Μετρό Ώρα 17:30

[Εμπεδοκλής]

Αυτή τη στιγμή στις ώρες αιχμής η χρονική απόσταση μεταξύ δύο συρμών είναι στα 3 λεπτά στο μετρό και στα 4 στον ηλεκτρικό. 1000 νέους οδηγούς να προσλάβεις και 100 νέα τραίνα δεν πάει παρακάτω.

Αυτά στο πρώτο έτος τα μαθαίνουν οι συγκοινωνιολόγοι στις σχολές των πολιτικών μηχανικών

[stella]

Αυτή τη στιγμή στις ώρες αιχμής η χρονική απόσταση μεταξύ δύο συρμών είναι στα 3 λεπτά στο μετρό και στα 4 στον ηλεκτρικό. 1000 νέους οδηγούς να προσλάβεις και 100 νέα τραίνα δεν πάει παρακάτω.

Αυτά στο πρώτο έτος τα μαθαίνουν οι συγκοινωνιολόγοι στις σχολές των πολιτικών μηχανικών

http://www.stasy.gr/index.php?id=69

Μετρό 4,5-5 λεπτά ώρες αιχμής, ηλεκτρικός 6-7,5 λεπτά ώρες αιχμής.

[Zarkadaki]

Κανένα ενδιαφέρον από τη νεοφιλελεύθερη κυβέρνηση για την υγεία των εργαζομένων και των απλών πολιτών αυτοί πάνε με τις λιμουζίνες τους στην Εκάλη, οπότε δεν τους αφορά πόσοι "πληβείοι" θα ψοφήσουν.

Κάποιοι από αυτούς που χρησιμοποιούν μετρό δουλεύουν στα σπίτια της Εκάλης.

[Cecily Anne]

Αυτή τη στιγμή στις ώρες αιχμής η χρονική απόσταση μεταξύ δύο συρμών είναι στα 3 λεπτά στο μετρό και στα 4 στον ηλεκτρικό. 1000 νέους οδηγούς να προσλάβεις και 100 νέα τραίνα δεν πάει παρακάτω.

Αυτά στο πρώτο έτος τα μαθαίνουν οι συγκοινωνιολόγοι στις σχολές των πολιτικών μηχανικών

http://www.stasy.gr/index.php?id=69

Μετρό 4,5-5 λεπτά ώρες αιχμής, ηλεκτρικός 6-7,5 λεπτά ώρες αιχμής.

Υπολογιζουν αυξημένη πιθανότητα σφαλματος, λόγω εντοπιότητας !!! Χο χο χο

[stella]

Αυτή τη στιγμή στις ώρες αιχμής η χρονική απόσταση μεταξύ δύο συρμών είναι στα 3 λεπτά στο μετρό και στα 4 στον ηλεκτρικό. 1000 νέους οδηγούς να προσλάβεις και 100 νέα τραίνα δεν πάει παρακάτω.

Αυτά στο πρώτο έτος τα μαθαίνουν οι συγκοινωνιολόγοι στις σχολές των πολιτικών μηχανικών

http://www.stasy.gr/index.php?id=69

Μετρό 4,5-5 λεπτά ώρες αιχμής, ηλεκτρικός 6-7,5 λεπτά ώρες αιχμής.

Υπολογιζουν αυξημένη πιθανότητα σφαλματος, λόγω εντοπιότητας !!! Χο χο χο

Εννοείται!!!

Υγ: Και φυσικά, εδώ μιλάμε για το ιδανικό σενάριο, όπου οι οδηγοί είναι απόλυτα συνεπείς με τα δρομολόγια.

[Naranjita]

o κορώνας είναι το όνειρο όλων των αριστερών. φυλακισμένοι όλοι στα σπίτια μας, να ζούμε από τα επιδόματα χωρίς να εργαζόμαστε, κομμένες παρελάσεις και εκκλησίες, ναι στις πορείες για το φρόνημα μας και όποιος τολμήσει και έχει αντίρρηση, του την πέφτουμε ομαδικά με όλα μας τα μποτς.

ούτε να χε κατασκευαστεί σε κομμουνιστική χώρα, αυτός ο ιός πχια!!!

[stella]

o κορώνας είναι το όνειρο όλων των αριστερών. φυλακισμένοι όλοι στα σπίτια μας, να ζούμε από τα επιδόματα χωρίς να εργαζόμαστε, κομμένες παρελάσεις και εκκλησίες, ναι στις πορείες για το φρόνημα μας και όποιος τολμήσει και έχει αντίρρηση, του την πέφτουμε ομαδικά με όλα μας τα μποτς.

ούτε να χε κατασκευαστεί σε κομμουνιστική χώρα, αυτός ο ιός πχια!!!

Τελείως εκτός θέματος αυτή η παρατήρηση, μπορείς να τη βάλεις στο "Τι σκέφτεσαι τώρα;" ας πούμε. Εδώ το θέμα είναι ότι ο κόσμος πρέπει να εργάζεται, επομένως χρησιμοποιεί τα ΜΜΜ. Πρέπει, συνεπώς, να βρεθεί τρόπος να γίνεται αυτό με ασφάλεια.

[Σουβλίτσα]

o κορώνας είναι το όνειρο όλων των αριστερών. φυλακισμένοι όλοι στα σπίτια μας, να ζούμε από τα επιδόματα χωρίς να εργαζόμαστε, κομμένες παρελάσεις και εκκλησίες, ναι στις πορείες για το φρόνημα μας και όποιος τολμήσει και έχει αντίρρηση, του την πέφτουμε ομαδικά με όλα μας τα μποτς.

ούτε να χε κατασκευαστεί σε κομμουνιστική χώρα, αυτός ο ιός πχια!!!

[talaipwros]

Αυτή τη στιγμή στις ώρες αιχμής η χρονική απόσταση μεταξύ δύο συρμών είναι στα 3 λεπτά στο μετρό και στα 4 στον ηλεκτρικό. 1000 νέους οδηγούς να προσλάβεις και 100 νέα τραίνα δεν πάει παρακάτω.

Αυτά στο πρώτο έτος τα μαθαίνουν οι συγκοινωνιολόγοι στις σχολές των πολιτικών μηχανικών

http://www.stasy.gr/index.php?id=69

Μετρό 4,5-5 λεπτά ώρες αιχμής, ηλεκτρικός 6-7,5 λεπτά ώρες αιχμής.

Αν απο τα 4.5 λεπτα παει στο απολυτως ελαχιστο των 3 λεπτων. Ποσο πολυ νομιζεις θα αλλαξει η φωτογραφία; θα εχει 2 μετρα αποσταση ο καθε επιβατης μεταξύ του;

Ποσοι απο τους επιβατες παιρνουν το μετρο για αποσταση μεγαλυτερη των 2 χιλιόμετρων ;

[Naranjita]

o κορώνας είναι το όνειρο όλων των αριστερών. φυλακισμένοι όλοι στα σπίτια μας, να ζούμε από τα επιδόματα χωρίς να εργαζόμαστε, κομμένες παρελάσεις και εκκλησίες, ναι στις πορείες για το φρόνημα μας και όποιος τολμήσει και έχει αντίρρηση, του την πέφτουμε ομαδικά με όλα μας τα μποτς.

ούτε να χε κατασκευαστεί σε κομμουνιστική χώρα, αυτός ο ιός πχια!!!

Τελείως εκτός θέματος αυτή η παρατήρηση, μπορείς να τη βάλεις στο "Τι σκέφτεσαι τώρα;" ας πούμε. Εδώ το θέμα είναι ότι ο κόσμος πρέπει να εργάζεται, επομένως χρησιμοποιεί τα ΜΜΜ. Πρέπει, συνεπώς, να βρεθεί τρόπος να γίνεται αυτό με ασφάλεια.

αγαπητό, μουσάτο μποτάκι,

τα ΜΜΜ, υπάρχει λόγος που λέγονται ΜΜΜ. μέσα ΜΑΖΙΚΗΣ μεταφοράς. αλλιώς θα λεγόντουσαν ΙΧ.
ακόμη και ψεκαστήρες με απολυμαντικό να βάλουν, ο ιος θα κάνει διασπορά.

για πες λοιπόν έναν τρόπο να χρησιμοποιεί ο λαός τα ΜΜΜ με ασφάλεια

μια πρόταση βρε αδερφέ που δεν την έχουν σκεφτεί ήδη οι κυβερνήσεις της γης.

[stella]

o κορώνας είναι το όνειρο όλων των αριστερών. φυλακισμένοι όλοι στα σπίτια μας, να ζούμε από τα επιδόματα χωρίς να εργαζόμαστε, κομμένες παρελάσεις και εκκλησίες, ναι στις πορείες για το φρόνημα μας και όποιος τολμήσει και έχει αντίρρηση, του την πέφτουμε ομαδικά με όλα μας τα μποτς.

ούτε να χε κατασκευαστεί σε κομμουνιστική χώρα, αυτός ο ιός πχια!!!

Τελείως εκτός θέματος αυτή η παρατήρηση, μπορείς να τη βάλεις στο "Τι σκέφτεσαι τώρα;" ας πούμε. Εδώ το θέμα είναι ότι ο κόσμος πρέπει να εργάζεται, επομένως χρησιμοποιεί τα ΜΜΜ. Πρέπει, συνεπώς, να βρεθεί τρόπος να γίνεται αυτό με ασφάλεια.

αγαπητό, μουσάτο μποτάκι,

τα ΜΜΜ, υπάρχει λόγος που λέγονται ΜΜΜ. μέσα ΜΑΖΙΚΗΣ μεταφοράς. αλλιώς θα λεγόντουσαν ΙΧ.
ακόμη και ψεκαστήρες με απολυμαντικό να βάλουν, ο ιος θα κάνει διασπορά.

για πες λοιπόν έναν τρόπο να χρησιμοποιεί ο λαός τα ΜΜΜ με ασφάλεια

μια πρόταση βρε αδερφέ που δεν την έχουν σκεφτεί ήδη οι κυβερνήσεις της γης.

Το έγραψα κι εγώ και άλλοι, δεν ανακάλυψα τον τροχό κοπέλα μου. Πιο συχνά δρομολόγια τις ώρες αιχμής, σεκιουριτάδες να ελέγχουν και να εμποδίζουν τον συνωστισμό, καθαρισμό στους κοινόχρηστους χώρους, στα γκισέ, στα κουμπιά κτλ. Στη Γαλλία προσελήφθησαν 1000 άτομα προσωπικό καθαρισμού, που κάνουν ακριβώς αυτό.

Όπως είπε κι ο Golden Age, εδώ δεν έχουμε απλά μη αύξηση δρομολογίων, έχουμε μείωση δρομολογίων. Και βρισκόμαστε εν μέσω πανδημίας. Στα ΙΧ επιτρέπονται 2, άντε 3 άτομα. Στα ΜΜΜ υπάρχουν αντίστοιχοι κανόνες, σύμφωνα με τα πρωτόκολλα Covid-19. Αυτά πρέπει να τηρούνται. Αυτά τα μέτρα προτείνω.

Και ταυτόχρονα, κίνητρα για τη χρήση ΙΧ. Όχι λαμογιές τύπου "Μεγάλος Περίπατος" που εντείνουν το ήδη υπάρχον πρόβλημα.

[stella]

Αυτή τη στιγμή στις ώρες αιχμής η χρονική απόσταση μεταξύ δύο συρμών είναι στα 3 λεπτά στο μετρό και στα 4 στον ηλεκτρικό. 1000 νέους οδηγούς να προσλάβεις και 100 νέα τραίνα δεν πάει παρακάτω.

Αυτά στο πρώτο έτος τα μαθαίνουν οι συγκοινωνιολόγοι στις σχολές των πολιτικών μηχανικών

http://www.stasy.gr/index.php?id=69

Μετρό 4,5-5 λεπτά ώρες αιχμής, ηλεκτρικός 6-7,5 λεπτά ώρες αιχμής.

Αν απο τα 4.5 λεπτα παει στο απολυτως ελαχιστο των 3 λεπτων. Ποσο πολυ νομιζεις θα αλλαξει η φωτογραφία; θα εχει 2 μετρα αποσταση ο καθε επιβατης μεταξύ του;

Ποσοι απο τους επιβατες παιρνουν το μετρο για αποσταση μεγαλυτερη των 2 χιλιόμετρων ;

Έγραψα ακριβώς πιο πάνω, η αύξηση δρομολογίων σε συνδυασμό με άλλα μέτρα ενδέχεται να βελτιώσει την κατάσταση. Τι αντιπροτείνεις δηλαδή, τον σταυρό μας;

[talaipwros]

Μια καλη ιδέα ειναι αυτή

https://www.google.com/amp/s/www.mylond ... 164935.amp

Και κανείς κάτω των 50 να μην παίρνει μετρο για απόσταση κάτω των 2 χιλιομέτρων

[taliban]

Θέλετε να σας παίρνει απ το χεράκι η οποιαδήποτε κυβέρνηση για να καταλάβετε ;

[talaipwros]

Επισης να κάνουμε τον σταυρό μας που έχουμε αυτή την κυβέρνηση και οχι καρανικες