Phorum.com.gr

ΣΑΤΑΝΙΚΟΣ ΕΓΚΕΦΑΛΟΣ έγραψε: 10 Οκτ 2020, 22:54 Ρε παίδες έχει παραγίνει το θέμα. Εδώ παραγγέλνουν μέρα μεσημέρι στο κέντρο της αθήνας καφέδες και πρέπει να καβαλήσει ο άλλος το μοτοσακό να τους τους πάει; Και μιλάμε για δύο-τρεις καφέδες όχι τίποτε ποσότητες, αφού έχουν μίνιμουμ παραγγελία κάτω από πέντε ευρώ. Από τις πιο σιχαμερές νεοέλ συνήθειες το ντελίβερι

Ρε ποντικα εδω εχεις τον αλλο στην Πετρου Ραλλη ωρα αιχμης να κανει ζιγκ ζαγκ σαν x wing αναμεσα στα αυτοκινητα με το ενα χερι να κραταει 3 καφεδες παραγγελια και με το αλλο να κραταει το κινητο, τι ψαχνεις να πουμε? Μετα τον πατας και φταις που ''δεν προσεχεις τα μηχανακια''

ΣΑΤΑΝΙΚΟΣ ΕΓΚΕΦΑΛΟΣ έγραψε: 10 Οκτ 2020, 22:54 Ρε παίδες έχει παραγίνει το θέμα. Εδώ παραγγέλνουν μέρα μεσημέρι στο κέντρο της αθήνας καφέδες και πρέπει να καβαλήσει ο άλλος το μοτοσακό να τους τους πάει; Και μιλάμε για δύο-τρεις καφέδες όχι τίποτε ποσότητες, αφού έχουν μίνιμουμ παραγγελία κάτω από πέντε ευρώ. Από τις πιο σιχαμερές νεοέλ συνήθειες το ντελίβερι

+ 395.785

Εγώ θα ήθελα ντελίβερυ με ντρόουν. Να φέρνουν τον καφέ όταν έχεις κολλήσει σε μποτιλιάρισμα.

Maspoli έγραψε: 10 Οκτ 2020, 23:44

- Casper - έγραψε: 10 Οκτ 2020, 23:37
Υπόψην οτι ακόμα και με αμάξι αν το όριο είναι στα 50 και εσύ κινείσαι με 30, είσαι παράνομος και τρως πρόστιμο. Το βρίσκεις παράλογο; Γιατί μ' αυτή την έννοια το λέω. Σταματάς την κυκλοφορία και είναι επικίνδυνο, πόσο μάλλον με μεταφορικό μέσο που αν γίνει το παραμικρό δεν έχεις σίδερα για προστασία. Μην μιλήσουμε και για το νεκρό σημείο. Αν εσύ δεν το βρίσκεις επικίνδυνο ένα ποδήλατο να κυκλοφορεί σε δημόσιο δρόμο χωρίς ποδηλατόδρομο, δικό σου θέμα.

Έχεις κάποια παραπομπή ότι σε δρόμο με ανώτατο όριο τα 50km/h αν πας με 30 τρως κλήση; Έχεις κάποια παραπομπή ότι στους δρόμους μιας πόλης της Ελλάδος τα ποδήλατα πρέπει να κινούνται μόνο σε ποδηλατοδρομο ακόμα κι όταν δεν υπάρχει τέτοιος;
Εχεις την ιδέα ότι ο νόμος δεν καθιστά υποχρεωτικό το κράνος στους ποδηλάτες επειδή η οδήγηση ποδηλάτου στην πόλη είναι πιο επικίνδυνη από το να οδηγείς μηχανάκι;

Α χρειάζεσαι και παραπομπή
Δεν έχεις μάθει στα μαθήματα οδήγησης δηλαδή ότι εκτός από το ανώτατο όριο υπάρχει και κατώτατο. Δεν υπάρχει λόγος ύπαρξης του 2ου ε; Ρε θα με τρελάνετε;

Όταν τρέχεις με 120 με ανώτατο οριο τα 100, θα έχεις πρόστιμο όπως και όταν τρέχεις με 50 σε δρόμο με κατώτατο τα 65. Σου ακούγεται καινούριο;

https://www.hydrainsurance.com/index.ph ... or-drivers

https://www.glavopoulos.com/kok-020/

"Σε αυτόν που οδηγεί με ταχύτητα κατώτερη του ελάχιστου επιτρεπόμενου ορίου ταχύτητας, καθώς και σε αυτόν που παραβαίνει τη διάταξη της παραγράφου 9 του άρθρου αυτού, επιβάλλεται διοικητικό πρόστιμο ογδόντα (80,00) ευρώ."

Και ναι για μένα είναι απαράδεκτο αυτό που γίνεται με τα ποδήλατα. Όχι για μένα και για την καθυστέρηση, σκασίλα μου. Κυρίως για εκείνους και την τριπλάσια προσοχή που πρέπει να δίνουμε.

- Casper - έγραψε: 10 Οκτ 2020, 23:54

Maspoli έγραψε: 10 Οκτ 2020, 23:44

- Casper - έγραψε: 10 Οκτ 2020, 23:37
Υπόψην οτι ακόμα και με αμάξι αν το όριο είναι στα 50 και εσύ κινείσαι με 30, είσαι παράνομος και τρως πρόστιμο. Το βρίσκεις παράλογο; Γιατί μ' αυτή την έννοια το λέω. Σταματάς την κυκλοφορία και είναι επικίνδυνο, πόσο μάλλον με μεταφορικό μέσο που αν γίνει το παραμικρό δεν έχεις σίδερα για προστασία. Μην μιλήσουμε και για το νεκρό σημείο. Αν εσύ δεν το βρίσκεις επικίνδυνο ένα ποδήλατο να κυκλοφορεί σε δημόσιο δρόμο χωρίς ποδηλατόδρομο, δικό σου θέμα.

Έχεις κάποια παραπομπή ότι σε δρόμο με ανώτατο όριο τα 50km/h αν πας με 30 τρως κλήση; Έχεις κάποια παραπομπή ότι στους δρόμους μιας πόλης της Ελλάδος τα ποδήλατα πρέπει να κινούνται μόνο σε ποδηλατοδρομο ακόμα κι όταν δεν υπάρχει τέτοιος;
Εχεις την ιδέα ότι ο νόμος δεν καθιστά υποχρεωτικό το κράνος στους ποδηλάτες επειδή η οδήγηση ποδηλάτου στην πόλη είναι πιο επικίνδυνη από το να οδηγείς μηχανάκι;

Α χρειάζεσαι και παραπομπή
Δεν έχεις μάθει στα μαθήματα οδήγησης δηλαδή ότι εκτός από το ανώτατο όριο υπάρχει και κατώτατο. Δεν υπάρχει λόγος ύπαρξης του 2ου ε; Ρε θα με τρελάνετε;

Όταν τρέχεις με 120 με ανώτατο οριο τα 100, θα έχεις πρόστιμο όπως και όταν τρέχεις με 50 σε δρόμο με κατώτατο τα 65. Σου ακούγεται καινούριο;

https://www.hydrainsurance.com/index.ph ... or-drivers

https://www.glavopoulos.com/kok-020/

"Σε αυτόν που οδηγεί με ταχύτητα κατώτερη του ελάχιστου επιτρεπόμενου ορίου ταχύτητας, καθώς και σε αυτόν που παραβαίνει τη διάταξη της παραγράφου 9 του άρθρου αυτού, επιβάλλεται διοικητικό πρόστιμο ογδόντα (80,00) ευρώ."

Και ναι για μένα είναι απαράδεκτο αυτό που γίνεται με τα ποδήλατα. Όχι για μένα και για την καθυστέρηση, σκασίλα μου. Κυρίως για εκείνους και την τριπλάσια προσοχή που πρέπει να δίνουμε.

Μάλιστα. Στην Πατησίων, τη Δροσοπούλου, την Κερκύρας, την Αχαρνών, την Γ Σεπτεμβρίου, την Αγ Μελετίου, υπάρχει κατώτατο όριο; Αναφέρεσαι στους πολλούς ντελιβεραδες που θα κάνουν δρομολογια στην Αθηνών-Λαμίας και την Αττική Οδό;

Maspoli έγραψε: 10 Οκτ 2020, 23:38

ΓΑΛΗ έγραψε: 10 Οκτ 2020, 23:32
Και βάσει ποιου σκεπτικού θα μειωθούν τα σακατέματα και οι θάνατοι με αυτό που προτείνεις;

Πέρα από τη μεγαλύτερη καταπόνηση των οδηγών.

Ψήφισα όχι.

Την εξήγησα. Χαμηλότερη ταχύτητα και χαμηλότερη ικανότητα επικίνδυνων ελιγμων κάνουν την επικινδυνότητα μικρότερη.

Ναι αλλά το ζητούμενο είναι η υπάρχουσα κουλτούρα οδήγησης στα τετράτροχα. Η συντριπτική πλειοψηφία των ατυχημάτων και θανάτων δεν προκύπτει από συγκρούσεις μηχανών. Και το παράδειγμα της Αγγλίας που ανέφερες είναι τελείως εκτός τόπου και χρόνου για τα ελληνικά δεδομένα. Μπορείς να διανοηθείς 15 αυτοκίνητα πίσω από μηχανή... ή ποδήλατο;
Συν το πολύ σημαντικό στοιχείο, ότι οι ποδηλάτες στην Ελλάδα, σπανίως οδηγούν το βράδυ, που είναι το βασικό ωράριο για τους περισσότερους ντελιβεράδες.

Το δε κόστος των ηλεκτρικών, βλέπω μάλλον χλωμό να μπορεί να υποστηριχθεί από τις επιχειρήσεις.

Κατά τη γνώμη μου, το ενεργειακό πρόβλημα θα μπορούσε να μειωθεί με πολύ πιο απλό τρόπο. Με το να περπατούν οι άνθρωποι λίγο περισσότερο γιατί αν δεν πάνε καβάλα ακόμα και στην εκκλησιά που είναι 500 μέτρα μακριά ή στα μαγαζιά της γειτονιάς τους, αν δεν βάζουν στο φουλ κλιματιστικά χειμώνα και καλοκαίρι, αν... αν... αν... κάτι παθαίνουν. Και όχι, αυτό δεν είναι πολιτισμός, είναι αναπηρία.

ΓΑΛΗ έγραψε: 11 Οκτ 2020, 00:02
Ναι αλλά το ζητούμενο είναι η υπάρχουσα κουλτούρα οδήγησης στα τετράτροχα. Η συντριπτική πλειοψηφία των ατυχημάτων και θανάτων δεν προκύπτει από συγκρούσεις μηχανών. Και το παράδειγμα της Αγγλίας που ανέφερες είναι τελείως εκτός τόπου και χρόνου για τα ελληνικά δεδομένα. Μπορείς να διανοηθείς 15 αυτοκίνητα πίσω από μηχανή... ή ποδήλατο;
Συν το πολύ σημαντικό στοιχείο, ότι οι ποδηλάτες στην Ελλάδα, σπανίως οδηγούν το βράδυ, που είναι το βασικό ωράριο για τους περισσότερους ντελιβεράδες.

Το δε κόστος των ηλεκτρικών, βλέπω μάλλον χλωμό να μπορεί να υποστηριχθεί από τις επιχειρήσεις.

Το κόστος αγοράς ενός καινούργιου πολύ καλού e-bike μπορεί να είναι κάτω από 2500 (με ότι χρειάζεται να του βάλεις για νυχτερινή οδήγηση) . Με τα κίνητρα που δίνονται μπορεί να πάει στα 1500, με το άνοιγμα δε της αγοράς μπορεί να πάει ακόμα πιο κάτω. Δεν είναι δυσθεόρατο. Χώρια που μπορεί να αποτελέσει και μια αφορμή έκρηξης μιας σχετικής βιομηχανίας στην χώρα.

Το να λες ότι σα χώρα δε μπορείς ποτέ να πας σε κάτι απλό, εκεί που άλλοι έχουν πάει δεκαετίες είναι κάτι εντελώς αβάσιμο. Το 1990 λέγανε ότι ποτέ ο Έλληνας δε θα φόραγε ζώνη. Τώρα οι περισσότεροι (για να μην πω όλοι) φοράνε. Είναι θέμα απόφασης και βούλησης να εφαρμοστεί η απόφαση.

Καραμελίτσα έγραψε: 10 Οκτ 2020, 23:50 Εγώ θα ήθελα ντελίβερυ με ντρόουν. Να φέρνουν τον καφέ όταν έχεις κολλήσει σε μποτιλιάρισμα.

Όταν οι αποστολές αγαθών με drones γίνει καθημερινότητα δεν θα υπάρχει μποτιλιάρισμα.

ΣΑΤΑΝΙΚΟΣ ΕΓΚΕΦΑΛΟΣ έγραψε: 10 Οκτ 2020, 22:54 Ρε παίδες έχει παραγίνει το θέμα. Εδώ παραγγέλνουν μέρα μεσημέρι στο κέντρο της αθήνας καφέδες και πρέπει να καβαλήσει ο άλλος το μοτοσακό να τους τους πάει; Και μιλάμε για δύο-τρεις καφέδες όχι τίποτε ποσότητες, αφού έχουν μίνιμουμ παραγγελία κάτω από πέντε ευρώ. Από τις πιο σιχαμερές νεοέλ συνήθειες το ντελίβερι

Καλά ρε πούστη μου, τι σας μαθαίνανε στην σχολή;
Κάθε φορά που έπρεπε να λύσετε ένα πρόβλημα να βάζετε τα κλάματα;
Τέσπα, το αντιμετωπίζεις σαν μπαγκ ενώ είναι φήτσουρ, μια εξωτική παράμετρος που θα την κάνουμε να δουλέψει υπέρ μας, θα γίνουμε η αυτοκρατορία των solar cell quantum fusion electric powered 0 emissions agile vehicles ειδικά διαμορφωμένα ηλεκτρικά οχήματα για τα νησιά μας, το Μοναστηράκι, τη Συγγρού, Παπάφη, Κλεάνθους κτρ.
Αρκεί να μην αποφασίσουμε να αλλάξουμε συνήθειες απότομα, χαθήκαμε, σαν Εθνος σαν-όλα, πίνκυ.
Θα κάνομε και σε τρίκυκλο για τα ρομά.

sys3x έγραψε: 11 Οκτ 2020, 02:13

Καραμελίτσα έγραψε: 10 Οκτ 2020, 23:50 Εγώ θα ήθελα ντελίβερυ με ντρόουν. Να φέρνουν τον καφέ όταν έχεις κολλήσει σε μποτιλιάρισμα.

Όταν οι αποστολές αγαθών με drones γίνει καθημερινότητα δεν θα υπάρχει μποτιλιάρισμα.

Όταν δε θα υπάρχει μποτιλιάρισμα, δε θα χρειάζομαι ντρόουνς.

Maspoli έγραψε: 10 Οκτ 2020, 22:25 Καθημερινά, το delivery γίνεται με χιλιάδες ρυπογόνα δίκυκλα, αμφίβολης συντήρησης, και τα παιδιά των delivery στο κυνήγι ενός μεροκάματου του τρόμου διατρέχουν πολλούς κινδύνους στο δρόμο.

Μηπως είναι πια η ώρα για οικολογικούς, οδικούς αλλά και οικονομικούς λόγους, να γίνει υποχρεωτική η διανομή φαγητών και ποτών με ποδήλατα ή e-bikes;

Θα πληρώσεις εσύ να αγοραστούν αυτά τα e-bikes ή θα πρέπει και πάλι άλλοι να βάλουν το χέρι στην τσέπη για την ιδέα σου;;;
Άσε βέβαια που η ιδέα του ποδηλάτου είναι γελοία...

.

EKPLIKTIKOS έγραψε: 10 Οκτ 2020, 23:21

Πάρταλος έγραψε: 10 Οκτ 2020, 23:18 Να μαγειρεύουμε στο σπίτι. Αν δεν πιάνουν τα χεράκια μας, σηκωνόμαστε από τον καναπέ και πάμε να τα πάρουμε.

Κ οι ντελιβεραδες πουτσα σου; άνεργοι θα μείνουν;

Οτι δλδ δεν είστε πλαδαροί τζάμπα δε χατ που σαπίζετε όλη μέρα σε καναπέδες μασαμπουκώνοντας ότι σας φέρουν, αλλά ενδιαφέρεστε για την ανεργία;

Lord Snow έγραψε: 10 Οκτ 2020, 23:48

ΣΑΤΑΝΙΚΟΣ ΕΓΚΕΦΑΛΟΣ έγραψε: 10 Οκτ 2020, 22:54 Ρε παίδες έχει παραγίνει το θέμα. Εδώ παραγγέλνουν μέρα μεσημέρι στο κέντρο της αθήνας καφέδες και πρέπει να καβαλήσει ο άλλος το μοτοσακό να τους τους πάει; Και μιλάμε για δύο-τρεις καφέδες όχι τίποτε ποσότητες, αφού έχουν μίνιμουμ παραγγελία κάτω από πέντε ευρώ. Από τις πιο σιχαμερές νεοέλ συνήθειες το ντελίβερι

Ρε ποντικα εδω εχεις τον αλλο στην Πετρου Ραλλη ωρα αιχμης να κανει ζιγκ ζαγκ σαν x wing αναμεσα στα αυτοκινητα με το ενα χερι να κραταει 3 καφεδες παραγγελια και με το αλλο να κραταει το κινητο, τι ψαχνεις να πουμε? Μετα τον πατας και φταις που ''δεν προσεχεις τα μηχανακια''

Καλά ζουδια είναι και αυτοί, δε λέω

OANNHSEA έγραψε: 11 Οκτ 2020, 10:25

Maspoli έγραψε: 10 Οκτ 2020, 22:25 Καθημερινά, το delivery γίνεται με χιλιάδες ρυπογόνα δίκυκλα, αμφίβολης συντήρησης, και τα παιδιά των delivery στο κυνήγι ενός μεροκάματου του τρόμου διατρέχουν πολλούς κινδύνους στο δρόμο.

Μηπως είναι πια η ώρα για οικολογικούς, οδικούς αλλά και οικονομικούς λόγους, να γίνει υποχρεωτική η διανομή φαγητών και ποτών με ποδήλατα ή e-bikes;

Θα πληρώσεις εσύ να αγοραστούν αυτά τα e-bikes ή θα πρέπει και πάλι άλλοι να βάλουν το χέρι στην τσέπη για την ιδέα σου;;;
Άσε βέβαια που η ιδέα του ποδηλάτου είναι γελοία...

.

To κόστος αγοράς ενός πολύ καλού καινούργιου e-bike είναι χαμηλότερο από το κόστος αγοράς ενός μέτριου καινούργιου παπιού. Το δε κόστος χρήσης κατά πολύ μικρότερο. Εσύ βέβαια που θεωρείς λογικό να συνεχίζεται η ανοχή σε κακοσυντηρημένα καρα-ρυπογόνα σαπάκια-σκοτώστρες το κάνεις στο όνομα ποιας λογικής;

Το πρόβλημα συνεχίζει να είναι ότι από τη μια θα έχεις πιο πιεσμένους ντελιβεράδες που θα συνεχίζουν να οδηγούν όπως οδηγούν (αν όχι πιο επικίνδυνα αφού η πίεση θα είναι μεγαλύτερη) και από την άλλη οχήματα με ενάμιση τόνο+ βάρος. Δεν βλέπω πως θα μπορέσουμε να αλλάξουμε τους νόμους της φυσικής.