Είναι ελληνόκτητο το πλοίο που γκρέμισε τη γέφυρα στη Βαλτιμόρη;

[Ναύτης]

ΥΓ2. Και αν κάποιον ονομάσουν «ΕΓΚΛΗΜΑΤΙΑ», να είστε βέβαιοι πως αυτός θα είναι μόνον ο Καπετάνιος του πλοίου.

με τα λοιπα συμφωνω, εδω ομως μπορει ακομη και να τη σκαπουλαρει. σε τετοια περασματα συνηθως αναλαβμανει πλοηγος.

Τι εννοείς να την σκαπουλάρει, δεν έφταιγε ο άνθρωπος. Γενικό μπλακάουτ έπαθε το πλοίο, έχασε μηχανές και πηδάλιο και ουσιαστικά έμεινε ακυβέρνητο. Ο καπετάνιος ειδοποίησε αμέσως τις αρχές για να διακοπεί η κυκλοφορία πάνω στη γέφυρα κι έριξε άγκυρα. Πάνω στο πλοίο επέβαιναν 2 πιλότοι του λιμανιού της Βαλτιμόρης.

[nyxtovios]

H αλήθεια είναι ότι οι μοντέρνες γέφυρες είναι σχεδιασμένες για να αντέχουν φορτία κρούσης από πλοία.
Προφανώς η συγκεκριμένη γέφυρα είναι παλαιότερη και δεν είναι κατασκευασμένη με τέτοια πρόβλεψη.

Σοβαρά τώρα; Πρέπει να είναι πολύ εντυπωσιακή κατασκευή για να αντέχει τέτοιο πράγμα.

Ναι οι σοβαρές μελέτες το λαμβάνουν υπόψιν και βγαίνει μια ενισχυμένη κατασκευή.
Kαι η γέφυρα Ρίου Αντίρριου έχει τέτοια πρόβλεψη.

https://www.capital.gr/epikairotita/378 ... antirriou/

Ενδιαφέρουσα ανάλυση στο Linkedin
https://www.linkedin.com/posts/mescamil ... er_desktop

Προφανώς εξαρτάται και το τι πλοίο θα χτυπήσει πάνω

[Ασέβαστος]

H αλήθεια είναι ότι οι μοντέρνες γέφυρες είναι σχεδιασμένες για να αντέχουν φορτία κρούσης από πλοία.
Προφανώς η συγκεκριμένη γέφυρα είναι παλαιότερη και δεν είναι κατασκευασμένη με τέτοια πρόβλεψη.

Σοβαρά τώρα; Πρέπει να είναι πολύ εντυπωσιακή κατασκευή για να αντέχει τέτοιο πράγμα.

Ναι οι σοβαρές μελέτες το λαμβάνουν υπόψιν και βγαίνει μια ενισχυμένη κατασκευή.
Kαι η γέφυρα Ρίου Αντίρριου έχει τέτοια πρόβλεψη.

https://www.capital.gr/epikairotita/378 ... antirriou/

Ενδιαφέρουσα ανάλυση στο Linkedin
https://www.linkedin.com/posts/mescamil ... er_desktop

Συγκεκριμένα, η ελληνική γέφυρα έχει σχεδιαστεί, σύμφωνα με τις προδιαγραφές, προκειμένου να αντέξει πρόσκρουση πλοίου έως 180.000 dwt (deadweight tonnage) το οποίο κινείται με ταχύτητα έως 16 κόμβων

πραγματικα εντυπωσιακο. προφανως ισχυει, αφου ειναι στις προδιαγραφες.
αλλα εχοντας δει απο πολυ κοντα τα ποδια της γεφυρας, και γνωριζοντας οτι ειναι 50 μετρα κολωνα κια παραπανω, δε θα μπορουσα να φανταστω, οτι με το μοχλο που θα κανει, θα μπορουσε να αντεξει κατι τετοιο. πιθανον να ειναι και πιο χοντρες κατω απο τη θαλασσα.

[Ασέβαστος]

ΥΓ2. Και αν κάποιον ονομάσουν «ΕΓΚΛΗΜΑΤΙΑ», να είστε βέβαιοι πως αυτός θα είναι μόνον ο Καπετάνιος του πλοίου.

με τα λοιπα συμφωνω, εδω ομως μπορει ακομη και να τη σκαπουλαρει. σε τετοια περασματα συνηθως αναλαβμανει πλοηγος.

Τι εννοείς να την σκαπουλάρει, δεν έφταιγε ο άνθρωπος. Γενικό μπλακάουτ έπαθε το πλοίο, έχασε μηχανές και πηδάλιο και ουσιαστικά έμεινε ακυβέρνητο. Ο καπετάνιος ειδοποίησε αμέσως τις αρχές για να διακοπεί η κυκλοφορία πάνω στη γέφυρα κι έριξε άγκυρα. Πάνω στο πλοίο επέβαιναν 2 πιλότοι του λιμανιού της Βαλτιμόρης.

δεν ξερω τις λεπτομερειες, ηθελα να πω οτι ακομη κι αν εχει γινει λαθος, την ευθυνη θα φερει ο πλοηγος, και οχι ο κπτ.

[Ναύτης]

Από 300 μέτρα βαπόρι, φορτωμένο μέχρι τα μπούνια με κοντέινερς που εμπεριέχουν αυτοκίνητα, που κινείται με 15 κόμβους την ώρα και καρφώνεται στον πυλώνα νομίζω δεν γλιτώνει καμιά γέφυρα στον κόσμο.

[nyxtovios]

Συγκεκριμένα, η ελληνική γέφυρα έχει σχεδιαστεί, σύμφωνα με τις προδιαγραφές, προκειμένου να αντέξει πρόσκρουση πλοίου έως 180.000 dwt (deadweight tonnage) το οποίο κινείται με ταχύτητα έως 16 κόμβων

Μην το παίρνεις και για 100% σίγουρο.
Αυτές οι μελέτες έχουν ένα μεγάλο μειονέκτημα, δεν μπορείς να τις επαληθεύσεις.

[Ναύτης]

με τα λοιπα συμφωνω, εδω ομως μπορει ακομη και να τη σκαπουλαρει. σε τετοια περασματα συνηθως αναλαβμανει πλοηγος.

Τι εννοείς να την σκαπουλάρει, δεν έφταιγε ο άνθρωπος. Γενικό μπλακάουτ έπαθε το πλοίο, έχασε μηχανές και πηδάλιο και ουσιαστικά έμεινε ακυβέρνητο. Ο καπετάνιος ειδοποίησε αμέσως τις αρχές για να διακοπεί η κυκλοφορία πάνω στη γέφυρα κι έριξε άγκυρα. Πάνω στο πλοίο επέβαιναν 2 πιλότοι του λιμανιού της Βαλτιμόρης.

δεν ξερω τις λεπτομερειες, ηθελα να πω οτι ακομη κι αν εχει γινει λαθος, την ευθυνη θα φερει ο πλοηγος, και οχι ο κπτ.

Και οι δυο έχουν ευθύνη (δεν απαλλάσσεται των ευθυνών του ο πλοίαρχος από την παρουσία του πιλότου), αλλά εδώ δεν έχουμε τέτοια περίπτωση, ο πλοίαρχος έκανε ό,τι μπορούσε. Η εταιρεία την έχει πτσίσει, ειδικά αν αποδειχθούν πλημμέλειες στην συντήρηση του πλοίου.

[Saturn]

Νομίζω ο Μπάιντεν.

https://www.facebook.com/permalink.php? ... 0977833127


Ένα τεράστιο πλοίο με Container πέφτει σε μια γέφυρα μήκους 2,5Χλμ (σα τη γέφυρα του Ριου- Αντίριου δλδ) στη Βαλτιμόρη των ΗΠΑ και τη γκρεμίζει σα να ήταν τραπουλόχαρτο. Μια γέφυρα που συνδέει τις δυο όχθες της πόλης και διασχίζουν πάνω από 12 ΕΚ. αυτοκίνητα το χρόνο.
Εντάξει, έκανε κάποιο λαθάκι ίσως και ο καπετάνιος ή το πλήρωμα του πλοίου και το εριξαν πάνω στη γέφυρα ή στόλαραν οι μηχανές και ήταν ακυβέρνητο. Αλλά προφανώς αυτά είναι δευτερευόντα. Τα βασικά προβλήματα που προκάλεσαν το ΕΓΚΛΗΜΑ ΤΗΣ ΒΑΛΤΙΜΟΡΗΣ (ε, οχι και δυστύχημα) είναι η απουσία αυτόματου συστήματος στη γέφυρα που να εμποδίζει τα πλοία από το να την χτυπήσουν ή αυτόματου συστήματος που να την ανοίγει στα δυο και ανυψώνει την ώρα που πλησιάζει ένα πλοίο. Προφανώς φταίνε και τα σαθρά υλικά κατασκευής της γέφυρας που δεν αντεξαν σε αυτή τη πρόσκρουση. Σίγουρα φταίει βέβαια και το λιμενικό της Βαλτιμόρης που δεν επενέβη προληπτικά για να αποτρέψει το έγκλημα. Εννοείται πως φταίει και το ύποπτο φορτίο των εκατοντάδων containers που μαλλον έκαναν το πλοίο να μην μπορεί να στρίψει. Φυσικά με εντολή της κυβέρνησης τα σωστικά συνεργεία ήδη ΑΛΟΙΩΝΟΥΝ ΤΟ ΤΟΠΟ ΤΟΥ ΕΓΚΛΗΜΑΤΟΣ, δήθεν στη προσπάθεια τους να ανασύρουν ανθρώπους από το ποτάμι, ζωντανούς ή νεκρούς.
Σε κάθε περίπτωση είναι βέβαιο πως το ανθρώπινο λαθάκι του καπετάνιου είναι ασήμαντο μπροστά σε ολα τα εγκλήματα των κυβερνήσεων των ΗΠΑ που οδήγησαν σε αυτό το έγκλημα με πιθανώς δεκάδες νεκρούς. Η παραίτηση της κυβέρνησης Biden και η φυλάκιση των αρμοδίων υπουργών είναι μονόδρομος.
ΥΓ. Οχι, δεν θα θα διαβάσετε πουθενα αυτές τις ερμηνείες για τα αίτια του τραγικού αυτού ατυχήματος. Κανείς στις ΗΠΑ δεν θα το αποκαλέσει «έγκλημα». Μόνο στην Ελλάδα ζουμε τη παράνοια της απόλυτης προπαγάνδας των ΜΜΕ και της απόλυτα χυδαίας κομματικής εργαλειοποίησης- τυμβωρυχίας και αντί να ψάχνουμε ψύχραιμα ΟΛΑ τα πραγματικά αίτια αλλά και με τη σωστή ΠΡΟΤΕΡΑΙΟΠΟΙΗΣΗ ενός τραγικού δυστυχήματος, ώστε να μειώσουμε τις πιθανότητες να επαναληφθεί και να αποδωθούν οι ευθύνες σε όσους πρέπει, αναλωνόμαστε σε ένα ατελείωτο κυνήγι μαγισσών και απαξίωση των ειδικών και της Δικαιοσύνης.
ΥΓ2. Και αν κάποιον ονομάσουν «ΕΓΚΛΗΜΑΤΙΑ», να είστε βέβαιοι πως αυτός θα είναι μόνον ο Καπετάνιος του πλοίου.

Πολύ λογικά όλα αυτά, οι δύο περιπτώσεις είναι ακριβώς ίδιες άρα ή υπάρχουν κυβερνητικές ευθύνες και στις δύο, ή σε καμία.

Πω μλκ ντράπηκα που το διάβασα. Δεν μπορεί να το έγραψε ενήλικας αυτό.

Θέλω να πιστεύω ότι ο πατησιωτης τα είχε τσούξει λίγο όταν το πόσταρε, αλλιώς πρέπει να ανησυχούμε για την πνευματική του διαύγεια.

[Ίακχος]

H αλήθεια είναι ότι οι μοντέρνες γέφυρες είναι σχεδιασμένες για να αντέχουν φορτία κρούσης από πλοία.
Προφανώς η συγκεκριμένη γέφυρα είναι παλαιότερη και δεν είναι κατασκευασμένη με τέτοια πρόβλεψη.

οταν λεμε πλοια, εννοουμε τι μεγεθους;

γιατι υπαρχουν πλεουμενα που σιγουρα δεν μπορει να τα σταματησει καμμια ανθρωπινη κατασκευη.

Ναι εντάξει σχεδιάζουμε για ένα μέσο πλοίο. Αλλά μπορεί να σχεδιαστεί και για ισχυρότερο απλώς θα βγει μεγαλύτερο το υποστύλωμα.
Αλλά πρέπει να προσέχει και ο καπετάνιος αν έρθει με μεγάλη ταχύτητα υπάρχει πρόβλημα.

[ΓΑΛΗ]

Νομίζω ο Μπάιντεν.

https://www.facebook.com/permalink.php? ... 0977833127


Ένα τεράστιο πλοίο με Container πέφτει σε μια γέφυρα μήκους 2,5Χλμ (σα τη γέφυρα του Ριου- Αντίριου δλδ) στη Βαλτιμόρη των ΗΠΑ και τη γκρεμίζει σα να ήταν τραπουλόχαρτο. Μια γέφυρα που συνδέει τις δυο όχθες της πόλης και διασχίζουν πάνω από 12 ΕΚ. αυτοκίνητα το χρόνο.
Εντάξει, έκανε κάποιο λαθάκι ίσως και ο καπετάνιος ή το πλήρωμα του πλοίου και το εριξαν πάνω στη γέφυρα ή στόλαραν οι μηχανές και ήταν ακυβέρνητο. Αλλά προφανώς αυτά είναι δευτερευόντα. Τα βασικά προβλήματα που προκάλεσαν το ΕΓΚΛΗΜΑ ΤΗΣ ΒΑΛΤΙΜΟΡΗΣ (ε, οχι και δυστύχημα) είναι η απουσία αυτόματου συστήματος στη γέφυρα που να εμποδίζει τα πλοία από το να την χτυπήσουν ή αυτόματου συστήματος που να την ανοίγει στα δυο και ανυψώνει την ώρα που πλησιάζει ένα πλοίο. Προφανώς φταίνε και τα σαθρά υλικά κατασκευής της γέφυρας που δεν αντεξαν σε αυτή τη πρόσκρουση. Σίγουρα φταίει βέβαια και το λιμενικό της Βαλτιμόρης που δεν επενέβη προληπτικά για να αποτρέψει το έγκλημα. Εννοείται πως φταίει και το ύποπτο φορτίο των εκατοντάδων containers που μαλλον έκαναν το πλοίο να μην μπορεί να στρίψει. Φυσικά με εντολή της κυβέρνησης τα σωστικά συνεργεία ήδη ΑΛΟΙΩΝΟΥΝ ΤΟ ΤΟΠΟ ΤΟΥ ΕΓΚΛΗΜΑΤΟΣ, δήθεν στη προσπάθεια τους να ανασύρουν ανθρώπους από το ποτάμι, ζωντανούς ή νεκρούς.
Σε κάθε περίπτωση είναι βέβαιο πως το ανθρώπινο λαθάκι του καπετάνιου είναι ασήμαντο μπροστά σε ολα τα εγκλήματα των κυβερνήσεων των ΗΠΑ που οδήγησαν σε αυτό το έγκλημα με πιθανώς δεκάδες νεκρούς. Η παραίτηση της κυβέρνησης Biden και η φυλάκιση των αρμοδίων υπουργών είναι μονόδρομος.
ΥΓ. Οχι, δεν θα θα διαβάσετε πουθενα αυτές τις ερμηνείες για τα αίτια του τραγικού αυτού ατυχήματος. Κανείς στις ΗΠΑ δεν θα το αποκαλέσει «έγκλημα». Μόνο στην Ελλάδα ζουμε τη παράνοια της απόλυτης προπαγάνδας των ΜΜΕ και της απόλυτα χυδαίας κομματικής εργαλειοποίησης- τυμβωρυχίας και αντί να ψάχνουμε ψύχραιμα ΟΛΑ τα πραγματικά αίτια αλλά και με τη σωστή ΠΡΟΤΕΡΑΙΟΠΟΙΗΣΗ ενός τραγικού δυστυχήματος, ώστε να μειώσουμε τις πιθανότητες να επαναληφθεί και να αποδωθούν οι ευθύνες σε όσους πρέπει, αναλωνόμαστε σε ένα ατελείωτο κυνήγι μαγισσών και απαξίωση των ειδικών και της Δικαιοσύνης.
ΥΓ2. Και αν κάποιον ονομάσουν «ΕΓΚΛΗΜΑΤΙΑ», να είστε βέβαιοι πως αυτός θα είναι μόνον ο Καπετάνιος του πλοίου.

Πολύ λογικά όλα αυτά, οι δύο περιπτώσεις είναι ακριβώς ίδιες άρα ή υπάρχουν κυβερνητικές ευθύνες και στις δύο, ή σε καμία.

Πω μλκ ντράπηκα που το διάβασα. Δεν μπορεί να το έγραψε ενήλικας αυτό.

Θέλω να πιστεύω ότι ο πατησιωτης τα είχε τσούξει λίγο όταν το πόσταρε, αλλιώς πρέπει να ανησυχούμε για την πνευματική του διαύγεια.

Μάλλον τα έχεις τσούξει εσύ γιατί το κείμενο δεν είναι του πατησιώτη.

[Bazoomba]

Πολύ λογικά όλα αυτά, οι δύο περιπτώσεις είναι ακριβώς ίδιες άρα ή υπάρχουν κυβερνητικές ευθύνες και στις δύο, ή σε καμία.

Πω μλκ ντράπηκα που το διάβασα. Δεν μπορεί να το έγραψε ενήλικας αυτό.

Θέλω να πιστεύω ότι ο πατησιωτης τα είχε τσούξει λίγο όταν το πόσταρε, αλλιώς πρέπει να ανησυχούμε για την πνευματική του διαύγεια.

Μάλλον τα έχεις τσούξει εσύ γιατί το κείμενο δεν είναι του πατησιώτη.

Μαλλον τα εχεις τσουξει εσυ μπαμπω, γιατι ο μαστερ δεν αναφερει καπου οτι ειναι του πατησιωτη το κειμενο.

[nyxtovios]

Πω μλκ ντράπηκα που το διάβασα. Δεν μπορεί να το έγραψε ενήλικας αυτό.

Θέλω να πιστεύω ότι ο πατησιωτης τα είχε τσούξει λίγο όταν το πόσταρε, αλλιώς πρέπει να ανησυχούμε για την πνευματική του διαύγεια.

Μάλλον τα έχεις τσούξει εσύ γιατί το κείμενο δεν είναι του πατησιώτη.

Μαλλον τα εχεις τσουξει εσυ μπαμπω, γιατι ο μαστερ δεν αναφερει καπου οτι ειναι του πατησιωτη το κειμενο.

Απλά τόσο κόβει

[ΓΑΛΗ]

Πω μλκ ντράπηκα που το διάβασα. Δεν μπορεί να το έγραψε ενήλικας αυτό.

Θέλω να πιστεύω ότι ο πατησιωτης τα είχε τσούξει λίγο όταν το πόσταρε, αλλιώς πρέπει να ανησυχούμε για την πνευματική του διαύγεια.

Μάλλον τα έχεις τσούξει εσύ γιατί το κείμενο δεν είναι του πατησιώτη.

Μαλλον τα εχεις τσουξει εσυ μπαμπω, γιατι ο μαστερ δεν αναφερει καπου οτι ειναι του πατησιωτη το κειμενο.

Εσύ ήσουν πρώην συντονιστής, έτσι;

[ΓΑΛΗ]

Κατά τα άλλα, ας γράψει κάποιο πανέκθυπνο νιάτο, το τί ακριβώς κατάλαβε από το ποστ του πατησιώτη.