Σελίδα 47 από 408
Re: η απάτη της ηλεκτροκίνησης
Δημοσιεύτηκε: 06 Δεκ 2018, 12:38
από enterprise-psi
Τι παραμύθια ρε μηχανικέ, τελειώνει το πετρέλαιο λέμε. Τέτοιες εταιρείες , κοιτάνε 100 χρόνια μπροστά.
Re: η απάτη της ηλεκτροκίνησης
Δημοσιεύτηκε: 06 Δεκ 2018, 15:10
από Nandros
enterprise-psi έγραψε: 06 Δεκ 2018, 12:38
Τι παραμύθια ρε μηχανικέ, τελειώνει το πετρέλαιο λέμε. Τέτοιες εταιρείες , κοιτάνε 100 χρόνια μπροστά.
Να πούμε την μαύρη αλήθεια, από την δεκαετία του '70 διαβάζω πως τα αποθέματα πετρελαίου τελειώνουν στα επόμενα τάδε ή δείνα χρόνια. Όμως η κατανάλωση/όχημα έχει μειωθεί δραματικά και νέα αποθέματα έχουν ανακαλυφθεί.
Φρονώ όμως πως το πετρέλαιο το χρειαζόμαστε περισσότερο για τα παράγωγά του, στα οποία στηρίζεται ο πολιτισμός μας, παρά σαν καύσιμο.
A Partial List Of Products Made From Petroleum (144 Of 6000 Items)
.
Re: η απάτη της ηλεκτροκίνησης
Δημοσιεύτηκε: 06 Δεκ 2018, 15:13
από Οργισμένος
omg kai 3 lol έγραψε: 07 Νοέμ 2018, 09:15
H BMW δεν πιστεύει σε ένα ηλεκτροκίνητο μέλλον
Αυτή ήταν η δήλωση ανώτερου στελέχους της BMW που απογοήτευσε όσους αρέσκονται να ενισχύουν το hype που απολαμβάνει η ηλεκτροκίνητη αυτοκίνηση το τελευταίο διάστημα. O 58χρονος Klaus Frölich ο οποίος είναι μέλος του διοικητικού συμβουλίου της BMW και διευθυντής ανάπτυξης, δεν έκρυψε την άποψή του για ένα δυσοίωνο μέλλον της ηλεκτροκίνησης κατά τη διάρκεια συνέντευξης σε Αυστραλιανό μέσο.
O λόγος; Το κόστος των μπαταριών ιόντων-λιθίου είναι αρκετά υψηλό (100-150 ευρώ ανά kWh), άρα μόνο οι μπαταρίες ενός ηλεκτροκίνητου κοστίζουν όσο ένα ολόκληρο βενζινοκίνητο αυτοκίνητο. Φυσικά, όλα τα προϊόντα γίνονται φθηνότερα όσο πιο μαζικά παράγονται, αλλά αυτό δεν ισχύει στην περίπτωση των μπαταριών γιατί τα μέταλλα που περιέχουν γίνονται όλο και πιο σπάνια λόγω υπερεκμετάλλευσης και αδυναμίας ανακύκλωσης. Όσο λοιπόν πιο μαζικά θα παράγουμε ηλεκτροκίνητα, τόσο πιο ασύμφορο θα γίνεται το κόστος παραγωγής τους.
Σύμφωνα με τον Frölich, η BMW είναι η μόνη κατασκευάστρια εταιρία που έχει ήδη συνάψει συμφωνίες με προμηθευτές κοβαλτίου μέχρι το 2030, εξασφαλίζοντας τις ποσότητες που χρειάζεται για να επεκτείνει την ηλεκτροκίνητη και υβριδική γκάμα της μέχρι τότε. Ακόμη και έτσι, ο Frölich απέκλεισε ότι τα αμιγώς ηλεκτροκίνητα μοντέλα θα αποτελούν παραπάνω από το 15% της συνολικής γκάμας της BMW το 2030. Όπως δήλωσε συγκεκριμένα:
“Νομίζω ότι η συζήτηση περί ηλεκτροκίνησης στερείται λογικής, και ότι ο κόσμος θα χρησιμοποιεί κινητήρες εσωτερικής καύσης για πολλά χρόνια ακόμα. Στοιχηματίζω ένα 85% μέχρι το 2030. Στην BMW θα έχουμε 15% ηλεκτροκίνητα και 15% υβριδικά, με τα υπόλοιπα να είναι βενζίνη και πετρέλαιο.”
Ενώ για τον Elon Musk και το όραμά του είπε: “Η αυτόνομη οδήγηση δεν είναι καθόλου εύκολο πράγμα. Θα το παρομοίαζα με μια αποστολή στον Άρη”.
Φυσικά, η BMW σειρά 3 και 4 δεν τα πηγαίνει καθόλου καλά απέναντι στο Tesla Model 3 στην αγορά της Αμερικής, αφού το δεύτερο κατέχει πάνω από το 50% του μεριδίου (σε αριθμό πωλήσεων) των πολυτελών σεντάν μεσαίου μεγέθους. Παρόμοια είναι κι η εμπορική αποτυχία για τα Mercedes-Benz C class, Lexus IS, και Audi A4 και A5. Αυτό το γεγονός ίσως να προκάλεσε τα αλμυρά σχόλια του Frölich, ή ίσως αυτά τα σχόλια απλώς να εκφράζουν μια ωμή πραγματικότητα που πολύ απλά δεν συνάδει με τις τρέχουσες τάσεις της αγοράς.
https://www.news.com.au/technology/inno ... 4c91b17505
Με τετοια μυαλα που κουβαλανε οι γερμανοι συντομα θα πατωσουν/
Re: η απάτη της ηλεκτροκίνησης
Δημοσιεύτηκε: 06 Δεκ 2018, 17:09
από OANNHSEA
enterprise-psi έγραψε: 06 Δεκ 2018, 12:38
Τι παραμύθια ρε μηχανικέ, τελειώνει το πετρέλαιο λέμε. Τέτοιες εταιρείες , κοιτάνε 100 χρόνια μπροστά.
Πετρέλαιο υπάρχει άφθονο - όμως δεν είναι εκεί που περιμένει κάποιος πλέον, δηλαδή δεν είναι σε περιοχές με εύκολη πρόσβαση.
Οπότε σε περίπου 20 χρόνια θα αρχίσει να ακριβαίνει σημαντικά.
Θα σου το πω απλά:
Αυτή τη στιγμή έχει αρχίσει να παράγει πετρέλαιο και η Κένυα και η Τανζανία, ενώ έχουν διαπιστωθεί σημαντικά κοιτάσματα στην κεντρική Αφρική.
Το ίδιο και στις μεγάλες θαλάσσιες περιοχές όπως ανοιχτά της Βραζιλίας ή της Αυστραλίας.
Ακόμα και σε εμάς τα κοιτάσματα βαριού πετρελαίου στην περιοχή της Θάσου και της Κεφαλονιάς είναι σημαντικά - θα μπορούσαμε να βγάζουμε περίπου 20.000 βαρέλια την ημέρα. Είναι όμως βαρύ πετρέλαιο και θέλει ειδική επεξεργασία, οπότε ανεβάζει το κόστος σημαντικά...
.
Re: η απάτη της ηλεκτροκίνησης
Δημοσιεύτηκε: 06 Δεκ 2018, 18:42
από Μηχανικός
enterprise-psi έγραψε: 06 Δεκ 2018, 12:38
Τι παραμύθια ρε μηχανικέ, τελειώνει το πετρέλαιο λέμε. Τέτοιες εταιρείες , κοιτάνε 100 χρόνια μπροστά.
Αν η VW σταματήσει τους κινητήρες εσωτερικής καύσης το 2026 τρύπα μου την μύτη. Ούτε το 2036.
Μόνο στις μεγαλουπόλεις τις Ευρώπης και των ΗΠΑ πουλάνε αυτοί αυτοκίνητα;
Εσύ λες στην Αφρική ας πούμε ή στην Αλβανία, το 2026 θα έχουν πρίζες που θα φορτίζουν ηλεκτρικά αυτοκίνητα;
Ούτε στην Ελλάδα θα υπάρχουν πολλές πρίζες για αυτοκίνητα το 2026.
Re: η απάτη της ηλεκτροκίνησης
Δημοσιεύτηκε: 06 Δεκ 2018, 18:45
από enterprise-psi
Σωστά, σε όλη την Αφρική δεν έχουν ρεύμα, στο σκοτάδι Αιγυπτος ,Αλγερία,Λιβύη,Νιγηρία κλπ κλπ
Re: η απάτη της ηλεκτροκίνησης
Δημοσιεύτηκε: 06 Δεκ 2018, 18:48
από Μηχανικός
enterprise-psi έγραψε: 06 Δεκ 2018, 18:45
Σωστά, σε όλη την Αφρική δεν έχουν ρεύμα, στο σκοτάδι Αιγυπτος ,Αλγερία,Λιβύη,Νιγηρία κλπ κλπ
Ναι για κάθε αυτοκίνητο στην Αίγυπτο, στην Αλγερία, ... θα έχουν μια παροχή 200 αμπέρ για να το φορτίζουν.
Re: η απάτη της ηλεκτροκίνησης
Δημοσιεύτηκε: 06 Δεκ 2018, 18:49
από OANNHSEA
Μηχανικός έγραψε: 06 Δεκ 2018, 18:42
enterprise-psi έγραψε: 06 Δεκ 2018, 12:38
Τι παραμύθια ρε μηχανικέ, τελειώνει το πετρέλαιο λέμε. Τέτοιες εταιρείες , κοιτάνε 100 χρόνια μπροστά.
Αν η VW σταματήσει τους κινητήρες εσωτερικής καύσης το 2026 τρύπα μου την μύτη. Ούτε το 2036.
Μόνο στις μεγαλουπόλεις τις Ευρώπης και των ΗΠΑ πουλάνε αυτοί αυτοκίνητα;
Εσύ λες στην Αφρική ας πούμε ή στην Αλβανία, το 2026 θα έχουν πρίζες που θα φορτίζουν ηλεκτρικά αυτοκίνητα;
Ούτε στην Ελλάδα θα υπάρχουν πολλές πρίζες για αυτοκίνητα το 2026.
Ναι, μόνο που στην Αφρική υπάρχουν άλλοι λόγοι, στην Ελλάδα υπάρχουν δύο κύριοι λόγοι:
α) Ο λόγος που λέγεται οικονομική αφαίμαξη των πολιτών μέσω τεράστιων φόρων στα καύσιμα.
β) Όλο το πετρελαϊκό τράστ στην Ελλάδα, το οποίο έχει τεράστια δύναμη!!!
Στην Ελλάδα πρώτα θα αρχίσουν να αντικαθιστούν τα επαγγελματικά οχήματα και μετά τα πολιτικά.
Δυστυχώς στην Ελλάδα κάποιοι έχουν μεγάλα ψυχολογικά προβλήματα για να αποχωριστούν το συμπλέκτη και το σούπερ αμάξι τους...
Οπότε περιμένουμε τα πρώτα επαγγελματικά ηλεκτρικά - ποιός όμως θα κάνει το μεγάλο βήμα;
.
Re: η απάτη της ηλεκτροκίνησης
Δημοσιεύτηκε: 06 Δεκ 2018, 18:52
από OANNHSEA
Μηχανικός έγραψε: 06 Δεκ 2018, 18:48
enterprise-psi έγραψε: 06 Δεκ 2018, 18:45
Σωστά, σε όλη την Αφρική δεν έχουν ρεύμα, στο σκοτάδι Αιγυπτος ,Αλγερία,Λιβύη,Νιγηρία κλπ κλπ
Ναι για κάθε αυτοκίνητο στην Αίγυπτο, στην Αλγερία, ... θα έχουν μια παροχή 200 αμπέρ για να το φορτίζουν.
Μην το σκέφτεσαι έτσι - η οικονομία είναι το κλειδί.
Θα αργήσουν, αλλά όταν δουν την οικονομία που θα κάνουν όταν θα έχουν ηλεκτρικό, τόσο από καύσιμο, όσο και από συντήρηση, τότε θα αρχίσει επανάσταση...
Μου κάνει εντύπωση το ότι δεν έχετε καταλάβει ότι το πρόβλημα με τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα και την φόρτιση τους θα είναι πολύ μεγάλο στην Ελλάδα...
.
Re: η απάτη της ηλεκτροκίνησης
Δημοσιεύτηκε: 06 Δεκ 2018, 18:52
από enterprise-psi
Μηχανικός έγραψε: 06 Δεκ 2018, 18:48
enterprise-psi έγραψε: 06 Δεκ 2018, 18:45
Σωστά, σε όλη την Αφρική δεν έχουν ρεύμα, στο σκοτάδι Αιγυπτος ,Αλγερία,Λιβύη,Νιγηρία κλπ κλπ
Ναι για κάθε αυτοκίνητο στην Αίγυπτο, στην Αλγερία, ... θα έχουν μια παροχή 200 αμπέρ για να το φορτίζουν.
Αμα θέλουν να φορτίζουν 3 Τεσλα το κάθε σπίτι, τότε ναι ,
μιας και 60Α φτάνουν.
@OANNHSEA ναι, Ελλάδα ούτε το 3000 ηλεκτροκίνηση, ότι πει ο Βαρδής
Re: η απάτη της ηλεκτροκίνησης
Δημοσιεύτηκε: 06 Δεκ 2018, 18:57
από Μηχανικός
Στην Ελλάδα που δεν είναι τριτοκοσμική, όταν το καλοκαίρι δουλευουν όλα τα κλιματιστικά κινδυνεύουμε από μπλακ άουτ.
Αν φόρτιζαν συγχρόνως και μερικές χιλιάδες αυτοκίνητα (όχι εκατομμύρια) τα μπλακ άουτ θα ήταν καθημερινά.
Χρειάζεται σοβαρές αλλαγές σε όλο το δίκτυο, απίθανο να δίνουν ακόμη και για στην Ελλάδα τα επόμενα 20 χρόνια, όχι να λέμε για τις τριτοκοσμικές αναπτυσσόμενες χώρες.
Στην Αλβανία σήμερα με το που ανάβουν δυο-τρεις θερμοσίφωνο σε κάποια χωριά πέφτει το δίκτυο.
Re: η απάτη της ηλεκτροκίνησης
Δημοσιεύτηκε: 06 Δεκ 2018, 19:01
από enterprise-psi
Χειρότερα από τριτοκοσμικοί είμαστε. Όλος ο πλανήτης ζεσταίνεται με φυσικό αέριο και εμείς ρεύμα.
Μια εταιρεία Μονοπώλιο , παράγωγης ηλεκτρικού ρεύματος , χρεοκόπησε.
Re: η απάτη της ηλεκτροκίνησης
Δημοσιεύτηκε: 06 Δεκ 2018, 19:07
από Μηχανικός
Όλη η ενέργεια που χρειάζονται τα αυτοκίνητα και που τώρα παράγεται από τα καύσιμά τους, θα πρέπει να παράγεται σεν εργοστάσια της ΔΕΗ και να μεταφέρεται από τα δίκτυα σε όλα τα σπίτια.
Σε πάνω από 50 χρόνια και αν. Δεν θα ζω σίγουρα για να το δω.
Re: η απάτη της ηλεκτροκίνησης
Δημοσιεύτηκε: 06 Δεκ 2018, 20:01
από Ασέβαστος
Μηχανικός έγραψε: 06 Δεκ 2018, 18:42
enterprise-psi έγραψε: 06 Δεκ 2018, 12:38
Τι παραμύθια ρε μηχανικέ, τελειώνει το πετρέλαιο λέμε. Τέτοιες εταιρείες , κοιτάνε 100 χρόνια μπροστά.
Αν η VW σταματήσει τους κινητήρες εσωτερικής καύσης το 2026 τρύπα μου την μύτη. Ούτε το 2036.
Μόνο στις μεγαλουπόλεις τις Ευρώπης και των ΗΠΑ πουλάνε αυτοί αυτοκίνητα;
Εσύ λες στην Αφρική ας πούμε ή στην Αλβανία, το 2026 θα έχουν πρίζες που θα φορτίζουν ηλεκτρικά αυτοκίνητα;
Ούτε στην Ελλάδα θα υπάρχουν πολλές πρίζες για αυτοκίνητα το 2026.
ποσο χρονο χρειαζεται για να μπει μια πριζα, σε μερος που υπαρχει δικτυο;
θελει πολλα χρονια;
Re: η απάτη της ηλεκτροκίνησης
Δημοσιεύτηκε: 06 Δεκ 2018, 20:09
από enterprise-psi
Ηδη πειραματίζονται , να φορτίζει το αυτοκίνητο εν κίνηση, με επαγωγή, σε ειδικούς δρόμους, σκέψου σε 10 χρόνια.