Von. Der Leyen: Η Ευρώπη θα προστατέψει τη βιομηχανία της από τις επιθετικές Κινέζικες πρακτικές

[OANNHSEA]

Γιατί θίγεσαι;
Μια χαρά τα λέει. Το αν η Κίνα είναι απολυταρχικό καθεστώς δεν πάει να πει ότι η Ευρώπη δεν ασχολείται με ηλιθιότητες όπως οι ανώμαλοι και επίσης δεν παέι να πει ότι η Κίνα δεν θα συνεχίσει να ξεπερνά βιομηχανικώς και τεχνολογικώς τους υπόλοιπους.

Άλλο πράμα η παραγωγή φτηνών προϊόντων και κουβαδων και άλλο η τεχνολογία. Δίχως ατομική πρωτοβουλία η τεχνολογική παραγωγή αλλά και η παραγωγικοτητα πατωνουν. Και αιμοσταγεις δικτατορίες όπως η Κινεζική δεν τα πάνε και τόσο καλά με την ιδιωτική πρωτοβουλία.
Ανοίχτε και κάνα βιβλίο.




ΥΣ
Ανώμαλος είσαι και φαινεσαι.

Ότι να ναι
Οι Κινέζοι λέει δεν έχουν τεχνολογία.

Δυστυχώς για εσένα η τεχνολογία τους είναι 25 χρόνια πίσω σε κρίσιμα συστήματα και τεχνολογίες.
Ακόμα και το ολοκαίνουριο C919 αεροσκάφος τους είναι κατά 85% φτιαγμένο στο εξωτερικό!!!
Υπάρχει η θέληση να το κάνουν 100% κινεζικό, κανένας όμως δεν ξέρει το πότε θα γίνει αυτό...

.

[Lord Brum]

Τράβα Κίνα να περάσεις καλά.

Γιατί θίγεσαι;
Μια χαρά τα λέει. Το αν η Κίνα είναι απολυταρχικό καθεστώς δεν πάει να πει ότι η Ευρώπη δεν ασχολείται με ηλιθιότητες όπως οι ανώμαλοι και επίσης δεν παέι να πει ότι η Κίνα δεν θα συνεχίσει να ξεπερνά βιομηχανικώς και τεχνολογικώς τους υπόλοιπους.

Άλλο πράμα η παραγωγή φτηνών προϊόντων και κουβαδων και άλλο η τεχνολογία. Δίχως ατομική πρωτοβουλία η τεχνολογική παραγωγή αλλά και η παραγωγικοτητα πατωνουν. Και αιμοσταγεις δικτατορίες όπως η Κινεζική δεν τα πάνε και τόσο καλά με την ιδιωτική πρωτοβουλία.
Ανοίχτε και κάνα βιβλίο.




ΥΣ
Ανώμαλος είσαι και φαινεσαι.

Η Κίνα έχει επενδύσει δισεκατομμύρια σε έρευνα εχει χρηματοδοτησει απειρους φοιτητες της να κανουν διδακτορικό στα καλύτερα οανεπισημιαβτης δύσης τα τελευταία 40 χρόνια, παρά πολλοί αποναυτους έχουν γυρίσει στην Κίνα και αμοιβονται πολυ καλύτερα από τους δυτικούς. Τι σε κάνει να πιστεύεις ότι η κινα υστερεί τεχνολογικά σε κάποιον τομέα? Έμαθαν παράγοντας προϊόντα άλλων φτιάχνουν τα δικά τους και γέμισαν τη Δύση στο ίδιο το παιχνιδι της

[Lord Brum]

Τώρα απλά ξεκίνησε...
Οι Ευρωπαίοι θέλουν δουλειές και όχι μαλακίες από τους πολιτικούς τους...
Όσο περνάει ο καιρός, τόσο θα αγριεύουν τα πράγματα και τόσο θα ακούγεται το: στο διάολο Κινέζοι και ο υπόλοιπος τριτοκοσμικός βόθρος - δουλειά για τους ευρωπαίους πολίτες!!!
Αυτό θα είναι λίγο πριν αρχίσουν οι σκέψεις για την ισοπέδωση της Σαγκάης και του Πεκίνου...

.

Ναι λες και μπορούν οι Ευρωπαίοι να ισοπεδώσουν το Πεκίνο. Εδώ δεν ξέρουν σε ποια τουαλέτα να πανε

Τράβα Κίνα να περάσεις καλά.

Κοιταω για hong kong πληρώνουν καλά και οι υποδομες σε σχέση με τις σκατοτρυπες της Αγγλίας είναι πολύ καλυτερες. Η δυση δηλαδη η αμερικη και τα καρακολια της εχει πλεον μονοντην παγκοσμια γλωσσα, κανένα αλλο πλεονεκτημα.

[Οργισμένος]

Ναι λες και μπορούν οι Ευρωπαίοι να ισοπεδώσουν το Πεκίνο. Εδώ δεν ξέρουν σε ποια τουαλέτα να πανε

Τράβα Κίνα να περάσεις καλά.

Κοιταω για hong kong πληρώνουν καλά και οι υποδομες σε σχέση με τις σκατοτρυπες της Αγγλίας είναι πολύ καλυτερες. Η δυση δηλαδη η αμερικη και τα καρακολια της εχει πλεον μονοντην παγκοσμια γλωσσα, κανένα αλλο πλεονεκτημα.

μεγαλη μπουκια φαε...

[Η φωνή της Αληθειας]

Ναι λες και μπορούν οι Ευρωπαίοι να ισοπεδώσουν το Πεκίνο. Εδώ δεν ξέρουν σε ποια τουαλέτα να πανε

Τράβα Κίνα να περάσεις καλά.

Κοιταω για hong kong πληρώνουν καλά και οι υποδομες σε σχέση με τις σκατοτρυπες της Αγγλίας είναι πολύ καλυτερες. Η δυση δηλαδη η αμερικη και τα καρακολια της εχει πλεον μονοντην παγκοσμια γλωσσα, κανένα αλλο πλεονεκτημα.

Έχεις κοιτάξει το κόστος ζωής στο ΗΚ ;

[nyxtovios]

Άλλο πράμα η παραγωγή φτηνών προϊόντων και κουβαδων και άλλο η τεχνολογία. Δίχως ατομική πρωτοβουλία η τεχνολογική παραγωγή αλλά και η παραγωγικοτητα πατωνουν. Και αιμοσταγεις δικτατορίες όπως η Κινεζική δεν τα πάνε και τόσο καλά με την ιδιωτική πρωτοβουλία.
Ανοίχτε και κάνα βιβλίο.




ΥΣ
Ανώμαλος είσαι και φαινεσαι.

Ότι να ναι
Οι Κινέζοι λέει δεν έχουν τεχνολογία.

Δυστυχώς για εσένα η τεχνολογία τους είναι 25 χρόνια πίσω σε κρίσιμα συστήματα και τεχνολογίες.
Ακόμα και το ολοκαίνουριο C919 αεροσκάφος τους είναι κατά 85% φτιαγμένο στο εξωτερικό!!!
Υπάρχει η θέληση να το κάνουν 100% κινεζικό, κανένας όμως δεν ξέρει το πότε θα γίνει αυτό...

.

Επέτρεψε μου να σου πω εντελώς φιλικά ότι δεν είσαι σε θέση να το κρίνεις εσύ ούτε ο Οργισμένος ποιος ειναι και ποιος δεν είναι μπροστά σε τεχνολογίες. Μου φέρνεις ένα παράδειγμα για ένα αεροπλάνο. Υπάρχουν με την ίδια λογική χιλιάδες άλλα παραδείγματα για κινέζικα προϊόντα.
Και γιατί δυστυχώς για εμένα; μετοχές εχω;

[OANNHSEA]

Ότι να ναι
Οι Κινέζοι λέει δεν έχουν τεχνολογία.

Δυστυχώς για εσένα η τεχνολογία τους είναι 25 χρόνια πίσω σε κρίσιμα συστήματα και τεχνολογίες.
Ακόμα και το ολοκαίνουριο C919 αεροσκάφος τους είναι κατά 85% φτιαγμένο στο εξωτερικό!!!
Υπάρχει η θέληση να το κάνουν 100% κινεζικό, κανένας όμως δεν ξέρει το πότε θα γίνει αυτό...

.

Επέτρεψε μου να σου πω εντελώς φιλικά ότι δεν είσαι σε θέση να το κρίνεις εσύ ούτε ο Οργισμένος ποιος ειναι και ποιος δεν είναι μπροστά σε τεχνολογίες. Μου φέρνεις ένα παράδειγμα για ένα αεροπλάνο. Υπάρχουν με την ίδια λογική χιλιάδες άλλα παραδείγματα για κινέζικα προϊόντα.
Και γιατί δυστυχώς για εμένα; μετοχές εχω;

Πρώτον, όλα τα παραδείγματα από κινεζικά προϊόντα ήταν βασισμένα πάνω στα δυτικά - τώρα που οι δυτικοί σταμάτησαν να δίνουν τεχνολογία (με τον ένα ή τον άλλο τρόπο) στα κινέζια, θα αρχίσει σε λίγο να φαίνεται ξεκάθαρα το πόσο πίσω είναι οι Κινέζοι. Καθότι δεν είναι δυνατόν να βγάζεις σαν θεϊκό κράχτη το C919 και να μετά να μαθαίνουμε ότι το 85% του σκάφους φτιάχνεται εκτός Κίνα...
Δεύτερον, το δυστυχώς πάει και κολλάει στην πεποίθηση που έχετε για τις ικανότητες των κινεζικών μαϊμούδων. Ζείτε σε άλλο κόσμο και δεν έχετε καταλάβει τίποτα από την κινεζική (γενικά) ύπαρξη της Κίνας του σήμερα στον κόσμο. Ειλικρινά οι Ιρανοί είναι πιο ικανοί από τους Κινέζους στην τεχνολογία, γιατί την έχουν ζήσει και την έχουν αναπτύξει μόνοι τους...

.

[OANNHSEA]

Ναι λες και μπορούν οι Ευρωπαίοι να ισοπεδώσουν το Πεκίνο. Εδώ δεν ξέρουν σε ποια τουαλέτα να πανε

Τράβα Κίνα να περάσεις καλά.

Κοιταω για hong kong πληρώνουν καλά και οι υποδομες σε σχέση με τις σκατοτρυπες της Αγγλίας είναι πολύ καλυτερες. Η δυση δηλαδη η αμερικη και τα καρακολια της εχει πλεον μονοντην παγκοσμια γλωσσα, κανένα αλλο πλεονεκτημα.

Δεν ξέρεις καλά την κατάσταση στο Χουνγκ Κουνγκ...
Για ψάξε προς Αιθιοπία - είναι πολύ καλύτερα σε πληροφορώ...

.

[Lord Brum]

Τράβα Κίνα να περάσεις καλά.

Κοιταω για hong kong πληρώνουν καλά και οι υποδομες σε σχέση με τις σκατοτρυπες της Αγγλίας είναι πολύ καλυτερες. Η δυση δηλαδη η αμερικη και τα καρακολια της εχει πλεον μονοντην παγκοσμια γλωσσα, κανένα αλλο πλεονεκτημα.

Έχεις κοιτάξει το κόστος ζωής στο ΗΚ ;

Ναι και παλι πολυ καλυτερα. Βεβαια σε γαμανε στη δουλεια αλλα αξιζει ο,τι ερευνητικο εχω κρινει απο χονγκ κονγκ είναι από αξιοπρεπές έως εξαιρετικό. Οί τύποι το έχουμε και δεν βασανίζονται με βλακειες

[sharp]

η κλιματική κρίση ισχύει μόνο όταν η VW μπορεί να ανταγωνιστεί τη BYD λοιπόν, έλυσα την εξίσωση

μη μου πεις οτι η VW δεν είναι ημικρατική εθνική βιομηχανία και οτι δεν ευνοείται με κάθε τρόπο απόλους του μηχανισμούς του γερμανικού κράτους γιατί θα σε θεωρήσω στρατευμένο

Δεν ξέρω τι είναι ο απόλος και η απόλα, αλλά στο ερώτημα σου: αποδείξεις έχεις; Διότι η Κίνα επιδοτεί επισήμως, όχι με ...μηχανισμούς. Εκτός αν εννοείς τη μετοχική συμμετοχή του κρατιδίου της Κ.Σαξονίας.

Ενδιαφέρον, για βάλε τις δικές σου αποδείξεις για να δούμε που να ψάξουμε αντίστοιχα;
Δεν θα είναι δύσκολο, αφού γίνονται επισήμως.

Γιατί δεν ψάχνεις μόνος σου;

Στη Γερμανία υπάρχουν ανταγωνιστικές εταιρίες των οποίων τα συμφέροντα θίγονται από μία κρατική παρέμβαση. Αυτό φυσικά συμβαίνει και στην Κίνα, αλλά η δικτατορία του Πεκίνου απόφάσισε να στηρίξει την BYD και δεν ενδιαφέρεται για τους Κινέζους ανταγωνιστές. Αυτός είναι ο κυρίωτερος λόγος που υπάρχει ταβάνι στην ανάπτυξη, αφού δεν λειτουργεί με αμιγώς καπιταλιστικούς κανόνες

Ορίστε με στοιχεία του κινεζικού υπουργείου
https://qz.com/1579568/how-much-financi ... -maker-byd

[Οργισμένος]

Δεν ξέρω τι είναι ο απόλος και η απόλα, αλλά στο ερώτημα σου: αποδείξεις έχεις; Διότι η Κίνα επιδοτεί επισήμως, όχι με ...μηχανισμούς. Εκτός αν εννοείς τη μετοχική συμμετοχή του κρατιδίου της Κ.Σαξονίας.

Ενδιαφέρον, για βάλε τις δικές σου αποδείξεις για να δούμε που να ψάξουμε αντίστοιχα;
Δεν θα είναι δύσκολο, αφού γίνονται επισήμως.

Γιατί δεν ψάχνεις μόνος σου;

Στη Γερμανία υπάρχουν ανταγωνιστικές εταιρίες των οποίων τα συμφέροντα θίγονται από μία κρατική παρέμβαση. Αυτό φυσικά συμβαίνει και στην Κίνα, αλλά η δικτατορία του Πεκίνου απόφάσισε να στηρίξει την BYD και δεν ενδιαφέρεται για τους Κινέζους ανταγωνιστές. Αυτός είναι ο κυρίωτερος λόγος που υπάρχει ταβάνι στην ανάπτυξη, αφού δεν λειτουργεί με αμιγώς καπιταλιστικούς κανόνες

Ορίστε με στοιχεία του κινεζικού υπουργείου
https://qz.com/1579568/how-much-financi ... -maker-byd

Και αυτο ειναι το ελαχιστο των προβληματων παραγωγης μιας μοναρχοφασιστικης δικτατοριας. Το συνηθες ειναι να τοποθετουνται επικεφαλης σε δηθεν ιδιωτικες εταιρειες ατομα "εμπιστοσυνης" που φυσικα τα κανουν ολα μουνι. 35000 επιδοτηση πχ για καθε ηλεκτρικο κινεζικο αυτοκινητο ειναι απο μονο του ενδεικτικο τους μεγεθους φουσκας που υπαρχει εκει μεσα.

[Green Dragon]

Ενδιαφέρον, για βάλε τις δικές σου αποδείξεις για να δούμε που να ψάξουμε αντίστοιχα;
Δεν θα είναι δύσκολο, αφού γίνονται επισήμως.

Γιατί δεν ψάχνεις μόνος σου;

Στη Γερμανία υπάρχουν ανταγωνιστικές εταιρίες των οποίων τα συμφέροντα θίγονται από μία κρατική παρέμβαση. Αυτό φυσικά συμβαίνει και στην Κίνα, αλλά η δικτατορία του Πεκίνου απόφάσισε να στηρίξει την BYD και δεν ενδιαφέρεται για τους Κινέζους ανταγωνιστές. Αυτός είναι ο κυρίωτερος λόγος που υπάρχει ταβάνι στην ανάπτυξη, αφού δεν λειτουργεί με αμιγώς καπιταλιστικούς κανόνες

Ορίστε με στοιχεία του κινεζικού υπουργείου
https://qz.com/1579568/how-much-financi ... -maker-byd

Ναι, ταβάνι, έχουν σπάσει 30 χρόνια όλα τα κοντέρ. Χάλια τα πάνε οι καψεροί.

Για την ώρα το μοντέλο τους εμφανίζεται πολύ πιο δυνατό από το δικό μας, δεν βλέπω να αλλάζει αυτό ιδιαίτερα.

Με τις κρατικές επιδοτήσεις μάζεψαν όλη την παραγωγή του πλανήτη εκεί και κάποιοι κλαίγονται για 'ζαβολιά' Πολλές μούτζες στους δυτικούς που λειτούργησαν εντελώς βραχυπρόθεσμα (ότι φάμε, ότι πιούμε κι ότι αρπάξει ο κώλος μας - η επιτομή του νεοφιλελευθερισμού), επειδή κονόμαγαν οι ελίτ έδωσαν αέρα στους Κινέζους και τώρα να δω τι θα κάνουμε γιατί και εμείς κομμάτι της Δύσης είμαστε.

Λυπάμαι παιδιά αλλά ο Νάνος μέχρι στιγμής δικαιώνεται. Όχι στο ότι η Κίνα είναι καλύτερο μέρος για να ζεις αλλά γιατί φαίνεται πολύ πιο ρωμαλέα οικονομικά από την παραπαίουσα Δύση που βουλιάζει στο χρέος. Ελεύθερο εμπόριο ολέ!

[Green Dragon]

Ενδιαφέρον, για βάλε τις δικές σου αποδείξεις για να δούμε που να ψάξουμε αντίστοιχα;
Δεν θα είναι δύσκολο, αφού γίνονται επισήμως.

Γιατί δεν ψάχνεις μόνος σου;

Στη Γερμανία υπάρχουν ανταγωνιστικές εταιρίες των οποίων τα συμφέροντα θίγονται από μία κρατική παρέμβαση. Αυτό φυσικά συμβαίνει και στην Κίνα, αλλά η δικτατορία του Πεκίνου απόφάσισε να στηρίξει την BYD και δεν ενδιαφέρεται για τους Κινέζους ανταγωνιστές. Αυτός είναι ο κυρίωτερος λόγος που υπάρχει ταβάνι στην ανάπτυξη, αφού δεν λειτουργεί με αμιγώς καπιταλιστικούς κανόνες

Ορίστε με στοιχεία του κινεζικού υπουργείου
https://qz.com/1579568/how-much-financi ... -maker-byd

Και αυτο ειναι το ελαχιστο των προβληματων παραγωγης μιας μοναρχοφασιστικης δικτατοριας. Το συνηθες ειναι να τοποθετουνται επικεφαλης σε δηθεν ιδιωτικες εταιρειες ατομα "εμπιστοσυνης" που φυσικα τα κανουν ολα μουνι. 35000 επιδοτηση πχ για καθε ηλεκτρικο κινεζικο αυτοκινητο ειναι απο μονο του ενδεικτικο τους μεγεθους φουσκας που υπαρχει εκει μεσα.

Φαίνεται όμως πως τα έκαναν μουνί Σουηδέζας υπεργκόμενας γιατί αυτούς τους ρυθμούς ανάπτυξης εμείς τους βλέπουμε με τα κυάλια.

[sharp]

Ενδιαφέρον, για βάλε τις δικές σου αποδείξεις για να δούμε που να ψάξουμε αντίστοιχα;
Δεν θα είναι δύσκολο, αφού γίνονται επισήμως.

Γιατί δεν ψάχνεις μόνος σου;

Στη Γερμανία υπάρχουν ανταγωνιστικές εταιρίες των οποίων τα συμφέροντα θίγονται από μία κρατική παρέμβαση. Αυτό φυσικά συμβαίνει και στην Κίνα, αλλά η δικτατορία του Πεκίνου απόφάσισε να στηρίξει την BYD και δεν ενδιαφέρεται για τους Κινέζους ανταγωνιστές. Αυτός είναι ο κυρίωτερος λόγος που υπάρχει ταβάνι στην ανάπτυξη, αφού δεν λειτουργεί με αμιγώς καπιταλιστικούς κανόνες

Ορίστε με στοιχεία του κινεζικού υπουργείου
https://qz.com/1579568/how-much-financi ... -maker-byd

Ναι, ταβάνι, έχουν σπάσει 30 χρόνια όλα τα κοντέρ. Χάλια τα πάνε οι καψεροί.

Για την ώρα το μοντέλο τους εμφανίζεται πολύ πιο δυνατό από το δικό μας, δεν βλέπω να αλλάζει αυτό ιδιαίτερα.

Με τις κρατικές επιδοτήσεις μάζεψαν όλη την παραγωγή του πλανήτη εκεί και κάποιοι κλαίγονται για 'ζαβολιά' Πολλές μούτζες στους δυτικούς που λειτούργησαν εντελώς βραχυπρόθεσμα (ότι φάμε, ότι πιούμε κι ότι αρπάξει ο κώλος μας - η επιτομή του νεοφιλελευθερισμού), επειδή κονόμαγαν οι ελίτ έδωσαν αέρα στους Κινέζους και τώρα να δω τι θα κάνουμε γιατί και εμείς κομμάτι της Δύσης είμαστε.

Λυπάμαι παιδιά αλλά ο Νάνος μέχρι στιγμής δικαιώνεται. Όχι στο ότι η Κίνα είναι καλύτερο μέρος για να ζεις αλλά γιατί φαίνεται πολύ πιο ρωμαλέα οικονομικά από την παραπαίουσα Δύση που βουλιάζει στο χρέος. Ελεύθερο εμπόριο ολέ!

Ποιο εννοείς δικό μας; Δεν φαντάζομαι να εννοείς Ελληνικό.

[Green Dragon]

Το δυτικό.

Ελεύθερο εμπόριο, τα κεφάλαια στην Κίνα, 'θα τα ρυθμίσει το μαγικό χέρι'

Και το ελληνικό κομμάτι του είναι.