Phorum.com.gr

Μηχανικός έγραψε: 23 Οκτ 2018, 15:11 Καλά απορώ πως δεν έχει σκεφτεί μερικά βασικά πράγματα που τα ανακάλυψα εγώ τώρα που άρχισε να με απασχολεί το θέμα.

Μηχανικός έγραψε: 24 Οκτ 2018, 02:48 Είναι πρακτικά αδύνατον να φορτίσεις
ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο από μία απλή πρίζα.

Το BYD e6 https://en.wikipedia.org/wiki/BYD_e6 με αυτονομία 300 χιλιόμετρα έχει μπαταρίες 61 kWh
που σημαίνει ότι υπολογίζοντας και απώλειες 20% κατά την φόρτιση
για να φορτιστή από μια ενισχυμένη πρίζα των 16 αμπέρ (πλυντηρίου) χρειάζεται:
1,20Χ61000 / 220Χ16 = 20,80 ώρες

Αν πάρεις όλο το ρεύμα της μονοφασικής παροχής
που σου δίνει η ΔΕΗ και είναι 35 αμπέρ θα χρειάζεσαι:
1,20Χ61.000 / 220Χ35 = 9,50 ώρες

Και βάλτε ότι τα επόμενα χρόνια θα διπλασιαστούν-τριπλασιαστούν οι χωρητικότητες των μπαταριών για να πιάσουμε αυτονομίες των 600-900 χιλιομέτρων, οπότε θα πολλαπλασιαστούν και οι πιό πάνω χρόνοι.

Πάμε τώρα στο ότι αυτές οι μπαταρίες θα μπορούν να φορτίζονται και γρήγορα.
Ας υποθέσουμε ότι το μελλοντικό αυτοκίνητο θα έχει αυτονομία 600 χιλιόμετρα οπότε θα έχει μπαταρίες κάπου 120 kWh και θα μπορεί να φορτίζεται σε 1 ώρα.
Αυτό σημαίνει ότι χρειάζεται να τροφοδοτηθεί με 1,20Χ120.000 / 220Χ1 = 655 αμπέρ
Παροχή για 655 αμπέρ μόνο εργοστάσια έχουν.

Μηχανικός έγραψε: 24 Οκτ 2018, 02:48 Είναι πρακτικά αδύνατον να φορτίσεις
ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο από μία απλή πρίζα.

Το BYD e6 https://en.wikipedia.org/wiki/BYD_e6 με αυτονομία 300 χιλιόμετρα έχει μπαταρίες 61 kWh
που σημαίνει ότι υπολογίζοντας και απώλειες 20% κατά την φόρτιση
για να φορτιστή από μια ενισχυμένη πρίζα των 16 αμπέρ (πλυντηρίου) χρειάζεται:
1,20Χ61000 / 220Χ16 = 20,80 ώρες

Αν πάρεις όλο το ρεύμα της μονοφασικής παροχής
που σου δίνει η ΔΕΗ και είναι 35 αμπέρ θα χρειάζεσαι:
1,20Χ61.000 / 220Χ35 = 9,50 ώρες

Και βάλτε ότι τα επόμενα χρόνια θα διπλασιαστούν-τριπλασιαστούν οι χωρητικότητες των μπαταριών για να πιάσουμε αυτονομίες των 600-900 χιλιομέτρων, οπότε θα πολλαπλασιαστούν και οι πιό πάνω χρόνοι.

Πάμε τώρα στο ότι αυτές οι μπαταρίες θα μπορούν να φορτίζονται και γρήγορα.
Ας υποθέσουμε ότι το μελλοντικό αυτοκίνητο θα έχει αυτονομία 600 χιλιόμετρα οπότε θα έχει μπαταρίες κάπου 120 kWh και θα μπορεί να φορτίζεται σε 1 ώρα.
Αυτό σημαίνει ότι χρειάζεται να τροφοδοτηθεί με 1,20Χ120.000 / 220Χ1 = 655 αμπέρ
Παροχή για 655 αμπέρ μόνο εργοστάσια έχουν.

Μηχανικός έγραψε: 24 Οκτ 2018, 10:14 Αυτό το τέλος θα αργήσει πολλά χρόνια, δεν θα ζω ούτε να το δω να πλησιάζει.

Μηχανικός έγραψε: 24 Οκτ 2018, 10:14 Αυτό το τέλος θα αργήσει πολλά χρόνια, δεν θα ζω ούτε να το δω να πλησιάζει.

Εδώ στις πόλεις δεν έχουμε νόμιμες θέσεις παρκαρίσματος για όλα τα αυτοκίνητα
θα φτιάξουμε θέσεις και με παροχές μερικών εκατοντάδων αμπέρ για κάθε αυτοκίνητο.

Chilloutbuddy έγραψε: 24 Οκτ 2018, 10:32

Μηχανικός έγραψε: 24 Οκτ 2018, 10:14 Αυτό το τέλος θα αργήσει πολλά χρόνια, δεν θα ζω ούτε να το δω να πλησιάζει.

Εδώ στις πόλεις δεν έχουμε νόμιμες θέσεις παρκαρίσματος για όλα τα αυτοκίνητα
θα φτιάξουμε θέσεις και με παροχές μερικών εκατοντάδων αμπέρ για κάθε αυτοκίνητο.

Με συγχωρείς.

Πες ότι είσαι εξωγήϊνος και μας βλέπεις από ψηλά αυτή τη στιγμή.

Αυτό που θα δεις είναι κάτι ανθρωπάκια που πάνε και στήνουνε πλωτές πλατφόρμες στον ωκεανό, από τις οποίες βγαίνει ένα τεράστιο τρυπάνι που πάει και τρυπάει το βυθό του ωκεανού, και βγάζει από τα έγκατα της γης ένα μαύρο ζουμί και το φέρνει πάνω στην πλατφόρμα. Μετά έρχεται ένα καράβι και το παίρνει και το πάει σε κάτι τεράστιες δεξαμενές όπου το καθαρίζουμε και το τροποποιούμε με διάφορες χημικές διαδικασίες, και από εκεί το παίρνουμε και το μοιράζουμε σε εκατομμύρια μικρές εγκαταστάσεις σε όλο τον κόσμο που λέγονται βενζινάδικα. Από εκεί το βάζουμε με κάτι αντλίες σε ένα σωρό από σίδερα και πλαστικά το οποίο έχει μπροστά μια μηχανή που το καίει, και κάνει μικρές ελεγχόμενες εκρηξούλες που τις μετατρέπει σε κίνηση με κάτι ελαστικούς φουσκωμένους τροχούς. Και μετά καθόμαστε μέσα στο σωρό από σίδερα και πλαστικά, και κάνουμε απ'την καρέκλα μας με κάτι χειριστήρια διάφορους χειρισμούς που απαιτούν μήνες εκπαίδευση να τους μάθεις, ώστε να κατευθύνουμε το σωρό μας προς τα εκεί που θέλουμε χωρίς να χτυπάμε πάνω στους σωρούς των άλλων.

Όλα αυτά προκειμένου να μπορούμε πάμε στη δουλειά μας κάθε πρωί.

Και εσένα αυτό σου φαίνεται νορμάλ, αλλά σου φαίνεται αστείο να φτιάξουμε θέσεις πάρκινγκ με μπρίζα