Phorum.com.gr

sharp έγραψε: 27 Αύγ 2023, 00:26

Dwarven Blacksmith έγραψε: 27 Αύγ 2023, 00:19

sharp έγραψε: 27 Αύγ 2023, 00:14 Αυτοκίνητο έχεις; Γενικώς οδηγάς;

Όντως δεν τα γνωρίζεις αυτά; Στο ψητό.

Ποια;

Άστο, είναι δύσκολα τα Ελληνικά.

Dwarven Blacksmith έγραψε: 27 Αύγ 2023, 00:29 Ότι το θέμα είναι η τιμή και όχι τα υπόλοιπα που λετε. Πόσο πιο ξεκάθαρος να γίνω.

ε καλα το τραβας λιγο, θελει και υποδομή, οποιος δινει μονο επιδότηση κανει πλακα για τα ματια του κοσμου. Τι να το κανεις αν δεν μπορεις να το φορτίσεις;

enaon έγραψε: 27 Αύγ 2023, 00:37

Dwarven Blacksmith έγραψε: 27 Αύγ 2023, 00:29 Ότι το θέμα είναι η τιμή και όχι τα υπόλοιπα που λετε. Πόσο πιο ξεκάθαρος να γίνω.

ε καλα το τραβας λιγο, θελει και υποδομή, οποιος δινει μονο επιδότηση κανει πλακα για τα ματια του κοσμου. Τι να το κανεις αν δεν μπορεις να το φορτίσεις;

Όντως, το έβαλα σε παρένθεση εκεί που λέω "(και το κλασσικό πρόβλημα αυγού και κότας με τον αριθμό των φορτιστών)".
Πρέπει να λυθεί και αυτό.

Dwarven Blacksmith έγραψε: 27 Αύγ 2023, 00:23 Να σας ρωτήσω κάτι άλλο, αν εγώ έχω άδικο και το βασικό θέμα δεν είναι η τιμή (και το κλασσικό πρόβλημα αυγού και κότας με τον αριθμό των φορτιστών), αλλά κάτι άλλο.
Πως εξηγείτε την καθολική επικράτηση των EVs στη Νορβηγία;

Διαβάζουν πχόρουμ και σε άκουσαν.

εμεις να εχουμε πιο πολλους φορτιστές απο την βουλγαρία; Θα γινει μαχη, θα τους περάσουμε με εντολή Κυριακου.

Dwarven Blacksmith έγραψε: 27 Αύγ 2023, 00:23 Να σας ρωτήσω κάτι άλλο, αν εγώ έχω άδικο και το βασικό θέμα δεν είναι η τιμή (και το κλασσικό πρόβλημα αυγού και κότας με τον αριθμό των φορτιστών), αλλά κάτι άλλο.
Πως εξηγείτε την καθολική επικράτηση των EVs στη Νορβηγία;

Μήπως εκτός του δικτύου και των επιδοτήσεων έχει κάτι να κάνει με τον τρόπο ζωής και τις θερμοκρασίες της Νορβηγίας; Θέλω να πω εδώ σε μία άδεια, έστω ένα τριήμερο η ακόμα και το ΣΚ είναι πολύ πιθανό να πάρεις το όχημα και να κάνεις αποστάσεις. Να πας στο χωριό σου (της γυναίκας σου) ή έστω λίγο πιο μακριά για θάλασσα κλπ.

Για τις θερμοκρασίες είχα κάποτε ακούσει ότι πρέπει το χειμώνα να ξεπαγώσουν το καύσιμο πριν βάλουν τον κινητήρα μπρος. Μήπως το EV λύνει ένα τέτοιο πρόβλημα;

ST48410 έγραψε: 27 Αύγ 2023, 00:54 Μήπως το EV λύνει ένα τέτοιο πρόβλημα;

δεν αρέσει το κρυο στις μπαταρίες, η περίπτωση της νορβηγιας ειναι διαφήμιση/εύσημα για τους μηχανικούς της τεσλα.

enaon έγραψε: 27 Αύγ 2023, 00:57 η περίπτωση της νορβηγιας ειναι διαφήμιση/εύσημα για τους μηχανικούς της τεσλα.

δηλαδή;

ST48410 έγραψε: 27 Αύγ 2023, 00:54
Για τις θερμοκρασίες είχα κάποτε ακούσει ότι πρέπει το χειμώνα να ξεπαγώσουν το καύσιμο πριν βάλουν τον κινητήρα μπρος. Μήπως το EV λύνει ένα τέτοιο πρόβλημα;

Α, μια που το ανέφερες

https://www.google.com/search?q=electri ... emperature

ST48410 έγραψε: 27 Αύγ 2023, 00:59

enaon έγραψε: 27 Αύγ 2023, 00:57 η περίπτωση της νορβηγιας ειναι διαφήμιση/εύσημα για τους μηχανικούς της τεσλα.

δηλαδή;

χάνουν χωρητικότητα στο κρύο, χαλανε κιολας αν τους ζητήσεις πολλα αμπερε, αλλα στην θεωρία αυτα, στην πράξη η τεσλα εδειξε οτι εχει λυσει το θεμα με την Νορβηγία.

enaon έγραψε: 27 Αύγ 2023, 01:04 χάνουν χωρητικότητα στο κρύο, χαλανε κιολας αν τους ζητήσεις πολλα αμπερε, αλλα στην θεωρία αυτα, στην πράξη η τεσλα εδειξε οτι εχει λυσει το θεμα με την Νορβηγία.

Άρα ισχύει αυτό που υπέθεσα ή όχι; Υπάρχει ένα πλεονέκτημα για τον οδηγό που δεν θα χρειαστεί να ξεπαγώνει ντεπόζιτο πρωί πριν πάει στη δουλειά;

ναι αν και φανταζομαι δεν εχουν σχεση αυτα με την νορβηγία, ο φόρος στα αμαξια ηταν παντα πανω απο 100% εκει νομιζω, εκτος τα ηλεκτρικά που ειναι 0. Ενα τεσλα ή ενα πασσατ;

Οι Νορβηγοί έχουν υψηλή ευαισθητοποίηση για το θέμα του θερμοκηπίου, λόγω των πάγων που βλέπουν ότι λειώνουν στη χώρα τους. Και επίσης είναι αρκετά ευκατάστατοι οικονομικά. Συν το κράτος που το έσπρωξε με τους σταθμούς και την επιδότηση.

Αλλά δεν μπορούν να γίνουν όλα τα κράτη Νορβηγία, όπως δεν μπορούν να γίνουν Ελβετία που είναι πρωταθλητής στην ανακύκλωση.

ST48410 έγραψε: 27 Αύγ 2023, 01:07

enaon έγραψε: 27 Αύγ 2023, 01:04 χάνουν χωρητικότητα στο κρύο, χαλανε κιολας αν τους ζητήσεις πολλα αμπερε, αλλα στην θεωρία αυτα, στην πράξη η τεσλα εδειξε οτι εχει λυσει το θεμα με την Νορβηγία.

Άρα ισχύει αυτό που υπέθεσα ή όχι; Υπάρχει ένα πλεονέκτημα για τον οδηγό που δεν θα χρειαστεί να ξεπαγώνει ντεπόζιτο πρωί πριν πάει στη δουλειά;

Στους -45 παγώνει η βενζίνη. Και με πρόσθετα που ρίχνουν στους -70 . Άρα δεν παίζει αυτό.

https://www.carandmotor.gr/nea/se-poia- ... aytokinito

ουτε το οικολογικό νομιζω να παιζει ρολο στην νορβηγία, αλλιως θα τους βαζαν να πληρώνουν για να ειναι οικολόγοι. Αν ειναι να κανει το τεσλα οσο το πασατ, και εμεις οικολογοι θα γίνουμε.