Πάνε να φάνε λεφτά ακόμη και για το λογότυπο του ΜΕΤΡΟ Θεσσαλονίκης

[Otto Weininger]

Άδικα εκνευρίζεσαι... τρολάρει.

Ακόμα δω είσαι μωρή λινάτσα των συριζανελ εσύ;

[nrg]

Έως 30Κ επιτρέπεται απευθείας ανάθεση με νόμο σύριζα ....

Βρε τον μπαγάσα...

[Otto Weininger]

Έως 30Κ επιτρέπεται απευθείας ανάθεση με νόμο σύριζα ....

Βρε τον μπαγάσα...

Αυτό πάει για κάτι λινάτσες σαν εσένα. Για τους άλλους εδώ άλλες απαντήσεις.

[SeaHawk]

Τι εκτωμα ειναι αυτο
Κανονικα θα επρεπε να μας πληρωσει κιολας που το δεχτηκαμε στον διαγωνισμο
Πες του οτι μας χρωσταει ενα δεκαχιλιαρο

Σπερματοζωαριο που εισερχεται στον κολπο σχεδιασε ο απιθανος;

[nrg]

Έως 30Κ επιτρέπεται απευθείας ανάθεση με νόμο σύριζα ....

Βρε τον μπαγάσα...

Αυτό πάει για κάτι λινάτσες σαν εσένα. Για τους άλλους εδώ άλλες απαντήσεις.

Ναι είμαι σίγουρος ότι δεν προλάβατε εδώ και 5 χρόνια, να αλλάξετε τον νόμο σύριζα...
ή μήπως ήταν νόμος Αντρέα;

[Otto Weininger]

Τι εκτωμα ειναι αυτο
Κανονικα θα επρεπε να μας πληρωσει κιολας που το δεχτηκαμε στον διαγωνισμο
Πες του οτι μας χρωσταει ενα δεκαχιλιαρο

Σπερματοζωαριο που εισερχεται στον κολπο σχεδιασε ο απιθανος;

Είναι τα καλόγουστα που ήθελε ο Χέλης και κόστιζαν 8 χιλιάδες όλα μέσα

[Feindflug]

Ωραίο λογότυπο έκανε ο τύπος, αλλά κάπως πολύπλοκο, βαρύ.

Το Νο.2 θεωρώ ότι είναι ταιριαστό και λιτό όσο πρέπει, για να μπορεί να αποτυπώνεται και σε μικρότερες επιφάνειες, χωρίς να φαίνεται σαν μουτζούρα.

[SeaHawk]

Ρε τον rob μαυτη την παπαρια ηθελε να κερδισει τον διαγωνισμο ;
Τα 5-6 ειναι σαν ανοιχτηρια,Εβιβα ρομπ.White pato

[Γαληνός]

https://x.com/Apostols19/status/1856783 ... CMW9Q&s=19

Αυτό με κέρδισε

[Λίνο Βεντούρα]

Τα METADATA παίζουν "Μάντεψε Ποιος"

Ο λογότυπος του Μετρό Θεσσαλονίκης είναι μια υπόθεση που έχει ταρακουνήσει τη σχεδιαστική κοινότητα αλλά και το πανελλήνιο. Απόψεις, δεδομένα και αντιφάσεις, σε ένα θεατρικό έργο που δεν έχει δείξει ακόμα το μεγάλο plot-twist... μέχρι πριν λίγο.

Το PDF αρχείο της παρουσίασης της οπτικής ταυτότητας του Μετρό Θεσσαλονίκης, περιέχει κάποια Metadata, όπως και κάθε ψηφιακό αρχείο. Τα metadata, είναι στοιχεία ενός αρχείου που προσδιορίζουν την ημερομηνία δημιουργίας του, μεταποίησης του, τον δημιουργό του και άλλες πληροφορίες.

Στο αρχείο της παρουσίασης, εντοπίσαμε στην θέση "Author" των Metadata (συντάκτης / δημιουργός) την υπογραφή της πραγματικής σχεδιάστριας που επιμελήθηκε την παρουσίαση του λογοτύπου του Μετρό Θεσσαλονίκης, και η υπόθεση περιπλέκεται πολύ.

Σε διάφορους ιστότοπους, για παράδειγμα στην Ναυτεμπορική και στο Ecozen, όπως και αλλού, αναρτήθηκε στις 13/11 το αρχικό αρχείο της παρουσίασης. Το ίδιο PDF αρχείο που παρουσιάστηκε από την Ελληνικό Μετρό στις 13/11 το πρωί. H ημερομηνία δημιουργίας του φαίνεται στις 12 Νοέμβρη 5:43 μμ, το απόγευμα πριν την παρουσίαση.

Η ανακοίνωση της Ελληνικό Μετρό που μπορούμε να δούμε σήμερα που γράφεται το άρθρο (16/11) , έχει ημερομηνία 14/11, μια μέρα μετά την παρουσίαση της 13/11. Παράλληλα, το PDF αρχείο έχει τροποποιηθεί στις 13 Νοέμβρη 2:05 μμ, δηλαδή 5 ώρες μετά την πρωινή παρουσίαση.

Ποια ήταν η τροποποίηση;

Ανάμεσα σε λεπτομέρειες του τίτλου, άλλαξε το όνομα του Author (συντάκτη) στα Μetadata.

Ευτυχώς στα ειδησεογραφικά site, είχε ήδη ανέβει το αρχικό αρχείο πριν την τροποποίηση, έχοντας εμφανή την υπογραφή της δημιουργού, η οποία ΔΕΝ φαίνεται να εργάζεται για την εταιρεία MnMS, που πήρε την ανάθεση, αλλά για διαφορετική εταιρεία, που ήταν ανάμεσα στους 8 διαγωνιζόμενους που ακυρώθηκαν.
Author

To όνομα της "Olga Ziara", η οποία εργάζεται ως Creative Director στην PALLADIAN, (σύμφωνα με την ιστοσελίδα της εταιρείας: https://palladian.gr/team/olga-ziara/) είναι το όνομα που φαίνεται ξεκάθαρα στα PDF αρχεία που σήμερα 16/11 βρίσκονται αναρτημένα σε Ναυτεμπορική και Ecozen, τα οποία είναι όμοια και στους δύο ιστότοπους, χωρίς να έχουν καμία τροποποίηση μετά την ημερομηνία δημιουργίας του αρχείου.
Δηλαδή, δεν υπάρχει περίπτωση μεμονομένης παραχάραξης των Metadata από κάποιον ιστότοπο, προσθέτωντας την κυρία Olga Ziara στη θέση του Author. Όλα τα MME έλαβαν ή κατέβασαν από την ιστοσελίδα της Ελληνικό Μετρό το αρχικό PDF παρουσίασης (δημιουργημένο μια μέρα πριν την παρουσίαση) ενώ η Ελληνικό Μετρό πλέον έχει διαθέσιμο στη σελίδα της το αρχείο με την τροποποίηση (5 ώρες μετά την παρουσίαση) σε ανάρτηση με ημερομηνία την επομένη της ανακοίνωσης.



Τελικά η MnMS τι σχέση έχει με την Palladian;

Η MnMS παίρνει την ανάθεση απευθείας ως "έχοντας εμπειρία στον σχεδιασμό οπτικών ταυτοτήτων", μη έχοντας καμία σχέση με τον σχεδιασμό όπως αποδεικνύεται από την απουσία σχετικών ΚΑΔ Γραφιστικής, καθώς και την μηδενική παρουσία σχετικών έργων αναρτημένα οπουδήποτε.

Υπάλληλος της PALLADIAN, εταιρείας που ήταν ανάμεσα στους 8 του διαγωνισμού που κόπηκαν, φαίνεται να έχει εμπλακεί στον σχεδιασμό του έργου, ή τουλάχιστον στην παρουσίαση.

Με μια γρήγορη αναζήτηση στο ΓΕΜΗ, μπορούμε να διαπιστώσουμε πως η πρώτη έδρα κατά την έναρξη της MnMS το 2015, ήταν η διεύθυνση που εδρεύει από το 2001 μέχρι και τώρα και η PALLADIAN, Σκουφά 60 στην Αθήνα.

Σύνδεσμος ΓΕΜΗ της Palladian: https://publicity.businessportal.gr/company/4277101000

Σύνδεσμος ΓΕΜΗ της έναρξης της MnMS: https://publicity.businessportal.gr/api ... ons/352865

Μετά την πανελλήνια κατακραυγή, η MnMS δεν έχει εμφανιστεί πουθενά να απαντήσει ή να σχολιάσει. Η PALLADIAN θα μας δώσει κάποιες απαντήσεις για το πώς και γιατί εμπλέκεται σε ένα έργο που "το είχε χάσει" και το ανέλαβε απευθείας εταιρεία με παλιότερη κοινή έδρα;

Την οπτική ταυτότητα τελικά ποιος την σχεδίασε; Ποιος φαινομενικά "κόπηκε" και μπήκε από την πίσω πόρτα; Στο τέλος, ποιος θα πληρωθεί;

Αυτές είναι οι "βέλτιστες διεθνείς πρακτικές στον σχεδιασμό" που μας είπαν κατά την παρουσίαση;

https://designmag.gr/metro-skg-10

[Σέρπικο]

https://menshouse.gr/extras/214758/alla ... g_rewarded

[SeaHawk]

H Palladian ανηκει στον Γιωργο Λιμπερη ιδιοκτητη του mikrometoxos.gr

Αυτος που εγραψε το αρθρο ο Νεστορας Κεχαγιας πρεπει να ειναι μεγαλη διανοια.

Nestoras Inva Kechagias
12 λ. ·
Δυο πραγματάκια για να το κλείσω (από την πλευρά μου) το θέμα με το άρθρο, την έρευνα των εταιριών, και όλο αυτό με την οπτική ταυτότητα του Μετρό Θεσσαλονίκης.
Με ρωτάνε «τι προσπαθείς να πετύχεις;».
Βλέπω πολύ συχνά, έως καθημερινά, να υποτιμάται το επάγγελμα του γραφίστα. Να θεωρούμαστε «τα παιδιά του δημιουργικού», οι «ζωγραφίστες», αυτοί που απλά βάζουν λίγη φαντασία και πέντε κλικ για να κάνουν πιο «όμορφη και γυαλιστερή» μια επικοινωνία.
Είτε από τους ανώτερους διοικούντες μέσα σε μια εταιρία, είτε από πελάτες, είτε από μεγαλύτερους θεσμούς, είτε από τον απλό κόσμο, υπάρχει μια περίεργη και αμήχανη στάση στην σημασία και την αξια του σωστά μελετημένου και ποιοτικού σχεδιασμού.
Βλέποντας επανειλλημένα να υποτιμάται αυτή η αξία, θέλησα να παρέμβω όσο μου επιτρέπει η μη-θεσμική μου ιδιότητα του απλού γραφίστα, ώστε να εξηγήσω την αξια αυτή, καθώς και να αποδείξω με στοιχεία την συνειδητή της υποβάθμιση.
Προσπαθώ να πετύχω την ενημέρωση και επίγνωση στο πραγματικό πρόβλημα που έχει ο κλάδος του σχεδιασμού, το οποίο ίσως ξεκινά από την μη αναγνώριση του από τους θεσμούς, ως σημαντικό τμήμα της κουλτούρας.
Όταν δεν αναγνωρίζεις την αξια του σχεδιασμού, δεν μπορείς να κρίνεις, να αξιοποιείς τους πόρους και το δυναμικό, να αναθέτεις και να υλοποιείς έργα που αφορούν τον σχεδιασμό.
Οι δομημένες, διαφανείς και αξιοκρατικές διαδικασίες αξιολόγησης και ανάθεσης σχεδιαστικού έργου, είναι κυρίως απούσες ή ελλείπεις και αυτοσχέδιες.
Για αυτό και είμαστε θεατές ή αδικημένοι ξανά και ξανά, βλέποντας ευκαιρίες για ποιοτικό και ουσιαστικό σχεδιασμό να χάνονται στον βωμό πρακτικών εκτός ηθικής (αλλά ίσως δυστυχώς εντός νόμου).
Προσπαθώ να δείξω το πρόβλημα για να το δείτε. Όχι να κουνήσω το δάχτυλο. Όχι να τιμωρήσω ή τίποτα αντίστοιχο. Δεν είναι δουλειά μου ή πρόθεση μου αυτή σε καμία περίπτωση.
Θέλω να μπουν κάποιες βάσεις και κανόνες όπου η ανάθεση σχεδιαστικού έργου να κερδίζεται με κριτήρια εκτίμησης και όχι υποτίμησης του σχεδιασμού. Με σοβαρότητα, υπευθυνότητα, και όχι με τσαπατσουλιές ίσα ίσα για να τσεκάρουμε το κουτάκι πως έγινε το έργο.
Αυτό προσπαθώ να πετύχω, ως ένας μικρός από τους πολλούς μικρούς και μεγάλους που πιστεύουν και ελπίζουν το ίδιο με μένα στον κλάδο του σχεδιασμού.

[Kauldron]

Άδικα εκνευρίζεσαι... τρολάρει.

Ακόμα δω είσαι μωρή λινάτσα των συριζανελ εσύ;

Όττο, έχω φκιάσει ένα λογότυπο στο πέηντ. Θα πείς μια κουβέντα μπάς και πάρω κάνα χιλιαρικάκι? Τα μοιραζόμαστε αμα είναι.

[SeaHawk]

Η PALLADIAN θα μας δώσει κάποιες απαντήσεις για το πώς και γιατί εμπλέκεται σε ένα έργο που "το είχε χάσει" και το ανέλαβε απευθείας εταιρεία με παλιότερη κοινή έδρα;

Την οπτική ταυτότητα τελικά ποιος την σχεδίασε; Ποιος φαινομενικά "κόπηκε" και μπήκε από την πίσω πόρτα; Στο τέλος, ποιος θα πληρωθεί;

Αυτές είναι οι "βέλτιστες διεθνείς πρακτικές στον σχεδιασμό" που μας είπαν κατά την παρουσίαση;

https://designmag.gr/metro-skg-10

Γιατι να δωσει εξηγηση;
Τι γραφει ρε ο τυπος;

[Otto Weininger]

Άδικα εκνευρίζεσαι... τρολάρει.

Ακόμα δω είσαι μωρή λινάτσα των συριζανελ εσύ;

Όττο, έχω φκιάσει ένα λογότυπο στο πέηντ. Θα πείς μια κουβέντα μπάς και πάρω κάνα χιλιαρικάκι? Τα μοιραζόμαστε αμα είναι.

Εγώ μέσα είμαι. Και όχι χιλιαρικακι ή κάνουμε δουλειές ή όχι.