Καλώς ήρθατε στο Phorum.com.gr Είμαστε εδώ πολλά ενεργά μέλη της διαδικτυακής κοινότητας του Phorum.gr που έκλεισε. Σας περιμένουμε όλους!
https://dev.phorum.com.gr/
η καντε το κολλιατσου παγκρατι.OANNHSEA έγραψε: 19 Ιαν 2024, 14:47 Ρε σεις για ηλεκτρικά μιλάμε σε αυτό το θέμα...
Κάντε το Καλαμάτα - Αλεξανδρούπολη (ηλεκτρικό vs 1000άρι μπετζίνα) για να έχουμε κάτι να μιλάμε!!!
.
στηριζω.stergiosbik έγραψε: 19 Ιαν 2024, 14:49 Για οτι θελουμε μιλαμε.
Φορουμ ειμαστε ρε!
Μετα θα το γυρισουμε στον Γραμμο και στο Βιτσι!
Είπαμε.Ρεζερβουαρ γύρω στα 90 λιτραtalaipwros έγραψε: 19 Ιαν 2024, 14:52 Ρε μπαγασες ποσα χιλιομετρα αυτονομια εχει η πατημενη φερραρι που μου θετε και μια σταση
οχι γιατι δε θελω να με παρουν για βλακα και να γελανε μαζι μου.
ειπα να γκουγκλισω, να δω απο που φυτρωσε αυτη η ψεκασμενια.
Η εγκύκλιος στην οποία αναφερόμαστε έχει τον κωδικό 2322.3/79893/2023 και εκδόθηκε στις 14/11/2023. Τα όσα αναφέρει αφορούν όλα τα οχήματα εναλλακτικών καυσίμων, δηλαδή όσα χρησιμοποιούν υγραέριο, φυσικό αέριο, τα ηλεκτρικά, αλλά και τα υβριδικά κάθε είδους. Σύμφωνα με τα στοιχεία πωλήσεων για τον Οκτώβριο, τα παραπάνω αυτοκίνητα αποτελούν το 50,4% της αγοράς, ενώ αν υπολογιστούν και τα αυτοκίνητα που έχουν κάνει μετατροπή εκ των υστέρων σε υγραέριο, το μερίδιό τους ανεβαίνει ακόμα περισσότερο.
Αν τηρηθεί κατά γράμμα η νέα εγκύκλιος, όλα αυτά τα αυτοκίνητα θα απαγορεύεται να μετακινηθούν ασυνόδευτα.
Δεδομένου ότι πρόκειται για εγκύκλιο, η εφαρμογή όσων αναφέρει είναι προαιρετική. Αν και η ΑΝΕΚ έχει προχωρήσει στην πλήρη εφαρμογή της εγκυκλίου
δηλαδη μια χαρα μεταφερονται με πλοια, απλως συνισταται να ειναι μαζι και ο οδηγος (και οχι μονο τα ηλεκτρικα, τα μισα αυτοκινητα), για καποιον ηλιθιο λογο που σκεφτηκε καποιος βλαμμενος. πιθανον ο ιδιος βλαμμενος που οταν πρωτοβγηκαν τα κινητα συνεστηνε να τα κλεινουμε οταν μπαινουμε σε βενζιναδικο, μην και ανατιναχτει. ειχαν βαλει και ταμπελες.Ακόμα, τι αλλάζει σε ρεαλιστικό επίπεδο αν ένα αυτοκίνητο συνοδεύεται ή όχι; Πώς η παρουσία συνοδού μειώνει τον όποιο κίνδυνο;
Ε ναι, στο πχωρουμ είσαιΑσέβαστος έγραψε: 19 Ιαν 2024, 17:30μαλακες σαν 14χρονα κανετε.Ερμής έγραψε: 19 Ιαν 2024, 14:24Γιατί θα σε αφήσει με 150 συνέχεια;talaipwros έγραψε: 19 Ιαν 2024, 14:12 Που, για ποσο θα παει με 250; για μισο λεπτό; αλλο αυτοκίνητο δε θα βρει μπροστα του;
Επίσης ειπαμε οκ με τα ορια αλλα η τροχαία θα τον αφησει με 250 συνέχεια;
Εγω σου λεω και οι δυο με 160 θα πηγαίνουμε και καθε τρεις και λιγο θα πηγαινει στα 130
Δυο φορες θα σταματησει
Επίσης σου έγραψα παραπάνω πως Αθήνα Λαμία Θεσσαλονική έχει μεγάλες ευθείες. Στη Σουρπη και στο Υπατο φτανει τα 320-340. Το ίδιο και στην Κατερίνη.
Με τα ίδια χλμ πιστεύεις μπαίνει σε στροφές(μικρής ή μεγάλης κλίσης) το πχ 458 με το Οκτάβια;
Το πρόβλημα του οκτάβια δε θα είναι τόσο στις ευθείες* αλλά στις στροφές που ο ένας θα πρέπει αναγκαστικά να κοψει να πάει με 100 και ο άλλος θα μπαίνει τρένο με 150 και βάλε.
*που και εκεί θα είναι γιατί όταν ο ένας πηγαίνει με 160 και ο άλλος με 260, έστω και για λίγο θα είναι ο ένας σταματημένος και άλλος θα πηγαίνει με 100.
ποση ώρα υπολογίζεις με το οκτάβια το Αθηνα Θεσσαλονικη;
Στεργιο αν το πας πατημένο κάπου στη Ραψάνη θες ανεφοδιασμό, το θέμα ειναι πως ο άλλος θα ειναι κανένα μισάωρο πίσω ήδη.
ναι γιατι απεξω ειναι καλυτεροιΕρμής έγραψε: 19 Ιαν 2024, 19:48Ε ναι, στο πχωρουμ είσαιΑσέβαστος έγραψε: 19 Ιαν 2024, 17:30μαλακες σαν 14χρονα κανετε.Ερμής έγραψε: 19 Ιαν 2024, 14:24
Γιατί θα σε αφήσει με 150 συνέχεια;
Επίσης σου έγραψα παραπάνω πως Αθήνα Λαμία Θεσσαλονική έχει μεγάλες ευθείες. Στη Σουρπη και στο Υπατο φτανει τα 320-340. Το ίδιο και στην Κατερίνη.
Με τα ίδια χλμ πιστεύεις μπαίνει σε στροφές(μικρής ή μεγάλης κλίσης) το πχ 458 με το Οκτάβια;
Το πρόβλημα του οκτάβια δε θα είναι τόσο στις ευθείες* αλλά στις στροφές που ο ένας θα πρέπει αναγκαστικά να κοψει να πάει με 100 και ο άλλος θα μπαίνει τρένο με 150 και βάλε.
*που και εκεί θα είναι γιατί όταν ο ένας πηγαίνει με 160 και ο άλλος με 260, έστω και για λίγο θα είναι ο ένας σταματημένος και άλλος θα πηγαίνει με 100.
ποση ώρα υπολογίζεις με το οκτάβια το Αθηνα Θεσσαλονικη;
Στεργιο αν το πας πατημένο κάπου στη Ραψάνη θες ανεφοδιασμό, το θέμα ειναι πως ο άλλος θα ειναι κανένα μισάωρο πίσω ήδη.
οφου μωρε μη γκρινιαζεις, θα στο δωσει για καμμια βολτα.Ερμής έγραψε: 20 Ιαν 2024, 10:29 Ο αδερφός μου έπαθε ασεβαστιτιδα και το έμαθα χθες βράδυ. Ενώ έχει αμάξι σουβ, πήγε ψώνισε ένα φορέστερ του 04 για δύο χιλιάρικα και καλά για να το κάνει κτήνος.
Όντως απέξω δεν είναι καλύτεροι
Αυτό έλλειπε να μη μου το δώσειΑσέβαστος έγραψε: 20 Ιαν 2024, 12:16οφου μωρε μη γκρινιαζεις, θα στο δωσει για καμμια βολτα.Ερμής έγραψε: 20 Ιαν 2024, 10:29 Ο αδερφός μου έπαθε ασεβαστιτιδα και το έμαθα χθες βράδυ. Ενώ έχει αμάξι σουβ, πήγε ψώνισε ένα φορέστερ του 04 για δύο χιλιάρικα και καλά για να το κάνει κτήνος.
Όντως απέξω δεν είναι καλύτεροι
οι βλαβες των ηλεκτρικων ειναι στο softwareBazoomba έγραψε: 20 Ιαν 2024, 17:05 Εδα παντως τα ηλεκτρικα τα βγαζουν πιο ζημιαρικα απο τα Μεκ
https://www.carandmotor.gr/nea/ta-aytok ... oyn-zimies
ε ναι, αφου μεγαλος αριθμος τους ειναι Toyota - LexusΤον τίτλο των πιο αξιόπιστων αυτοκινήτων κατέκτησαν τα υβριδικά οχήματα (self charging), τα οποία σύμφωνα με την έρευνα του Consumer Report παρουσιάζουν κατά 26% λιγότερες βλάβες σε σχέση με τα συμβατικά τετράτροχα.
Δε πιάνεται αυτό;