Ο «Μεγάλος Περίπατος» του Κώστα Μπακογιάννη : ευχή ή κατάρα ;

[under]

Ως ιδέα πάντως δεν είναι παράλογη, το δοκιμάζει πρώτα για ένα μικρό χρονικό διάστημα και μετά αναλόγως το αποτέλεσμα θα πάρει την τελική του μορφή. Δεν μεταφέρει δηλαδή απευθείας ένα σχέδιο στο χαρτί.

Να το δοκίμαζε Απρίλιο και Μάιο που ήταν ακόμα κόσμος μέσα. Τώρα στέλνει εργαζόμενους να στριμωχθούν στα ΜΜΜ.

Τι ακριβως θα δοκιμαζε με μηδενικη κυκλοφορια ;

[stella]

Ως ιδέα πάντως δεν είναι παράλογη, το δοκιμάζει πρώτα για ένα μικρό χρονικό διάστημα και μετά αναλόγως το αποτέλεσμα θα πάρει την τελική του μορφή. Δεν μεταφέρει δηλαδή απευθείας ένα σχέδιο στο χαρτί.

Να το δοκίμαζε Απρίλιο και Μάιο που ήταν ακόμα κόσμος μέσα. Τώρα στέλνει εργαζόμενους να στριμωχθούν στα ΜΜΜ.

Τι ακριβως θα δοκιμαζε με μηδενικη κυκλοφορια ;

ΜΜΜ επιτρέπονταν καθημερινά, μαζί με τα επαγγελματικά οχήματα, ταξί και πλείστες εξαιρέσεις.

ΥΓ: Μέγιστο επίτευγμα εν μέσω covid να προσθέσεις ένα ακόμη πρόβλημα στους κατοίκους της πρωτεύουσας. Εύγε!

[ST48410]

Ως ιδέα πάντως δεν είναι παράλογη, το δοκιμάζει πρώτα για ένα μικρό χρονικό διάστημα και μετά αναλόγως το αποτέλεσμα θα πάρει την τελική του μορφή. Δεν μεταφέρει δηλαδή απευθείας ένα σχέδιο στο χαρτί.

Να το δοκίμαζε Απρίλιο και Μάιο που ήταν ακόμα κόσμος μέσα. Τώρα στέλνει εργαζόμενους να στριμωχθούν στα ΜΜΜ.

Τι ακριβως θα δοκιμαζε με μηδενικη κυκλοφορια ;

Την διαφορά στους χρόνους και την πύκνωση. Δεν ήταν μηδενική η κυκλοφορία.

[under]

Να το δοκίμαζε Απρίλιο και Μάιο που ήταν ακόμα κόσμος μέσα. Τώρα στέλνει εργαζόμενους να στριμωχθούν στα ΜΜΜ.

Τι ακριβως θα δοκιμαζε με μηδενικη κυκλοφορια ;

ΜΜΜ επιτρέπονταν καθημερινά, μαζί με τα επαγγελματικά οχήματα, ταξί και πλείστες εξαιρέσεις.

ΥΓ: Μέγιστο επίτευγμα εν μέσω covid να προσθέσεις ένα ακόμη πρόβλημα στους κατοίκους της πρωτεύουσας. Εύγε!

Δηλαδη περνουσαν και 5 αυτοκινητα το τεταρτο απο την Πανεπιστημιου.Τοτε επρεπε να το δοκιμασει,σωστα !!!

[stella]

Τι ακριβως θα δοκιμαζε με μηδενικη κυκλοφορια ;

ΜΜΜ επιτρέπονταν καθημερινά, μαζί με τα επαγγελματικά οχήματα, ταξί και πλείστες εξαιρέσεις.

ΥΓ: Μέγιστο επίτευγμα εν μέσω covid να προσθέσεις ένα ακόμη πρόβλημα στους κατοίκους της πρωτεύουσας. Εύγε!

Δηλαδη περνουσαν και 5 αυτοκινητα το τεταρτο απο την Πανεπιστημιου.Τοτε επρεπε να το δοκιμασει,σωστα !!!

Νερό να πίνεις αυτές τις ημέρες, θερίζει η ζέστα.

[under]

Την διαφορά στους χρόνους και την πύκνωση. Δεν ήταν μηδενική η κυκλοφορία.

Ουσιαστικα μηδενικη ηταν.Μην μαλωνουμε και για τα οφθαλμοφανη.

[under]

ΜΜΜ επιτρέπονταν καθημερινά, μαζί με τα επαγγελματικά οχήματα, ταξί και πλείστες εξαιρέσεις.

ΥΓ: Μέγιστο επίτευγμα εν μέσω covid να προσθέσεις ένα ακόμη πρόβλημα στους κατοίκους της πρωτεύουσας. Εύγε!

Δηλαδη περνουσαν και 5 αυτοκινητα το τεταρτο απο την Πανεπιστημιου.Τοτε επρεπε να το δοκιμασει,σωστα !!!

Νερό να πίνεις αυτές τις ημέρες, θερίζει η ζέστα.

Επιβεβαιωνω οτι σε θερισε.

[ST48410]

Δηλαδη περνουσαν και 5 αυτοκινητα το τεταρτο απο την Πανεπιστημιου.Τοτε επρεπε να το δοκιμασει,σωστα !!!

Ας το άφηνε για Φθινόπωρο. Όταν έχεις σαφή οδηγία των ειδικών για αποφυγή ΜΜΜ και για χρήση του ΙΧ, δεν μπορείς να στοιβάζεις τους εργαζόμενους με το ζόρι στα λεωφορεία. Θα έχεις λιποθυμίες αυτή την εβδομάδα αν δεν χρησιμοποιηθεί κλιματισμός ή θα τον ανοίξουν εκθέτοντας τους επιβάτες σε κίνδυνο. Δεν γίνεται να τα έχουμε όλα σε αυτή τη ζωή.

[stella]

Δηλαδη περνουσαν και 5 αυτοκινητα το τεταρτο απο την Πανεπιστημιου.Τοτε επρεπε να το δοκιμασει,σωστα !!!

Νερό να πίνεις αυτές τις ημέρες, θερίζει η ζέστα.

Επιβεβαιωνω οτι σε θερισε.

Θα πάω βόλτα στην σύγχρονη όαση δροσιάς του Ηγέτη να αναρρώσω.

[Belisarius]

Η δική μου εκτίμηση, περνώντας καθημερινά από την Πανεπιστημίου (προχθές την περπάτησα στο βαμμένο) είναι ότι ο ποδηλατόδρομος θα ήταν καλύτερα να καταργηθεί καθώς είναι υπερβολή για το συγκεκριμένο σημείο.

Δεν έχω κατέβει και δεν έχω προσωπική άποψη. Περιμένω από σας. Ο ποδηλατόδρομος μπορεί να είναι υπερβολή τώρα αλλά με μακροχρόνια στρατηγική θα πρέπει να υπάρχει. Αυτό δε σημαίνει πως το πλάτος του πεζοδρομίου δεν μπορεί να περιοριστεί ώστε να δοθεί χώρος στα ΜΜΜ όπως γράφεις στο επόμενο ποστ.

[kameron]

δεν μπορείς να στοιβάζεις τους εργαζόμενους με το ζόρι στα λεωφορεία.

Τα περισσότερα πάντως λεωφορεία και τρόλεϋ που περνάνε από το Σύνταγμα, τα βλέπω ακόμα μισοάδεια.
Το ίδιο και το μετρό, τουλάχιστον 50% κάτω η πληρότητα σε σχέση με πριν από τον ιό.

[stella]

δεν μπορείς να στοιβάζεις τους εργαζόμενους με το ζόρι στα λεωφορεία.

Τα περισσότερα πάντως λεωφορεία και τρόλεϋ που περνάνε από το Σύνταγμα, τα βλέπω ακόμα μισοάδεια.
Το ίδιο και το μετρό, τουλάχιστον 50% κάτω η πληρότητα σε σχέση με πριν από τον ιό.

Τα περισσότερα ξενοδοχεία είναι ακόμη άδεια, τουριστικά γραφεία το ίδιο - στην Πλάκα τα περισσότερα μαγαζιά παραμένουν κλειστά. Ένα μεγάλο ποσοστό εργαζομένων ακόμη βρίσκεται ΕΡΓΑΝΗ και πολλές εταιρείες κάνουν τηλεργασία. Προφανώς και είμαι μειωμένη η κίνηση στα ΜΜΜ, ειδικά αν δεις και ειδήσεις με οδηγούς που κατεβάζουν κόσμο όταν παραμαζεύονται.

[kameron]

δεν μπορείς να στοιβάζεις τους εργαζόμενους με το ζόρι στα λεωφορεία.

Τα περισσότερα πάντως λεωφορεία και τρόλεϋ που περνάνε από το Σύνταγμα, τα βλέπω ακόμα μισοάδεια.
Το ίδιο και το μετρό, τουλάχιστον 50% κάτω η πληρότητα σε σχέση με πριν από τον ιό.

Τα περισσότερα ξενοδοχεία είναι ακόμη άδεια, τουριστικά γραφεία το ίδιο - στην Πλάκα τα περισσότερα μαγαζιά παραμένουν κλειστά. Ένα μεγάλο ποσοστό εργαζομένων ακόμη βρίσκεται ΕΡΓΑΝΗ και πολλές εταιρείες κάνουν τηλεργασία. Προφανώς και είμαι μειωμένη η κίνηση στα ΜΜΜ, ειδικά αν δεις και ειδήσεις με οδηγούς που κατεβάζουν κόσμο όταν παραμαζεύονται.

Αυτή η πραγματικότητα όμως είναι επιχείρημα υπέρ του να ξεκινήσει η δοκιμή τώρα, με την έννοια ότι έτσι και αλλιώς τα ΜΜΜ που περνάνε από το κέντρο δεν είναι ιδιαίτερα επιβαρυμένα. Το φθινόπωρο ίσως η κατάσταση να είναι χειρότερη.

Αν δεχθούμε ότι χρειάζεται μια περίοδος δοκιμής, καλώς γίνεται τώρα. Η εναλλακτική είναι να μην προχωρήσει η πεζοδρόμηση και να αφεθεί ο χώρος στα αυτοκίνητα, είναι και αυτό μια άποψη.

[Green Dragon]

Εγώ πάντως διαφωνώ κάθετα με τέοτιου τύπου διευθετήσεις σε μια πόλη που δνε έχει καμία υποδομή για να τις υποστηρίξει. Φτηνή αντιγραφή από το εξωτερικό.

[under]

δεν μπορείς να στοιβάζεις τους εργαζόμενους με το ζόρι στα λεωφορεία.

Τα περισσότερα πάντως λεωφορεία και τρόλεϋ που περνάνε από το Σύνταγμα, τα βλέπω ακόμα μισοάδεια.
Το ίδιο και το μετρό, τουλάχιστον 50% κάτω η πληρότητα σε σχέση με πριν από τον ιό.

Τα περισσότερα ξενοδοχεία είναι ακόμη άδεια, τουριστικά γραφεία το ίδιο - στην Πλάκα τα περισσότερα μαγαζιά παραμένουν κλειστά. Ένα μεγάλο ποσοστό εργαζομένων ακόμη βρίσκεται ΕΡΓΑΝΗ και πολλές εταιρείες κάνουν τηλεργασία. Προφανώς και είμαι μειωμένη η κίνηση στα ΜΜΜ, ειδικά αν δεις και ειδήσεις με οδηγούς που κατεβάζουν κόσμο όταν παραμαζεύονται.

Ναι αλλα τον Απριλιο γινοταν χαμος απο κινηση...