Phorum.com.gr

georgebi έγραψε: 27 Μαρ 2024, 23:44

Aitwlos έγραψε: 27 Μαρ 2024, 23:38

georgebi έγραψε: 27 Μαρ 2024, 23:24

Στηρίζεις κριτικά;

Όπως έκανα πάντα άλλωστε

αλλά από άτομα του σιναφιού σου

Καλά ούτε εγώ αναγκη επιβεβαιώσης. Ειδικά από τύπους από το σιναφισου

omg kai 3 lol έγραψε: 27 Μαρ 2024, 23:42
δεν ειναι απαραιτητο να καταδικαστει απο τα δικαστηρια ενας πολιτικος για να απομονωθει και να εξοστρακιστει πολιτικα, το εχουμε δει παμπολλες φορες να συμβαινει αυτο..

Θα ηθελα να μου πεις περιπτωσεις πολιτικων που εξοστρακιστηκαν γιατι ενω ηταν υπουργοι εγινε καποιο πολυνεκρο συμβαν.

Alex Amsterdam έγραψε: 27 Μαρ 2024, 23:57

omg kai 3 lol έγραψε: 27 Μαρ 2024, 23:42
δεν ειναι απαραιτητο να καταδικαστει απο τα δικαστηρια ενας πολιτικος για να απομονωθει και να εξοστρακιστει πολιτικα, το εχουμε δει παμπολλες φορες να συμβαινει αυτο..

Θα ηθελα να μου πεις περιπτωσεις πολιτικων που εξοστρακιστηκαν γιατι ενω ηταν υπουργοι εγινε καποιο πολυνεκρο συμβαν.

δε χρειαζεται να το συγκεκριμενοποιεις ως πολυνεκρο συμβαν για να βγαλεις την ουριτσα τους αποξω, αν το ορισεις ως "πολιτικο σκανδαλο" αρκει για να βρεις δεκαδες περιπτωσεις,

ειναι γεγονος οτι τα Μεσα Μαζικης Μεταφορας απο τρενα, λεοφωρεια και μετρο (που αλλες ευρωπαικες χωρες εχουν μετρο απο το 1970 κι εμεις το καναμε χαριστικα μεσω Ολυμπιαδας) παραμελουνται επιτηδες και μιζαρονται υπουργοι απο τα λομπυ των αυτοκινητοβιομηχανιων για ευνοητους λογους,
γιαυτο φτασαμε στο σημειο να παιρνει διπλωμα ο καθε ασχετος χωρις εξετασεις και να υπαρχει το κυκλοφοριακο χαος και η ασυδοσια στους δρομους,
οι ευθυνες ειναι διαχρονικες και βαραινουν πολλους για οσα μισοεκαναν ή δεν εκαναν..

omg kai 3 lol έγραψε: 28 Μαρ 2024, 00:06

Alex Amsterdam έγραψε: 27 Μαρ 2024, 23:57

omg kai 3 lol έγραψε: 27 Μαρ 2024, 23:42
δεν ειναι απαραιτητο να καταδικαστει απο τα δικαστηρια ενας πολιτικος για να απομονωθει και να εξοστρακιστει πολιτικα, το εχουμε δει παμπολλες φορες να συμβαινει αυτο..

Θα ηθελα να μου πεις περιπτωσεις πολιτικων που εξοστρακιστηκαν γιατι ενω ηταν υπουργοι εγινε καποιο πολυνεκρο συμβαν.

δε χρειαζεται να το συγκεκριμενοποιεις ως πολυνεκρο συμβαν για να βγαλεις την ουριτσα τους αποξω, αν το ορισεις ως "πολιτικο σκανδαλο" αρκει για να βρεις δεκαδες περιπτωσεις,

ειναι εξακριβωμενο γεγονος οτι τα Μεσα Μαζικης Μεταφορας απο τρενα λεοφωρεια και μετρο ( που αλλες ευρωπαικες χωρες εχουν μετρο απ οτο 1970 κι εμεις το καναμε χαριστικα μεσω Ολυμπιαδας) παραμελουνται επιτηδες και μιζαρονται υπουργοι απο τα λομπυ των αυτοκινητοβιομηχανιων
γιαυτο φτασαμε να παιρνει διπλωμα ο καθε ασχετος χωρις εξετασεις και να υπαρχει το κυκλοφοριακο χαος και η ασυδοσια στους δρομους,
οι ευθυνες ειναι διαχρονικες και βαρυνουν πολλους για οσα δεν εκαναν..

Chung Hong-won

Παραιτηθηκε μετα απο ναυαγιο με 300 νεκρους.

Tζωρτζ θυμάσαι που μου έλεγες για το τραμ ότι είναι αργό και φωνάζουν στη Γλυφάδα ότι τους εμποδίζει και σου είχα γράψει κάτι;

omg kai 3 lol έγραψε: 28 Μαρ 2024, 00:06 ειναι γεγονος οτι τα Μεσα Μαζικης Μεταφορας απο τρενα, λεοφωρεια και μετρο (που αλλες ευρωπαικες χωρες εχουν μετρο απο το 1970 κι εμεις το καναμε χαριστικα μεσω Ολυμπιαδας) παραμελουνται επιτηδες και μιζαρονται υπουργοι απο τα λομπυ των αυτοκινητοβιομηχανιων για ευνοητους λογους,

Aυτή η θεωρία ήταν η πρώτη "αντικαραμανλική" θεωρία που κυκλοφόρησε κατά του Καραμανλή Α΄που έγινε γνωστός επειδή ξύλωσε τις γραμμές του τραμ.Τόμοι βιβλίων είχαν γραφεί και θεωρίες για τα λόμπυ των αυτοκινητοβιομηχανιών που ευνοούσε.
Κάτω από το βάρος της πίεσης των θεωριών αυτών ο Καραμανλής Β΄προώθησε το τραμ με αφορμή τους ολυμπιακούς για να μην τον κατηγορήσουν και αυτόν.Τώρα πάλι άρχισαν να λένε ότι είναι αργό λες και δεν το ήξεραν από πριν. Κανείς δεν τολμά να το πει ανοιχτά αλλά σιωπηρά σταμάτησαν τις επεκτάσεις που προγραμμάτιζαν στην Πατησίων και αλλού.

πατησιωτης έγραψε: 28 Μαρ 2024, 00:23 Tζωρτζ θυμάσαι που μου έλεγες για το τραμ ότι είναι αργό και φωνάζουν στη Γλυφάδα ότι τους εμποδίζει και σου είχα γράψει κάτι;

omg kai 3 lol έγραψε: 28 Μαρ 2024, 00:06 ειναι γεγονος οτι τα Μεσα Μαζικης Μεταφορας απο τρενα, λεοφωρεια και μετρο (που αλλες ευρωπαικες χωρες εχουν μετρο απο το 1970 κι εμεις το καναμε χαριστικα μεσω Ολυμπιαδας) παραμελουνται επιτηδες και μιζαρονται υπουργοι απο τα λομπυ των αυτοκινητοβιομηχανιων για ευνοητους λογους,

Aυτή η θεωρία ήταν η πρώτη "αντικαραμανλική" θεωρία που κυκλοφόρησε κατά του Καραμανλή Α΄που έγινε γνωστός επειδή ξύλωσε τις γραμμές του τραμ.Τόμοι βιβλίων είχαν γραφεί και θεωρίες για τα λόμπυ των αυτοκινητοβιομηχανιών που ευνοούσε.
Κάτω από το βάρος της πίεσης των θεωριών αυτών ο Καραμανλής Β΄προώθησε το τραμ με αφορμή τους ολυμπιακούς για να μην τον κατηγορήσουν και αυτόν.Τώρα πάλι άρχισαν να λένε ότι είναι αργό λες και δεν το ήξεραν από πριν. Κανείς δεν τολμά να το πει ανοιχτά αλλά σιωπηρά σταμάτησαν τις επεκτάσεις που προγραμμάτιζαν στην Πατησίων και αλλού.

οχι αγαπητε εκανες search και σου εβγαλε πρωτο αρθρο του ριζοσπαστη, καμια σχεση,
εκτος κι αν εξακολουθεις να πιστευεις οτι το τραμ που ειναι σα να εφτιαξε ενα τρενακι σε λουνα παρκ ισοφαριζει την επι δεκαετιες στρατηγικη επιλογη απαξιωσης των σιδηροδρομων

ολοι οι συγκοινωνιολογοι στις συγχρονες μελετες τους συγκλινουν στο ιδιο σημειο αναφορας δλδ την ηθελημενη απαξιωση των μεσων μεταφορας οπως ακριβως συμβαινει και στην παιδεια, εκσυγχρονιζουμε αυτοκινητοδρομους με βαρβατα διοδια -για να τα ακουμπαμε και στους εργολαβους-, και δεν εχουμε φτιαξει μια αξιοπιστη υπερταχεια που να ενωνει σε μια ευθεια Αθηνα-Θεσ/νικη, ουτε τα λεωφορεια που μπαινει ο καθε απλυτος χωρις εισιτηριο και ερχονται οποτε τους καπνισει ενω δεν υπαρχει σεβασμος στις λεωφορειολωριδες και πουθενα στον κοκ, γιατι δινουν διπλωμα στον καθε ασχετο που μετατρεπεται σε επικινδυνο για τους υπολοιπους, που οταν παρανομησει θα καλεσει το βυσμα ή θα κλαφτει στον αξιωματικο υπηρεσιας για να παραγραφει η παραβαση, γιατι πολυ απλα θελουν να καταστησουν οσο ευκολοτερη γινεται την αποκτηση αυτοκινητου, οι ευθυνες οδηγησης ειναι μηδενικες οπως και η αποκτηση του με 0 προκαταβολη, στην Αθηνα με αυτη την κατασταση εχουν ωθησει τους γονεις -οσοι εχουν την δυνατοτητα- να αγοραζουν στα παιδια τους αυτοκινητο μολις ενηλικιωθουν, ετσι βλεπεις 4μελεις ενηλικες οικογενειες με 4 αυτοκινητα κοκ. και σε ολα αυτα αστυνομια και τροχονομοι σηκωνουν τα χερια ψηλα..
ολα αυτα δεν εγιναν τυχαια αλλα ειναι αποτελεσμα μακροπνοου σχεδιου μερικων ελαχιστων εις βαρος ολων μας, πλεον ειναι αργα.. και 10 λωριδες να αποκτησει ο Κηφισος παλι μπουκωμενος θα ειναι..

με ολα αυτα λοιπον ηταν θεμα χρονου να συμβει ενα μοιραιο πολυνεκρο γεγονος και να το λουστει ο υφισταμενος υπουργος..
σχεδον ολα στην ελλαδα αλλωστε ειναι αφημενα στην τυχη τους


«Από το 1995 έως το 2021 δόθηκαν συνολικά 46 δισ. ευρώ για να φτιαχτούν καινούργιοι δρόμοι.Οι αυτοκινητόδρομοι με διόδια πενταπλασιάστηκαν. Στο ίδιο διάστημα δόθηκαν 12 δισ. ευρώ για τον σιδηρόδρομο, γιατί ήταν επιλογή της Ευρωπαϊκής Ένωσης, αλλά παρόλα αυτά το σιδηροδρομικό δίκτυο συρρικνώθηκε αντί να μεγαλώσει. Αυτό και μόνο το στοιχείο δείχνει ξεκάθαρα ότι υπήρξε επιλογή από τις κυβερνήσεις» , σημείωσε μεταξύ άλλων ο κ. Χατζηγεωργίου.

https://radiome.gr/diachroniki-apaxiosi ... rodromous/


«το δίκτυο των αυτοκινητοδρόμων στην Ελλάδα αυξήθηκε κατά 410%, ενώ το σιδηροδρομικό δίκτυο συρρικνώθηκε κατά 5%. Τέσσερις μεγάλες επιβατικές σιδηροδρομικές γραμμές μήκους 389 χιλιομέτρων έχουν κλείσει προσωρινά ή μόνιμα, μαζί με 97 σιδηροδρομικούς σταθμούς. Το αποτέλεσμα ήταν πως χιλιάδες άνθρωποι έπαψαν να εξυπηρετούνται από τα τρένα. Την έρευνα πραγματοποίησε το Wuppertal Institut und T3 Transportation Think Tank»

https://www.kathimerini.gr/society/5626 ... dirodromo/