Phorum.com.gr

Ανάμεσα σε αστέρι και κύκλους δε ξέρω αν παίζουν σοβαρές διαφορές. Δεν ειπα αυτό παραπάνω.

Για την καγκουριά που λέτε, βλέπω οτι το εσωτερικό μεγάλων ειδικά μοντέλων της μερσεντές, ειναι λιτό σε σχέση με τον ανταγωνισμό.

οι κύκλοι ειναι αντε bmw, μερσεντεζ δεν είναι πάντως. Οι γερμανοι έχουν την μερσεντεζ και την πορσε ακόμα, τα άλλα θα μπορούσε να τα βγάζει η χοντα και καλύτερα, σιγά.

δεν λέω απο μέσα όμως, όταν είναι μπροστά και ανάβει φλάς κλπ, δεν νοιώθετε οτι ήρθαν τα Χριστούγεννα;

dna replication έγραψε: 31 Ιαν 2019, 16:40

Ερμής έγραψε: 31 Ιαν 2019, 16:35 Άλλο να λέμε οτι δεν υπάρχει η διαφορά που υπήρχε παλιά ανάμεσα σε Μερσεντες και κορεάτες και άλλο οτι είναι σκατά ή έγιναν κορεάτες.
Μη τρελαθούμε δηλαδή.

ναι αλλά τι καλύτερο έχει σήμερα ένα συγκεκριμένο αυτοκίνητο της γκάμας που φέρει το αστέρι από ένα άλλο αντίστοιχο που φέρει τους τέσσερις κύκλους?

Μικρή, για αυτό BMW και είσαι άρχοντας

enaon έγραψε: 31 Ιαν 2019, 16:45 οι κύκλοι ειναι αντε bmw, μερσεντεζ δεν είναι πάντως. Οι γερμανοι έχουν την μερσεντεζ και την πορσε ακόμα, τα άλλα θα μπορούσε να τα βγάζει η χοντα και καλύτερα, σιγά.

δεν λέω απο μέσα όμως, όταν είναι μπροστά και ανάβει φλάς κλπ, δεν νοιώθετε οτι ήρθαν τα Χριστούγεννα;

στις μικρές κατηγορίες δεν έχει πλεονεκτήματα και η αουντι υπερέχει σε αρκετά σημεία. Εικόνα τεχνολογικής πρωτοπορίας, εικόνα πιο ψαγμένης αισθητικής, π.χ. δεν ήρθαν τα κινέζικα Χριστούγεννα της χρονιάς του δράκου αλλά μάλλον αναστήθηκε η σχολή του Bauhaus κ.λ.π.)
Πρέπει να πας από σειρά Ε και πάνω ή στα καγκουρο γιγα-σουβ για να αξιζει τα λεφτά

Ερμής έγραψε: 31 Ιαν 2019, 16:43 Για την καγκουριά που λέτε, βλέπω οτι το εσωτερικό μεγάλων ειδικά μοντέλων της μερσεντές, ειναι λιτό σε σχέση με τον ανταγωνισμό.

αυτό τη σώζει και από τα γιαπωνέζικα πρήμιουμ

https://www.quora.com/Is-Lexus-on-the-s ... d-Mercedes

δεν λέω ότι αξίζει τα χρήματα της οκ, αν και σχετικά είναι αυτά, απλά ότι ακόμα έχει έναν αέρα υπεροχής νομίζω, αλλά ναι στα μεγάλα εννοώ.

γενικά συμφωνώ οτι οι κύκλοι είναι η πιο ισορροπημένη μάρκα της εποχής μας μάλλον αν θες κάτι καλό, τα έχει όλα με μέτρο και ζυγισμένα. Απλά είναι γερμανικό και αυτό

οπότε χόντα με μισή καρδιά λόγο σαρακάκη, και τώρα αγαπάμε την βολβο, σπουδαία ευρωπαική εταιρία.

talaipwros έγραψε: 31 Ιαν 2019, 17:08 Μικρή, για αυτό BMW και είσαι άρχοντας

ειδικά άμα είσαι οδοντίατρος στη Φλόριντα παίρνεις τη ΜπιΕμΝταμπλΓιου (που φτιάχτηκε στη Λουιζιάνα) για να γυρίσεις στη γκεητεντ κομμιουνιτυ στο Παλμ Μπιτς και να μπεις στο μάτι του γείτονα δικηγόρου με το Λεξους

https://www.vistabmw.com/bmw-vs-lexus-v ... lray-beach


ΥΓ σε πειράζω, δεν έχω μπει σε 7άρα, πρέπει να είναι πολύ καλή

Αμα θες να ξεχωριζεις πας σε πραγματικα premium εταιρειες οπως maserati,jag και οχι στους Γερμανους που βλεπεις απο 10 σε καθε γωνια.
Και σε lexus τα ls μπορεις να πας.

Ερμής έγραψε: 31 Ιαν 2019, 16:35 Άλλο να λέμε οτι δεν υπάρχει η διαφορά που υπήρχε παλιά ανάμεσα σε Μερσεντες και κορεάτες και άλλο οτι είναι σκατά ή έγιναν κορεάτες.
Μη τρελαθούμε δηλαδή.

Όταν παραγγείλεις ένα αυτοκίνητο με τις ίδιες προδιαγραφές, η διαφορά ανάμεσα σε ένα Γερμανικό αυτοκίνητο και ένα ΚΙΑ θα είναι βασικά εξωτερικές. Πάρε πχ ένα Sportage και ένα Q5 και οδήγα τα για ένα χρόνο. Μετά από 2 μήνες θα έχεις ξεχάσει ποιό είναι ποιό.

Αυτά που λέω αφορούν το 95% των οδηγών. Κάποιοι που είναι τα αυτοκίνητα το χόμπι τους και ξέρουν να παρατηρούν τα πάντα θα βρούν ίσως και άλλες διαφορές, δεν ξέρω.

Δεν ειναι ακριβώς έτσι.
Πάρε ένα Citroen C4, ένα γκολφάκι, ενα αουρις

τα σπεκ τους ειναι πάνω κάτω τα ίδια, οταν τα οδηγήσεις το καθε ένα είναι εντελώς διαφορετικό.

Ερμής έγραψε: 31 Ιαν 2019, 16:43

Για την καγκουριά που λέτε, βλέπω οτι το εσωτερικό μεγάλων ειδικά μοντέλων της μερσεντές, ειναι λιτό σε σχέση με τον ανταγωνισμό.

Θεωρω οτι εχεις λαθος.
Για δες και πες,ποιο ειναι πιο λιτο εσωτερικο και ποιο πιο καγκουρικο.
Των Volvo και Jaguar δεν ειναι μακραν πιο καλαισθητα και λιτα;

Σου μοιάζει για καγκούρικο αυτο της μερσεντές;

Πιο καγκουρικο σε σχεση με τα αλλα δυο.
Συγκρινω αντιστοιχες θεωρητικα εταιρειες.
Αν βαλω κανενα Κινεζικο ματρακα αυτου του μεγεθους τοτε εκει οντως θα μιλαμε για πραγματικη καγκουρια.

Μια χαρά είναι. Μη σου πω οτι τα πιο παλιά μοντέλα που είχαν ένα σκασκο κουμπιά στην κονσόλα ήταν πιο καγκούρικα.

Εμ, αμα βαζεις χαλκά αυτα συμβαινουν.
Αλλαζουν τα γουστα και αρχιζεις τους συμβιβασμους!

Ερμής έγραψε: 01 Φεβ 2019, 09:59 Δεν ειναι ακριβώς έτσι.
Πάρε ένα Citroen C4, ένα γκολφάκι, ενα αουρις

τα σπεκ τους ειναι πάνω κάτω τα ίδια, οταν τα οδηγήσεις το καθε ένα είναι εντελώς διαφορετικό.

Εντελώς διαφορετικό;

Εντελώς: τελείως, ολοκληρωτικά, απόλυτα, πλήρως.
Έτσι όπως τα λες το ένα θα έχει 4 ρόδες και το άλλο 3