Phorum.com.gr

ST48410 έγραψε: 14 Φεβ 2019, 13:52

enterprise-psi έγραψε: 14 Φεβ 2019, 13:50 Ολα τα σέρβις γίνονται με τα χεράκια μου, σύμφωνα με το service manual. Ολα τα φίλτρα , λαδιού , βενζίνης, αέρα, αλλάζονται ανα χρόνο, ακόμα και τα τελευταία 4 χρόνια που το αμάξι κάνει ~800 χιλιόμετρα ανα χρόνο.

Σε μάστορα πήγε για δίσκο συμπλέκτη, και ιμάντα χρονισμού, και προσεχώς για αμορτισέρ , είπαμε μονοί μας αλλά μέχρι ενα σημείο

Αν θυμάσαι τι περίπου πλήρωσες για τον ιμάντα; Μου είπαν 500+ και δεν ξέρω αν είναι λογική τιμή.

ST48410 έγραψε: 14 Φεβ 2019, 13:57 fiesta. Νομίζω το ίδιο είχε και ο enterprise-psi γιαυτό ρώτησα. Τιμή αντιπροσωπείας εννοείται.

Ερμής έγραψε: 14 Φεβ 2019, 13:59 Πάρα πολλά μου ακούγονται.

stergiosbik έγραψε: 14 Φεβ 2019, 14:00 Τι πολλα ρε Ερμη;
Εδω μιλαμε για κανονικη κλοπη.

stergiosbik έγραψε: 14 Φεβ 2019, 14:00 Τι πολλα ρε Ερμη;
Εδω μιλαμε για κανονικη κλοπη.

enaon έγραψε: 14 Φεβ 2019, 14:13 λογικά χρήματα ειναι για το φιέστα, αλλάζει δύσκολα ο ιμάντας αν θυμάμαι καλά.

stergiosbik έγραψε: 14 Φεβ 2019, 14:14 Για νορμαλ αυτοκινητα ρε Ερμη αντε να παιζουν κανα 100αρι διαφορα στην χειροτερη.
Κι αυτο αναλογα με το πως θα σε "κοψει" ο μαστορας.
Μονο για ενα Renault ειχα ακουσει κατι κουφες τιμες για αλλαγη ιμαντα.
Αν δεν κανω λαθος ηταν για το Modus.
Επρεπε να κατεβασεις μεχρι και μπροστινο προφυλακτηρα γιατι τ αλανια οι μηχανικοι της Renault τα ειχαν ολα τσιμα τσιμα μεσα στην μηχανη και δεν εμπαινε χερι να δουλεψεις!

stergiosbik έγραψε: 14 Φεβ 2019, 13:42

enterprise-psi έγραψε: 14 Φεβ 2019, 12:45 Τα λεφτά που εξοικονομώ , από το να μην πατάω σχεδόν πότε στον μάστορα, γίνονται ακριβά λάστιχα, λάδια, και ανταλλακτικά

Κατσε μισο.
Τι εννοεις δεν πατας στον μαστορα;
Service δεν κανεις;