικης ποιοτητας απο τις υπαρχουσες. Και οπως καθε πολυ σοβαρο μεσο μαζικης μετακινησης, ετσι και αυτο, ασχετα με το τι γινεται επανω στους δρομους θα γραφει τεραστια νουμερα χρησης απο τους πολιτες καθημερινα. Ειμαι απολυτως βεβαιος γι αυτο.
Οι Αθηναιοι ξερουν πολυ καλα τι σημαινει μετρο και μπορουν ακριβως να καταλαβουν αυτο που λεω. Αυριο η Θεσσαλονικη θα γινει μια αλλη πολη.
Φυσικα κανενα ευσημο δεν αξιζει κανενας πολιτικος για ολο αυτο. Οι πολιτικοι εισπραξαν πολλα περισσοτερα απο αυτα που προσφεραν σε καθε περιπτωση. Αυτο ειναι εργο που το πληρωσε ο Ελληνικος λαος και απο αυριο οι Θεσσαλονικεις θα ειναι σε θεση να το απολαυσουν. Παρ ολο που ειναι μια μικρη γραμμη, παρ ολο που δεν εξυπηρετει προφανως ολη την πολη, που εχει ακομα παρα πολυ δρομο για να ειναι ενα ολοκληρωμενο μετρο, ειμαι πολυ χαρουμενος για την αυριανη μερα. Ειναι πραγματικα μεγαλη μερα για την πολη μας και οι Θεσσαλονικεις εχουν καθε δικαιωμα να ειναι πολυ χαρουμενοι για αυτο.

ειναι το δυσκολο κομματι και ευτυχως προχωρησε και της καλαμαριας

αλλα να μην εχουν γινει καν μελετες για τα υπολοιπα;!!

Ticket έγραψε: 30 Νοέμ 2024, 00:15 Τελικά η περίπτωση των αρχαίων στην βενιζέλου αποτελεί εξέλιξη την οποία δεν ήθελαν κάποια αρχαιολόγοι;

Τι διαφορετικό αξίωναν αυτοί οι οποίοι δεν ήθελαν να μεταφερθούν τα αρχαία;

ηθελαν να λειτουργήσει το μετρό 3 χρόνια νωρίτερα
και τα αρχαία στο σταθμό Βενιζέλου να μην ξηλωθούν αλλά να γινει μουσείο
αλλά ο Κούλης άλλαξε το σχεδιασμό

https://parallaximag.gr/parallax-view/m ... -exapatisi

Θα γινει η συνδεση του μετρο με το αεροδρομιο.
Το fly over παει τρενο
Αυτο που δεν υπαρχει καν στα σκαρια ειναι η καθετη συνδεση της Εγνατιας οδου με το αεροδρομιο.
Αυτο ειναι το σημαντικο εργο που πρεπει να προχωρησει

SeaHawk έγραψε: 30 Νοέμ 2024, 00:34 Θα γινει η συνδεση του μετρο με το αεροδρομιο.
Το fly over παει τρενο
Αυτο που δεν υπαρχει καν στα σκαρια ειναι η καθετη συνδεση της Εγνατιας οδου με το αεροδρομιο.
Αυτο ειναι το σημαντικο εργο που πρεπει να προχωρησει

ενταξει ,φευγεις ευθεια πανω μετα περιφερειακο και κατι γινεται

SeaHawk έγραψε: 30 Νοέμ 2024, 00:34 Θα γινει η συνδεση του μετρο με το αεροδρομιο.
Το fly over παει τρενο
Αυτο που δεν υπαρχει καν στα σκαρια ειναι η καθετη συνδεση της Εγνατιας οδου με το αεροδρομιο.
Αυτο ειναι το σημαντικο εργο που πρεπει να προχωρησει

Το πιο σημαντικό έργο είναι ο δυτικός προαστιακός, που θα συνδέει τον σταθμό του ΟΣΕ με τη Σίνδο.

Πρέπει να γίνει γρήγορα, για να πηγαίνει ο κόσμος από τα ανατολικά με μέτρο και προαστιακό στη δουλειά του στη Σίνδο.

dna replication έγραψε: 30 Νοέμ 2024, 00:31

Ticket έγραψε: 30 Νοέμ 2024, 00:15 Τελικά η περίπτωση των αρχαίων στην βενιζέλου αποτελεί εξέλιξη την οποία δεν ήθελαν κάποια αρχαιολόγοι;

Τι διαφορετικό αξίωναν αυτοί οι οποίοι δεν ήθελαν να μεταφερθούν τα αρχαία;

ηθελαν να λειτουργήσει το μετρό 3 χρόνια νωρίτερα
και τα αρχαία στο σταθμό Βενιζέλου να μην ξηλωθούν αλλά να γινει μουσείο
αλλά ο Κούλης άλλαξε το σχεδιασμό

https://parallaximag.gr/parallax-view/m ... -exapatisi

Ο Μυλόπουλος έχει πάθει παράκρουση, ο γιατρός του πρέπει οπωσδήποτε να του αυξήσει την δοσολογία των αντικαταθλιπτικών