Phorum.com.gr

Λίνο Βεντούρα έγραψε: 10 Δεκ 2020, 18:54

aljawn έγραψε: 10 Δεκ 2020, 18:24 Οι εταιρίες courier ελέγχονται από την ΕΕΤΤ, την επιτροπή που σχετικά πρόσφατα διαπίστωσε ότι *ίσως* υπάρχουν εναρμονισμένες πρακτικές τιμολόγησης στην κινητή.

Πού κολλάει αυτό;

Στο πόσο καλά κάνει την δουλειά της η συγκεκριμένη επιτροπή.
Λογικό δεν είναι, ότι ελέγχει να είναι μπουγέλο;

aljawn έγραψε: 10 Δεκ 2020, 19:17

Λίνο Βεντούρα έγραψε: 10 Δεκ 2020, 18:54

aljawn έγραψε: 10 Δεκ 2020, 18:24 Οι εταιρίες courier ελέγχονται από την ΕΕΤΤ, την επιτροπή που σχετικά πρόσφατα διαπίστωσε ότι *ίσως* υπάρχουν εναρμονισμένες πρακτικές τιμολόγησης στην κινητή.

Πού κολλάει αυτό;

Στο πόσο καλά κάνει την δουλειά της η συγκεκριμένη επιτροπή.
Λογικό δεν είναι, ότι ελέγχει να είναι μπουγέλο;

Ναι ρε φίλε, στην προκειμένη τι να ελέγξει; Αν είναι άχρηστοι ΤΣΕΟ της Γενικής Ταχυδρομικής και δεν επεκτείνονται ατην αγορά τα τελευταία δεκαπέντε χρόνια;

Την δεύτερη φωτό πρέπει να την ελέγξει η τροχαία και όχι η ΕΕΤΤ

Λίνο Βεντούρα έγραψε: 10 Δεκ 2020, 08:28 ΥΓ για ποιον λόγο να «φέρουν το μηχάνημα» από το εξωτερικό; Μηχανολόγους δεν βρίσκουν στην Ελλάδα;

Σοβαρεψου, δεν συμφερει.

John Brown Gun Club έγραψε: 10 Δεκ 2020, 19:27

Λίνο Βεντούρα έγραψε: 10 Δεκ 2020, 08:28 ΥΓ για ποιον λόγο να «φέρουν το μηχάνημα» από το εξωτερικό; Μηχανολόγους δεν βρίσκουν στην Ελλάδα;

Σοβαρεψου, δεν συμφερει.

Σιγά την υψηλή τεχνολογία!

Λίνο Βεντούρα έγραψε: 10 Δεκ 2020, 19:25 Την δεύτερη φωτό πρέπει να την ελέγξει η τροχαία και όχι η ΕΕΤΤ

Αυτες ομως ειναι οι εργοδοτικες απαιτησεις στον κλαδο.

Α, και μιας και λέμε για μαλάκες, Τζάμπο γαμιέσαι.

John Brown Gun Club έγραψε: 10 Δεκ 2020, 19:28

Λίνο Βεντούρα έγραψε: 10 Δεκ 2020, 19:25 Την δεύτερη φωτό πρέπει να την ελέγξει η τροχαία και όχι η ΕΕΤΤ

Αυτες ομως ειναι οι εργοδοτικες απαιτησεις στον κλαδο.

Επειδή οι μπάτσοι κάνουν κατάληψη στους καναπέδες.

Λίνο Βεντούρα έγραψε: 10 Δεκ 2020, 19:28

John Brown Gun Club έγραψε: 10 Δεκ 2020, 19:27

Λίνο Βεντούρα έγραψε: 10 Δεκ 2020, 08:28 ΥΓ για ποιον λόγο να «φέρουν το μηχάνημα» από το εξωτερικό; Μηχανολόγους δεν βρίσκουν στην Ελλάδα;

Σοβαρεψου, δεν συμφερει.

Σιγά την υψηλή τεχνολογία!

Τωρα σοβαρα, συγκρινεις το κοστος αγορας ενος συστηματος σε σειριακη παραγωγη και ενος προτωτυπου;

Λίνο Βεντούρα έγραψε: 10 Δεκ 2020, 19:30

John Brown Gun Club έγραψε: 10 Δεκ 2020, 19:28

Λίνο Βεντούρα έγραψε: 10 Δεκ 2020, 19:25 Την δεύτερη φωτό πρέπει να την ελέγξει η τροχαία και όχι η ΕΕΤΤ

Αυτες ομως ειναι οι εργοδοτικες απαιτησεις στον κλαδο.

Επειδή οι μπάτσοι κάνουν κατάληψη στους καναπέδες.

Η προτεραιοτητα τους ειναι να προστατευουν το στατους κβο, οχι τους εργαζομενους η τους καταναλωτες. Εναλλακτικα κανουν που και που καμια καταδρομικη στα εξαρχεια για να ευφρανθει το κραουντ που του σηκωνεται με επιδειξεις καταστολης.

Λίνο Βεντούρα έγραψε: 10 Δεκ 2020, 19:21

aljawn έγραψε: 10 Δεκ 2020, 19:17

Λίνο Βεντούρα έγραψε: 10 Δεκ 2020, 18:54
Πού κολλάει αυτό;

Στο πόσο καλά κάνει την δουλειά της η συγκεκριμένη επιτροπή.
Λογικό δεν είναι, ότι ελέγχει να είναι μπουγέλο;

Ναι ρε φίλε, στην προκειμένη τι να ελέγξει; Αν είναι άχρηστοι ΤΣΕΟ της Γενικής Ταχυδρομικής και δεν επεκτείνονται ατην αγορά τα τελευταία δεκαπέντε χρόνια;

H καθυστέρηση παράδοσης αποστολών είναι ξεκάθαρη παραβίαση των όρων της σύμβασης που υπογράφει η εταιρία, είτε με το eshop, είτε με τον ιδιώτη απευθείας. Εξυπακούεται ότι πέραν ενός χρονικού σημείου, ανεξαρτήτως συμβάσεως, δικαιούσαι να ζητήσεις αποζημίωση.

Οταν ακούω ''Ελληνική κούριερ'' γελάω. Για να καταλάβετε τι εννοώ διαβάστε: Μένω στην Γερμανία σε μια πόλη 60.000 κατοίκων. Δουλεύω στην μεταφορά πακέτων της DHL. Καθημερινά βγάζουμε έξω 45 3,5τονα φορτηγά με μέσο όρο 220 πακέτα το καθένα. Χοντρικά περίπου 10.000 πακέτα. Προσθέστε τις άλλες εταιρίες, Amazon, Hermes, DPD, UPS, GLE, FEDEX, ΤΝΤ, οπότε πέφτουν στην πόλη καθημερινά 20.000 πακέτα. Συγκρίνετε αυτά τα νούμερα με οποιαδήποτε Ελληνική πόλη αυτού του μεγέθους. Γι αυτό λέω οι μαλακίες δικαιολογίες που σκαρφίζονται οι ''Ελληνικές'' κούριερ είναι για γέλια.

Έχασα μία παραλαβή από ACS.
Τους είπα ότι δεν πάω να το παραλάβω από το κατάστημα και να μου το φέρουν σπίτι, όπως είναι υποχρεωμένοι και το επέστρεψαν ως άρνηση παραλαβής.

Μετά από αυτό, μια μέρα πετυχαίνω έναν της ACS να κολλάει χαρτάκι "ήρθαμε και δεν σας βρήκαμε" για άλλο διαμέρισμα.
Του λέω "εγώ είμαι, πού είναι το πακέτο;". Μου λέει "δεν το έχω". Τότε τι γράφεις εκεί "δεν σας βρήκαμε, αφού με βρήκες".
Αρχίζει να φεύγει με γρήγορο βήμα, τον ακολουθώ μέχρι την εξώπορτα, "βρε δώσ'το μου, δεν το έχεις, μόνον χαρτάκια κολλάς;"
Δεν απάντησε και έφυγε.

John Brown Gun Club έγραψε: 10 Δεκ 2020, 19:30

Λίνο Βεντούρα έγραψε: 10 Δεκ 2020, 19:28

John Brown Gun Club έγραψε: 10 Δεκ 2020, 19:27

Σοβαρεψου, δεν συμφερει.

Σιγά την υψηλή τεχνολογία!

Τωρα σοβαρα, συγκρινεις το κοστος αγορας ενος συστηματος σε σειριακη παραγωγη και ενος προτωτυπου;

Έλεος, λες και ανακαλύπτουμε τον τροχό. Το μόνο αξιομνημόνευτο στο κόστος θα ήταν το λογισμικό (ΤΝ), που στην ελληνική περίπτωση χρειάζεται έτσι κι αλλιώς τοπική επαναριθμιση