Phorum.com.gr

killzone έγραψε: 01 Μαρ 2023, 08:17 Δεν ειναι να εμπιστευεσαι τα ΜΜΜ βασιζομαι παντα στο δικο μου Ι.Χ

Ψευδαίσθηση ασφάλειας έχεις.

Το αιμα ειναι στα χερια της ΝΔ που υποβαθμιζει καθε εννοια προληψης και του ΣΡΖ που ξεπουλησε τον ΤΡΑΙΝΟΣΕ για 45εκ. Τοτε ο Μεσσι εκανε 200εκ. Για το τριβιαλ της υποθεσης, χρειαζοταν 5 ΤΡΑΙΝΟΣΕ για να φτασουν την αξια του Μεσσι συμφωνα με τον ΣΡΖ.

Frappezitis έγραψε: 01 Μαρ 2023, 08:18 https://twitter.com/KYTKYTKYTKYTKYT/sta ... im5qEtAAAA

Υπάρχουν κανονισμοί γι' αυτά, αν δεν εφαρμόζονται φταίει το κράτος που δεν κυνηγάει τον ιδιώτη.

Σενέκας έγραψε: 01 Μαρ 2023, 08:02

panos291 έγραψε: 01 Μαρ 2023, 07:53 Απ'οτι διαβασα και αν ισχυει οτι δεν δουλεύουν τα αυτοματοποιημενα συστηματα και επι χρονια οι οδηγιες δίνονται στο μιλητο, μαλλον δεν υπάρχουν υπεύθυνοι. Προκειται για εγκλημα διαρκειας που γίνεται εδω και πολλα χρονια.
Τωρα υποθέτω οτι θα διορθωθεί αλλα πριν γινει αυτο έπρεπε να σκοτωθουν ενα σωρο άνθρωποι. Ετσι λειτουργεί πάντα η χώρα των άχρηστων.

Ιδιωτική εταιρία είναι, θυγατρική με έδρα του ομίλου στην Ιταλία. Δεν ξέρω τι σχέση έχει η Ελλάδα ως χώρα και το πως λειτουργούν τα πράγματα στη χώρα όσον αφορά το δυστύχημα. Το ελληνικό κράτος θα έχει ευθύνη εφόσον και μόνο εφόσον δεν κυνηγήσει και δεν υποστηρίξει και τις οικογένειες των θυμάτων ώστε να κυνηγήσουν την εταιρία μέχρι χρεωκοπίας και να βάλουν τους υπεύθυνους φυλακή

Ιδιωτική είναι η εταιρεία που από το 2017 αποτελεί τον κύριο πάροχο μεταφορικού έργου (επιβατών και εμπορευμάτων). Η ονομασία της είναι Hellenic Train (πρώην ΤΡΑΙΝΟΣΕ) και είναι θυγατρική της Ferrovie dello Stato Italiane S.p.A. Η ανάθεση στους Ιταλούς έγινε δεκτή με ανακούφιση από πολλές μεριές γιατί έπρεπε να πάει στα σωστά, τα "ευρωπαϊκά" χέρια (κι όχι σε τίποτα κιτριανιάρηδες λόγου χάρη).Υπάρχει όμως και η κρατική ΕΡΓΟΣΕ που είναι υπεύθυνη για διάφορα έργα επί του δικτύου (που προφανώς δεν έχουν ακόμα γίνει). Διευθύνοντας σύμβουλος της ΕΡΓΟΣΕ έχει τοποθετηθεί από το 2019 ο Χρήστος Βίνης, αυτός εδώ
.
Όταν τοποθετήθηκε στο πόστο ήταν 37 χρονών, ένα βαρύ βιογραφικό στο χώρο των σιδηροδρομικών δικτύων

Σενέκας έγραψε: 01 Μαρ 2023, 08:16

Libre arbitre έγραψε: 01 Μαρ 2023, 08:13 Απορώ πως οι Ιταλοί αγόρασαν κάτι το τοσο προβληματικό που μόνο χρέη δημιουργεί.

γιατί στην ουσία δεν το αγόρασαν, το πήραν τσάμπα με ένα συμβολικό ποσό 45 μύρια. Είναι επένδυση όπως περίπου αυτά τα ερειπωμένα σπίτια που πουλάνε στην Ιταλία για 1 ευρό. Το παίρνεις τσάμπα και έχεις την υποχρέωση να το αναστηλώσεις και να το συντηρήσεις μόνος σου

Ποια ιταλική εταιρία το αγόρασε;

Libre arbitre έγραψε: 01 Μαρ 2023, 08:23

Σενέκας έγραψε: 01 Μαρ 2023, 08:16

Libre arbitre έγραψε: 01 Μαρ 2023, 08:13 Απορώ πως οι Ιταλοί αγόρασαν κάτι το τοσο προβληματικό που μόνο χρέη δημιουργεί.

γιατί στην ουσία δεν το αγόρασαν, το πήραν τσάμπα με ένα συμβολικό ποσό 45 μύρια. Είναι επένδυση όπως περίπου αυτά τα ερειπωμένα σπίτια που πουλάνε στην Ιταλία για 1 ευρό. Το παίρνεις τσάμπα και έχεις την υποχρέωση να το αναστηλώσεις και να το συντηρήσεις μόνος σου

Ποια ιταλική εταιρία το αγόρασε;

Την έγραψα παραπάνω.
Ferrovie dello Stato Italiane S.p.A

Frappezitis έγραψε: 01 Μαρ 2023, 08:20 Το αιμα ειναι στα χερια της ΝΔ που υποβαθμιζει καθε εννοια προληψης και του ΣΡΖ που ξεπουλησε τον ΤΡΑΙΝΟΣΕ για 45εκ. Τοτε ο Μεσσι εκανε 200εκ. Για το τριβιαλ της υποθεσης, χρειαζοταν 5 ΤΡΑΙΝΟΣΕ για να φτασουν την αξια του Μεσσι συμφωνα με τον ΣΡΖ.

Δεν το επερνε κανενας ιδιωτης πανω απο 45εκ γιατι αραγες ; κατι ηξεραν

το θεμα δεν ειναι τα 45εκ αλλα ο ελλιπης ελεγχος και η υπολειτουργικοτητα ολα τα αλλα ειναι να εχουμε να λεμε

υποτιθεται οτι με την ιδιωτικοποιηση του εξοικονομησε το κρατος....

Maspoli έγραψε: 01 Μαρ 2023, 08:24

Libre arbitre έγραψε: 01 Μαρ 2023, 08:23

Σενέκας έγραψε: 01 Μαρ 2023, 08:16

γιατί στην ουσία δεν το αγόρασαν, το πήραν τσάμπα με ένα συμβολικό ποσό 45 μύρια. Είναι επένδυση όπως περίπου αυτά τα ερειπωμένα σπίτια που πουλάνε στην Ιταλία για 1 ευρό. Το παίρνεις τσάμπα και έχεις την υποχρέωση να το αναστηλώσεις και να το συντηρήσεις μόνος σου

Ποια ιταλική εταιρία το αγόρασε;

Την έγραψα παραπάνω.
Ferrovie dello Stato Italiane S.p.A

Κρατική ιταλική είναι
https://en.wikipedia.org/wiki/Ferrovie_ ... o_Italiane

«Η εταιρεία έχει αναβαθμιστεί, δουλεύει καλύτερα. Έχει συνοδούς που..... φοράνε κοστούμι » είπε ο Άρης Πορτοσαλτε εξηγώντας τη μεγάλη τραγωδία στα Τεμπη.

NΔ_εγκληματιες

Πάντως οι εκτιμήσεις μιλάνε γιά τριπλάσιο αριθμό νεκρών σε σχέση με τους ήδη 32... (τώρα στο OPEN)

Ferrovie dello Stato Italiane S.p.A. (lit. "Italian Railways of the State"), previously only Ferrovie dello Stato S.p.A. (lit. "Railways of the State"), in acronym FS, is Italy's national state-owned railway holding company that manages transport, infrastructure, real estate services and other services in Italy and other European countries.[2][3]

foscilis έγραψε: 01 Μαρ 2023, 08:03 Ναι μην τυχον και κανουμε πολιτικο σχολιο οταν ο συνδυασμος πεντε δεκαετιων πολεμου στο τρενο και δημιουργιας ιδιωτικου μονοπωλιου που παραμενει ανεξελεγκτο με φωτογραφικες διαταξεις οδηγησει σε πολυνεκρο δυστυχημα οπως ολοι ελεγαν οτι θα συμβει (αν και κανεις δεν το φανταζοταν τοσο μποτσουανικο ως προς τις λεπτομερειες). Καλυτερα να βαλουμε να παιζει θλιμμενη μουσικη για τρεις μερες και μετα να δουμε μαστερ σεφ.

Λέμε απλά να σεβαστούμε το γεγονός ότι ακόμα ανασύρονται άνθρωποι, είναι φρέσκο το θέμα. Αυτό. Τα ίδια έγιναν και με το Μάτι, ο Έλληνας διψάει για αίμα.

Nøel έγραψε: 01 Μαρ 2023, 08:26 Πάντως οι εκτιμήσεις μιλάνε γιά τριπλάσιο αριθμό νεκρών σε σχέση με τους ήδη 32... (τώρα στο OPEN)

Όχι ρε φίλε, σοβαρά τώρα;