Phorum.com.gr

Lt Aldo Raine έγραψε: 20 Αύγ 2023, 13:47

Οσο για τα φορτηγα,πλοια κλπ και εκει η "γαματη νεα τεχνολογια" των μπαταριων ειναι απλα για γέλια.Εκτος αν θελει κανεις να πληρωνει διψηφιο ποσο για μια μισοκιλη φρατζόλα.Στα δε αεροπλάνα ειναι οχι απλα αχρηστη αλλα αυτοκτονικη.

Ασέβαστος έγραψε: 19 Αύγ 2023, 21:33

stergiosbik έγραψε: 17 Αύγ 2023, 18:03

enaon έγραψε: 17 Αύγ 2023, 17:59 Πλακα κανω που νομιζεις οτι τα 300 μετρα ειναι βουνο. Δεν εχουν προβλημα, σου κανει πλακα η αντίληψή σου μαλλον.

Το τι νομίζω εγώ για βουνό είναι άλλη υπόθεση.
Πάντως καλού κακού μην ξεμακρενετε και πολύ γιατί στας εξοχας δύσκολα βρίσκεις μπρίζα και θα σας φανε οι λύκοι.

ε, ναι, πιο πολλα ειναι τα βενζιναδικα απο τις μπριζες στην επικρατεια. αμ πως.

Ασέβαστος έγραψε: 20 Αύγ 2023, 23:00

Lt Aldo Raine έγραψε: 20 Αύγ 2023, 13:47

Οσο για τα φορτηγα,πλοια κλπ και εκει η "γαματη νεα τεχνολογια" των μπαταριων ειναι απλα για γέλια.Εκτος αν θελει κανεις να πληρωνει διψηφιο ποσο για μια μισοκιλη φρατζόλα.Στα δε αεροπλάνα ειναι οχι απλα αχρηστη αλλα αυτοκτονικη.

δεν καταλαβαινω γιατι συγκρινεις φορτηγα, πλοια και αεροπλανα. αν ειναι να πω κι εγω οτι τα σμαρτφον ειναι ολα ηλεκτρικα, χα, ουτε ενα βενζινοκινητο, κερδαω.

δεν ειναι ολα για ολους. βασικα τα ηλεκτρικα δεν ειναι καν για μενα, οσο και αν το θελω, γιατι τραβανε μεγαλο ζορι με τη ρυμουλκηση, που για μενα ειναι απολυτη προτεραιοτητα.

ειναι οχηματα για ορισμενη χρηση. ειναι τοσο ηλιθιο να λες οτι δεν κανουν για τιποτα, οσο και να λες οτι κανουν τα παντα.

EKPLIKTIKOS έγραψε: 21 Αύγ 2023, 12:02

Ασέβαστος έγραψε: 20 Αύγ 2023, 23:00

Lt Aldo Raine έγραψε: 20 Αύγ 2023, 13:47

Οσο για τα φορτηγα,πλοια κλπ και εκει η "γαματη νεα τεχνολογια" των μπαταριων ειναι απλα για γέλια.Εκτος αν θελει κανεις να πληρωνει διψηφιο ποσο για μια μισοκιλη φρατζόλα.Στα δε αεροπλάνα ειναι οχι απλα αχρηστη αλλα αυτοκτονικη.

δεν καταλαβαινω γιατι συγκρινεις φορτηγα, πλοια και αεροπλανα. αν ειναι να πω κι εγω οτι τα σμαρτφον ειναι ολα ηλεκτρικα, χα, ουτε ενα βενζινοκινητο, κερδαω.

δεν ειναι ολα για ολους. βασικα τα ηλεκτρικα δεν ειναι καν για μενα, οσο και αν το θελω, γιατι τραβανε μεγαλο ζορι με τη ρυμουλκηση, που για μενα ειναι απολυτη προτεραιοτητα.

ειναι οχηματα για ορισμενη χρηση. ειναι τοσο ηλιθιο να λες οτι δεν κανουν για τιποτα, οσο και να λες οτι κανουν τα παντα.

Για μένα μια χαρα είναι για βασικο μέσο μετακίνησης, είτε σε μια, είτε σε δύο, είτε σε τέσσερις ρόδες. Καλό είναι να υπάρχει κ ένα βενζινοκινητο να βγάζεις γούστα μια φορά το μήνα, αλλά όχι για να πηγαίνεις σπίτι δουλειά σπίτι σουπερμάρκετ και το παιδί στο φροντιστήριο. Τώρα τι θα κάνουν τα οχήματα του στρατού και όσοι έχουν σκάφος ή ζουν στα απάτητα όρη στα Τζουμέρκα, νταξ..

Ερμής έγραψε: 22 Αύγ 2023, 13:01 Ότι δηλαδή ο μισός κόσμος δεν έχει κάνει ποτέ 200 300 χλμ μονοκοπανιά. Ξεχνάς ότι το 80%-90% των κατοίκων της Αθήνας είναι η έχουν παντρευτεί κάποιον που πάει στο χωριό καταγωγής του. Οπότε φτάσαμε ήδη ένα πολύ σοβαρό ποσοστό κόσμου.
Με βάση τη λογική σου ένα ελάχιστο ποσοστό κατοίκων εκτός Αθηνών κάνουν 300χλμ συνεχόμενα έστω μια φορά το χρόνο

Στο έχω ξαναπεί, οι υπεραπλουστευσεις που κάνεις δε στέκουν ούτε μαθηματικά, είναι το άκρον άωτον της ημιμάθειας.
Και μάλιστα από τη στιγμή που δεν έχεις χρησιμοποιήσει ποτέ ηλεκτρικό.
Όσοι έχουμε χρησιμοποιήσει συγκλίνουμε όλοι σε ένα συμπέρασμα. Το ηλεκτρικό είναι πολύ καλό για εντός πόλης και σα δεύτερο αυτοκίνητο από τη στιγμή που έχεις δικό σου σπίτι, γκαράζ και έχεις φτιάξει και εγκατάσταση φόρτισης. Για μοναδικό αυτοκινητο (δε βάζω μέσα τις παραμέτρους δικό σου σπίτι, γκαράζ, εγκατάσταση) όχι μόνο δε βολεύει, αλλά είναι και πονοκέφαλος.

enterprise-psi έγραψε: 22 Αύγ 2023, 17:42 Με την μηχανή για πλάκα 600-700 χιλιόμετρα την ημέρα. Και θέλω να το πάω 800-900 , γιατί πλησιάζει το Nordkapp. Καλή τύχη με ηλεκτρικό, την τρέχουσα στιγμή.

Για αυτοκίνητο γιατί με ηλεκτρική μηχανή θες τρεις ημέρες να βγεις από τα σύνορα

EKPLIKTIKOS έγραψε: 22 Αύγ 2023, 17:50

enterprise-psi έγραψε: 22 Αύγ 2023, 17:42 Με την μηχανή για πλάκα 600-700 χιλιόμετρα την ημέρα. Και θέλω να το πάω 800-900 , γιατί πλησιάζει το Nordkapp. Καλή τύχη με ηλεκτρικό, την τρέχουσα στιγμή.

Για αυτοκίνητο γιατί με ηλεκτρική μηχανή θες τρεις ημέρες να βγεις από τα σύνορα

Ονειρεμένο ταξίδι. Κ μένα με ψήνει θεωρητικά. Στην πράξη ό,τι μακρινό ταξίδι έχω κάνει από εθνικές έκοψα φλέβα. Πήγα πέρυσι Πήλιο κ μέχρι να φτάσω Βόλο έκοψα φλέβα.

The rapid adoption of electric vehicles (EVs) is starting to have a material impact on petrol demand.

EVs, including plug-in hybrids, made up 28% of all vehicles sold in the first half of 2023, up from 22% in 2022 and 4% in 2020. As a result, the share of EVs out of all vehicles sold in the past decade – a proxy for the mix of cars on the road – increased from 4.5% a year ago to 7.5% at the end of June 2023. This means that EV adoption likely shaved approximately three percentage points off petrol demand growth. This illustrates why Sinopec, China’s oil-and-gas giant, recently said that the transition to EVs would cause China’s petrol demand to peak in 2023.

EV adoption is already helping to reduce CO2 in China, on average, with estimated life cycle emissions per kilometre driven around 40% lower than for gasoline-fueled cars; the differential will widen as power generation is decarbonised.

enterprise-psi έγραψε: 22 Αύγ 2023, 17:59

EKPLIKTIKOS έγραψε: 22 Αύγ 2023, 17:50

enterprise-psi έγραψε: 22 Αύγ 2023, 17:42 Με την μηχανή για πλάκα 600-700 χιλιόμετρα την ημέρα. Και θέλω να το πάω 800-900 , γιατί πλησιάζει το Nordkapp. Καλή τύχη με ηλεκτρικό, την τρέχουσα στιγμή.

Για αυτοκίνητο γιατί με ηλεκτρική μηχανή θες τρεις ημέρες να βγεις από τα σύνορα

Ονειρεμένο ταξίδι. Κ μένα με ψήνει θεωρητικά. Στην πράξη ό,τι μακρινό ταξίδι έχω κάνει από εθνικές έκοψα φλέβα. Πήγα πέρυσι Πήλιο κ μέχρι να φτάσω Βόλο έκοψα φλέβα.

Αφού πας από εθνική, εγώ έκανα Καστοριά - Ερατεινή μέσω Μπάρου .
Στροφές , μηδέν διόδια, υπέροχα τοπία, και καίει σαν παπί το μπουρδέλο

Chilloutbuddy έγραψε: 22 Αύγ 2023, 20:11 Αν ήμασταν λίγο ειλικρινείς με τους εαυτούς μας και αγοράζαμε αυτοκίνητα με βάση τη χρήση που κάνουμε, 8 στα 10 επιβατικά θα ήταν φτηνά χατσμπακ 2+2 θέσεων, 100 άλογα, αυτονομία 150 χλμ και κάποια βασικά συστηματα ασφάλειας. Σαν αυτά τα EV που φτιάχνουν οι Κινέζοι.
Τα υπόλοιπα είναι κόμπλεξ, σύγχιση και άγνοια που εκμεταλλεύεται η βιομηχανία για να πουλήσει πράγματα που δε χρειάζονται.

Ασέβαστος έγραψε: 22 Αύγ 2023, 17:36

Ερμής έγραψε: 22 Αύγ 2023, 13:01 Ότι δηλαδή ο μισός κόσμος δεν έχει κάνει ποτέ 200 300 χλμ μονοκοπανιά. Ξεχνάς ότι το 80%-90% των κατοίκων της Αθήνας είναι η έχουν παντρευτεί κάποιον που πάει στο χωριό καταγωγής του. Οπότε φτάσαμε ήδη ένα πολύ σοβαρό ποσοστό κόσμου.
Με βάση τη λογική σου ένα ελάχιστο ποσοστό κατοίκων εκτός Αθηνών κάνουν 300χλμ συνεχόμενα έστω μια φορά το χρόνο

Στο έχω ξαναπεί, οι υπεραπλουστευσεις που κάνεις δε στέκουν ούτε μαθηματικά, είναι το άκρον άωτον της ημιμάθειας.
Και μάλιστα από τη στιγμή που δεν έχεις χρησιμοποιήσει ποτέ ηλεκτρικό.
Όσοι έχουμε χρησιμοποιήσει συγκλίνουμε όλοι σε ένα συμπέρασμα. Το ηλεκτρικό είναι πολύ καλό για εντός πόλης και σα δεύτερο αυτοκίνητο από τη στιγμή που έχεις δικό σου σπίτι, γκαράζ και έχεις φτιάξει και εγκατάσταση φόρτισης. Για μοναδικό αυτοκινητο (δε βάζω μέσα τις παραμέτρους δικό σου σπίτι, γκαράζ, εγκατάσταση) όχι μόνο δε βολεύει, αλλά είναι και πονοκέφαλος.

μωρε καλα τα λες, και τα νουμερα στην τυχη τα λεω, σιγα μην εχω και στατιστικα ποσα χλμ μονοκοπανια κανει καθενας. αλλα αμα σου λενε "δεν κανει 700 μονοκοπανια", ε, θα τους παρεις στο ψιλο και θα τους πεις "χεσε μας ρε φιλε, που για να κανεις 200 θες μετα 8 ωρες υπνο να στανιαρεις"

μα και για δευτερο, πολης, οι λουδιτες παλι λενε οτι ειναι αχρηστο.

γενικοτερα, εκει ειναι το ζητημα. δε λενε "δε μου κανει εμενα". λενε "δεν κανει για κανεναν και για τιποτα"

εχουμε φτασει να ακουμε "δεν κανει ουτε για τανκ". ε, να μην τους πιασουμε στο κογιοναρισμα;