Καλώς ήρθατε στο Phorum.com.gr Είμαστε εδώ πολλά ενεργά μέλη της διαδικτυακής κοινότητας του Phorum.gr που έκλεισε. Σας περιμένουμε όλους!
https://dev.phorum.com.gr/
Γιαπωνεζικο βασικαUnique έγραψε: 17 Μαρ 2022, 11:42 Αν είχατε να διαλέξετε αναμεσα σε ενα δωρεαν κινεζικό αμάξι και ενα δωρεαν γερμανικό αμάξι, ποιο θα διαλεγατε?
Αυτη ειναι η "οικονομία" της Κινας.
Αλλο θεμα, η ΕΕ ετοιμαζει δασμούς για προϊόντα που παράγονται "μη περιβαλλοντικα".nyxtovios έγραψε: 17 Μαρ 2022, 12:46 Η Γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία τον έχει ήδη πιεί βασικά
https://www.ft.com/content/1d0522d0-5bb ... b99fec7e24
https://www.reuters.com/business/autos- ... 022-03-14/
https://www.nytimes.com/2022/03/01/busi ... raine.html
Και αυτά μόνο από την έλλειψη υλών, αν συμπεριλάβουμε και το κόστος παραγωγής που ακόμα δε φάνηκε, γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία τέλος.
Παράλληλα η Γερμανία θα πληγωθεί εξαγωγικά, δηλαδή οικονομικά η ΕΕ. Ελπίζουμε να είναι ανεπανόρθωτα, μαζί και η ΕΕ.
Θα δεις σε λίγο που θα φανεί το κόστος παραγωγής της ΕΕ και πλέον μέχρι και η Ινδία θα φτιάχνει πιο ανταγωνιστικά προιόνταtalaipwros έγραψε: 17 Μαρ 2022, 12:53Αλλο θεμα, η ΕΕ ετοιμαζει δασμούς για προϊόντα που παράγονται "μη περιβαλλοντικα".nyxtovios έγραψε: 17 Μαρ 2022, 12:46 Η Γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία τον έχει ήδη πιεί βασικά
https://www.ft.com/content/1d0522d0-5bb ... b99fec7e24
https://www.reuters.com/business/autos- ... 022-03-14/
https://www.nytimes.com/2022/03/01/busi ... raine.html
Και αυτά μόνο από την έλλειψη υλών, αν συμπεριλάβουμε και το κόστος παραγωγής που ακόμα δε φάνηκε, γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία τέλος.
Παράλληλα η Γερμανία θα πληγωθεί εξαγωγικά, δηλαδή οικονομικά η ΕΕ. Ελπίζουμε να είναι ανεπανόρθωτα, μαζί και η ΕΕ.
Πανε οι κινεζιες
Καλα, το γελαει ο κόσμος ειναι σχετικο.nyxtovios έγραψε: 17 Μαρ 2022, 12:58Θα δεις σε λίγο που θα φανεί το κόστος παραγωγής της ΕΕ και πλέον μέχρι και η Ινδία θα φτιάχνει πιο ανταγωνιστικά προιόνταtalaipwros έγραψε: 17 Μαρ 2022, 12:53Αλλο θεμα, η ΕΕ ετοιμαζει δασμούς για προϊόντα που παράγονται "μη περιβαλλοντικα".nyxtovios έγραψε: 17 Μαρ 2022, 12:46 Η Γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία τον έχει ήδη πιεί βασικά
https://www.ft.com/content/1d0522d0-5bb ... b99fec7e24
https://www.reuters.com/business/autos- ... 022-03-14/
https://www.nytimes.com/2022/03/01/busi ... raine.html
Και αυτά μόνο από την έλλειψη υλών, αν συμπεριλάβουμε και το κόστος παραγωγής που ακόμα δε φάνηκε, γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία τέλος.
Παράλληλα η Γερμανία θα πληγωθεί εξαγωγικά, δηλαδή οικονομικά η ΕΕ. Ελπίζουμε να είναι ανεπανόρθωτα, μαζί και η ΕΕ.
Πανε οι κινεζιες
Καλά για την Κίνα δεν το συζητώ. Ότι κυρώσεις και να βάλει η ΕΕ γελάει ο κόσμος. Η Κίνα και μόνο στην εσωτερική αγορά να στραφεί, δεν έχει ανάγκη. Εκτός και αν οι γερμανοί δεχτούν μισθούς πακιστάν.
Αρκετά αυτοκαταστροφικό σε βρίσκω. Πάντως αν πας για γκόμενες σε Λεττονίες κλπ μην τους αρχίσεις τέτοια, δεν πιάνουν. Πόσο μάλλον σε Λευκορωσία, εκεί θα λες ΕΕ και θα είναι αρκετό για να τις ρίξεις.nyxtovios έγραψε: 17 Μαρ 2022, 12:46 Η Γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία τον έχει ήδη πιεί βασικά
https://www.ft.com/content/1d0522d0-5bb ... b99fec7e24
https://www.reuters.com/business/autos- ... 022-03-14/
https://www.nytimes.com/2022/03/01/busi ... raine.html
Και αυτά μόνο από την έλλειψη υλών, αν συμπεριλάβουμε και το κόστος παραγωγής που ακόμα δε φάνηκε, γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία τέλος.
Παράλληλα η Γερμανία θα πληγωθεί εξαγωγικά, δηλαδή οικονομικά η ΕΕ. Ελπίζουμε να είναι ανεπανόρθωτα, μαζί και η ΕΕ.
Άλλο αυτό. Εκεί θα το παίζω ευρωλιγούρης.sharp έγραψε: 17 Μαρ 2022, 13:01Αρκετά αυτοκαταστροφικό σε βρίσκω. Πάντως αν πας για γκόμενες σε Λεττονίες κλπ μην τους αρχίσεις τέτοια, δεν πιάνουν. Πόσο μάλλον σε Λευκορωσία, εκεί θα λες ΕΕ και θα είναι αρκετό για να τις ρίξεις.nyxtovios έγραψε: 17 Μαρ 2022, 12:46 Η Γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία τον έχει ήδη πιεί βασικά
https://www.ft.com/content/1d0522d0-5bb ... b99fec7e24
https://www.reuters.com/business/autos- ... 022-03-14/
https://www.nytimes.com/2022/03/01/busi ... raine.html
Και αυτά μόνο από την έλλειψη υλών, αν συμπεριλάβουμε και το κόστος παραγωγής που ακόμα δε φάνηκε, γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία τέλος.
Παράλληλα η Γερμανία θα πληγωθεί εξαγωγικά, δηλαδή οικονομικά η ΕΕ. Ελπίζουμε να είναι ανεπανόρθωτα, μαζί και η ΕΕ.
Dwarven Blacksmith έγραψε: 17 Μαρ 2022, 12:47 Η Σιαομάρα δεν με έχει απογοητεύσει ποτέ. Έχω κινητό, air purifier, router, smartwatch, παπούτσια, έξυπνη λάμπα, παίζει να ξεχνάω και τίποτα. Όλα εγγύηση.
ρε τον άθλιο... Εγώ σε παραδέχομαι πάντως, χωρίς πλάκα. Αν μη τι άλλο μια ξεχωριστή νότα στο πχόρουμ.nyxtovios έγραψε: 17 Μαρ 2022, 12:42Το κινέζικο φυσικά. Χώρια που τα μισά γερμανικά είναι ήδη κινέζικα ή ως επί το πλέιστον κινέζικα partsUnique έγραψε: 17 Μαρ 2022, 11:42 Αν είχατε να διαλέξετε αναμεσα σε ενα δωρεαν κινεζικό αμάξι και ενα δωρεαν γερμανικό αμάξι, ποιο θα διαλεγατε?
Αυτη ειναι η "οικονομία" της Κινας.
Dwarven Blacksmith έγραψε: 17 Μαρ 2022, 12:47 Η Σιαομάρα δεν με έχει απογοητεύσει ποτέ. Έχω κινητό, air purifier, router, smartwatch, παπούτσια, έξυπνη λάμπα, παίζει να ξεχνάω και τίποτα. Όλα εγγύηση.
nyxtovios έγραψε: 17 Μαρ 2022, 12:42Το κινέζικο φυσικά. Χώρια που τα μισά γερμανικά είναι ήδη κινέζικα ή ως επί το πλέιστον κινέζικα partsUnique έγραψε: 17 Μαρ 2022, 11:42 Αν είχατε να διαλέξετε αναμεσα σε ενα δωρεαν κινεζικό αμάξι και ενα δωρεαν γερμανικό αμάξι, ποιο θα διαλεγατε?
Αυτη ειναι η "οικονομία" της Κινας.
