Κατασκευή Κανόβαρκας.....

[Japetus]

Dacron πάντως μπορείς να βρεις σε κάποια καταστήματα όπως σου είχα ήδη γράψει που πουλάνε υλικά για υπερελεφρά αεροσκάφη, πχ εδώ.
Το υλικό όπως σου είπα που βρίσκεις στην Ευρώπη είναι το προκατεργασμένο που δεν συρρικνώνεται με τη θερμότητα. Αυτό είναι που δείχνει και στο βιντεάκι και χρειάζεται μετά ειδικό βερνίκι για στεγάνωση/σκλήρυνση.

[Iron Dushh]

Άντε τελείωνε γρήγορα να προλάβεις να την στολίσεις στο σαλόνι με φωτάκια

[dna replication]

το βαλλιστικό ναυλον που έλεγα, όπως αυτό που χρησιμοποιεί ο γερμανός
αναφέρει ρητά οτι κάνει για skin on frame

https://www.extremtextil.de/en/ballisti ... g-sqm.html

για βερνίκι πολυουρεθάνης 2 συστατικών υπάρχει φθηνό ER LAC πατωμάτων
υπάρχει και ακριβό EPIFANES για σκάφη με UV προστασία (για να μην κάψει ο ήλιος το ναυλο)

https://www.skroutz.gr/s/22807476/ER-LA ... t-1lt.html

https://www.skroutz.gr/s/14148701/%CE%9 ... 98782.html

ή αντίστοιχα υφαλοχρώματα αν θέλεις χρώμα

https://www.skroutz.gr/c/3390/yfalochro ... F%89%CE%BD

[dna replication]

Ένας δικός μου φίλος έφτιαξε αυτό. Σχέδια από έξω καθώς και το ειδικό νάιλον. Πανάλαφρο, μεταφέρεται εύκολα στην οροφή του αυτοκινήτου...

τώρα που λύθηκε το πρόβλημα του πετσώματος για πες,
πως έφτιαξε τον σκελετό? με τι ξυλεία? πως λύγισε τους νομείς ? με ατμό?

[Japetus]

τώρα που λύθηκε το πρόβλημα του πετσώματος για πες,
πως έφτιαξε τον σκελετό? με τι ξυλεία? πως λύγισε τους νομείς ? με ατμό?

Ναι, ατμίστηκαν τα ξύλα για συγκεκριμένο χρόνο.. Υπήρχαν ακριβείς οδηγίες για χρόνους και προτεινόμενα είδη ξυλείας μαζί με το σχέδιο..
Πρέπει να ήταν δρυς όλα τα κομμάτια.. Το κοράκι πάντως ήταν σίγουρα λεπτές φέτες από δρυ που ατμίστηκαν πάνω από νερό που έβραζε για λίγο και μετά συγκολλήθηκαν πολλά μαζί για να δώσουν το απαιτούμενο πάχος.
Γενικά ήταν αρκετά εύκολη κατασκευή με δυσκολότερο την κοπή στο απαιτούμενο πολύ λεπτό πάχος της ξυλείας που απαιτούσε μηχανήματα ακριβείας...

[dna replication]

δρυς, άριστο ξύλο για ναυπηγική αλλά και λίγο βαρύ. Κέδρος θα ήταν από πολλές απόψεις ιδανικό, αλλά δύσκολα βρίσκεις.

Δηλαδή ένα είδος καμπυλωτής σύνθετης ξυλείας έφτιαξε, όχι κοντραπλακέ γιατί τα νερά δεν ήταν κόντρα φαντάζομαι αλλά παράλληλα. Με τι κόλλα κόλλησε?

Όταν λες λεπτά κομμάτια σε μηχάνημα ακριβείας, πόσο λεπτά και πόσο ακριβείας. Από ένα σημείο και κάτω θέλεις πολύ ακριβό δισκοπρίονο για κόψεις δρυ με ακρίβεια εντελώς ισόπαχα σε χιλιοστά

[ΣΚΕΠΤΙΚΟΣ]

δρυς, άριστο ξύλο για ναυπηγική αλλά και λίγο βαρύ. Κέδρος θα ήταν από πολλές απόψεις ιδανικό, αλλά δύσκολα βρίσκεις.

Δηλαδή ένα είδος καμπυλωτής σύνθετης ξυλείας έφτιαξε, όχι κοντραπλακέ γιατί τα νερά δεν ήταν κόντρα φαντάζομαι αλλά παράλληλα. Με τι κόλλα κόλλησε?

Όταν λες λεπτά κομμάτια σε μηχάνημα ακριβείας, πόσο λεπτά και πόσο ακριβείας. Από ένα σημείο και κάτω θέλεις πολύ ακριβό δισκοπρίονο για κόψεις δρυ με ακρίβεια εντελώς ισόπαχα σε χιλιοστά

.

Κόλλες μπορεί νά βρείς καί ιδιοκατασκευή στό Γιουτούμπ.....

Στό συγκεκριμένο είδος σκάφους πού κοιτάς δεν χρειάζεσαι τόσο υψηλή ακρίβεια.....

Δέν έχεις παράλληλες κολλήσεις.....

Καί η πλάνη τά φέρνει στό επίπεδο ακριβείας πού θές.....

Αν δεν έχεις πλάνη μπορείς να τα πλανάρεις σέ οποιοδήποτε ξυλουργείο πάμφθηνα.....


.

[ΣΚΕΠΤΙΚΟΣ]

δρυς, άριστο ξύλο για ναυπηγική αλλά και λίγο βαρύ. Κέδρος θα ήταν από πολλές απόψεις ιδανικό, αλλά δύσκολα βρίσκεις.

Δηλαδή ένα είδος καμπυλωτής σύνθετης ξυλείας έφτιαξε, όχι κοντραπλακέ γιατί τα νερά δεν ήταν κόντρα φαντάζομαι αλλά παράλληλα. Με τι κόλλα κόλλησε?

Όταν λες λεπτά κομμάτια σε μηχάνημα ακριβείας, πόσο λεπτά και πόσο ακριβείας. Από ένα σημείο και κάτω θέλεις πολύ ακριβό δισκοπρίονο για κόψεις δρυ με ακρίβεια εντελώς ισόπαχα σε χιλιοστά

.

Επειδη υπάρχουν πολλοί τρόποι γιά νά φτιάξεις ενα σκιν ον φρεημ κοιτα καλύτερα τους απλούστερους.....

Αυτό μου φαίνεται αστέρι.....πολύ λιγα ξύλα.....

σκεφτομαι να το φτιάξω ντύνοντας το με τό χοντρό διαφανές για να βλέπω και το βυθό.....


.






.


Σ αυτό δεν μπορω να καταλάβω τι υλικο εχει χρησιμοποιήσει ο τυπος.....


.








.

[ΣΚΕΠΤΙΚΟΣ]

δρυς, άριστο ξύλο για ναυπηγική αλλά και λίγο βαρύ. Κέδρος θα ήταν από πολλές απόψεις ιδανικό, αλλά δύσκολα βρίσκεις.

Δηλαδή ένα είδος καμπυλωτής σύνθετης ξυλείας έφτιαξε, όχι κοντραπλακέ γιατί τα νερά δεν ήταν κόντρα φαντάζομαι αλλά παράλληλα. Με τι κόλλα κόλλησε?

Όταν λες λεπτά κομμάτια σε μηχάνημα ακριβείας, πόσο λεπτά και πόσο ακριβείας. Από ένα σημείο και κάτω θέλεις πολύ ακριβό δισκοπρίονο για κόψεις δρυ με ακρίβεια εντελώς ισόπαχα σε χιλιοστά

.

Εκτός απο άτμισμα υπάρχει καί αυτός ο τρόπος καμπύλωσης..... ειδικά σε κόντρα πλακέ.....


.





.

[dna replication]

αυτή η καμπύλωση είναι για έπιπλα, δεν κάνει για βάρκες γιατί αδυνατίζει το ξυλο

σκεφτομαι να το φτιάξω ντύνοντας το με τό χοντρό διαφανές για να βλέπω και το βυθό.....

Σ αυτό δεν μπορω να καταλάβω τι υλικο εχει χρησιμοποιήσει ο τυπος.....

διαφανές βινύλιο (PVC), όπως σε κάτι πλαινές τέντες για προστασία απο τον αέρα, κάτι διάφανα τραπεζομάντηλα για προστασία κ.λ.π.

http://yostwerks.org/SeaRiderWoodFrame.html

[ptomahawk]

Όσοι δεν βλέπουν Μου Νι ζωγραφιστό φτιάνουν κανόβαρκες

[dna replication]

εσύ να υποθέσω ξέρεις να ζωγραφίζεις

[Chilloutbuddy]

Ρε παιδιά η κατασκευή κανώ/καγιάκ χρειάζεται καθόλου αμελητέες γνώσεις ξυλουργικής/μηχανές/εργαλεία/καλούπια, είναι υψηλού επιπέδου πρότζεκτ. Και δεν αξίζει να τα αποκτήσεις αν είναι να φτιάξεις μόνο ένα. Μόνο τα καλούπια για τα ατμίσματα/λυγίσματα θα σου φάνε βδομάδες για να τα φέρεις ακριβώς γιατί θέλουν δοκιμή/αποτυχία/επανάληψη, και μετά τι; τα πετάς;

Σε κάθε περίπτωση είναι γαμάτο πρότζεκτ, εγώ το λιγουρεύομαι χρόνια αλλά απλά δεν έχω αρκετό χώρο. Αν τον έχεις (και ψήνεσαι να επενδύσεις το χρόνο/χρήμα για τα άλλα που είπαμε), μία συμβουλή έχω μόνο: τουλάχιστον το πρώτο μην το τολμήσεις χωρίς σχέδια, αξίζει να δώσεις ένα κατοστάρικο σε κάποιον δοκιμασμένο σαν τον Nick Schade να σου στείλει ένα σχέδιο που τουλάχιστον θα ξέρεις ότι όταν/(αν) το τελειώσεις θα πλέει σωστά:
https://www.guillemot-kayaks.com/catalog

Και μετά πήγαινε στο γιουτουμπ του να δεις πώς το χτίζει βήμα βήμα. Είναι παραπλανητική διαδικασία, φαίνεται εύκολη αλλά δεν είναι. Μπορείς να φας χρόνια μόνο να συζητάς ποιά είναι η καλύτερη εποξική κόλλα ή οι καλύτερες βίδες, μπες σε φόρουμ ερασιτεχνών ναυπηγών και θα δεις τι εννοώ. Και θέλει καλό χέρι και μάτι γιατί σε πολλές ενώσεις δεν υπάρχει ούτε καλούπι ούτε σχέδιο, είναι 100% τεχνίτης.

[Chilloutbuddy]

δρυς, άριστο ξύλο για ναυπηγική αλλά και λίγο βαρύ. Κέδρος θα ήταν από πολλές απόψεις ιδανικό, αλλά δύσκολα βρίσκεις.

Δηλαδή ένα είδος καμπυλωτής σύνθετης ξυλείας έφτιαξε, όχι κοντραπλακέ γιατί τα νερά δεν ήταν κόντρα φαντάζομαι αλλά παράλληλα. Με τι κόλλα κόλλησε?

Όταν λες λεπτά κομμάτια σε μηχάνημα ακριβείας, πόσο λεπτά και πόσο ακριβείας. Από ένα σημείο και κάτω θέλεις πολύ ακριβό δισκοπρίονο για κόψεις δρυ με ακρίβεια εντελώς ισόπαχα σε χιλιοστά

Όχι ρε συ μη τους λες τέτοια και τρομάζω LOL
Aν δεν έχεις μεγάλη εμπειρία και εμπιστοσύνη στα χέρια σου, το να βάζεις πηχάκια όρθια και να τα διαιρείς κατά πάχος στο δισκοπρίονο είναι σίγουρη συνταγή για να χάσεις δάχτυλα ή να σου εκσφενδονίσει το πριόνι το πηχάκι σαν ακόντιο στη μούρη.

Το κόβεις στο περίπου στην κορδέλα, ή το αγοράζεις ήδη στο περίπου σωστό πάχος, και μετά το φέρνεις ακριβώς στο πάχος που θέλεις στον ξεχονδριστήρα, αυτή είναι η ασφαλής μέθοδος


Αυτοί εδώ είναι νέοι στο άθλημα ρε συ, θα φάνε κανα χέρι και θα τους έχουμε τύψεις μετά

Βασικα παιδιά τρυπάνι, κατσαβίδι, σφυρί, πριόνι χειρός. Αν χρειάζεται τίποτα άλλο το πρότζεκτ καλύτερα δώστε τα έξω σε κανα ξυλουργό να σας τα κόψει.

[ΣΚΕΠΤΙΚΟΣ]

Ρε παιδιά η κατασκευή κανώ/καγιάκ χρειάζεται καθόλου αμελητέες γνώσεις ξυλουργικής/μηχανές/εργαλεία/καλούπια, είναι υψηλού επιπέδου πρότζεκτ. Και δεν αξίζει να τα αποκτήσεις αν είναι να φτιάξεις μόνο ένα. Μόνο τα καλούπια για τα ατμίσματα/λυγίσματα θα σου φάνε βδομάδες για να τα φέρεις ακριβώς γιατί θέλουν δοκιμή/αποτυχία/επανάληψη, και μετά τι; τα πετάς;

Σε κάθε περίπτωση είναι γαμάτο πρότζεκτ, εγώ το λιγουρεύομαι χρόνια αλλά απλά δεν έχω αρκετό χώρο. Αν τον έχεις (και ψήνεσαι να επενδύσεις το χρόνο/χρήμα για τα άλλα που είπαμε), μία συμβουλή έχω μόνο: τουλάχιστον το πρώτο μην το τολμήσεις χωρίς σχέδια, αξίζει να δώσεις ένα κατοστάρικο σε κάποιον δοκιμασμένο σαν τον Nick Schade να σου στείλει ένα σχέδιο που τουλάχιστον θα ξέρεις ότι όταν/(αν) το τελειώσεις θα πλέει σωστά:
https://www.guillemot-kayaks.com/catalog

Και μετά πήγαινε στο γιουτουμπ του να δεις πώς το χτίζει βήμα βήμα. Είναι παραπλανητική διαδικασία, φαίνεται εύκολη αλλά δεν είναι. Μπορείς να φας χρόνια μόνο να συζητάς ποιά είναι η καλύτερη εποξική κόλλα ή οι καλύτερες βίδες, μπες σε φόρουμ ερασιτεχνών ναυπηγών και θα δεις τι εννοώ. Και θέλει καλό χέρι και μάτι γιατί σε πολλές ενώσεις δεν υπάρχει ούτε καλούπι ούτε σχέδιο, είναι 100% τεχνίτης.

.

Φίλε την ίδια διαφωνία είχα με έναν φίλο απο το 2002 όταν φτιάχναμε τό πρώτο ιστιοφόρο στό Χέρενταλ του Βελγίου.....

Τί πα να πεί ας πούμε.....να πλέει σωστά ;;;

Αν θά πιάνει ας πούμε αγωνιστικές επιδόσεις ;;; ....όχι.....φαντάσου εγώ που θα του βάλω και πλωτήρες.....

Υπάρχουν πολλές διαφορετικού είδους γάστρες.....ανάλογα τη λειτουργία που θέλεις να έχεις.....

Εκτός τής στρίπ μεθόδου.....τα υπόλοιπα κανώ είναι πολύ ευκολότερα κατασκευαστικά.....

Ατμίσματα ας πούμε δέν χρειάζονται καθόλου στά ρίμπς.....αν επιλέξεις κόντρα πλακέ 0.3 .....η 2 ή 3 μαζί κολλητά 0.30.....

ή συνδέσης κομμένα καμπυλωτά 3 ή 5 μικρά ξύλα.....

Παρατήρησε αυτό καί πές μου που υπάρχουν δυσκολίες.....


.





.