Phorum.com.gr

ΦΙΛΕΛΕ ΚΑΙ ΤΡΟΛΕΛΕ έγραψε: 08 Αύγ 2022, 16:32

sharp έγραψε: 08 Αύγ 2022, 16:19

ΦΙΛΕΛΕ ΚΑΙ ΤΡΟΛΕΛΕ έγραψε: 08 Αύγ 2022, 16:16

Για τα επιδόματα το έχουμε ξαναγράψει, δόθηκαν ως ένα ποσοστό επί του μισθού, τώρα πάει τέλειωσε δεν έχουμε πανδημία όποιος ήταν ικανοποιημένος από το να δουλέυει σαν μισθωτός ήδη ξαναγύρισε στην επιχείρηση όπου απασχολούνταν ή αν το θέλησε αυτό έψαξε κάπου
αλλού δουλειά. Η ζημία υπήρχε το χρονικό διάστημα που εφαρμόζονταν τα lockdowns, τώρα υποτίθεται πως γίνεται ο κακός χαμός στα αεροδρόμια,
πάνε και έρχονται τα αεροπλάνα γεμάτα τουρίστες, επιβάτες, της Παναγιάς τα μάτια, ακόμα ζημιωμένες είναι οι αεροπορικές?

Εσύ ξέρεις ότι έβγαλαν κι όλας τα σπασμένα 2 ετών; Και πώς είσαι σίγουρος για το τι θα γίνει τον χειμώνα; Ήδη μιλάνε για άλλη μετάλλαξη με απρόβλεπτες εξελίξεις. Θα επενδύσει ο άλλος σε προσωπικό που θα το πληρώνει όλο το χειμώνα, να ξαναπάθει τα ίδια; Να σε πάρουν δ/ντή να προκόψουν είσαι εσύ

Εντάξει τότε αφού υπάρχουν πιθανότητες το χειμώνα να εμφανιστεί μετάλλαξη του ιού, να γίνει πυρηνικός πόλεμος ή να πέσει κομήτης στη γη να μη μείνει η Qantas στα μέτρα που έχει πάρει. Να απολύσει τους πιλότους και να βάλει τους γραφιάδες να τα οδηγούν, κάτι ακούστηκε στο κυλικείο της εταιρείας τις προάλλες πως ο Μάικλ ο υποδιευθυντής του λογιστήριου έχει κάνει κάποια μαθήματα σε σχολή πιλότων. Ο Τζέιμς από το Μάρκετινγκ πάει γυμναστήριο, έχει μπράτσα θα κουβαλάει τις βαλίτσες και η Τζένιφερ από το HR που είναι και πρώτο γκομενάκι και δούλευε και σαν σερβιτόρα στα φοιτητικά της χρόνια, θα πηγαίνει κάθε Δευτέρα στο δρομολόγιο Μελβούρνη-Σιγκαπούρη να κάνει την αεροσυνοδό. Μη μας πουν και κνίτες παλαιάς κοπής, αν μη τι άλλο.

Ε όχι και κνίτης, είναι σίγουρο ότι παίζεις στα δάχτυλα τους ισολογισμούς των πολυεθνικών.

Άσε που θα υπάρχει και κανένας επιβάτης που ξέρει να πιλοτάρει αεροπλάνο. Κανένας συνταξιούχος της Πολεμικής Αεροπορίας π.χ, ας
μας πει ο Κώστας από την Τανάγρα πότε θα πάει να δει τον αδερφό του στην Αυστραλία, να του δώσουν το αεροπλάνο από τη Qantas
γιατί έρχονται μεταλλάξεις τον χειμώνα και τώρα που να πληρώνεις πιλότους.

ΓΑΛΗ έγραψε: 08 Αύγ 2022, 16:39

ΦΙΛΕΛΕ ΚΑΙ ΤΡΟΛΕΛΕ έγραψε: 08 Αύγ 2022, 16:32

sharp έγραψε: 08 Αύγ 2022, 16:19

Εσύ ξέρεις ότι έβγαλαν κι όλας τα σπασμένα 2 ετών; Και πώς είσαι σίγουρος για το τι θα γίνει τον χειμώνα; Ήδη μιλάνε για άλλη μετάλλαξη με απρόβλεπτες εξελίξεις. Θα επενδύσει ο άλλος σε προσωπικό που θα το πληρώνει όλο το χειμώνα, να ξαναπάθει τα ίδια; Να σε πάρουν δ/ντή να προκόψουν είσαι εσύ

Εντάξει τότε αφού υπάρχουν πιθανότητες το χειμώνα να εμφανιστεί μετάλλαξη του ιού, να γίνει πυρηνικός πόλεμος ή να πέσει κομήτης στη γη να μη μείνει η Qantas στα μέτρα που έχει πάρει. Να απολύσει τους πιλότους και να βάλει τους γραφιάδες να τα οδηγούν, κάτι ακούστηκε στο κυλικείο της εταιρείας τις προάλλες πως ο Μάικλ ο υποδιευθυντής του λογιστήριου έχει κάνει κάποια μαθήματα σε σχολή πιλότων. Ο Τζέιμς από το Μάρκετινγκ πάει γυμναστήριο, έχει μπράτσα θα κουβαλάει τις βαλίτσες και η Τζένιφερ από το HR που είναι και πρώτο γκομενάκι και δούλευε και σαν σερβιτόρα στα φοιτητικά της χρόνια, θα πηγαίνει κάθε Δευτέρα στο δρομολόγιο Μελβούρνη-Σιγκαπούρη να κάνει την αεροσυνοδό. Μη μας πουν και κνίτες παλαιάς κοπής, αν μη τι άλλο.

Ε όχι και κνίτης, είναι σίγουρο ότι παίζεις στα δάχτυλα τους ισολογισμούς των πολυεθνικών.

Εγώ δεν ξέρω τίποτα, σας πιστεύω απολύτως για αυτό και δίνω τις ιδέες που χρειάζονται για να βγει η Qantas από το αδιέξοδο.

ΦΙΛΕΛΕ ΚΑΙ ΤΡΟΛΕΛΕ έγραψε: 08 Αύγ 2022, 16:39 Άσε που θα υπάρχει και κανένας επιβάτης που ξέρει να πιλοτάρει αεροπλάνο. Κανένας συνταξιούχος της Πολεμικής Αεροπορίας π.χ, ας
μας πει ο Κώστας από την Τανάγρα πότε θα πάει να δει τον αδερφό του στην Αυστραλία, να του δώσουν το αεροπλάνο από τη Qantas
γιατί έρχονται μεταλλάξεις τον χειμώνα και τώρα που να πληρώνεις πιλότους.

Αυτά τα άσχετα γιατί τα γράφεις; Ακόμη να καταλάβεις ότι ψάχνουν ανειδίκευτους για δουλειά ανειδίκευτων και δεν βρίσκουν;

ΦΙΛΕΛΕ ΚΑΙ ΤΡΟΛΕΛΕ έγραψε: 08 Αύγ 2022, 15:37 Καθίστε ρε παιδιά γιατί θα τρελαθούμε, τα φωτισμένα μυαλά τι λένε ακριβώς? Ελάτε να δουλέψετε 8 ώρες στο λογιστήριο και μετά

αφορά κάποιους που έγιναν ντεμεκ χαρτογιακάδες από την πίσω πόρτα. Συνήθως κωλοβαράνε, κάνουν πως δουλεύουν HR και τέτοια. Τώρα θα τους πάνε πάλι στις παλιές κωλοθέσεις.

Συμφωνώ με ΟΥΤΙΣ, ΓΑΛΗ και ΛΕΓΕΕΩΝ, rotation σε διάφορες θέσεις για μικρά διαστήματα να βλέπουν όλο το έργο, ειδικά αυτοί που έχουν να κάνουν με διαχείριση προσωπικού.

Πριν 10 χρόνια δούλευα στην Τέλστρα, και βγήκε κάποια στιγμή ο Γενικός και λέει όλοι εσείς που είστε στα γραφεία και στους γυάλινους πύργους πρέπει να βγείτε λίγο έξω να δείτε πώς γίνεται η δουλειά στα χαρακώματα (σε ελεύθερη μετάφραση, κάτι τέτοιο εννοούσε τέλος πάντων) και μας έστειλε όλους υποχρεωτικά να δουλέψουμε μία μέρα σε τηλεφωνικό κέντρο. Στα παράπονα κιόλας. 3 ώρες εκπαίδευση και 5 ώρες απαντάγαμε τηλέφωνα, η κάθε πονεμένη κάρεν που της χάλασε το κινητό και έπαιρνε να μας βρίσει. Και να ψάχνεις ταυτόχρονα σε 10 pdf να βρεις τη σωστή απάντηση και να πρέπει να είσαι και ευγενικός ενώ σε βρίζει. Απ'το στρατό είχα να πήξω έτσι.

sharp έγραψε: 08 Αύγ 2022, 16:45

ΦΙΛΕΛΕ ΚΑΙ ΤΡΟΛΕΛΕ έγραψε: 08 Αύγ 2022, 16:39 Άσε που θα υπάρχει και κανένας επιβάτης που ξέρει να πιλοτάρει αεροπλάνο. Κανένας συνταξιούχος της Πολεμικής Αεροπορίας π.χ, ας
μας πει ο Κώστας από την Τανάγρα πότε θα πάει να δει τον αδερφό του στην Αυστραλία, να του δώσουν το αεροπλάνο από τη Qantas
γιατί έρχονται μεταλλάξεις τον χειμώνα και τώρα που να πληρώνεις πιλότους.

Αυτά τα άσχετα γιατί τα γράφεις; Ακόμη να καταλάβεις ότι ψάχνουν ανειδίκευτους για δουλειά ανειδίκευτων και δεν βρίσκουν;

Ωραία, ας σοβαρευτώ και ας αφήσω το χιούμορ. Βρίσκουν ή δε βρίσκουν οι εταιρείες προσωπικό? Και εσύ πριν από λίγο, το θέμα των αμοιβών
έθιξες, αν κατάλαβα σωστά. Μετά έγραψες "Που να πληρώνουν μωρέ για 3 μήνες" και σου φαίνεται και πολύ εντάξει με βάση αυτή τη λογική να απασχολούνται οι υπάλληλοι
σε παραπάνω της μία θέσεις γιατί "μπορεί να ξαναγίνει λοκντάουν, η εταιρεία δεν τα πάει καλά κλπ κλπ". Σου εύχομαι καλοπροαίρετα, γιατί πέρα
από την ένταση της στιγμής μου είσαι συμπαθές άτομο, να μη σου συμβεί και εσένα κάτι τέτοιο στη δική σου δουλειά. Ειλικρινά.

ΦΙΛΕΛΕ ΚΑΙ ΤΡΟΛΕΛΕ έγραψε: 08 Αύγ 2022, 17:02

sharp έγραψε: 08 Αύγ 2022, 16:45

ΦΙΛΕΛΕ ΚΑΙ ΤΡΟΛΕΛΕ έγραψε: 08 Αύγ 2022, 16:39 Άσε που θα υπάρχει και κανένας επιβάτης που ξέρει να πιλοτάρει αεροπλάνο. Κανένας συνταξιούχος της Πολεμικής Αεροπορίας π.χ, ας
μας πει ο Κώστας από την Τανάγρα πότε θα πάει να δει τον αδερφό του στην Αυστραλία, να του δώσουν το αεροπλάνο από τη Qantas
γιατί έρχονται μεταλλάξεις τον χειμώνα και τώρα που να πληρώνεις πιλότους.

Αυτά τα άσχετα γιατί τα γράφεις; Ακόμη να καταλάβεις ότι ψάχνουν ανειδίκευτους για δουλειά ανειδίκευτων και δεν βρίσκουν;

Ωραία, ας σοβαρευτώ και ας αφήσω το χιούμορ. Βρίσκουν ή δε βρίσκουν οι εταιρείες προσωπικό? Και εσύ πριν από λίγο, το θέμα των αμοιβών
έθιξες, αν κατάλαβα σωστά. Μετά έγραψες "Που να πληρώνουν μωρέ για 3 μήνες" και σου φαίνεται και πολύ εντάξει με βάση αυτή τη λογική να απασχολούνται οι υπάλληλοι
σε παραπάνω της μία θέσεις γιατί "μπορεί να ξαναγίνει λοκντάουν, η εταιρεία δεν τα πάει καλά κλπ κλπ". Σου εύχομαι καλοπροαίρετα, γιατί πέρα
από την ένταση της στιγμής μου είσαι συμπαθές άτομο, να μη σου συμβεί και εσένα κάτι τέτοιο στη δική σου δουλειά. Ειλικρινά.

Δεν έγραψα αυτό ακριβώς. Γνωρίζω (σε αντίθεση με σένα που εικάζεις) ότι σε αεροδρόμια στην Ευρώπη ψάχνουν εποχικούς συνεργάτες. Επίσης γνωρίζω ότι αρκετοί μόνιμοι άλλαξαν δουλειά, όπως έγραψα παραπάνω και έχουν ήδη γίνει έρευνες με ποσοστά και αντικείμενο εργασίας όπου απορρόφηθηκαν. Προφανώς θα ήταν ευκολώτερο αν τους έπαιρναν μόνιμους με υψηλό μισθό, αλλά σε αυτά πάντα μπορούμε να διαφωνούμε αν δίνουν ψίχουλα ή αρκετά. Το σίγουρο είναι ότι είναι μια ειδική κατάσταση που προέκυψε λόγω κορονωιού και όχι επειδή οι εταιρίες είναι πάγια κακές ή ο καπιταλισμός και ο τιμονιέρης θα τα φτιάξει κλπ.

Chilloutbuddy έγραψε: 08 Αύγ 2022, 17:01 Πριν 10 χρόνια δούλευα στην Τέλστρα, και βγήκε κάποια στιγμή ο Γενικός και λέει όλοι εσείς που είστε στα γραφεία και στους γυάλινους πύργους πρέπει να βγείτε λίγο έξω να δείτε πώς γίνεται η δουλειά στα χαρακώματα (σε ελεύθερη μετάφραση, κάτι τέτοιο εννοούσε τέλος πάντων) και μας έστειλε όλους υποχρεωτικά να δουλέψουμε μία μέρα σε τηλεφωνικό κέντρο. Στα παράπονα κιόλας. 3 ώρες εκπαίδευση και 5 ώρες απαντάγαμε τηλέφωνα, η κάθε πονεμένη κάρεν που της χάλασε το κινητό και έπαιρνε να μας βρίσει. Και να ψάχνεις ταυτόχρονα σε 10 pdf να βρεις τη σωστή απάντηση και να πρέπει να είσαι και ευγενικός ενώ σε βρίζει. Απ'το στρατό είχα να πήξω έτσι.

Για να πέσουν και λίγο οι τόνοι και να γράψουμε και κάτι πιο χαριτωμένο, υπάρχουμε εδώ μέσα άτομα που την έχουμε κάνει επί μακρόν
τη συγκεκριμένη δουλειά Πέρα από το ότι ακούς ό,τι μπορεί να φανταστείς(αυτό έχει ενδιαφέρον κάποιες φορές), το πρήξιμο είναι
τεραστίων διαστάσεων, ο εγκέφαλος ενός υπαλλήλου γίνεται πουρές σε κάποιο call center. O κάθε πικραμένος βρίζει, ψάχνεις όντως σε
10 pdf(αν υπάρχουν κιόλας σχετικές πληροφορίες σε αυτά) για να βρεις τη σωστή απάντηση η οποία πολλές φορές κινείται στον άξονα "Εμείς κύριε/κυρία Τάδε δεν έχουμε κάποια ευθύνη, πρέπει να απευθυνθείτε στην χ εταιρεία/ στον ψ οργανισμό" Και από εκπαίδευση, όπωςς το έγραψες στα περισσσότερα τηλεφωνικά κέντρα είναι 3 ώρες..συνολικά Εν πάση περιπτώση, η εκπαίδευση στα περισσότερα call centers είναι υποτυπώδης.

Dwarven Blacksmith έγραψε: 08 Αύγ 2022, 16:20

Feindflug έγραψε: 08 Αύγ 2022, 16:13

ΟΥΤΙΣ έγραψε: 08 Αύγ 2022, 13:30 Θα έπρεπε να ήταν προϋπόθεση για κάθε μεσαίο και ανώτερο στέλεχος σε όλες τις εταιρείες. Κάνε ένα τρίμηνο το χαμαλίκι να δεις πόσο ωραία είναι και μετά αναλαμβάνεις και διευθυντής.

Έστω και από την πίσω πόρτα και για τους λάθος λόγους, στηρίζω σοσιαλιστική εργασιακή ηθική.

Κανονική εργασία όμως, τύπε, όχι πάω με τα ρούχα γραφείου στους εργάτες παραγωγής, τους κοιτάω πώς δουλεύουν και κολατσίζουμε παρέα για ένα τρίμηνο.

Έτσι

Εσύ;

Για τους εξυπνάκηδες που λένε ότι πρέπει να υπάρχει rotation για να γνωρίζουν όλοι τις σχετικές θέσεις:
Εγώ που είμαι σχεδιαστής και ταυτόχρονα μηχανολόγος παραγωγής, υπεύθυνος προμηθειών και αποθηκάριος, τι θα κάνω που είμαι συνέχεια μέσα στην παραγωγή;

Θα πιάσω να δουλέψω τόρνο; Φρέζα μήπως; Να γίνω συγκολλητής; Μήπως εφαρμοστής;

.

OANNHSEA έγραψε: 08 Αύγ 2022, 17:42 Για τους εξυπνάκηδες που λένε ότι πρέπει να υπάρχει rotation για να γνωρίζουν όλοι τις σχετικές θέσεις:
Εγώ που είμαι σχεδιαστής και ταυτόχρονα μηχανολόγος παραγωγής, υπεύθυνος προμηθειών και αποθηκάριος, τι θα κάνω που είμαι συνέχεια μέσα στην παραγωγή;

Θα πιάσω να δουλέψω τόρνο; Φρέζα μήπως; Να γίνω συγκολλητής; Μήπως εφαρμοστής;

.

Καλό θα σου έκανε.

ΟΥΤΙΣ έγραψε: 08 Αύγ 2022, 17:44

OANNHSEA έγραψε: 08 Αύγ 2022, 17:42 Για τους εξυπνάκηδες που λένε ότι πρέπει να υπάρχει rotation για να γνωρίζουν όλοι τις σχετικές θέσεις:
Εγώ που είμαι σχεδιαστής και ταυτόχρονα μηχανολόγος παραγωγής, υπεύθυνος προμηθειών και αποθηκάριος, τι θα κάνω που είμαι συνέχεια μέσα στην παραγωγή;

Θα πιάσω να δουλέψω τόρνο; Φρέζα μήπως; Να γίνω συγκολλητής; Μήπως εφαρμοστής;

.

Καλό θα σου έκανε.

Μην γίνεις διευθυντής ποτέ - θα καταστρέψεις την εταιρεία που θα δώσει τη θέση!!!

.

OANNHSEA έγραψε: 08 Αύγ 2022, 17:42 Για τους εξυπνάκηδες που λένε ότι πρέπει να υπάρχει rotation για να γνωρίζουν όλοι τις σχετικές θέσεις:
Εγώ που είμαι σχεδιαστής και ταυτόχρονα μηχανολόγος παραγωγής, υπεύθυνος προμηθειών και αποθηκάριος, τι θα κάνω που είμαι συνέχεια μέσα στην παραγωγή;

Θα πιάσω να δουλέψω τόρνο; Φρέζα μήπως; Να γίνω συγκολλητής; Μήπως εφαρμοστής;

.

Άμα κάνεις ήδη όλα αυτά, ας κανείς λίγο rotation ως υπεύθυνος rotations να ξεκουραστείς, και να μάθεις και να απαντάς αυτή την ερώτηση μόνος σου.