Phorum.com.gr

Cecily Anne έγραψε: 04 Φεβ 2023, 17:37

Ερμής έγραψε: 04 Φεβ 2023, 17:35

Cecily Anne έγραψε: 04 Φεβ 2023, 17:32
Σε πόσα χρόνια έχεις αλλάξει 5 μεταχειρισμένα;

Από τα 18 μέχρι τα 33. 15 χρόνια. Ο λόγος που τα άλλαζα ήταν επειδή έβρισκα άνθρωπο να τα σπρώξω, πολλές φορές με κέρδος.
Το σιτροεν είναι το μοναδικό που πήρα καινούργιο επειδή το βρήκα ετοιμοπαραδοτο.

Με κέρδος σε σχέση με την τιμή αγοράς να φανταστώ; Γιατί είμαι σίγουρη ότι αν κάτσεις να προσθέσεις πόσα λεφτά έχεις πετάξει στα 5 αμάξια, για να στο ψάχνει ειδικό συνεργείο μην είναι φόλα κλπ.δεν παίζει να έχεις βγάλει κέρδος. Κέρδος σοβαρό μόνο σε αντίκες. Οποιοσδήποτε άλλος λέει ότι έχει κέρδος ή είναι αντιπρόσωπος και έχει την προμήθεια ή απλά μας δουλεύει.

Lugozzi έγραψε: 04 Φεβ 2023, 15:52

Maspoli έγραψε: 04 Φεβ 2023, 15:48 Ούτε καινούργιο, ούτε μεταχειρισμένο αυτή την εποχή της μετάβασης. Κρατάς λειτουργικό αυτό που ήδη έχεις.

Μετάβαση προς τα που?

enterprise-psi έγραψε: 04 Φεβ 2023, 17:31

Ερμής έγραψε: 04 Φεβ 2023, 17:18

Cecily Anne έγραψε: 04 Φεβ 2023, 17:08

Εγω δεν καταλαβαίνω αυτή σου τη λογική. Το αμάξι δεν το παίρνουμε ως επένδυση, για να μας νοιάζει αν χάνει την αξία του την επόμενη μέρα το πρωί. Το παίρνουμε γιατί είναι αναγκαίο ένα μεταφορικό μέσο. Δεν είμαστε συλλέκτες. Εγώ ήθελα ένα μεταφορικό μέσο για δέκα-δεκαπέντε χρόνια πχ. Κοίταζα τα μεταχειρισμένα αντίστοιχα είχαν 5-6000 καινούρια 12-14000. Δεν με συμφέρει να πάω σε μεταχειρισμένο και να πάρω το ρίσκο ζημιάς για 6000. 11 χρόνια μετά είναι σαν καινούριο, τα συνεργεία του τίποτα, αλλαγές λαδιών και βασική συντήρηση. Ποιός χέστηκε αν έχασε τη μισή του τιμή; Την ανάγκη μου την κάλυψα και με το παραπάνω.

Μα συμφωνώ σε αυτό. Η ένσταση μου που με κουφανε είναι πως πας έχεις ένα συγκεκριμένο μπάτζετ που με την υπάρχουσα τιμή το είσαι μέσα και περισσεύεις, Σου λένε για ανατιμήσεις, τους Ρωτάς
"Κύριε μου η ανατίμηση που θα γίνει θα ξεπεράσει το μπάτζετ μου"; και σου απαντάνε με ένα Δε ξέρω, πολύ πιθανό, που πρόσεξε, για να καλυφτεί το όριο πρέπει η τιμή να ανέβει γύρω στο 17%. Μιλάμε για γελοιότητες. Είτε ο εδώ αντιπρόσωπος είναι κλέφτης ή η πολιτική της εταιρείας παγκόσμιος έχει κάτι αλλο στα πλανα της.

Δοκίμασες άλλον αντιπρόσωπο, της ίδιας μάρκας;
Πρόσφατο παράδειγμα στην Honda , στο αίτημα μου , θέλω rebel χρώμα πράσινο, ο κεντρικός μου είπε σε ένα χρόνο, ένας άλλος στην Μεσογείων μου είπε καλύτερα μαύρο και 800 ευρώ πιο ακριβό , ένας άλλος υποστήριζε δεν βγαίνει σε πράσινο ακόμα και όταν του έδειχνα την ιστοσελίδα του Σαρακάκη , και τελικά ο Honda νέα Μάκρη μου το έφερε σε δύο εβδομάδες, πράσινο και έκοψε και 600 ευρώ .

Οι πιο πολλοί στην Ελλάδα σε όλους τους τομείς είναι μαλακες!

enterprise-psi έγραψε: 04 Φεβ 2023, 17:31

Ερμής έγραψε: 04 Φεβ 2023, 17:18

Cecily Anne έγραψε: 04 Φεβ 2023, 17:08

Εγω δεν καταλαβαίνω αυτή σου τη λογική. Το αμάξι δεν το παίρνουμε ως επένδυση, για να μας νοιάζει αν χάνει την αξία του την επόμενη μέρα το πρωί. Το παίρνουμε γιατί είναι αναγκαίο ένα μεταφορικό μέσο. Δεν είμαστε συλλέκτες. Εγώ ήθελα ένα μεταφορικό μέσο για δέκα-δεκαπέντε χρόνια πχ. Κοίταζα τα μεταχειρισμένα αντίστοιχα είχαν 5-6000 καινούρια 12-14000. Δεν με συμφέρει να πάω σε μεταχειρισμένο και να πάρω το ρίσκο ζημιάς για 6000. 11 χρόνια μετά είναι σαν καινούριο, τα συνεργεία του τίποτα, αλλαγές λαδιών και βασική συντήρηση. Ποιός χέστηκε αν έχασε τη μισή του τιμή; Την ανάγκη μου την κάλυψα και με το παραπάνω.

Μα συμφωνώ σε αυτό. Η ένσταση μου που με κουφανε είναι πως πας έχεις ένα συγκεκριμένο μπάτζετ που με την υπάρχουσα τιμή το είσαι μέσα και περισσεύεις, Σου λένε για ανατιμήσεις, τους Ρωτάς
"Κύριε μου η ανατίμηση που θα γίνει θα ξεπεράσει το μπάτζετ μου"; και σου απαντάνε με ένα Δε ξέρω, πολύ πιθανό, που πρόσεξε, για να καλυφτεί το όριο πρέπει η τιμή να ανέβει γύρω στο 17%. Μιλάμε για γελοιότητες. Είτε ο εδώ αντιπρόσωπος είναι κλέφτης ή η πολιτική της εταιρείας παγκόσμιος έχει κάτι αλλο στα πλανα της.

Δοκίμασες άλλον αντιπρόσωπο, της ίδιας μάρκας;
Πρόσφατο παράδειγμα στην Honda , στο αίτημα μου , θέλω rebel χρώμα πράσινο, ο κεντρικός μου είπε σε ένα χρόνο, ένας άλλος στην Μεσογείων μου είπε καλύτερα μαύρο και 800 ευρώ πιο ακριβό , ένας άλλος υποστήριζε δεν βγαίνει σε πράσινο ακόμα και όταν του έδειχνα την ιστοσελίδα του Σαρακάκη , και τελικά ο Honda νέα Μάκρη μου το έφερε σε δύο εβδομάδες, πράσινο και έκοψε και 600 ευρώ .

Οι πιο πολλοί στην Ελλάδα σε όλους τους τομείς είναι μαλακες!

Cecily Anne έγραψε: 04 Φεβ 2023, 17:51

enterprise-psi έγραψε: 04 Φεβ 2023, 17:31

Ερμής έγραψε: 04 Φεβ 2023, 17:18

Μα συμφωνώ σε αυτό. Η ένσταση μου που με κουφανε είναι πως πας έχεις ένα συγκεκριμένο μπάτζετ που με την υπάρχουσα τιμή το είσαι μέσα και περισσεύεις, Σου λένε για ανατιμήσεις, τους Ρωτάς
"Κύριε μου η ανατίμηση που θα γίνει θα ξεπεράσει το μπάτζετ μου"; και σου απαντάνε με ένα Δε ξέρω, πολύ πιθανό, που πρόσεξε, για να καλυφτεί το όριο πρέπει η τιμή να ανέβει γύρω στο 17%. Μιλάμε για γελοιότητες. Είτε ο εδώ αντιπρόσωπος είναι κλέφτης ή η πολιτική της εταιρείας παγκόσμιος έχει κάτι αλλο στα πλανα της.

Δοκίμασες άλλον αντιπρόσωπο, της ίδιας μάρκας;
Πρόσφατο παράδειγμα στην Honda , στο αίτημα μου , θέλω rebel χρώμα πράσινο, ο κεντρικός μου είπε σε ένα χρόνο, ένας άλλος στην Μεσογείων μου είπε καλύτερα μαύρο και 800 ευρώ πιο ακριβό , ένας άλλος υποστήριζε δεν βγαίνει σε πράσινο ακόμα και όταν του έδειχνα την ιστοσελίδα του Σαρακάκη , και τελικά ο Honda νέα Μάκρη μου το έφερε σε δύο εβδομάδες, πράσινο και έκοψε και 600 ευρώ .

Οι πιο πολλοί στην Ελλάδα σε όλους τους τομείς είναι μαλακες!

Α υπέροχα

enterprise-psi έγραψε: 04 Φεβ 2023, 18:00

talaipwros έγραψε: 04 Φεβ 2023, 17:31

dna replication έγραψε: 04 Φεβ 2023, 17:08

Τη ώρα που στη Ευρώπη οι πωλήσεις πέφτουν, στην Ελλάδα συμβαίνει το αντίθετο. Η ποσοστιαία άνοδος άγγιξε το 3% το οποίο μεταφράζεται σε 90.727 ταξινομήσεις αντί των 88.091 μονάδων του χρονικού διαστήματος Ιανουαρίου – Οκτωβρίου 2021.

dna replication έγραψε: 04 Φεβ 2023, 18:03

talaipwros έγραψε: 04 Φεβ 2023, 17:31

dna replication έγραψε: 04 Φεβ 2023, 17:08

Τη ώρα που στη Ευρώπη οι πωλήσεις πέφτουν, στην Ελλάδα συμβαίνει το αντίθετο. Η ποσοστιαία άνοδος άγγιξε το 3% το οποίο μεταφράζεται σε 90.727 ταξινομήσεις αντί των 88.091 μονάδων του χρονικού διαστήματος Ιανουαρίου – Οκτωβρίου 2021.

ηρθε ο Κουλης και μαζί του ο ολεθρος

Maspoli έγραψε: 04 Φεβ 2023, 17:37

Ερμής έγραψε: 04 Φεβ 2023, 17:27 Και όμως. Και μιλάμε για μεταχειρισμένο επίσημης αντιπροσωπείας που δίνει εγγύηση.

Έστω ότι σου δίνουν εγγύηση 1 έτους και αυτό βγάζει χοντρό θέμα στα 2 χρόνια. Νιώθουμε εντάξει επειδή είχαμε πάρει εγγύηση. Είναι λαχείο το μεταχειρισμένο, δεν είμαι υπέρ. Κρατώ μια επιφύλαξη αν πχ είναι μεταχειρισμένο από Ολλανδία, νομίζω εκεί τα αυτοκίνητα έχουν φάκελο όπου καταγράφεται η ιστορία τους (βλάβες, τρακαρίσματα κτλ)

dna replication έγραψε: 04 Φεβ 2023, 18:03

talaipwros έγραψε: 04 Φεβ 2023, 17:31

dna replication έγραψε: 04 Φεβ 2023, 17:08

Τη ώρα που στη Ευρώπη οι πωλήσεις πέφτουν, στην Ελλάδα συμβαίνει το αντίθετο. Η ποσοστιαία άνοδος άγγιξε το 3% το οποίο μεταφράζεται σε 90.727 ταξινομήσεις αντί των 88.091 μονάδων του χρονικού διαστήματος Ιανουαρίου – Οκτωβρίου 2021.

ηρθε ο Κουλης και μαζί του ο ολεθρος

dna replication έγραψε: 04 Φεβ 2023, 18:09
και απο τη δεκαετία ή τα 150.000χλμ να καθισταται σταδιακά ασυμφορη η συντηρησή τους

Ερμής έγραψε: 04 Φεβ 2023, 20:10 Γιατρέ για το λεξους που έχεις παραγγείλει, πλήρωσες Φιξ τιμή η σου είπαν και εσένα πως πλήρωσε τώρα και βλέπουμε στην πορεία πόσο θα κάνει τελικά

Τζιτζιμιτζιχότζιρας έγραψε: 04 Φεβ 2023, 17:27

Ερμής έγραψε: 04 Φεβ 2023, 17:27

Τζιτζιμιτζιχότζιρας έγραψε: 04 Φεβ 2023, 17:26

30% του καινούριου με 20000 χλμ;; Αποκλείεται.

Και όμως. Και μιλάμε για μεταχειρισμένο επίσημης αντιπροσωπείας που δίνει εγγύηση.

Ποιο; Να το παρω