Phorum.com.gr

Η φωνή της Αληθειας έγραψε: 19 Φεβ 2023, 16:13

Kauldron έγραψε: 19 Φεβ 2023, 16:02

Η φωνή της Αληθειας έγραψε: 19 Φεβ 2023, 16:01

World socialist web site ;;

Ισχύει ή δεν ισχύει η είδηση ρε άνθρωπε? Εσύ από πού εξάγεις το συμπέρασμα οτι όλα είναι εντάξει, και τα ατυχήματα είναι μίνιμουμ?

Τα ατυχήματα πρέπει να τα συγκρίνεις με τον όγκο της κίνησης. Μιλάμε για μεταφορά 1,7 ΔΙΣ ΤΌΝΩΝ ετησίως σε μια χώρα απέραντη με τεράστιες άδειες εκτάσεις. Ξέρεις πόσα τραίνα/βαγόνια είναι αυτά; Οι αμερικάνοι για μεταφορά προιόντων χρησιμοποιούν τρένα, οι ευρωπαίοι φορτηγά. Το να λες ανατράπηκαν 10-20 βαγόνια σε 2-3 μέρες όταν κινούνται εκατοντάδες χιλιάδες ημερησίως δεν είναι μεγάλο νούμερο. Το μέσο αμερικάνικο τραίνο είναι μερικά χμ. Το συγκεκριμένο στο Οχάιο διάβασα ότι ήταν 150 βαγόνια. Μιλάμε για τεράστια νούμερα.

Οι ίδιοι οι Αμερικάνοι λένε οτι το σιδ. δίκτυό τους είναι για τα πανηγύρια, εσύ εκεί. Βίντεο βγαίνουν με ράγες τραίνων-καρμανιόλες, εσύ εκεί.

Kauldron έγραψε: 19 Φεβ 2023, 17:50

Η φωνή της Αληθειας έγραψε: 19 Φεβ 2023, 16:13

Kauldron έγραψε: 19 Φεβ 2023, 16:02

Ισχύει ή δεν ισχύει η είδηση ρε άνθρωπε? Εσύ από πού εξάγεις το συμπέρασμα οτι όλα είναι εντάξει, και τα ατυχήματα είναι μίνιμουμ?

Τα ατυχήματα πρέπει να τα συγκρίνεις με τον όγκο της κίνησης. Μιλάμε για μεταφορά 1,7 ΔΙΣ ΤΌΝΩΝ ετησίως σε μια χώρα απέραντη με τεράστιες άδειες εκτάσεις. Ξέρεις πόσα τραίνα/βαγόνια είναι αυτά; Οι αμερικάνοι για μεταφορά προιόντων χρησιμοποιούν τρένα, οι ευρωπαίοι φορτηγά. Το να λες ανατράπηκαν 10-20 βαγόνια σε 2-3 μέρες όταν κινούνται εκατοντάδες χιλιάδες ημερησίως δεν είναι μεγάλο νούμερο. Το μέσο αμερικάνικο τραίνο είναι μερικά χμ. Το συγκεκριμένο στο Οχάιο διάβασα ότι ήταν 150 βαγόνια. Μιλάμε για τεράστια νούμερα.

Οι ίδιοι οι Αμερικάνοι λένε οτι το σιδ. δίκτυό τους είναι για τα πανηγύρια, εσύ εκεί. Βίντεο βγαίνουν με ράγες τραίνων-καρμανιόλες, εσύ εκεί.

Ποιοί τα λένε αυτά; Ο Τάκερ; Άσχετοι δημοσιογράφοι; Το να υπάρχει κάπου καραμανιόλα δεν λέει τίποτα. Το αμερικάνικο σιδηροδρομικό δίκτυο είναι βελτιστοποιημένο για εμπορεύματα. Έγραψα παραπάνω ότι τα (περισσότερα) εμπορεύματα δεν είναι άνθρωποι να βιάζονται να φτάσουν στον προορισμό τους.

Εδώ διάβασε και θα μπεις στο νόημα.
https://www.rsilogistics.com/blog/compa ... -vs-truck/

Κοίτα το πινακάκι για να δεις διαφορά κόστους. Houston-Cleveland 2000 χμ. Το κόστος μεταφοράς μέσω τραίνου είναι 1/4 της νταλίκας. Και αυτό, παρόλο ότι στις ΗΠΑ η βενζίνη/πετρέλαιο στοιχίζουν τα μισά ή και λιγότερο από ο,τι στοιχίζουν στην Ευρώπη. Τα τραίνα τους και το δίκτυο τους είναι τεράστιο ανταγωνιστικό πλεονέκτημα.

Η φωνή της Αληθειας έγραψε: 19 Φεβ 2023, 18:46

Kauldron έγραψε: 19 Φεβ 2023, 17:50

Η φωνή της Αληθειας έγραψε: 19 Φεβ 2023, 16:13

Τα ατυχήματα πρέπει να τα συγκρίνεις με τον όγκο της κίνησης. Μιλάμε για μεταφορά 1,7 ΔΙΣ ΤΌΝΩΝ ετησίως σε μια χώρα απέραντη με τεράστιες άδειες εκτάσεις. Ξέρεις πόσα τραίνα/βαγόνια είναι αυτά; Οι αμερικάνοι για μεταφορά προιόντων χρησιμοποιούν τρένα, οι ευρωπαίοι φορτηγά. Το να λες ανατράπηκαν 10-20 βαγόνια σε 2-3 μέρες όταν κινούνται εκατοντάδες χιλιάδες ημερησίως δεν είναι μεγάλο νούμερο. Το μέσο αμερικάνικο τραίνο είναι μερικά χμ. Το συγκεκριμένο στο Οχάιο διάβασα ότι ήταν 150 βαγόνια. Μιλάμε για τεράστια νούμερα.

Οι ίδιοι οι Αμερικάνοι λένε οτι το σιδ. δίκτυό τους είναι για τα πανηγύρια, εσύ εκεί. Βίντεο βγαίνουν με ράγες τραίνων-καρμανιόλες, εσύ εκεί.

Ποιοί τα λένε αυτά; Ο Τάκερ; Άσχετοι δημοσιογράφοι; Το να υπάρχει κάπου καραμανιόλα δεν λέει τίποτα. Το αμερικάνικο σιδηροδρομικό δίκτυο είναι βελτιστοποιημένο για εμπορεύματα. Έγραψα παραπάνω ότι τα (περισσότερα) εμπορεύματα δεν είναι άνθρωποι να βιάζονται να φτάσουν στον προορισμό τους.

Εδώ διάβασε και θα μπεις στο νόημα.
https://www.rsilogistics.com/blog/compa ... -vs-truck/

Κοίτα το πινακάκι για να δεις διαφορά κόστους. Houston-Cleveland 2000 χμ. Το κόστος μεταφοράς μέσω τραίνου είναι 1/4 της νταλίκας. Και αυτό, παρόλο ότι στις ΗΠΑ η βενζίνη/πετρέλαιο στοιχίζουν τα μισά ή και λιγότερο από ο,τι στοιχίζουν στην Ευρώπη. Τα τραίνα τους και το δίκτυο τους είναι τεράστιο ανταγωνιστικό πλεονέκτημα.

Ναι ρε άνθρωπε, το χαμηλό κόστος προκύπτει απ' τα χαμηλά μέτρα ασφαλείας. Αυτό λέμε.

Αρίστος έγραψε: 19 Φεβ 2023, 15:28

Bic έγραψε: 19 Φεβ 2023, 11:23

Αρίστος έγραψε: 16 Φεβ 2023, 20:58 Γιατι γινονται συνεχη ατυχηματα με διαρροη χημικων;

Μάλλον είδαν ότι τα εμβόλια δεν κάνανε τελικά τόσο καλή δουλειά και θέλουν να ρεφάρουν.

To μονο σιγουρο ειναι οτι η αξιοπιστια των εμβολιων ειναι αναλογη με την ποιοτητα του σιδηροδρομικου δικτυου των ΗΠΑ και των συστημικων μμε της.

.

Μπααα, Αρίστο. Το μόνο σίγουρο είναι ότι όπως βγάζεις συμπεράσματα για το σιδηροδρομικό δίκτυο της Αμερικής από 2-3 βιντεάκια και 100-200 μέτρα γραμμής που είδες, έτσι βγάζεις συμπεράσματα και για τα εμβόλια.

Kauldron έγραψε: 19 Φεβ 2023, 19:51 Ναι ρε άνθρωπε, το χαμηλό κόστος προκύπτει απ' τα χαμηλά μέτρα ασφαλείας. Αυτό λέμε.

Από που προκύπτει ότι τα μέτρα ασφαλείας είναι χαμηλά; Από το ότι έγινε ατύχημα;

Όλα αυτά πχ γιατί έγιναν τότε; Λόγω υψηλών μέτρων ασφαλείας;

https://en.m.wikipedia.org/wiki/Categor ... by_country

Η φωνή της Αληθειας έγραψε: 19 Φεβ 2023, 20:27

Kauldron έγραψε: 19 Φεβ 2023, 19:51 Ναι ρε άνθρωπε, το χαμηλό κόστος προκύπτει απ' τα χαμηλά μέτρα ασφαλείας. Αυτό λέμε.

Από που προκύπτει ότι τα μέτρα ασφαλείας είναι χαμηλά; Από το ότι έγινε ατύχημα;

Όλα αυτά πχ γιατί έγιναν τότε; Λόγω υψηλών μέτρων ασφαλείας;

https://en.m.wikipedia.org/wiki/Categor ... by_country

Από τ' οτι γίνονται συνέχεια.
Και ποιός σου είπε οτι οι χώρες της Ευρώπης έχουν καλοσυντηρημένους σιδηρόδρομους?

Kauldron έγραψε: 19 Φεβ 2023, 20:29

Η φωνή της Αληθειας έγραψε: 19 Φεβ 2023, 20:27

Kauldron έγραψε: 19 Φεβ 2023, 19:51 Ναι ρε άνθρωπε, το χαμηλό κόστος προκύπτει απ' τα χαμηλά μέτρα ασφαλείας. Αυτό λέμε.

Από που προκύπτει ότι τα μέτρα ασφαλείας είναι χαμηλά; Από το ότι έγινε ατύχημα;

Όλα αυτά πχ γιατί έγιναν τότε; Λόγω υψηλών μέτρων ασφαλείας;

https://en.m.wikipedia.org/wiki/Categor ... by_country

Από τ' οτι γίνονται συνέχεια.
Και ποιός σου είπε οτι οι χώρες της Ευρώπης έχουν καλοσυντηρημένους σιδηρόδρομους?

Και που ακριβώς στον πλανήτη δεν γίνονται συνέχεια; Και μην ξεχνάς ότι μιλάμε για εμπορεύματα. Άλλο πχ να χυθούν 5 βαγόνια σιτάρι και 10 βαγόνια πατάτες, άλλο να σκοτωθούν 30 άτομα.

Εδώ κοίτα συγκρούσεις τραίνων με νεκρούς…

https://www.thelocal.it/20160713/recent ... in-europe/

Η φωνή της Αληθειας έγραψε: 19 Φεβ 2023, 20:36

Kauldron έγραψε: 19 Φεβ 2023, 20:29

Η φωνή της Αληθειας έγραψε: 19 Φεβ 2023, 20:27

Από που προκύπτει ότι τα μέτρα ασφαλείας είναι χαμηλά; Από το ότι έγινε ατύχημα;

Όλα αυτά πχ γιατί έγιναν τότε; Λόγω υψηλών μέτρων ασφαλείας;

https://en.m.wikipedia.org/wiki/Categor ... by_country

Από τ' οτι γίνονται συνέχεια.
Και ποιός σου είπε οτι οι χώρες της Ευρώπης έχουν καλοσυντηρημένους σιδηρόδρομους?

Και που ακριβώς στον πλανήτη δεν γίνονται συνέχεια; Και μην ξεχνάς ότι μιλάμε για εμπορεύματα. Άλλο πχ να χυθούν 5 βαγόνια σιτάρι και 10 βαγόνια πατάτες, άλλο να σκοτωθούν 30 άτομα.

Ναι, εδώ με τραίνα σε κακοσυντηρημένους σιδηρόδρομους κουβαλούσαν επικίνδυνα χημικά, όμως.
Και τα κάψανε για να ξαναξεκινήσουν πιο γρήγορα, και το 'καναν χειρότερο.

Η φωνή της Αληθειας έγραψε: 19 Φεβ 2023, 20:36

Spoiler

Kauldron έγραψε: 19 Φεβ 2023, 20:29

Η φωνή της Αληθειας έγραψε: 19 Φεβ 2023, 20:27

Από που προκύπτει ότι τα μέτρα ασφαλείας είναι χαμηλά; Από το ότι έγινε ατύχημα;

Όλα αυτά πχ γιατί έγιναν τότε; Λόγω υψηλών μέτρων ασφαλείας;

https://en.m.wikipedia.org/wiki/Categor ... by_country

Από τ' οτι γίνονται συνέχεια.
Και ποιός σου είπε οτι οι χώρες της Ευρώπης έχουν καλοσυντηρημένους σιδηρόδρομους?

Και που ακριβώς στον πλανήτη δεν γίνονται συνέχεια; Και μην ξεχνάς ότι μιλάμε για εμπορεύματα.

Άλλο πχ να χυθούν 5 βαγόνια σιτάρι και 10 βαγόνια πατάτες, άλλο να σκοτωθούν 30 άτομα.

εδω πάντως ούτε σιτάρι ούτε πατάτες χύθηκαν
Είχαμε διαρροή καρκινογόνων που με τους χειρισμούς τόσο της εταιρίας (απόφαση να τα κάψουν για να τους βγει πιο φτηνά) όσο και των μπατπλαγκ και μπαηντένογλου (όχι μόνο αρνήθηκαν να στειλουν βοήθεια μεχρι να πει ο πορτοκαλής οτι θα πάει, αλλά και υποβάθμιζαν συνειδητά την καταστροφή) αμεση απειλή για τις ζωες τουλάχιστον 5 εκατομμυρίων ανθρώπων

Bic έγραψε: 19 Φεβ 2023, 20:11

Αρίστος έγραψε: 19 Φεβ 2023, 15:28

Bic έγραψε: 19 Φεβ 2023, 11:23
Μάλλον είδαν ότι τα εμβόλια δεν κάνανε τελικά τόσο καλή δουλειά και θέλουν να ρεφάρουν.

To μονο σιγουρο ειναι οτι η αξιοπιστια των εμβολιων ειναι αναλογη με την ποιοτητα του σιδηροδρομικου δικτυου των ΗΠΑ και των συστημικων μμε της.

.

Μπααα, Αρίστο. Το μόνο σίγουρο είναι ότι όπως βγάζεις συμπεράσματα για το σιδηροδρομικό δίκτυο της Αμερικής από 2-3 βιντεάκια και 100-200 μέτρα γραμμής που είδες, έτσι βγάζεις συμπεράσματα και για τα εμβόλια.

Για τα εμβολια τα συμπερασματα βγηκαν επειδη 3 στα 4 που χρησιμοποιηθηκαν στη Δυση σταματησαν απο τις δυτικες κυβερνησεις ολοκληρωτικα η ηλικιακα λογω επικινδυνων παρενεργειων και θανατων, για τους σιδηροδρομικους σταθμους καλα παει το σερι των ατυχηματων, 6 σε 36 ωρες, not bad at all, και ο συστημικος τυπος αντι να ασχολειται με τις υγειονομικες βομβες που δημιουργησαν τα ατυχηματα ασχολειται με τα εξωγηινα μπαλονια, καλη φαση.

.

Η φωνή της Αληθειας έγραψε: 19 Φεβ 2023, 20:36 άλλο να σκοτωθούν 30 άτομα.

Κατι μου λεει πως θα θρηνησουμε πολυ περισσοτερους θανατους απο καρκινους στο Οχαιο και στο Μιτσιγκαν. ΟΤαν ψαρια και πουλια πεθαινουν ακαριαια θα ερθει και η σειρα των ανθρωπων.

.

Kauldron έγραψε: 19 Φεβ 2023, 20:37

Η φωνή της Αληθειας έγραψε: 19 Φεβ 2023, 20:36

Kauldron έγραψε: 19 Φεβ 2023, 20:29

Από τ' οτι γίνονται συνέχεια.
Και ποιός σου είπε οτι οι χώρες της Ευρώπης έχουν καλοσυντηρημένους σιδηρόδρομους?

Και που ακριβώς στον πλανήτη δεν γίνονται συνέχεια; Και μην ξεχνάς ότι μιλάμε για εμπορεύματα. Άλλο πχ να χυθούν 5 βαγόνια σιτάρι και 10 βαγόνια πατάτες, άλλο να σκοτωθούν 30 άτομα.

Ναι, εδώ με τραίνα σε κακοσυντηρημένους σιδηρόδρομους κουβαλούσαν επικίνδυνα χημικά, όμως.
Και τα κάψανε για να ξαναξεκινήσουν πιο γρήγορα, και το 'καναν χειρότερο.

Το ατύχημα δεν έγινε λόγω σιδηροδρομικής γραμμής. Είχε αστοχία ένας τροχός σε ένα βαγόνι και από εκεί ξεκίνησε το όλο συμβάν.

Το κάψιμο των χημικών δεν ήταν απόφαση της εταιρείας. Εδώ λέει ότι εγκρίθηκε από το κυβερνήτη του Οχάιο διότι φοβόντουσαν μην γίνει έκρηξη.

https://www.npr.org/2023/02/06/11547609 ... derailment

Η φωνή της Αληθειας έγραψε: 19 Φεβ 2023, 20:54

Kauldron έγραψε: 19 Φεβ 2023, 20:37

Η φωνή της Αληθειας έγραψε: 19 Φεβ 2023, 20:36

Και που ακριβώς στον πλανήτη δεν γίνονται συνέχεια; Και μην ξεχνάς ότι μιλάμε για εμπορεύματα. Άλλο πχ να χυθούν 5 βαγόνια σιτάρι και 10 βαγόνια πατάτες, άλλο να σκοτωθούν 30 άτομα.

Ναι, εδώ με τραίνα σε κακοσυντηρημένους σιδηρόδρομους κουβαλούσαν επικίνδυνα χημικά, όμως.
Και τα κάψανε για να ξαναξεκινήσουν πιο γρήγορα, και το 'καναν χειρότερο.

Το ατύχημα δεν έγινε λόγω σιδηροδρομικής γραμμής. Είχε αστοχία ένας τροχός σε ένα βαγόνι και από εκεί ξεκίνησε το όλο συμβάν.

Το κάψιμο των χημικών δεν ήταν απόφαση της εταιρείας. Εδώ λέει ότι εγκρίθηκε από το κυβερνήτη του Οχάιο διότι φοβόντουσαν μην γίνει έκρηξη.

https://www.npr.org/2023/02/06/11547609 ... derailment

Κι εγω αυτό διάβασα. Αλλά μην τους χαλάμε την ευκαιρία να την πουν στο αμερικανικό όνειρο.

sharp έγραψε: 19 Φεβ 2023, 20:59

Η φωνή της Αληθειας έγραψε: 19 Φεβ 2023, 20:54

Kauldron έγραψε: 19 Φεβ 2023, 20:37

Ναι, εδώ με τραίνα σε κακοσυντηρημένους σιδηρόδρομους κουβαλούσαν επικίνδυνα χημικά, όμως.
Και τα κάψανε για να ξαναξεκινήσουν πιο γρήγορα, και το 'καναν χειρότερο.

Το ατύχημα δεν έγινε λόγω σιδηροδρομικής γραμμής. Είχε αστοχία ένας τροχός σε ένα βαγόνι και από εκεί ξεκίνησε το όλο συμβάν.

Το κάψιμο των χημικών δεν ήταν απόφαση της εταιρείας. Εδώ λέει ότι εγκρίθηκε από το κυβερνήτη του Οχάιο διότι φοβόντουσαν μην γίνει έκρηξη.

https://www.npr.org/2023/02/06/11547609 ... derailment

Κι εγω αυτό διάβασα. Αλλά μην τους χαλάμε την ευκαιρία να την πουν στο αμερικανικό όνειρο.

Έτσι . Έρχονται και εκλογές βέβαια οπότε ευκαιρία είναι για διάφορους να αρχίζουν να γκρινιάζουν για τον Τζο. Ειδικός στα τραίνα δεν είμαι ούτε στα περίπου, ούτε ξέρω αν με επιπλέον ελέγχους θα μπορούσαν να εντοπίσουν/προβλέψουν πιθανή αστοχία υλικού. Το ερώτημα είναι απλό. Άμα το συγκεκριμένο τραίνο το είχαν κάνει έλεγχο 20 άτομα για 2 ώρες πριν ξεκινήσει, θα είχαν εντοπίσει πιθανό πρόβλημα; Πολύ αμφιβάλω.

Για τα χημικά, κάπως δεν πρέπει να μετακινηθούν και αυτά; Δηλαδή θα ήταν προτιμότερο να μετακινούνται με βυτιοφόρα; Αυτό που είχα απορία είναι πως και δεν επιχείρησαν να αδειάσουν τα βαγόνια-βυτία και να απομακρύνουν τα χημικά έτσι αντί να τα κάψουν, αλλά δεν φαντάζομαι να μην το σκέφτηκαν άρα σίγουρα κάποιος άλλος λόγος θα υπήρχε που προτίμησαν το κάψιμο.

Η φωνή της Αληθειας έγραψε: 19 Φεβ 2023, 21:15 Αυτό που είχα απορία είναι πως και δεν επιχείρησαν να αδειάσουν τα βαγόνια-βυτία και να απομακρύνουν τα χημικά έτσι αντί να τα κάψουν, αλλά δεν φαντάζομαι να μην το σκέφτηκαν άρα σίγουρα κάποιος άλλος λόγος θα υπήρχε που προτίμησαν το κάψιμο.

Mάλλον αδύνατο, έτσι όπως τα βλέπω ξαπλωμένα.