Phorum.com.gr

Σέλευκας έγραψε: 30 Δεκ 2024, 11:26 Φτιάχνουν τώρα το φλαι οβερ για να μην καταργήσουν το τούνελ της ντροπής στα Κωνσταντινοπολίτικα. Είναι γελοία η νοοτροπία της Θεσσαλονίκης για το πόσο σημασία έχει η Τούμπα και γενικά η Ανατολική πόλη. Τόσο γελοία που κατασκευάζει ενδοδημοτικά μετρό και ιπτάμενους δρόμους οι οποίοι θα καταλήγουν σε μποτιλιάρισμα. Αδυνατούν να διαπλατυνουν ένα τούνελ που σκοτώνονται κάθε χρόνο άνθρωποι και να απαγορεύσουν το τριπλό παρκάρισμα σε όλους τους κεντρικούς δρόμους. Το ένα για να μην κατεδαφιστεί ένα σπίτι στην Τούμπα και το άλλο για να μην δυσαρεστηθούν οι κάτοικοι που παρκάρουν . Όχι;

Επίσης στο πλαίσιο της ανακατασκευής και του υφιστάμενου δρόμου θα καταργηθεί το τούνελ της Τούμπας, τουλάχιστον όπως το ξέραμε μέχρι τώρα, και στη θέση του θα δημιουργηθεί μια νέα κατασκευή με πέντε λωρίδες κυκλοφορίας ανά κατεύθυνση. Προβλέπονται ακόμα να κατασκευαστούν κι άλλες δύο νέες σήραγγες. Η πρώτη, στην περιοχή μεταξύ Μετεώρων και Πεύκων, μήκους 500-600μ, που καλύπτει και τα δύο ρεύματα κυκλοφορίας και θα αναβαθμίσει περιβαλλοντικά την περιοχή, δημιουργώντας μία μεγάλη έκταση πρασίνου, περιορίζοντας την ηχορύπανση και την αέρια ρύπανση κατά 70%. Η δεύτερη, μήκους 700μ, θα κατασκευαστεί μεταξύ του κόμβου της Τούμπας και του κόμβου Κ10, που καλύπτει το δυτικό ρεύμα μόνο (προς το μέρος του Σεϊχ-Σου)
https://www.thestival.gr/eidiseis/koino ... hike-i-ki/

SeaHawk έγραψε: 30 Δεκ 2024, 11:50 Δηλαδη ενα μετρο το οποιο θα εκυπηρετει 250.000 κατοικους της Θεσσαλονικης του 1.1εκ κατοικων ημερησιως δεν εξυπηρετει τους κατοικους της και τους ειναι αχρηστο
Μιλαμε για γερο κολληματια

Η πηγή για τους 250.000 κατοίκους πρέπει να είναι ο κώλος σου, γιατί η μέτρηση που δίνει ο δήμος για την μέση ημερήσια κίνηση στο κέντρο της πόλης είναι 120.000 οχήματα, τα οποία λένε ότι έχουν μειωθεί κατά 12.000 με την έλευση του μετρό. Πώς τώρα αυτό μεταφράζεται σε 250.000 κατοίκους που εξυπηρετούνται από το μετρό μόνο στα μαθηματικά του αναλφάβητου εγκεφάλου σου μπορεί να εξηγηθεί.

hellegennes έγραψε: 30 Δεκ 2024, 11:26

SeaHawk έγραψε: 30 Δεκ 2024, 05:44 Γελας επειδη σου φανηκε αστειο το να χρησιμοποιει μανιασμενα ο κοσμος ενα μεσο που δεν τον εξυπηρετει και του ειναι αχρηστο;

Μιλάμε για αστείους αριθμούς, γι' αυτό γελάω. Ποτέ δεν τα πήγαινες καλά με τα μαθηματικά.

Και φυσικά δεν εξυπηρετεί. Έχει κόσμο από περιέργεια, που όπως είπα δεν θέλει πολύ για να γεμίσει γιατί είναι μικροσκοπικό, αλλά αυτό δεν σημαίνει ότι είναι χρήσιμο έργο.

Έτσι έγινε και στην Αθήνα, ξεκίνησε απο μικροσκοπικό και σταδιακά επεκτείνεται.

hellegennes έγραψε: 30 Δεκ 2024, 11:56

Η πηγή για τους 250.000 κατοίκους πρέπει να είναι ο κώλος σου, γιατί η μέτρηση που δίνει ο δήμος για την μέση ημερήσια κίνηση στο κέντρο της πόλης είναι 120.000 οχήματα, τα οποία λένε ότι έχουν μειωθεί κατά 12.000 με την έλευση του μετρό. Πώς τώρα αυτό μεταφράζεται σε 250.000 κατοίκους που εξυπηρετούνται από το μετρό μόνο στα μαθηματικά του αναλφάβητου εγκεφάλου σου μπορεί να εξηγηθεί.

H πηγη ειναι η "ΤΕΧΝΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΚΑΙ ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ" σελ.15-16
18.000 επιβατες κατ ελαχιστον ανα ωρα μαζι με την επεκταση Καλαμαριας με 90sec στην αφιξη συρμων
https://www.emetro.gr/wp-content/upload ... signed.pdf

SeaHawk έγραψε: 30 Δεκ 2024, 12:01

hellegennes έγραψε: 30 Δεκ 2024, 11:56

Η πηγή για τους 250.000 κατοίκους πρέπει να είναι ο κώλος σου, γιατί η μέτρηση που δίνει ο δήμος για την μέση ημερήσια κίνηση στο κέντρο της πόλης είναι 120.000 οχήματα, τα οποία λένε ότι έχουν μειωθεί κατά 12.000 με την έλευση του μετρό. Πώς τώρα αυτό μεταφράζεται σε 250.000 κατοίκους που εξυπηρετούνται από το μετρό μόνο στα μαθηματικά του αναλφάβητου εγκεφάλου σου μπορεί να εξηγηθεί.

H πηγη ειναι η "ΤΕΧΝΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΚΑΙ ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ" σελ.15-16
18.000 επιβατες κατ ελαχιστον ανα ωρα μαζι με την επεκταση Καλαμαριας.
https://www.emetro.gr/wp-content/upload ... signed.pdf

Για θεωρίες μιλάς τόσην ώρα;

Θωρια οι επισημες προδιαγραφες του εργου και solid οι θεωριες ενος μινιμαρκετα;


Παλι ευτελιζεις την συζητηση.

Δεν μπορούν να μετρήσουν στο βασίλειο των Μητσοτακηδών .;

xlsms έγραψε: 30 Δεκ 2024, 13:47 Δεν μπορούν να μετρήσουν στο βασίλειο των Μητσοτακηδών .;

Κατεβα καμια βολτα στο μετρο μπας και ξεστραβωθεις
Η πολη το αγκαλιασε

Έχει κανα βαγόνι για καβαλάρηδες ;
Καβάλα προσκυνάμε.

SeaHawk έγραψε: 30 Δεκ 2024, 12:08 Θωρια οι επισημες προδιαγραφες του εργου

Ναι.

κάτι για 4 λεπτά κέρδος σε κίνηση στο κέντρο σε ώρες αιχμής διάβασα,
λόγω του κακομελετημένου και πρόωρα παραδομένου μετρό εκ Θεσ/κης

πολύ μικρή η βελτίωση (αλλά είναι νωρίς χωρίς τις επεκτάσεις που θα γίνεουν σε πολλά έτη)

hellegennes έγραψε: 30 Δεκ 2024, 14:07

SeaHawk έγραψε: 30 Δεκ 2024, 12:08 Θωρια οι επισημες προδιαγραφες του εργου

Ναι.

Οτι πεις φιλε
Ποια πηγη μας προτινεις για αξιοπιστη πληροφορηση;
Αυτη ειναι καλη;
https://www.sary.gr/

SeaHawk έγραψε: 30 Δεκ 2024, 14:12

hellegennes έγραψε: 30 Δεκ 2024, 14:07

SeaHawk έγραψε: 30 Δεκ 2024, 12:08 Θωρια οι επισημες προδιαγραφες του εργου

Ναι.

Οτι πεις φιλε
Ποια πηγη μας προτινεις για αξιοπιστη πληροφορηση;

Αυτή που δίνει αληθινούς αριθμούς, όχι αριθμούς που φαντάζεσαι. Είναι αδύνατον να εξυπηρετεί το μετρό 250 χιλιάδες άτομα την ημέρα γιατί δεν μετακινούνται 250.000 άτομα την ημέρα στο κέντρο.

Το μετρο εχει κατασκευαστει για να μπορει να μεταφερει 250.000 ατομα την ημερα;
Ναι η οχι;
Το αμφισβητεις;

Eχουν εκδοθεί 40.000 προσωποποιημένες κάρτες από τα εκδοτήρια του μετρό.
Τις πηραν ανθρωποι που τους ειναι αχρηστο και δεν τους εξυπηρετει