Phorum.com.gr

https://www.newmoney.gr/roh/bloomberg/i ... s-grafima/

Καλά πήγε αυτό.

Κολαση σημερα στον περιφερειακο θεσνικης στα εργα του fly over
Μετα τον κομβο της Τουμπας ντελαπαρισε τεσλα(η μουρη του ειχε γυρισει προς την αντιθετη κατευθυνση)
Μας περασαν δυο ασθενοφορα δυο πυροσβεστικα και δυο γερανοι
Φαγαμε μια ωρα γιατι λεει για να μετακινηθει το τεσλα χρειαζοταν ειδικος γερανος

Γιατί οι Γερμανοί δεν αγοράζουν πια ηλεκτρικά αυτοκίνητα;


https://www.carzine.gr/i-germanoi-den-a ... 48b2f087df

Tεκμηριωνας έγραψε: 09 Αύγ 2024, 01:06 Κολαση σημερα στον περιφερειακο θεσνικης στα εργα του fly over
Μετα τον κομβο της Τουμπας ντελαπαρισε τεσλα(η μουρη του ειχε γυρισει προς την αντιθετη κατευθυνση)
Μας περασαν δυο ασθενοφορα δυο πυροσβεστικα και δυο γερανοι
Φαγαμε μια ωρα γιατι λεει για να μετακινηθει το τεσλα χρειαζοταν ειδικος γερανος

να μην έβαζε το dynamic στο φουλ και να ηξερε πως το τεσλα δε στριβει ουτε μια μοιρα.

Παιδιά, μπορεί να λέτε ότι θέλετε απλά να ξέρετε πως ότι λέτε αναφέρεται στο τώρα.

Το πιο σημαντικό πράγμα σε ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο και στην ηλεκτροκινηση γενικότερα δεν είναι άλλο από την πηγή ενέργειας.
Οι ηλεκτροκινητήρες (σε αντίθεση με τους - επί 130 συναπτων ετών εξελισσομενους - ΜΕΚ) είναι σχεδόν τέλειοι.
Σπαταλωντας πόρους για περαιτέρω εξέλιξη των ΜΕΚ είναι αυτό που λέμε στο χωριό μου "τους διαόλους λιβανιζουμε".
Πεταμένα λεφτά.
35% απόδοση ότι και να κάνουν.
To distribution καυσίμου θα μείνει το ίδιο και μεις θα γκρινιάζουμε για την τιμή της βενζίνης εσαει.

Το δε υδρογόνο είναι μια χαμένη υπόθεση.
Ότι και να λεμε/λετε/λένε, το υδρογόνο δεν κάνει για μικρές εφαρμογές. Μονο για βαριές, τρένα, καράβια, βαρέα μηχανήματα.
Θέλετε να εξακολουθείτε να πηγαίνετε καπου για να σας δώσουν αυτή την ενέργεια; Από 150 χρόνια βενζινάδικα σε 150 χρόνια υδρογοναδικα;
Α πα πα πα.
Θα χαλάμε ενέργεια να το παραξουμε, θα χαλάμε ενέργεια να το πρεσαρουμε, να το αποθηκεύουμε, να το μεταφέρουμε;
Είναι ενεργειακά ασύμφορο και οι κυψέλες (αν θέλεις να φύγεις από την εσωτερική καύση) υδρογόνου παρουσιάζουν σοβαρό degradation και τα μεταλλα/στοιχεία που χρειάζονται δεν είναι και από τα πιο φτηνά.


Τι μένει;
Ο "τέλειος" ηλεκτρικός κινητήρας και η όχι και τόσο τέλεια πηγή ενέργειας του.
Πιστεύετε πραγματικά και όντως ότι δεν θα γίνει κάποιο τεχνολογικό breakthrough τα επόμενα χρόνια που θα δώσει την μεγάλη λύση όσον αφορά την πηγή ενέργειας του;
Οι ΜΕΚ δεν θα ξαναέχουν άλλο breakthrough, δεν έχουν να δώσουν κάτι άλλο.
Η ηλεκτρική τεχνολογία όμως, θα έχει και θα δώσει.

Το μέλλον σε 30-40 χρόνια δεν θα είναι άλλο από solid state και υπεραγωγοι.

Αυτό που κάνετε τους δύσκολους, είναι το ίδιο με όσους έκαναν τους δύσκολους στα πρώτα χρόνια του ατμού, της τηλεόρασης, του CD και της όποιας νέας τεχνολογίας ερχόταν για να πάρει τη θέση της αγκομαχουσας παλιάς.
Γκρινιαζετε και βγάζετε σαν είδηση οποιοδήποτε malfuction συμβαίνει στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα λες και πρέπει να γίνεται είδηση αν πχ σπάσει ο στρόφαλος ενός bmw ας πούμε.

Μόνο τα αεροπλάνα θα μείνουν ανεπηρέαστα για το μεσοπροθεσμο μέλλον.
Ίσως κάποτε και αυτά να γίνουν relics μιας παλιάς εποχής και ο κόσμος να ταξιδεύει όπως πραγματικά αρμόζει σε ένα νοήμον και τεχνολογικό ον.
Με (maglev και υψηλοτάτης ταχύτητας προφανώς) τρένα.

Πτολεμαίος έγραψε: 09 Αύγ 2024, 16:39

Οι ΜΕΚ δεν θα ξαναέχουν άλλο breakthrough, δεν έχουν να δώσουν κάτι άλλο.

https://patents.google.com/patent/US4336771A/en

https://www.wardsauto.com/internal-comb ... mmonia-ice

Bazoomba έγραψε: 09 Αύγ 2024, 17:15

Πτολεμαίος έγραψε: 09 Αύγ 2024, 16:39

Οι ΜΕΚ δεν θα ξαναέχουν άλλο breakthrough, δεν έχουν να δώσουν κάτι άλλο.

https://patents.google.com/patent/US4336771A/en

https://www.wardsauto.com/internal-comb ... mmonia-ice

καλα ναι

Tεκμηριωνας έγραψε: 09 Αύγ 2024, 01:06 Κολαση σημερα στον περιφερειακο θεσνικης στα εργα του fly over
Μετα τον κομβο της Τουμπας ντελαπαρισε τεσλα(η μουρη του ειχε γυρισει προς την αντιθετη κατευθυνση)
Μας περασαν δυο ασθενοφορα δυο πυροσβεστικα και δυο γερανοι
Φαγαμε μια ωρα γιατι λεει για να μετακινηθει το τεσλα χρειαζοταν ειδικος γερανος

ποιος το λεει;

Ασέβαστος έγραψε: 09 Αύγ 2024, 17:37

Tεκμηριωνας έγραψε: 09 Αύγ 2024, 01:06 Κολαση σημερα στον περιφερειακο θεσνικης στα εργα του fly over
Μετα τον κομβο της Τουμπας ντελαπαρισε τεσλα(η μουρη του ειχε γυρισει προς την αντιθετη κατευθυνση)
Μας περασαν δυο ασθενοφορα δυο πυροσβεστικα και δυο γερανοι
Φαγαμε μια ωρα γιατι λεει για να μετακινηθει το τεσλα χρειαζοταν ειδικος γερανος

ποιος το λεει;

Έχουν μεγάλο βολτάζ οι μπαταρίες 350-400 και σκοτώνουν.

Nandros έγραψε: 09 Αύγ 2024, 17:42

Ασέβαστος έγραψε: 09 Αύγ 2024, 17:37

Tεκμηριωνας έγραψε: 09 Αύγ 2024, 01:06 Κολαση σημερα στον περιφερειακο θεσνικης στα εργα του fly over
Μετα τον κομβο της Τουμπας ντελαπαρισε τεσλα(η μουρη του ειχε γυρισει προς την αντιθετη κατευθυνση)
Μας περασαν δυο ασθενοφορα δυο πυροσβεστικα και δυο γερανοι
Φαγαμε μια ωρα γιατι λεει για να μετακινηθει το τεσλα χρειαζοταν ειδικος γερανος

ποιος το λεει;

Έχουν μεγάλο βολτάζ οι μπαταρίες 350-400 και σκοτώνουν.

τα αυτοκίνητα δεν είναι το χόμπι μου, αλλά αμπερ είναι αυτά;;

Machine ghost έγραψε: 09 Αύγ 2024, 17:50

Nandros έγραψε: 09 Αύγ 2024, 17:42

Ασέβαστος έγραψε: 09 Αύγ 2024, 17:37

ποιος το λεει;

Έχουν μεγάλο βολτάζ οι μπαταρίες 350-400 και σκοτώνουν.

τα αυτοκίνητα δεν είναι το χόμπι μου, αλλά αμπερ είναι αυτά;;

it's 350V for the Model 3 and Model X, 375V for the Model S and 400V for the Model Y.
https://www.carsguide.com.au/ev/advice/ ... ined-88101
Τα αντίστοιχα καλώδια έχουν ένα περίεργο πορτοκαλί/σκατουλί χρώμα.

Nandros έγραψε: 09 Αύγ 2024, 17:56

Machine ghost έγραψε: 09 Αύγ 2024, 17:50

Nandros έγραψε: 09 Αύγ 2024, 17:42
Έχουν μεγάλο βολτάζ οι μπαταρίες 350-400 και σκοτώνουν.

τα αυτοκίνητα δεν είναι το χόμπι μου, αλλά αμπερ είναι αυτά;;

it's 350V for the Model 3 and Model X, 375V for the Model S and 400V for the Model Y.
https://www.carsguide.com.au/ev/advice/ ... ined-88101

ωραία γιατι τρόμαξα.

Bazoomba έγραψε: 09 Αύγ 2024, 17:15

Πτολεμαίος έγραψε: 09 Αύγ 2024, 16:39

Οι ΜΕΚ δεν θα ξαναέχουν άλλο breakthrough, δεν έχουν να δώσουν κάτι άλλο.

https://patents.google.com/patent/US4336771A/en

https://www.wardsauto.com/internal-comb ... mmonia-ice

Και για ποιο λόγο να περάσει η πετρελαϊκή βιομηχανία από έτοιμο infrastructure καυσιμου σε ένα άλλο;

Καλη τυχη με την αμμωνία.

Machine ghost έγραψε: 09 Αύγ 2024, 17:58

Nandros έγραψε: 09 Αύγ 2024, 17:56

Machine ghost έγραψε: 09 Αύγ 2024, 17:50
τα αυτοκίνητα δεν είναι το χόμπι μου, αλλά αμπερ είναι αυτά;;

it's 350V for the Model 3 and Model X, 375V for the Model S and 400V for the Model Y.
https://www.carsguide.com.au/ev/advice/ ... ined-88101

ωραία γιατι τρόμαξα.

γιατί πολλά σου φάνηκαν; Περίπου 1500 αμπέρε στα 400 volt ειναι το δυνατό τεσλα.

δεν ξέρω από αυτοκίνητα. αλλα 1500 A!!, τα V δεν φοβίζουν δε πά να είναι εκατομμυρια, αλλα τα αμπερ να τα σεβεστε, τα αμπερ. !